２ｎｄキャンピングカー 「ラミータ」 パピ号の事件簿

今年最後のキャンプの日に

届いた　ＬＴキャンパーズ　の

ＬＴコンフォートサス　を取り付けます。

まずはダストブーツを綺麗にハメて

タイラップで念のために固定し、

4本とも準備完了～

平日の夜に、エアサスの移植の検討で

オルビスの床下に潜ったついでに

後ろはちゃちゃっと交換しちゃいました。

ビルシュタインと違って

ガスが入っていないので取り付けは簡単です。

フロント左側は苦戦しました。

ブッシュが割れて無くなっていて

サスが伸びるときに

上部のワッシャーとネジに

ガッツンガッツン当たっていたため

ネジがなかなか緩みません。

結局はエンジンルームとの間のカバーを外して

サンダーでぶった切って外しました。

後はＬＴコンフォートサスを組み付けるだけです。

タイヤを外さないでずらしただけで取り付けできました。

ちなみに、上のワッシャーとブッシュの順番は

上から

1.大きいワッシャー

2.ゴムブッシュ

3.小さいワッシャー（凸側を下に）

4.小さいワッシャー（凸側を上に）

5.ゴムブッシュ

6.大きいワッシャー

の順番になります。

フロントの下側はこんな感じです。

ビルシュタインさん、

お疲れ様でした。

さて、次のキャラバンで走った感じですが、

ビルシュタインを基準に比較すると、

1.硬さ

　やわらかいです。初期はしなやか、最後でぐっと

　踏ん張ってきます。

2.乗り心地

　コンフォートというだけあって乗り心地は抜群です。

　細かい振動が少なくなりました。

3.走ってみて

　ビルと違い狙ったラインより若干膨らみます。

　ビルの方がハンドルを切った分だけ曲がります。

　慣れの問題だとは思いますが、走りについては

　ビルの方が圧倒的に乗りやすいです。

4.思ったこと

　リヤに青棒を付けると、ロールは青棒が吸収し、

　路面の凹凸はＬＴコンフォートサスが吸収しそうです。

　リヤのエアサスは青棒があればなお、

　ＬＴコンフォートサスとのマッチングが良くなりそうです。

どんどはれ




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