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バイク用のナビはMapFanというアプリを購入。このアプリは音声もあり、なかなか見やすいです。定価2300円がこの前900円になっていたので買いました。MapFanのホームページはこちら最初はテールランプの配線からプラスを取っていたのですが、長さが足りず、オートバックスでエーモンのヒューズから電源を取り出す400円ぐらいのを購入。SIGNALから取りました。マイナスはテキトーにバッテリーのマイナスに。iPhoneを固定するのは Bike Mount LH0012という商品これは360度回転するので横表示の時は便利です。それに防水、防塵です。カチッとはまり、しっかり固定されています。iPhoneはナビを起動すると電池の減りが激しいので電源くん2というUSBソケットを付けました。かかったお金アプリMapFan 900円ナビを固定する物 3900円電源くん2 2400円電源くん2を固定する物 900円合計8100円程度普通のナビを買って付けるより大分安上がりです。ナビ固定のものがそこそこ高かったのですが、防水・回転などの機能はばっちりでした。
2011.12.31
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今日、昼から近くの背振山に行ってきました。しかし、山を登るにつれ気温が・・・雪が残ってました(;O;)2回ぐらい軽く後輪が滑りましたが、なんとか頂上に到着!!航空自衛隊の基地があります。歩いて展望台のほうへ・・・頂上には球体がありました(自衛隊のなんかの電波の装置?)基地全体頂上からの風景雪がない山道は快適でした。
2011.12.30
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ぶらっと出かけました。2時間ぐらいぶらっと走って、福島という伊万里の上にある小さな島に行ってきました。展望台のさびれた感じがなんともいえない・・なかなかの景色でした。
2011.12.29
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先週熊本方面にぶらりと行きました。カメラを持って行ってなかったので、iPhoneでの撮影です。初めての道でしたが良かったです。途中の湧水が飲めるところです。綺麗でした。最近はかなり寒いですが、暇を見つけてはちょいと出かけたりしてます。今のうちに九州を満喫します。
2011.12.21
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やっと届いたHIDを付けました。10000円ぐらいで質のよさそうなこの商品にしました。http://www.sphere-light.com/feature_newbike.html元のバルブとの比較です。とりあえず、バッテリーにつなぎテスト。うーーーん、イイね!!つなぎます。メーターを外し、バルブにつながってる線を抜きます。そして、HIDをつけてもとに戻すだけです。バラストはカウルの右前あたりに両面テープとビニールテープで固定。バンディット1200sのカウルはスカスカなので、こういう時は便利です。明るい!!!早く夜乗ってみたいです。作業自体は1時間もかかりませんでした。ワクワク。
2011.12.18
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bandit1200のフェンダーレスはover2万円なので今まで自分でフェンダーレス化を試みてきました。そして今回、バイク屋で見つけたのがこの左の30度ぐらいのプレートをずっと探してました。やっと見つけた!!!っと思ったらネットにこんなのもあるみたいですね・・・まあいいや。ってことで、テールランプを外して、ちょいと穴開けて・・こんな感じにしました。付けてみると・・・いい感じ!!ウインカーも移動だ!!!ホームセンターでプレートを買ってきてこんなのを作りました。ちょっと右が傾いてますが、まっすぐになるように角度替えて固定します。取り付けてみる・・・いい感じ!!別角度からアップ完全な自己満足です。しかし、ナンバーを照らすランプも取ってしまったので、こんなのでも付けないと車検通らないので考え中です。今のところかかった費用3500円程度です(*^_^*)近くで見るとアラが目立つのでこれ以上のアップの写真は載せられません(*_*)
2011.12.16
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前回交換から3900キロ走ってたのでオイルとエレメントを交換に行きました。前はホンダ純正のG2を入れてました。ホンダの純正オイルは3000キロ走っても劣化してる感じがしなくてつい4000キロほど走ってしまいました。今回のオイルはPower1 4T 10W-40スムーズで力強いライディングと素早いエンジン始動低速域から高速域までスムーズで力強い走りをサポート。振動の少ない快適な乗り心地、全速度増での優れた静粛性、さらに高温・高回転という過酷な状況下で余裕の保護性能を発揮します。タンデムライディングにもゆとりのパワーを生み出すこのオイルは、街乗りから長距離ツーリングまで様々 なシーンで、スムーズで力強いライディングを確実にサポートします。性能レベル:JASO MA 粘度:10W-40 タイプ:部分合成油だそうです。バンディットはエレメントなしで3.3L、ありで3.5L必要ですので4L缶を購入。5100円ぐらいでした。エレメント、工賃合わせて8000円ぐらい・・・高いなぁ・・・もう少し安くてそこそこのオイルないかなぁ・・・みんなどのオイル入れてるんでしょうか?TOTAL 34127km
2011.12.14
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先週、HIDとポジションランプのLEDを注文しました。しかし、HIDよりも先にLEDが届き、HIDは到着までもう少しかかるようなのでポジションだけ先に変えました。オートバックなんかの正規品のLEDは3000円ぐらいしますがネットで800円のを買いました。写真の上がLEDで下が元の電球。メーター部分を外し、ポジションの配線を抜きます。とりあえず点くかテスト。点かなかったら+-が逆ですね。片方だけ。白いですね。両方LED。早くHID来ないかな。バランスが悪いですね(;O;)
2011.12.13
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昨日は朝7時から高速で大分方面に目的地も決めずに走り出しました。SAで熊本の温泉に行くという6人組のおじさんたちと喋り、途中まで一緒に行きました。ファームロードという田舎道を通り、熊本方面へ。その途中での看板。遠くの山には雪が・・と思いきやこっちも雪が・・・バンディットに写る雪の木途中の登山道はもう雪でいっぱい・・田舎の道田舎の風景こういう風景が好きで、つい止まってシャッターを。キリッ!!帰りに通った英彦山は雪で、寒さ怖さでガチガチでした。帰りの途中のダム。山が反射してるのが綺麗でした。今日は山の気温の低さ、雪に感動、恐怖し、平地の暖かさ、平和さを感じました。雪が解けるまでしばらくバイクで山は無理ですかね・・・オーバーパンツ買おう!!走行距離 389.2km燃費 19.29km/L
2011.12.12
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もう1か月は履いてますが、防水ブーツです。楽天でアウトレット商品8000円でした。左は今まで履いていたプーマのブーツ。右が新しいやつ。履いてみて、いい感じです。防水だから急な雨にも大丈夫だし、脛まで丈があるので寒さも軽減されました。エンジニアブーツ【000-311】【在庫処分品】VERDE(ヴェルデ) 防水ライディングブーツ VRB-101
2011.12.10
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グリップヒーター交換の際にタンクを外してみるとエアクリーナーボックスが目につき、外してみてみると、かなり汚れてる・・・楽天で1000円ぐらいの台湾製を注文してみる。安物ですが交換しないよりはマシでしょう。下は比較の写真。上は今までの。下は新品、なぜか赤色。3万キロ走ってますから汚いですねぇでは、まずタンクを外します。この前は満タン近く入ってましたが、今回は多分5リットルぐらい。軽い!!満タンで20リットル入るので、20キロぐらいあればそりゃあ重いですね(T_T)この箱の中に。ふた全部取らなくても、この状態から古いエアクリを取って新しいのに交換します。てかフレームが邪魔でなかなか取れませんでしたが、ごそごそしながらなんとか取れました。他のバイクはサイドカバーあたりにあるのが多いらしく、交換が簡単みたいですね。交換してまだ乗ってませんので、インプレは後程。体感できるほどの効果があるのかはわかりませんが・・・
2011.12.08
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退院してきたbanditに再びグリップヒーター(KOSO製)を付けます。グリップはパーツクリーナーを吹きかけて取り、新しいグリップを付けましたが、アクセルのバーエンドの返しが邪魔で入らない!!!ってことで削りました。写真は撮り忘れましたが、力技です。グリップは120mmの商品でちょうどいい長さでしたが、バーエンドのおもりが干渉して、アクセルの戻りが悪い!!!ホームセンターでワッシャーを買ってきて解決!!!ここまででけっこう疲れました・・グリップヒータの配線を隠すためにタンクを外します。ホース4本とカプラー1つ外しました。もともとここに付ける予定でしたが、タンクバックを使うときに見えなくなりそうだったので、別の所に・・・よし、ここに!!ちゃんと電気通ってるのを確認。完成!!!付けてから思ったのですが、左ハンドルのほうが使いやすい・・・・(;O;)まあ、気が向いたときに移動させればいいかな・・何はともあれ使ってみると快適!!!!5段階調節できますが、夏用グローブなら2で十分でした。冬用はどうだろう・・バイクが動くって素晴らしい!!!!!!!!!!(T_T)/
2011.12.05
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入院していたbanditですが1日で帰ってきました!!!エンジンがかからなかった原因は、純正セキュリティアラームの配線のショートだったようです。テールランプあたりに配線が集まっているのですが、車載工具を出し入れしてて圧迫されていたからかなぁと思います。何はともあれよかった!!6000円で済んだし(;O;)
2011.12.03
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事の発端は4日前ぐらい。注文していたグリップヒーターが届いたので、早速付けてみようとネットで配線などを調べた。よし、ホーンの所から電源取ろう。エーモンのコネクターや結束バンドを買ってきて取り掛かる。2時間後・・・できた!!!キーON!!よし、ちゃんと温かくなる。試しにちょっと乗ってみるか・・・キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・・キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・・あれ?・・・キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・・キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・・なぜだ・・・バッテリーがダメになったのか・・・バッテリーを注文して、おととい届く。替えてみる。キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・・キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・・バッテリーじゃない・・・てか最初からもっと調べればよかった・・・バッテリー代がもったいない。ヒューズ、大丈夫。ウインカー、メーターなどの電装系はつく。プラグ・・火花飛ばない。しかし、プラグは変えてまだ1000キロぐらい。しかもブレーキレバーで解除するアラームが解除できない。このあたりの断線か・・・?見てみる・・・わからない・・・ネットで調べる・・・わからない・・・近くのスズキワールドに電話する・・・「取りに行けるのは早くても明後日以降ですね」1日でも早く乗りたい。押して行こう。1.5km・・・バイクは220kgぐらい・・・遠い・・・30分後、到着。この時期に汗だく・・・プロに任せます。早く帰ってこないかな・・・(;O;)いくらだろう・・・
2011.12.01
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