ユビキタスモバイルの夢

November 12, 2014
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カテゴリ: 車・ITS
平成26年9月中間決算で好業績を達成した自動車メーカーが、27年3月期の研究開発費を従来計画から増額する動きが相次いでいる。増額は設備投資も含めて大手4社合計で700億円に上る。安全・環境技術などの開発を強化し、今後の競争に向けて先手を打つ狙いだ。増益企業が国内投資や賃金を増やし、景気の好循環につなげていくことは日本経済の再生の面でも欠かせない。(田村龍彦)

 「せっかく利益が出ているから、何に使うかといえば商品か技術。生き残るにはそれしかない」

 中間期で過去最高の営業、最終利益を確保した富士重工業。吉永泰之社長はこう強調し、通期の試験研究費を従来より100億円多い840億円に増やすと説明した。プラグインハイブリッド車(PHV)に代表される環境対応車や衝突被害軽減ブレーキなどの開発を加速。外部機関への試験委託費用などに充てる。

 中間期の最終利益が1兆円を突破したトヨタ自動車は、過去最高を計画していた通期の研究開発費を200億円積み増し、9800億円にした。


出典: http://www.sankeibiz.jp/business/news/141112/bsa1411120527002-n1.htm






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最終更新日  November 12, 2014 10:51:41 AM
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