ユビキタスモバイルの夢

October 11, 2014
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カテゴリ: 車・ITS
日立製作所が自動車分野で攻勢をかける。自動走行などに必要な新技術を10日に初公開し、関連する自動車部品を世界の自動車メーカーに売り込み始めた。自動車のIT(情報技術)化が急速に進むのを好機ととらえ、自動車部品を早期に2兆円事業に育て収益の柱にする。米グーグルなど強豪がひしめくなか、日立は快走できるか。
日立に勝ち目はあるのか。日立オートモティブの川端敦・最高技術責任者(CTO)は「日立が持つインフラ技術に車が近づいてきた。クラウド コンピューティングとの融合で強みを発揮できる」と訴える。クラリオンの泉龍彦会長も「IT企業と違って自動車大手との長いつきあいから得たノウハウがあ る」と胸を張る。

 報道機関向けには公開されていないが、日立にはとっておきの技術がある。車部品にセンサーをつけて稼働状況を常時把握。不良部品があれば素 早く察知し、交換を促すしくみだ。ある自動車大手の幹部は「この技術が実現すれば、リコール車両を減らすことができる」と打ち明ける。日立が得意とする ビッグデータ分析やクラウドが新たな需要を掘り起こす。

 日立の自動車部品事業は存続の危機もあった。リーマン・ショックで日産向け販売が低迷し、 08 年度に国内製造業で過去最大の 7800 億円の 最終赤字を計上する主因となった。事業の売却さえささやかれた。しかし川村隆会長兼社長(当時)は巨額の負債を本社に残し、子会社として独立させる手法で 事業を温存した。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ10HG6_Q4A011C1TJ2000/






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最終更新日  October 11, 2014 09:53:18 AM
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