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2021.06.22

近鉄３００００系電車は、近畿日本鉄道が保有する特急形車両です。

日本では、新幹線１００系電車登場まで唯一、鉄道車両で２階建て車両を組込んで運行していた近鉄特急「ビスタカー」の３代目にあたります。
登場時は１０１００系「新ビスタカー」と区別するため「ニュービスタカー」と呼ばれていたましたが、「ニュー (New) 」と「新」では意味が同じでこの区別方法はおかしいため、のちに「ビスタカーIII世」と通称されるようになりました。
更に後述する更新工事で「ビスタＥＸ（ビスタ・エックス、Vista EX）」に改称されています。

ーリニューアル車（ビスタＥＸ）ー

２１０００系「アーバンライナー」の登場後、３００００系は近鉄を代表する車両というポジションでなくなり、平成に入って２２０００系「ACE」、２３０００系「伊勢志摩ライナー」も登場し、これら後発の特急車より車内設備の見劣りが顕著になったことや折しも竣工から約１７年以上を経て車体更新時期に差し掛かったため、１９９６年（平成８年）から２０００年（平成１２年）にかけて大幅なリニューアルが実施されることになりました。

改造の検討は１９９４年（平成６年）から開始されましたが、当時の近鉄特急はリゾート特急に限れば２３０００系「伊勢志摩ライナー」しか存在せず、それも５編成のみの小世帯でした（翌年もう１編成建造）。
これを補完する意味合いもあって、汎用特急に埋没していた３００００系をリゾート特急として蘇らせることになり、それにふさわしいデザインを目指すことになりました。

※新製品 1月発売※近鉄30000系ビスタEX（新塗装喫煙室付）セット（4両）【TOMIX・98463】「鉄道模型 Nゲージトミックス」

３００００系は３代目ビスタカーとして１９７８年から１９８５年までの間に１５編成が登場した近畿日本鉄道の特急車両ですビスタカー伝統の２階建て構造を中間車２両に採用したのが特徴です１９９６年よりリニューアルが行われ全車が「ビスタＥＸ」となりました。
その際に中間車の２階部分を新製し天井をかさ上げすると同時に、側面窓を明かり窓と一体にした大型の曲面ガラスを採用するなど外観が変化しました２０１６年より新塗装への変更と喫煙室設置改造が行われています。

近鉄 30000系ビスタEX 京都〜賢島【DVD】