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今年もプロ野球ドラフト会議の季節がやって来ました。12球団がどの選手を1位指名するのかに注目が集まりますが、今回は特に大学投手の豊作年と言われており、中でも東都大学野球リーグに所属する大学の投手に注目が集まりました。多くのチームが即戦力投手を補強しようと情報戦を展開した中でとうとう今日の日を迎えました。まず1位指名では西舘勇陽投手(中央大)と常廣羽也斗投手(青学大)にそれぞれ2球団、武内夏暉投手(国学院大)に3球団が競合したほか、高卒社会人の度会隆輝外野手(ENEOS)も3球団が競合しました。まず渡会選手の抽選が行われた結果、地元のDeNAが指名権を獲得しました。お米が食べられないチュニザリン送りが回避できて本当に良かったです。続いて西舘勇投手の抽選が行われた結果、巨人が引き当てました。また常廣投手の抽選は広島が引き当てました。そして大卒投手の本命と言われている武内投手にはソフトバンクホークスの他、ヤクルト、西武と事前の予想通りの球団が競合してくじを引きましたが、最悪なことに西武がくじを引いてしまいました。西武は隅田引き当ててる分際でこれ以上有能な投手を引くなよ!これから100年間くらい西武が暗黒期から出られないことを祈念します。2球団が1本釣りで選手を獲得したため残り6球団が2度目の指名に入りましたが、『高校BIG4』の1人として注目を集めている前田悠伍投手(大阪桐蔭)に、ホークス、楽天、日本ハムの3球団が競合してしまいました。しかし抽選の結果小久保監督が当たりを引き当て、思わずガッツポーズが飛び出しました!前田投手は名門・大阪桐蔭のエース左腕として甲子園でも活躍しました。今年の夏には甲子園に出ていませんがそれだけ肩を消費していないということですし、コントロールの良さとメンタルの高さが売りで、大卒投手に引けを取らない完成度です!背番号は同じ左腕の工藤前監督が現役時代につけていた『47』だと嬉しいですね。ホークスの2位以下の指名選手は以下の通りです。<支配下>2位 岩井俊介投手(名城大)3位 廣瀬隆太内野手(慶應大)4位 村田賢一投手(明治大)5位 澤柳亮太郎投手(ロキテクノ富山)6位 大山凌投手(東日本国際大)7位 藤田悠太郎捕手(福大大濠)<育成>1位 大泉周也外野手(福島レッドホープス)2位 宮里優吾投手(東京農業大)3位 佐倉侠史朗内野手(九国大付)4位 中澤恒貴内野手(八戸学院光星)5位 星野恒太朗投手(駒澤大)6位 藤原大翔投手(飯塚)7位 藤田淳平投手(徳島インディゴソックス)8位 長水啓眞投手(京都国際)支配下2位の岩井投手は最速156Km/hを投げる本格派の右腕で、現・メッツの千賀を目標としているそうですので背番号は『41』が良さそうですね。同3位の廣瀬選手は慶応幼稚舎からのガチガチの慶応ボーイです。柳町・正木とともに慶応トリオとして活躍してもらいたいですね。4位の村田投手は前田・岩井にも負けないコントロールの良さが売りです。スカウトが有原の活躍を見てコントロール重視に切り替えたのは良い流れだと思います。育成は昨年より少ない8人ですが、3位には前田と同じ『高校BIG4』の佐倉が入り、半分がホークス入りです!5位の星野はかつてホークスで活躍した星野順治氏(現・ホークス投手コーディネーター)の息子さんだそうです。小久保監督とともにドラフト会議に参加した王会長は「球団のニーズに合った選手ばかりだし、かなりいいドラフトになったんじゃないかな。」と振り返っていました。今日ホークスに指名された15人がすべてホークスと契約して、来月のファンフェスに揃って登場してくれることを願っています。それでは、今日はここまで。
2023年10月26日
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先日、経営難が報道されていたサッカーJ2のV・ファーレン長崎に対し、全国で英会話教室などを運営するNOVAホールディングスが5億円を超す規模の出資を行う方向で最終調整していることが分かりました。V・ファーレン長崎は今年1月期の決算で1億2000万円の赤字で、累積赤字は3億円超となる見通しとなり、このままいけば4月にも給与の支払いが滞る可能性があり、そうなった場合は無条件でJ3に降格するという危機に陥っていました。しかし今回NOVAが支援を行ってくれることで経営危機はひとまず回避できます。NOVAの関係者によると、「チームを存続させたい。既存の株主やほかの支援者を含め、地元とWin-Winの関係を築きたい。」ということです。V・ファーレン長崎に支援の手が差し伸べられた事は幸運だと思います。こういう形で経営難に陥ってしまうのは、鳥栖を除き、九州のJリーグ各チームが弱いからだと思います。以前から私が何度も書いている通り、チームが弱い↓観客が減る↓収益が減る↓いい選手がいなくなる↓さらにチームが弱くなるの悪循環を繰り返しているのです。この状態を放ったらかしにしているJリーグは無能以外の何でもありません。他の地域は弱くてもついていくサポーターが少なからずいると思いますが、そんなお情け理論が九州の人間に通じるわけがありません。九州のチームは常に、圧倒的に強くなければいけないのです!Jリーグは今からでも遅くありませんので、九州のJリーグ球団に強い選手が優先的に所属できるようにすべきです。財源は国庫を使ったり、九州以外の強いチームや金持ちチームから調整金を徴収し、それを九州のチームに分配したり、道民向けの5000億もの無駄な大金を使ったりと、いくらでも方法はあると思います。これによって九州の各チームがすべて強くなり、観客が増え、収入が増えることで、今回のV・ファーレン長崎のような事が確実に起こらなくなります。将来的には九州のチームが全部J1に集まって優勝争いを演じたり、ACLに出場してアジアNo.1クラブチームになってもらいたいと思います。それでは、今日はここまで。
2017年03月07日
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大分県別府市と熊本県阿蘇市を結ぶやまなみハイウェイが今年6月25日で開通50周年を迎えることになりました。やまなみハイウェイは1964年(昭和39年)6月25日に有料道路として開通し、別府と阿蘇・九重といった九州観光の主要な観光地を結ぶ道路として多くの観光客がこの道を通って来ました。20年前の1994年(平成6年)に料金徴収期間満了に伴い料金所が撤去され無料区間になって、現在に至っています。(やまなみハイウェイの途中にある城山展望所から撮影した阿蘇山。2013年2月撮影。)私も小学生の頃、修学旅行で別府や九重・阿蘇を回ったのですが、その時からやまなみハイウェイにはお世話になっています。中学の時に学校行事で九重山に登った時も、大学の時にサークル仲間と温泉へドライブしに行った時も、昨年家族旅行に行った時も、このやまなみハイウェイを通って来ました。昨日は開通50周年記念のイベントとして、沿線自治体のキャラバン隊と地元のゆるキャラ達が別府と阿蘇から出発し、ほぼ中間にある飯田(はんだ)高原で合流し、イベントを行ったそうです。これからも九州観光の重要な道路として、多くの観光客がやまなみハイウェイを通ってもらいたいですが、そこから見られる美しい風景をいつまでも見ることができるように沿線の自治体にも協力してもらいたいと思います。それでは、今日はここまで。
2014年06月23日
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プロ野球セ・パ交流戦も残すところパリーグ本拠地で行われる2カードのみとなりました。パリーグ首位で交流戦の優勝争いも行っているソフトバンクホークスは、今日から本拠地でヤクルトとの3連戦です。試合は序盤3回まで両チーム無得点でしたが、4回にホークス先発の有原が余計な2点を与える苦しい展開となりました。2点を追いかけるホークスは7回裏、無死1・2塁から、▲■・近藤の連続タイムリーで同点に追いつくと、なおも1死2・3塁から中村晃の2点タイムリーで勝ち越しました!8回は松本裕が、9回はオスナがそれぞれヤクルト打線を無失点に抑えて試合を締め、4-2でホークスが逆転勝ちしました!有原は6勝目、オスナは16セーブ目です!!まず苦しみながらも2失点で踏ん張った有原は、「チームが勝つことが大事なので、何としてでも勝とうと思ってマウンドに上がりました。先に点を取られた点は反省して次頑張ろうと思います。(本拠地の登板で3連勝は)皆さんの声援のおかげです!」と語っていました。そして同点からの勝ち越しタイムリーを放った中村晃は、「みんなでつないで作ったチャンスだったので、何とか打てるようにと思って打席に立ちました。(勝ち越しタイムリーは)気持ちで行きました!ホッとしたし、なかなか活躍ができなかったので、今日はいい活躍ができて良かったです!!」と語っていました。交流戦は終盤に近づいていますが、ホークスが残り試合全部勝利して、絆パイアと相手の無気力で楽な試合をしている楽天に天罰が与えられて明日から全敗し、今年の交流戦が最高の結果となることを心の底から願っています。それでは、今日はここまで。
2024年06月11日
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今日もプロ野球がこの上なくつまらない内容でしたので、他のテレビを見ていました。するとTBS系で放送されていた『教科書にのせたい!』という番組で、福岡県の高校ラグビー強豪校である2つの学校、東福岡高校と筑紫高校が取り上げられていました。東福岡の谷崎重幸監督(当時)は選手の自主性を重視した指導を行い、対する筑紫の西村寛久監督は徹底的なスパルタ的指導を行いました。教育論的にはどちらが正しくてどちらが間違いと言うことはありませんが、指導方針がまったく正反対の両校の様子が映し出されていました。この2校の過去の対戦成績は東福岡の圧勝でした。今回の放送では2008年に行われた高校ラグビー大会の決勝の様子が流れました。前半は筑紫がリードして終えましたが、後半になると東福岡の選手達が自ら作戦を立てて逆転し、結果、東福岡が勝利して優勝しました。ラグビーでよく言う『ノーサイド』ということで、試合後、両校の監督が互いの労をねぎらい、西村監督が谷崎監督へ「全国大会で優勝してください。」と語っていました。余談ですがこの年の東福岡は準決勝で敗退したものの、翌年の大会に出場して全国優勝を果たし、ついには史上5校目の3連覇まで成し遂げました。谷崎監督は全国大会3連覇を達成した直後、この快挙を置き土産に2012年3月で監督を勇退することを発表しました。その直後の2月、福岡県の高校ラグビー界にとって大きなニュースが入りました。それまで公式戦では82連勝というとてつもない記録を作っていた東福岡が、全九州新人大会福岡予選決勝で負けたのです。その相手は・・・西村監督率いる筑紫高校だったのです。※筑紫高校も全国的にはラグビーでは実力のある学校として知られており、 東福岡がいなければ確実に全国大会に出場できるほどだそうです。しかし東福岡も新体制となった直後となる6月3日に行われた福岡県高等学校ラグビー大会決勝戦で筑紫を降して雪辱を果たしました。今年の全国大会ではどちらが出場することになるのか、楽しみですね。ラグビーについては自主性を重んじる東福岡が勝利を重ねているようですが、学問についても自主性を重んじるほうが良い結果が出るのではないかと思われます。というのは北九州市内には自主性を重んじるT高校とスパルタ教育のK高校という2つの県立の進学校があるのですが、東大進学者の数などではT高校のほうがほぼ毎年上だという結果があります。また、その他全国に名だたる進学校では私服OKのところとかもありますからね。ですが『自主性』という言葉を『何をやっても良い』と言う言葉とはき違えるような連中もいたりするのが現状です。筑紫の西村監督もテレビで語っていましたが「自主性に任せる方が難しい。」そうです。自分で自分を律することができる人こそ『自主性』を発揮できるのではないかと思います。番組の1コーナーでの放送でしたが、何だかいろいろなことを考えさせられた十数分間でした。それでは、今日はここまで。P.S.ここまで福岡県の高校ラグビーのレベルが高いのであれば、恒久的に福岡県の全国出場枠を2つにしてはどうかと思います。(過去は2枠だった時代もあったそうです。また2011年は記念大会で2枠ありました。)例えば3枠ある大阪の1枠を削って福岡に禅譲するとか、ラグビーがあまり盛んでない地域の枠を削って福岡に与えるとか、です。
2012年06月05日
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2020年の熊本豪雨で被災したJR肥薩線(八代~吉松間)のうち、八代~人吉駅間は鉄道で復旧させることが熊本県とJR九州の間で基本合意しました。今後は利用者増加に向けた数値目標などを定めて、今年度中に最終合意を結ぶことを目標としています。今日は熊本県と球磨川流域の12市町村で構成される『肥薩線再生協議会』の会合が開かれました。その中で復旧後の肥薩線利用促進策として、今年3月に惜しまれつつ引退した『SL人吉』の58654号機を、JR人吉駅の隣に常設展示する計画についても話し合いが行われました。(SL人吉、昨年5月熊本駅にて撮影。)すでにJR九州からは58654号機を人吉市に無償譲渡されることが決まっていますが、機関車は一度分解されて人吉まで運ばれて再度組み立てられます。人吉駅に隣接して格納庫と展示スペースが設けられ、格納庫と展示スペースとの間を移動する動態保存となる予定です。ただし動力は石炭ではなくコンプレッサーにより圧縮された空気を使う予定です。展示についてはSL人吉の誕生日にあたる11月18日から公開を行う予定とされています。100年以上にわたって活躍した58654号機の新たな活躍に期待しています。それでは、今日はここまで。
2024年06月06日
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プロ野球は現在FA戦線の真っ只中ですが、その中心人物の1人である浅村栄斗内野手(西武)について、先程楽天が獲得したことを発表しました。これで来季のプロ野球が(西武の戦力がそがれて)半分面白くなり、(ソフトバンクホークスに浅村が来ないことで)半分つまらなくなったと言えるでしょう。しかしながら、楽天以外の交渉球団に対する浅村サイドの態度が非常に悪すぎることは紛れもない事実です。そもそもオリックスに対しては会おうともせずに断りの連絡を入れ、もともと所属していた西武に対してはインスタを消したり髭を剃ったりして出て行く気満々なそぶりを見せているのは気に食わないですね。さらに言えばホークスにも直接会わずメールだけで済ませるのも極めて失礼です。王会長の前で焼き土下座するくらいの礼儀も持ち合わせていないんですね。昨年の岸、今年の浅村のことを考えると、楽天は2年連続でタンパリングを行っている可能性が大いにあると私は思います。『タンパリング』とは、プロスポーツにおいて特定のチームが協定を破って不法に交渉を行うことです。野球協約第73条によると、1. 全保留選手が、他の球団から契約に関する交渉を受け、 又は契約を締結し、そのために保留球団との 公式交渉を拒否する疑いのある場合、 保留球団は他の球団及びその選手を相手とし、 コミッショナーへ提訴することができる。2.違反の事実が確認されたとき、コミッショナーは 違反球団及び違反選手に対して制裁金を科し、 かつ、その球団とその選手との契約を禁止し、 その交渉に関係した球団の役職員に対して、 その善意を挙証しない限り適当な期間 その職務を停止させる。となっています。これを今回の例に当てはめると、浅村が楽天から契約に関する交渉を受け、または契約を締結したために西武との交渉を拒否する疑いのある場合、西武は楽天と浅村をコミッショナーへ提訴できる。ということになります。これが事実であれば、楽天と浅村はともに制裁金を課されるでしょう。楽天と浅村によるこのような悪質な行為はプロ野球では絶対にあってはならないと思います!そもそも、今季のパリーグで優勝した球団からわざわざ最下位の球団へ行くなんて、普通だったら考えられない事だと思いますし、明らかに楽天と浅村の間で事前に何らかの申し合わせを行ったと疑わざるを得ません。不義理かつ無礼極まりない浅村が、ぬるま湯の楽天で大して活躍できず、メットライフドームで岸以上のブーイングを浴びて精神的にダメージを受け、西武の投手陣から顔面や膝に危険球をぶつけられて再起不能になってもらいたいと思います。それでは、今日はここまで。
2018年11月20日
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羽田空港は東京と全国各地を結ぶ航空路線が就航し、国内外を問わず多くの方が利用しています。京浜急行の羽田空港第1・第2ターミナル駅からエスカレーターを使って第1ターミナルへ向かう途中に、博多名物の辛子明太子を売っている『ふくや』があったりします。福岡に出張に行ってお土産を買い忘れた時にちょうどいいのではないかと思います。その『ふくや』の向かいにJR九州が手掛けている卵料理専門店『赤坂うまや うちのたまご直売所』があります。朝は7時から開いていますので、私は目的地へ向かう前に立ち寄って卵かけごはんや親子丼で腹ごしらえをしてから飛行機に乗ったり、夜は21時まで開いてますので東京に着いた後の夕食として親子丼を食べたりしました。ところがモノレールのリニューアル工事が始まることを受けて、9月30日で一時閉店することが発表されました。ちなみに『ふくや』やモノレールの入り口付近にあるマクドナルドも同日で閉店するそうです。夜遅くに羽田に着いた時は交通機関で都心に出るまで我慢するしか無さそうです。空港内にあるJR九州による店舗ということで九州出身者にはもちろんのこと、手軽に卵かけごはんが食べられるということで多くの方に親しまれていたようで、一時閉店することを知ってショックを受ける人もSNSで多く見られました。それだけ『うちのたまご』の人気が高かったということですね。しかし、リニューアル工事が終了する2024年夏頃に再出店する予定だそうです。それまで『うちのたまご』が恋しい方は通販でお取り寄せするか、いっそのこと九州まで食べに行ってはいかがでしょうか?それでは、今日はここまで。
2023年09月20日
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新作映画『ジョン・ウィック:チャプター2』のジャパンプレミアム出演のために来日中の俳優キアヌ・リーブスさんは、ハリウッド屈指のラーメン好きとしても知られていますが、今回の来日でもラーメン屋を訪れました。そして今回訪れたラーメン屋は赤坂にある『九州じゃんがら 赤坂店』でした。出演した映画の監督ら6名と14日昼にお店を訪れたキアヌさんは、『こぼんしゃん』全部入りと生中を注文しました。『こぼんしゃん』とは九州じゃんがらの人気メニューの1つであり、濃厚なとんこつベースのスープに鶏がらのスープと、自家製マー油(にんにくの焦がし油)を合わせたスープになっており、熊本ラーメンに近いです。とんこつラーメンを堪能したキアヌさんは店長に『Good!』と言い、たまたま居合わせた他のお客さんと記念撮影に応じていました。また、この情報が伝わると九州じゃんがらのサイトにアクセスが集中してサーバーがダウンするといった事も起こりました。できればキアヌさんにはいつか九州に来てもらい、本場のとんこつラーメンをたっぷり堪能して、世界中にとんこつラーメンのおいしさを伝えてもらいたいと思います。それでは、今日はここまで。
2017年06月15日
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2016年4月14日に前震、16日に本震が発生した熊本地震から8年が経ちました。前震発生からちょうど8年となった昨日は熊本県内各地で追悼行事が開催されました。熊本県庁でも追悼の行事が行われ、今日15日をもって4期16年の任期を終えた蒲島郁夫知事や遺族ら28人が参列しました。蒲島知事は、「大きな犠牲の上にある教訓を決して風化させることなく、県民の皆様が安心して幸せに暮らすことができる熊本を築いて参ります。」と挨拶しました。この地震で熊本のシンボルである熊本城も甚大な被害を受けましたが、天守閣は再建が完了しました。現在は国の重要文化財である宇土櫓の再建が進んでいますが、昨日から再建中の宇土櫓の一般公開が始まりました。周囲に組まれた足場から被災している壁面や歴代城主の家紋が彫られた瓦などを間近で見ることができるそうです。(熊本地震発生前の熊本城宇土櫓、2011年3月撮影。)宇土櫓の一般公開は原則月1回(第2日曜日)行われますが、来月はゴールデンウィーク期間の5月3日~5日の間に行われます。宇土櫓の再建が完了するのは2032年の予定です。それまでには熊本地震で被災した地域の復興が今より進むといいですね。それでは、今日はここまで。
2024年04月15日
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今日6月10日は『時の記念日』です。これは飛鳥時代の671年6月10日に大化の改新や百人一首で有名な天智天皇が日本で初めて漏刻と呼ばれる水時計で時を計り、人々に時を知らせたことに由来します。その天智天皇を祭神として祀っている福岡県朝倉市の恵蘇八幡宮では『時の記念日』にちなんで、10年前から時計の供養祭が行われています。日本では使わなくなった針や櫛、人形などを寺社に集めて供養が行われていますが、この行事では全国各地から壊れて動かなくなった時計を集めて祭壇に並べ、長い間時を刻んできた時計に神職が祝詞を奏上するというものです。なお、この供養された時計は他の供養の行事のように燃やすというわけではなく、県内の時計職人で構成される『福岡時計職人の会』の事務所で大切に保管され、他の時計を修理する際の部品として再利用されます。これは近年よく耳にするSDGsにも通ずる取り組みではないかと思います。皆様のご家庭にある壊れた壁掛け時計や懐中時計、腕時計などがあれば、恵蘇八幡宮で供養してもらうというのはいかがでしょうか。(さすがにスマートウォッチは難しいと思いますが・・・)それでは、今日はここまで。
2024年06月10日
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JR九州の門司港駅に隣接している北九州市門司区の九州鉄道記念館で保管されている『キハ42055(07形41)号気動車』ですが、今日開催された文化審議会で国の重要文化財に指定するように、文部科学大臣へ答申されました。(九州鉄道記念館、2012年3月撮影。)キハ07形(旧形式名キハ42500形)は戦前の1937年(昭和12年)に製造され、同形の気動車は計62両造られましたが、全国で静態保存されているのはたった3両で、旧国鉄系で原形が現存するのは九州鉄道記念館の1両のみです。(他2両は私鉄へ譲渡された車両。)この形式はもともとガソリンで動く車両でしたが、ガソリンは気化・引火しやすく、大阪では脱線の際に火災事故が発生し多くの犠牲者を出したことから、戦後に軽油を使用したディーゼルエンジンに順次換装され全国各地の国鉄・私鉄で活躍してきました。九州鉄道記念館に展示されているキハ42055(07形41)号気動車は、晩年に国鉄宮原線(1984年廃止)で活躍した後、豊後森機関庫で保管されていましたが、1986年に大分運転所に移され、修復された後に九州鉄道記念館に移されています。九州鉄道記念館のある門司港レトロ地区では門司港駅・旧門司三井倶楽部に続く国の重要指定文化財指定となりました。(門司港駅、2019年3月撮影。)(旧門司三井倶楽部、2012年3月撮影。)九州鉄道記念館を訪れた2012年当時、SLや581系や481系と比べて地味な存在でしたので、カメラに収めなかったことが今更になって悔やまれます。今後訪問することがあれば重要文化財となったキハ07形を撮影したいですね。それでは、今日はここまで。
2021年10月15日
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昨日からハマスタでDeNAとの交流戦を戦っているソフトバンクホークスは、大勝で初戦を取り、早くカード勝ち越しを決めたいところです。そんな中で行われた今日の試合、ホークスは4回表に甲斐のタイムリーで先制しました!ホークス先発のスチュワートJr.はDeNA相手に6回を投げて無失点に抑えました!7回表に1死1塁となったところでスチュワートJr.に代打が出されましたが、その代打・嶺井が今季第1号3ランを放ち点差を広げました!ハマスタは嶺井にとって古巣ということもあって、「横浜のファンの方々の声援が力になった。」と語っていました。7回裏はヘルナンデスが無失点に抑えましたが、8回裏に松本裕が余計な3点を与えて同点とされてしまいます。迎えた9回表、ホークスは先頭の川瀬がヒットで出塁して周東が送って1死2塁とすると、今宮のタイムリーで勝ち越しました!その後も1点を追加して2点差としました。9回裏はオスナが無失点で切り抜けて試合を締め、5-3でホークスが勝利しました!松本裕は2勝目、オスナは15セーブ目です!!これでDeNA相手に2連勝してカード勝ち越しを決めましたが、他のパのチーム(西武除く)が相手の無気力で楽にずるい勝利を手にしているのを見ると、今後の交流戦の試合もホークスは全勝で切り抜けてもらいたいですね。それでは、今日はここまで。
2024年06月08日
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今年2月、機材繰りが原因で出発が遅れた羽田発福岡行きのJAL機が、福岡空港の『門限』である22時までの着陸が困難となったため、福岡空港到着直前に引き返し、給油のため関西空港に立ち寄った後再び出発地である羽田に戻ったことが問題となり、JALは運用の変更を行うことになりました。これによってJALは3月26日から緊急時の代替着陸(ダイバート)先の第1候補を同じ福岡県内にあって24時間運用可能な北九州空港に変更しました。(変更前は羽田空港でした。)また、万が一北九州空港が使用できない場合に備えて羽田まで戻れるだけの燃料を搭載することになりました。一方、福岡県・北九州市やJALなどでは実際にダイバートが発生した場合に、乗客を福岡市内まで輸送したり、北九州市内で宿泊できるようにしたりといった協力が可能な事業者のリストを作成しました。現在125社が登録されているそうです。そして昨日夜、本来18時45分に羽田を出発して20時35分に福岡に到着する予定だったJAL331便でエンジントラブルが発生し、使用する機材を変更して約3時間遅れの21時41分に出発しました。よりにもよって331便は2月に羽田に引き返した時と同じ便でした。東京~福岡間は約1000Kmで、『門限』まで約20分しかありませんので、間に合わせるには理論上時速3000Km/hで移動しなければいけませんが、時速3000Km/hなんでコンコルド(最大速度2330km/h)でも出せません。そのため昨日のJAL331便は運用変更後初めて北九州空港へダイバートすることになりました。ダイバートが決定するとJAL関係者から登録事業者へ連絡が入り、貸切バスや宿泊施設の準備が整えられました。そしてJAL331便は23時18分に北九州空港に無事着陸しました。乗客のほとんどはチャーターされたバスに分乗して福岡市内(天神・JR博多駅・福岡空港)へ向かいました。またそこからのタクシー代も(上限額はあるものの)JALが負担したそうです。一部の乗客は北九州市内のホテルに宿泊したそうです。なお、この331便で使用した機材は今朝北九州空港から福岡空港へ回送され、福岡発羽田行きに使用されたそうです。乗客はおそらくほとんどが日付を超えた後に最終目的地に着いたと思いますし、北九州空港のスタッフや協力事業者の方々は大変だったと思いますが、2月の時みたいに福岡到着寸前で羽田に引き返されるよりは格段に良かったと思います。ただ現在、このような対応ができるのは北九州空港に定期便があるJALとスターフライヤーだけであり、ANAやスカイマークでは対応できません。今後はどの事業者でダイバートが発生しても大丈夫な状態にしてもらいたいと思います。それでは、今日はここまで。
2023年06月12日
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スーパーマーケット大手の西友は今日、九州地区で展開している『サニー』全67店舗と、現在は長崎県のみに存在する『西友』2店舗の計69店舗を広島に本拠を置くイズミグループに売却することを発表しました。具体的にはイズミの子会社で、九州各地で『ゆめマート』を展開するゆめマート熊本が今年8月1日付で継承するそうです。なお『サニー』の屋号は岩田屋傘下の頃から約60年にわたり九州の方々に親しまれていることから屋号はそのまま残すそうです。また『みなさまのお墨付き』などPB商品は今のまま継続し、ニーズをみて取り扱いを継続するかを判断することになり、楽天ポイントの取り扱いもこれから検討するそうです。九州では競合相手であるハローデイや西鉄ストアグループで楽天ポイントが使えますので、サニーが使えなくなるとこれらの競合相手に客が流れることも懸念されます。できればイズミグループになっても楽天ポイントが引き続き使えるといいですね。それでは、今日はここまで。
2024年04月03日
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西九州新幹線の未着工ルートである新鳥栖~武雄温泉間は、未だにルートが決まっていない状況です。これはJR九州&長崎県と佐賀県の意見が合わないからです。5月13日にJR九州本社(福岡市)で、JR九州の古宮社長・佐賀県の山口知事・長崎県の大石知事による三者による意見交換が行われましたが、話し合いは平行線に終わりました。このことについてJR九州の古宮社長は24日に会見を行い、「佐賀県としては負担が大きいという話もあった。負担のルールについては私も長崎県も一緒になって要望に行きましょうと(山口知事に)話しました。ルートの議論を行うには建設費とか大きく変わってくるので、(新幹線建設は)あくまでも国の事業ですので、国を入れないと話はできないのではないかと思います。」と語り、国も交えた『四者協議』の必要性を訴えました。これに対して山口知事は国を入れて話し合いを行うことに慎重な姿勢を示していましたが、現行のルールを佐賀県に有利なルールにしようとJR九州や長崎県が動こうとしているのに、それを拒否すること自体がナンセンスだと思います。これではただ単に佐賀県が駄々をこねているだけです。佐賀県はもっと他の二者に歩み寄るべきだと思います!佐賀県がいつまでもわがままを言い続けるのであれば、リニアでゴネている静岡県とのチキンレースを行うべきだと思います。佐賀県が西九州新幹線のフル規格着工に合意するのと、静岡県がリニア建設着工に合意するのとどちらが早いか競争を行い、早く決断した方に国が社会保障などを手厚くするのです。逆に決断ができなかった方には予算の割り当てを減らすなどペナルティを与えます。こうでもしないと首を縦に振らないのではないでしょうか?それでは、今日はここまで。
2024年05月25日
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