2ndキャンピングカー 「ラミータ」 パピ号の事件簿

2ndキャンピングカー 「ラミータ」 パピ号の事件簿

2012年12月02日
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みなさんがよくやってますが、
今回はオルビスバージョン?で贈ります。

今回はこのグッズを使います。
磁石の力で離れるとONになるスイッチです。
IMG_3699.jpg
オートドアロックの鍵をリモコンキーで開けて、
運転席または助手席のドアを開けないと、
30秒後に再度鍵が閉まってしまう問題を解決します。
エントランスドアを開けることにより、
運転席または助手席のドアを空けたのと同じ信号を、


<!注意!>
ルームランプをLEDにしてからでないと、
磁気センサーの部分から
香ばしい匂いが(焦げてくる)してくるらしいです。

当方はうっかり
ルームランプのLED化を
カスタマイズの項目に入れていなかったようです。


<原理>
ドアが閉まっている(ドアスイッチを押した状態)時は、
ドアオープンの信号線がボディアースされていない状態となります。
(配線が切断しているのと同じ状態)
ドアを開けると(ドアスイッチが押されていない状態)、
ドアオープンの信号線がボディアースされ、
ドアが開いたことを知らせるようになっています。
ただボディアースするとショートしてしまうので、

以上のことより、
ドアを開けるとスイッチがONとなり、
ボディアースされ、ドアオープンの信号がONとなります。
マグネットスイッチは、
離れるとONとなるため、

運転席と助手席のドアを開けたのと同じ信号が流れることになります。
この信号線は電流値が少ないので、
対応電流が高くないマグネットスイッチでも対応できる次第です。



まずは助手席ドアの下にある、
配線カバーを外します。
IMG_3675.jpg

次に、化粧カバーを外します。
オルビスは3箇所で止まっています。
Img_3678.jpg

こんな感じで化粧カバーが外れます。
IMG_3679.jpg

エントランスドアのセンサーへ、
配線を引っ張る場所を確認します。
Img_3681.jpg

アップだとこの配線になります。
ちょうど、シートベルトの巻き取り金具の近くとなります。
Img_3682.jpg

開けたついでなので、
スキマに断熱材を追加します。
IMG_3683.jpg

マグネットスイッチに行く配線を取り出します。
まずグランドはボルトを新たに追加したターミナルから取ります。
ボルトは6ミリで長さは15mmあれば十分です。
そして信号はワンタッチカプラーにて取り出します。
この位置から取り出すと、
抵抗が入った後のようなので、
抵抗なしでボディーアースされる恐れはありません。
IMG_3684.jpg

配線をビニールテープやタイラップで固定します。
アップで見るとこんな感じ。
配線が干渉しないように気をつけるのと、
後でカタカタ音がならないように
タイラップで結束したり
きちんとビニールテープで巻きましょう。
IMG_3685.jpg

そして、テーブルの後ろにある壁板を外します。
IMG_3686.jpg

次に、以前により気になっていた、
エントランスのオートドアロックの配線も含めて、
新たに開けた空けた穴を通すことに。
Img_3687.jpg

穴は壁の中で見えないところと、
TVとかを乗せる天板の下に穴を開けて
その間を配線する予定でしたが、
穴あけ作業が一歩間違うと
配線を傷つけるところでした。
IMG_3688.jpg

センサーの配線と、
フロントドアの左から取り出しは配線につなげます。
Img_3689.jpg

そしてマグネットスイッチの置き場を大体きめておいて、
IMG_3690.jpg

配線が終わるとこんな感じに。
IMG_3691.jpg

配線をこのよう束ねたところで
配線は終了となります。
IMG_3692.jpg

そして出来るだけ目立たなく
エントランスドアに
マグネットスイッチを取り付けます。
IMG_3694.jpg

点灯試験です。
エントランスドアを開けるとルームランプが点灯します。
IMG_3693.jpg
あとは外したものを
元通りに戻して完成です。


あくまでも改造は自己責任なので、
その辺を忘れずにね!


どんどはれ


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最終更新日  2012年12月04日 18時52分46秒
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