MoMo太郎日記

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Aug 29, 2020
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カテゴリ: 駅間歩き
茗荷谷駅までまだ歩くのかな?

金剛寺坂の途中で、丸ノ内線の線路を跨ぎます。
こちらは、後楽園駅側。後楽園駅を出て地下トンネルに入って、また、茗荷谷駅へ向かう途中で地上に出てきます。

こちらは茗荷谷方面です。ここから茗荷谷までは地上を走って行きます。

丸ノ内線池袋行がトンネルから現れてきました。

ところで、この丸ノ内線、線路の上に架線が張られていませんので、見下ろしても視界を遮ることがないので、いいですね。だからといって、丸ノ内線はディーゼルエンジンの気動車でもなければ、蓄電池式のACCUMと呼ばれる蓄電池駆動車というわけではなく、第三軌条集電方式を採用しているためです。

第三軌条集電方式とは、走行用のレールとは別に、並行して第三の給電用レール(第三軌条)を敷設し、それを車両に取り付けた集電靴(コレクターシュー)が擦って集電する方式のことで、二つのレールの間にあるカーバーをつけた軌条がありますが、これが第三の給電用レールになります。

直流600ボルトの電流が線路の横を流れているので、下手にホームから落ちて間違ってこの給電用レールに触れると、感電してしまうので危険ですね。もちろん保線の仕事で誤って触れてもいけません。

東京の地下鉄では、この丸ノ内線と銀座線が第三軌条集電方式を採用しています。大阪の地下鉄だと御堂筋線、四つ橋線、谷町線、中央線、千日前線が採用していますが、阪急電車と乗り入れをしている堺筋線は架空電車線方式になっています。


小石川台地の下を通るトンネルに入って行く、2000系の車両。

ひょっとして、丸ノ内線が最初に建設された1951年(昭和26年)の頃は、まだまだ日本も貧しかったので、工事費の掛かりそうな地下のトンネル工事より、工事費の安い地上区間があるような路線計画をしていたのかも知れませんね。

【つづく】


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駅間歩き丸ノ内線(後楽園~茗荷谷) (その17) また地上に出てきた丸ノ内線





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Last updated  Jul 9, 2022 10:42:25 PM
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みぶ〜た @ Re:奥会津只見町の旅(その13) 只見ダム右岸の道を歩く(09/26) New! 今晩は 暑さによる熱中症も怖いですが 熊…
誤算丸子 @ Re:奥会津只見町の旅(その13) 只見ダム右岸の道を歩く(09/26) New! 蒲生岳、まさに「会津のマッターホルン」…
ひろみちゃん8021 @ Re:奥会津只見町の旅(その13) 只見ダム右岸の道を歩く(09/26) New! こんばんは(^-^) 「会津のマッターホルン…
USM1 @ Re:奥会津只見町の旅(その13) 只見ダム右岸の道を歩く(09/26) New! こんばんは(USM) 源氏物語[36帖 鈴虫4…
神風スズキ @ Re:奥会津只見町の旅(その13) 只見ダム右岸の道を歩く(09/26) New! Good evening.  久しぶりに雨の一日です…
心の美音 @ Re:奥会津只見町の旅(その13) 只見ダム右岸の道を歩く(09/26) New! あの急な山は蒲生岳なんですね。 「会津の…
ゆういん2000 @ Re:奥会津只見町の旅(その13) 只見ダム右岸の道を歩く(09/26) New! コメントありがとうございました。 田中と…
クレオパトラ22世 @ Re:奥会津只見町の旅(その13) 只見ダム右岸の道を歩く(09/26) New! 確かに急な角度で、登るには上級の技術が…

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