報道機関向けには公開されていないが、日立にはとっておきの技術がある。車部品にセンサーをつけて稼働状況を常時把握。不良部品があれば素 早く察知し、交換を促すしくみだ。ある自動車大手の幹部は「この技術が実現すれば、リコール車両を減らすことができる」と打ち明ける。日立が得意とする ビッグデータ分析やクラウドが新たな需要を掘り起こす。
日立の自動車部品事業は存続の危機もあった。リーマン・ショックで日産向け販売が低迷し、 08
年度に国内製造業で過去最大の 7800
億円の 最終赤字を計上する主因となった。事業の売却さえささやかれた。しかし川村隆会長兼社長(当時)は巨額の負債を本社に残し、子会社として独立させる手法で 事業を温存した。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ10HG6_Q4A011C1TJ2000/
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