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December 1, 2013

日航、コスト減で手綱ゆるめず　翼改造で10億節約

テーマ：モバイルよもやま(4427)

カテゴリ：車・ITS

日本航空（ＪＡＬ）が、為替や燃油価格の変動に備える「攻めのコスト削減」を着々と進めている。日本と東南アジアやカナダなどを結ぶ中距離路線を担う、中型機のボーイング767型機を全面刷新。機内の快適性をアップしながらも、機体の改造や座席の軽量化など燃費の大幅削減を達成した。コスト削減は航空料金にも直結するだけに「ＪＡＬのアグレッシブなコスト削減への力の入れようは並々ならぬもの」（国内航空会社の幹部）と、ライバルは危機感を強める。法的整理が完了し再上場を果たしてから１年余り。ＬＣＣの躍進で激戦が繰り広げられる世界の航空市場で、ＪＡＬは新しい767を携えて躍進をかけた大勝負に打って出る。

767を外から眺めると、機体の中央から左右に伸びる主翼の先端が上に向かって大きく曲がりそそり立っているのが分かる。この先端部が、植木社長が言うウイングレットだ。高さは3.4メートル。通常の767にはない新型パーツを取り付けるだけで、「成田とバンクーバーを結ぶ路線なら、年間１億2000万円分以上の燃料を減らせる」（ＪＡＬ）効果があるという。
更にエコノミー座席は強化プラスチックで大幅軽量にしている。
出典： http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2903S_Z21C13A1000000/?n_cid=DSTPCS003

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