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November 24, 2015

単管ビードブレーカー（新型）とタイヤの手外し

カテゴリ：車

今回は、再利用するタイヤをホイールから外す作業。
処分するタイヤではないので傷が付かないように外さねばならない。
前回使用した単管のビード落としは、構造がシンプルでコツさえ掴めばすばやくビードが落とせる優れものだが、タイヤのサイドウォールに与えるダメージが大きいので、再利用するには少し不安がある。

ということで、ネットを参考にして作り直したものがこれだ。

オーソドックスな構造なので、特筆すべきところはない。

自分の場合、ウチに使っていない単管があったので躊躇なく作成しているが、これだけの材料を揃えるとなると５０００円では済まないかもしれないので、市販のビードブレーカーを購入した方が安く付くかもしれない。
鉄筋が安く手に入るなら自分で作ってしまう手もあるのだが、置いておく場所のことを考えると単管はすぐにばらせるし、屋外放置でも錆の心配が少ないしで、サンデーメカには便利な材料ではある。

若干の工夫箇所はビードを押す部分。

ネットでこのようにしている人を見つけたので真似させていただいた。

この部分は色々と工夫している人もいるので、もう少し手間をかけて工夫しても良いかもしれない。

とりあえず作業開始。
タイヤだけでなく、ホイールもキレイなので傷をつけないように慎重に作業する。
が・・・、やはりというか、なかなかスムーズには行かないものだ。

力をかけていくと支柱が前方に傾いてきてしまう。
取り付けが一点なので、硬く締め付けてもどうしても傾くようだ。

P1070712(V.2015_11_24__03_47_46).jpg

短い単管が余っていたので、筋交いを追加する。

P1070713(V.2015_11_24__03_48_34).jpg

ちなみに単管は金鋸で切断している。
職場から電鋸を借りてくるのを忘れたので、長いのを三分割したのだが、人力はしんどい・・・。

これでなんとか力をかけても傾くことはなくなったが、微妙に全体がゆがむ感じになってしまった。特に問題はなかったのだが、多少使いにくい。
全体をきっちりと歪みなしに組むことは大事なようだ。

このあたりは現物合わせだが、改良の余地もある。

ビードを落とせるだけの力がかかるのは間違いないのだが、力をかけるポイントにうまく当てるのと、タイヤが動いてしまうとポイントもずれてしまうので、タイヤが動かないようにするのが思ったより難しく、最初は少々てこずった。
が、タイヤをタイダウンで単管に固定し、位置調整はタイヤをちょんちょん蹴りながら行うことでなんとかスムーズにビードを落とせるようになった。
まあ、結局最初の二本まではトライアンドエラーで結構時間がかかってしまい、二時間程度ロスしてしまったが後半の二本は５分から１０分もあれば落とせるようになった。

作業が終われば分解して片付ける。