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2007年02月22日

消える『西鉄宮地岳線』

テーマ：鉄道雑談(1650)

カテゴリ：九州の話題

来月末で西鉄宮地岳線の西鉄新宮～津屋崎間9.9kmが廃止されます。

その中に路線名の由来となる『宮地岳駅』も廃止されるため、
貝塚～西鉄新宮間の路線名が4月1日から 『西鉄貝塚線』 となる事が決まりました。

貝塚線は現行の宮地岳線より便数は3割程度減りますが、所要時間が1～3分短くなり、
貝塚駅で地下鉄箱崎線との接続がスムーズになるようです。
また、廃止区間には 電車代替バス
しかし、過去の北九州市内線の廃止時と同様に運賃が高くなることは避けられないでしょう。

私は過去に西鉄北九州市内線の路線が廃止になるたびにサヨナラ電車に乗ったものでした。
昭和55年の北方線廃止（このとき2歳くらいだったので記憶はもちろんありません。）、
昭和60年の門司・戸畑・枝光線廃止（ただし乗ったのは戸畑線のみ）、
平成4年の北九州線砂津～黒崎駅前間廃止（ただし乗ったのは砂津～八幡駅前間のみ）、
そして平成12年の全廃（黒崎駅前～折尾間）時の全てに居合わせたことになります。

そして次々と生まれてくる電車代替バスに戸惑いながらも乗り続け、
いつの間に慣れてくるのも寂しい想いがします。
現に戸畑線廃止時に専用軌道跡に作られたバス専用道はすっかりなくなってしまいました。
（それでも福岡市内線廃止時にできた馬出（まいだし）～箱崎間の専用道は健在です。）

多分スケジュールが合わないので私は乗れ無いと思いますが、

それでは、今日はここまで。

P.S
実は西鉄福岡市内線にも『貝塚線』があり、昭和54年（福岡市内線全廃時）まで、
千鳥橋～貝塚（宮地岳線との接点）間を走っていました。
ちなみにこの区間もはるか昔は宮地岳線と同じ路線であり、