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2014.09.28

ミニジープ　125ccエンジン搭載　改め50ccマニュアルエンジン搭載　エンジン注文編

(2)

カテゴリ：ミニジープ

幕僚長：
ミニジープのエンジンを中華モンキーに搭載してしまったので、ミニジープのエンジンを手に入れなければ・・・。
まあ、もともと中華モンキー用の125ccエンジンだからそれも致し方あるまい。
整備班！ミニジープ用のエンジンはどうするんだ！？
何か策はあるんだろうな！？

整備班：
幕僚長！少し私の事をあなどっておられるのではないでしょうか！？
すでに50ccマニュアルエンジンを注文中であります！

幕僚長：

戦場で生き残れても、社会では生き残れないぞ！

整備班：
戦場で生き残れなかったら意味が無いでしょう！？
戦場が私の全てです！

幕僚長：
・・・・・
まあいい、エンジンを見せてみろ！

こちらが注文した50ccマニュアルエンジンです。
なぜか88ccモンキー用トライクエンジン（クラッチ付）と書いてあります！

整備班：
なぜ88ccって書いてあるんだ？
50ccより88ccの方がパワフルでいいかな？
本当に88ccだったらラッキー！
幕僚長に88ccって報告しちゃおうかな♡

ATV バギー用　クラッチ付 50ccエンジン前進3段バック付H0002
価格：10,584円（税込、送料別）

今回購入した50ccマニュアルクラッチエンジンです。

シフトパターンはR→N→1→2→3

エンジンがこんな値段で買えるなんて安いですね～！
今度故障したらまたここで購入しよっと♡
整備班：
ボロボロのダンボール箱を早速開梱！
ボロボロの発砲スチロールが出てきたであります！！
発砲スチロールを外してみると・・・

整備班：
部品が固定もされておらず無造作に置かれているであります！
また、インテーク部に発泡スチロールカスが入っているであります！
写真上側、
新50ccマニュアルクラッチエンジン

写真下側、
旧50ccセミオートクラッチエンジン

やはり新品エンジンはきれいでいいですね～！

並べてみると一目瞭然です！
・・・ですが、エンジンの形状が少し違います。

整備班：
ミニジープ搭載時にエンジンが当たりそうだな～？
125ccエンジンはラッキーな事にフレームに当たらず、無加工で搭載出来たが・・・。
せっかくなので新旧インレットマニホールドの径を見比べてみましょう！

新型マニュアルクラッチエンジン　直径20mm
旧型セミオートクラッチエンジン　直径17.5mm

整備班：
新型エンジンの方がインマニの径が大きいな！
88ccってのもまんざらでもないのかも？
整備班：
ん？
なんかエンジンのカバーに配線がでているけど、はまっていない・・・？
なんだ！？グロメットか！？
グロメットがはまっていないのか！？
今回購入したエンジンはMADE　INどこだ！？
（・・・もちろん中華製ですよ！）
整備班：
なんでこんな外観不良が流出するんだ！？
ちゃんと完成検査しているのか！？
出荷前検査はしているのか！？

仕方ないのでグロメットをカバーの溝に入れなおします。
ガスケットがちぎれないよう丁寧に浮かせてはめ込みます。
新エンジンのステーターコイルは俗に言う「星型」ですね。
ノーマルミニジープ50ccエンジンは半月型でした。

見た目は星型の方が立派に見えるんだけど・・・。
詳しい方いらっしゃいます？

整備班：
よ～し！エンジンも届いたし幕僚長に褒められるよう頑張るぞ～！

次回ミニジープ　50ccマニュアルエンジン搭載　フレームカット編へ

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