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2021.06.26

国鉄１０３系電車は国鉄が設計・製造した直流通勤形電車です。

国鉄通勤形電車として、当時の国鉄の財政・設備・保守などの各事情を考慮の上で経済性を最重視して設計され、１９６３年（昭和３８年）３月から１９８４年（昭和５９年）１月までの２１年間に３４４７両が製造されました。

ＪＲ西日本には、１０３系の８９４両が継承されました。

その後、短編成化や新型車両（２２５系５０００・５１００番台、３２３系）投入に伴う運用見直しなどで、サハやＷＡＵ１０２形冷房搭載車が廃車となったほか、比較的車齢の若いユニット窓車、さらには延命期間がまだ経過していない車齢３５～３７年程度の体質改善車についても廃車が進行しており、大阪府下を走る各路線では既に運用されていません。

ＪＲ西日本の１０３系は、２０１９年末の時点で奈良線、和田岬線、加古川線、播但線の各線区で運用されています。

［鉄道模型］トミックス (Nゲージ) 97940 特別企画品 JR 103系通勤電車（JR西日本仕様・混成編成・オレンジ）セット（8両）

１０３系は１９６３年に登場した直流形通勤電車です。
モデルチェンジを重ね１９８４年までの間に３４４７両が製造されました。
側面の窓がユニットサッシに変更された１次改良車と新製冷房車の先頭車のヘッドライトは、低運転台ながら小判状ベースのシールドビームを装備していました。

ＪＲ西日本に所属する車両の一部は腐食対策や窓清掃の簡略化のため、戸袋窓や妻面窓が埋められました。

延命工事を受けた車両はその他の車両と共通で使用されたため、編成内で形状が揃わないことも頻繁にありました。