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2005年02月14日

＜日経NET-2005/02/17確認＞

リース料は1カ月200円以下とする方向だ。
いまはＥＴＣを利用できない二輪車向けの導入も検討中で、利用者にとっては選択肢が広がる。

国交省は料金所での渋滞緩和や、利用頻度に応じた柔軟な料金設定が可能になることなどから、ＥＴＣの普及を進めている。
しかし、乗用車への取り付けを含めた購入関係費用は1万円を超すため、頻繁に利用しない人には割高感があった。

国交省が検討に入った新制度は1カ月当たり定額で利用者に貸す内容。車載器や取り付け料も含めて月200円以下を想定している。
昨年10月からＥＴＣ利用者に限った料金割引を実施しているが、首都高速の夜間割引（時間帯に応じて10―30％引き）を月2回程度利用すれば元が取れる水準となる。

2005/08/12追記

　巷では、郵便局が話題になってしまい、
　道路公団のことは既に過去のようだ。
　しかし、水面下では、いろいろと工作してるらしい。

そうまでして、ＥＴＣを普及させたいのだろうか？
　確かにＩＣ通過時は便利だけど、
　ＥＴＣカードの管理や専用機器の事を考えるとねー。

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