2024年08月の記事
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ヘイエルダールの最後の航海（その３）
いかだや葦の船を使って無謀な冒険を繰り返したヘイエルダールでしたが、1970年、遂に蘆の船でカナリア海流に乗り大西洋横断が可能なことを立証したのです。船名はラー2号。今度の船大工はボリビアのチチカカ湖から招かれました。ラー号と同じモロッコから出発し、カリブ海のバルバトス島まで到達しました。この航海では、国連に報告する海洋汚染のサンプルを採取しただけではなく新しい試みを実践しました。有名人となれは多くの人々に影響を及ぼすことができます。平和の伝道師でもあるヘイエルダールは、狭い船の中でも人種、国籍、宗教など違っても協力して仲良く暮らせることを実証しようともしました。ちなみにラー2号には日本人のカメラマンも同行しました。これでもまだ冒険を終わらせないのがヘイエルダールの凄い所です。今度は1977年に、海上を経由した貿易と移住でパキスタンとインド西部に存在したインダス文明とメソポタミアとが結びついていた可能性が有ることを立証するための航海でした。全長18メートルの自身最大のチグリス号はイラク（旧メソポタミアのチグリス川とユーフラテス川が合流する場所）で建造され、ペルシャ湾を通りパキスタンのカラチを経由してアラビア海に出た。紅海に向かおうとしたが、アフリカの角（海上交通の要衝で政情は不安定）のジブチに到着した時点で戦争の影響を受ける。無言の抗議なのか、チグリス号は1978年4月3日にジブチの海上で燃やされました。こうして143日間で6800Kmの航海は終わったのです。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%98%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%ABhttps://www.kon-tiki.no/en/heyerdahls-expeditions/tigris-1977-1978
2024年08月23日
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戦後の追い風にも乗ったヘイエルダール（その２）
1947年にポリネシアの住人の起源は南米にあると論文で発表したヘイエルダールは、学会の反対にもひるむことなく実証しようしました。彼は1948年には漂流航海の模様を本にした『コン・ティキ号探検記』を発表します。なんと、その本は62か国語に翻訳され、2000万部以上のベストセラーとなりました。ドキュメンタリー映画『Kon-Tiki』も作られ1951年のアカデミー賞長編ドキュメンタリー映画賞を受賞しています。そして、1964年にはその功績に対して王位地理学会から金メダル（パトロンズ・メダル）を贈られました。でもこういう人は称賛されると調子に乗る？のかもしれません。本もベストセラーとなり冒険に必要な元手も十分に手にしたでしょう。1969年にはアステカ文明（1428年頃から1521年までの約95年間北米のメキシコ中央部に栄えた）はエジプト文明と類似しているからエジプトからの移民が作った文明であると考え、古代エジプトの葦船に大西洋を渡ることができることを証明しようとしました。船は古代エジプトの図面と模型に基づいて設計され、エチオピアのパピルス葦（カミガヤツリ＝紙蚊帳吊）が使われた。ヘイエルダールを含めた7人の乗組員は、モロッコのサフィからカリブ海を目指し、数週間で６０００km以上航海したが残り数百kmのところで船はバラバラとなり、乗組員が救出された。この時の船大工はチャド湖から招請され船名がラ―号でした。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%98%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%AB
2024年08月21日
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金メダルをもらった人類学者で探検家のヘイエルダール（その１）
1947年4月28日に一羽のオウムを連れたヘイエルダールとそのチームはコンティキ号の出航102日目の8月7日トゥアモトゥ諸島のラロイア環礁で座礁した。無神論者だったトール・ヘイエルダールはノルウェーでトール・ヘイレルダールと妻のアリソン・リンとの間に生まれた。母親がダーウィンの進化論に強い関心を持っていたことから動物学に興味を持った。オスロ大学では動物学と地理学を学んだ。1937年にはポリネシアのファツ・ヒバ島を訪れ現地人と同じ暮らしをした時にポリネシア人の南アメリカ起源説を思いついた。彼はいくつかの孤立した太平洋の島のグループを訪問して地元の動物の起源を研究していたようだ。1955年から56年までイースター島の石像を調査して南アメリカとの関係がさらに深いと確信した。1947年当時ポリネシアの島々の住人の起源は謎だった。ヘイエルダールとそのチームはインカ帝国時代に使われたであろう南米のバルサ材やその他の地元の材料でいかだの船を作り、ペルーからイースター島への航海に挑んだのだ。南米大陸の太平洋側にはフンボルト海流という強力な海流が流れているので、いかだではポリネシアへの貿易風に乗ることは困難でフンボルト海流を超えるまでは曳航船が使われた。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%98%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%AB https://sailingsiesta.hatenablog.com/entry/2022/12/12/194459
2024年08月07日
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