「せっかく利益が出ているから、何に使うかといえば商品か技術。生き残るにはそれしかない」
中間期で過去最高の営業、最終利益を確保した富士重工業。吉永泰之社長はこう強調し、通期の試験研究費を従来より100億円多い840億円に増やすと説明した。プラグインハイブリッド車(PHV)に代表される環境対応車や衝突被害軽減ブレーキなどの開発を加速。外部機関への試験委託費用などに充てる。
中間期の最終利益が1兆円を突破したトヨタ自動車は、過去最高を計画していた通期の研究開発費を200億円積み増し、9800億円にした。
出典: http://www.sankeibiz.jp/business/news/141112/bsa1411120527002-n1.htm
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