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無間道 @ Re:総和観光のエルガミオのその後について(08/31) 岡山の宇野バス君さんへ情報ありがとうご…

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2011/04/19

国難と無為無策が祟って、
会社＆グループの状況も火の車となっておりますが、
毎日お客さまや関係会社の方々と建設的な話ができたり、
こういう時にもかかわらずお仕事がいただけ幸せです

個人的にはあんまり幸せでないニュースもありますが、
幸いにして恵まれているなあと思い、
地道に頑張らねばと思う今日この頃です

さてさてリーマンの戯言はこの位にして、

土曜に続いて日曜も根岸貨物オンリーでした

9675re-1

9675ﾚ(盛岡発燃料輸送返空) 新鶴見機関区 EF210-163牽引
2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて

日曜の初撮りは海岸通踏切で5681ﾚスジで来る返空を
タキ1000＋タキ38000＋タキ1000という、
サンドイッチ編成でした

8286re?

????ﾚ愛知機関区 EF64-1037単機
2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて

昔の単8286ﾚの土休日のスジに近い時刻に、
64-1000番台が単機で来て驚きやした
5560ﾚで根岸に延着し、

rin8760re-1

臨8760ﾚ新鶴見機関区 EF65-1097牽引
2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて

前日の1091号機に続き更新赤プレ釜でした
スノープラウが付いてる分、1097号機に軍配です

5160re?

5160ﾚ? 新鶴見機関区 EF65-1097牽引

根岸でお休み中のかなりんのDD55-14と
タキの両数がかなり多かったので、
従来の5160ﾚっぽい感じでした

4091re

4091ﾚ新鶴見機関区 EF210-123牽引
2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて

ベイブリッチの下の段を渡って出田町踏切へ
宇都宮貨物ターミナル行の4091ﾚ、
列車種別が「高速」なのでオールタキ1000で、
まんず味気も何もない釜＋タキの編成です

5078re

5078ﾚ高崎機関区 EH200-16牽引
2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて

続いて、倉賀野からの返空を出田町踏切で
晴れの日は、やっぱり順光で撮る方がキレイですね
NIPPNロゴ、わざと入れています

5561re

5561ﾚ新鶴見機関区 EF210-134牽引
2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて

4091ﾚの30分後に同じ宇都宮貨物ターミナル行の5561ﾚ、
こちらは列車種別が「専用」なので、
黒のタキ43000が３両混ざっておりやした

87re

87ﾚ岡山機関区 EF210-17単機
2011.4.17. 鶴見(新興)～東高島にて

日曜のラストは倉田踏切で待機
この日は岡部からの返空3090ﾚは来ませんでした
さらに87ﾚは２日連荘で岡桃代走、
しかもこの日は単機でございやした

家族運用もあったので、
日曜はサクっとこれにて撤収いたしやした

２日間地元でマッタリ撮り鉄したので、
元気が回復してきやした