ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ　ＰＲＯＤＵＣＥ　　ＭＥｋＡ－ＢｏＸ　　　　　　　　　　　　　　　

プラッツ　フロントブレーキパット交換　準備編

最近ミニジープのブログばかり書いていましたが久々の整備履歴の記事を書こうと思います。と、言う事でプラッツフロントブレーキパット交換　準備編のはじまり～はじまり～。まず、エンジンルーム内のブレーキリザーバータンクを探し出します。黒いゴムキャップを外し、スポイト スポイド AMB030H【自動車整備】【自動車工具】でブレーキフルードを抜いておきます。なぜブレーキフルードを抜くの？と、思った方もいらっしゃると思うのでお答えしましょう！ブレーキパットを交換するって事はブレーキパットが減っているって事ですよね?（違う意味で交換するんであれば抜く必要はありません・・・。）ブレーキパットが減った分ブレーキキャリパーに入っているブレーキピストンが外側に飛び出しています。リザーバーにブレーキフルードが入っていますが、ピストンが飛び出した分、リザーバーのブレーキフルードが減ったように見えます。（実際は減っていませんが、リザーバーのレベルが下がります。）で、しっかり点検している人なんかは、ブレーキフルードが減った分補充します。（車検の際、ブレーキフルードは交換、又は補充するので、リザーバータンクはいつもMAXレベル付近だと思ってて大丈夫です。）おっと！いつもMAXに補充しても減ってしまうって人は・・・・漏れている可能性があります！命に関わるので早めに修理しましょう。また、ブレーキフルードの定期交換時期は約2年です。2年車検の度に交換するといいでしょう。まあ、簡単に言っちゃうとリザーバータンクのフルードを抜かないと、ブレーキピストンを戻した時に、リザーバータンク内がブレーキフルードで満タンになってしまい、溢れてこぼれるって事です。ブレーキフルードは塗装を犯してしまうってのは有名な話です。成分が塗装の剥離剤に近いのでこぼれたら大変！！もしこぼれたら水で洗い流しましょう。TOYOTA CASTLE Brake Fluid J4 DOT4 (1L)トヨタ・キャッスル・ブレーキフルード J4 DOT4（1L）一家に一本ブレーキフルードがあるといいと思います。フルードを抜きすぎてしまい、足りなくなった！って時に補充できますから。ブレーキフルードを抜いてブレーキパット交換の準備が出来ましたら、タイヤを外します。ガレージジャッキを使用してジャッキアップし、ジャッキで上げたら！リジットラック！AP リジットラック 3tピン ゴム付【2脚セット】【工具 DI...で車両を保持しましょう。安全のために必ずリジットラックを使用しましょう。早速タイヤをエアーインパクトレンチで外し、ブレーキキャリパーをむき出しにします。いよいよ本題に突入ですね！写真の様にキャリパーボルトを緩めます。スパナで押さえてボルトを緩めないと、ボルト自体クルクル空回りしてしまうのでしっかり押さえましょう！緩めた後、ボルトを外します。キャリパー上側を軸に上方向に開ける事が出来ます。そうです！この状態なら、ブレーキパットがむき出しなので交換できるって事なんです!もちろんのこと、ブレーキパットは車種別になっているので適合している部品を購入しましょう！国産車のブレーキパットを調べるにはこちらから次回　プラッツ　ブレーキパット交換　交換編に続く！