２ｎｄキャンピングカー 「ラミータ」 パピ号の事件簿

8月最後の日、

キャン友のeppelさんご訪問。

大曲の花火の後、

十和田・八幡平方面を回られているときに、

発電機のセルモーターが起動しなくなったのと、

それをメールやＴＥＬでのサポートでは

解決が難しそうだったので、

我が家に寄っていただくことに。

9：00ごろ、ピンポーンと玄関の呼び出しが鳴り、

ｅｐｐｅｌさんが到着！

雨がぱらぱら降ってきたので、

車庫から当方のオルビスを出して

ｅｐｐｅｌさんのオルビスIOを入れて整備開始。

eppelさんお待ちしておりました～

さっそく発電機をばらして

セルモーターが回らない原因と思われる部分をチェックしました。

１．サブバッテリーに直結しているので、

　　その端子の緩みが無いか

　　⇒　緩み無し

２．発電機のヒューズのチェック

　　再度回るようになったので、

　　違うとは思いますが念のためチェック

　　⇒　ヒューズ切れ無し

予備ヒューズのありかもお伝えして

ついでにエアクリーナーの汚れチェックと

キャブレタークリーナーでキャブレターの汚れ落とし。

３．セルモーター周りの配線緩みチェック

　　⇒　緩み無し

４．セルモーターの起動リレーの動作チェック

　　エントランスドア上にある

　　発電機のスイッチをＯＮ→セルモーター起動

　　で正常にリレーが動くか確認

　　⇒　リレー異常無し　カチっと動いてセルに電圧来ます。

ここでｅｐｐｅｌさんより重大な証言が（大げさな・・・）

セルが回らなかったとき、

リレーの音は聞こえていたとのこと・・・。

こうなってくると考えられるのは２つに絞られます。

・セルモーター自体の故障（故障し始め）

・セルモーターを起動させる電圧が無かった

そこで気になっていたサブバッテリー室のドアを開けて、

サブバッテリーのチェックをしました。

５．サブバッテリーの端子に緩みは無いか

　　⇒　緩みは無かった

　　のですが、

　　端子類を止めるネジに

　　適切なワッシャーが入っていなかったので取り付け。

　　これで接触不良は無くなりそうです。

６．サブバッテリーへの走行充電ヒューズは切れていないか

　　⇒　３０Ａ ヒューズ２本とも切れていました

 　　手元に30Aと25Aのヒューズしか無いので、

　　　とりあえず交換して走行充電が効くようにしました。

ということで

推定される原因は、

走行充電が行われないので、

夕方になると冷蔵庫等で電力が消費され、

サブバッテリーの電圧が低くなり、

セルモーターが回らなくなったのでは？

おうちに帰るまで発電機が動くよう祈って、

チェックを終了としました。

発電機チェックが終わったところで、

大曲では出来なかった

メーターパネルのLED交換も行えました。

オドメーターにアイスブルーを使ってみましたが、

気に入っていただいたようで良かったです～。

発電機修理中は、

ｅｐｐｅｌさんの奥様に

「あまちゃん」を１週間分観ていてだいたり、

すぐ近くにある「花工房」へ息子と一緒に

行って来たようです。

また、ＯＦＦ会でお会いできればいいですね～

そして、次の場所へ旅立たれていかれました。

また寄ってくださいね～

その晩は・・・

大曲の花火で出来なかった

息子への誕生プレゼント購入と

ささやかながら

ケンタッキーフライドチキンでお祝い

コージーコーナーのケーキで

10歳を祝いましたとさ。

（行動も１０歳らしくしてくれ～）

どんどはれ

にほんブログ村 キャンピングカーカテゴリへGO ポチっとオシテネ