October 22, 2005
テーマ： 車に関するお話(10743)
カテゴリ： 車・ITS
トヨタ自動車が１１月４日に発表する０５年９月中間連結決算（米国会計基準）は、本業のもうけを示す営業利益が中間期としては６年ぶりに、当期利益も４年ぶりに減益となる見通しになった。生産能力の急拡大で経費がかさんだことに加え、世界的なガソリン価格の上昇もあり、利幅の小さい小型車やハイブリッド車の販売比率が高まったためだ。
連結販売台数は約４００万台と前年同期を５０万台近く上回った結果、売上高は１兆円近く増えて１０兆円に迫り、過去最高を更新する見通し。年間１兆２５００億円の設備投資計画は維持する方針を固めた。
売上高から製造や販売にかかる費用などを引いた営業利益は、原価低減などで８０００億円程度を確保したものの、前年同期に比べると７％前後減った模様だ。
出典・詳細：
朝日新聞
連結販売台数は約４００万台と前年同期を５０万台近く上回った結果、売上高は１兆円近く増えて１０兆円に迫り、過去最高を更新する見通し。年間１兆２５００億円の設備投資計画は維持する方針を固めた。
売上高から製造や販売にかかる費用などを引いた営業利益は、原価低減などで８０００億円程度を確保したものの、前年同期に比べると７％前後減った模様だ。
出典・詳細：
朝日新聞
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