２ｎｄキャンピングカー 「ラミータ」 パピ号の事件簿

北海道から無事戻ってきて、オルビスも綺麗に洗い

ひと段落着いたところで休憩を。

北海道の北見市で購入した赤いサイロを頂きました。

そしてこの晩は作るのも簡単？なので、

ぶた丼　と　サッポロクラシック　で夕食。

北海道の余韻を楽しめました。

＜冬の北海道を走って気づいたこと＞

まずは気象条件について。

雪が降るのと降らないのではまったく路面状況が違います。

晴れていれば幹線道路には雪が無くドライです。

日陰は要注意です 。

そして一旦雪が降り始めると

南東北以南と違い、あっという間に

圧雪＆凍結路面へ変貌します。

当方は通常より余裕をみましたが、それでも

厳しい状況でした。北海道は元々本州より移動

時間がナビで設定するより短めになりますが、

googleの地図で移動時間を検討する場合は、

表示された移動時間を1.2倍以上にした方が良さ

そうです。

次に車への着雪。

これは北東北に住む当方でも想定できないぐらい

後部へ着雪します。

理由は、気温が低いので融けて落ちずに

どんどん成長するためです。同時に、タイヤ

ハウスの中にも雪の塊りが成長しますので

休憩する都度、雪を落とす必要があります。

タイヤハウスの雪は、あまり成長していない

場合は、足で蹴って落とせますが、ひどくなった

場合はテント等で使うペグとハンマーで落とす

必要があります。

次にバックカメラの問題があります。

後部に着雪するとバックカメラが全部見えなく

なってしまいました。当方は途中で気づいた

「息子にリヤの窓から手で雪を落としてもらう」

という秘策を使いましたが、走っている時は

使えないので、何らかの対策を考えようと

思います（こちらでは通常のキャラバンでも

使えるので）。 

最後に重要なポイント。

凍結路面に慣れていない場合は、

夜の走行はおすすめできません

このように全部雪が積もっており圧雪だと油断しません

が、ライトの照射範囲外が実は凍っておりヒヤっとする

だけで済まないことがあります。北東北に住んでいる

当方でも北海道はちょっと違い、乾いているところと、

凍っているところの差がすごく大きく感じました。網走から

ウトロまでの夜の走行はけっこう厳しかったです。いづ

れにしても、凍結路面を日ごろ走っていない場合は、

余裕を持った日程を組んで旅行されることをおすすめ

します。

参考になったかな？のどんどはれ

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