ときめき旅日記

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2011.09.20
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カテゴリ: 富士急行の旅
秋のシルバーウィークにさしかかった9月17~19日まで、JR東日本で発売されている 「スリーデーパス」 を使った旅に出かけた。

スリーデーパスは、土曜日曜祝日を含む3連休に使用出来、JR東日本全線の他にJR北海道の函館方面や、富士急行、北越急行などの一部私鉄も利用出来るキップである。

3日間有効 13,000円 で、特急や新幹線を利用する際は 別途特急料金が必要 となる。
JR東日本用なので、当然JR東海である東海道新幹線は利用出来ない…。

スリーデーパスの案内(JR東日本)

9月17日の旅行

実はメインは上野からの寝台特急「北斗星」での函館方面だが、その前にキップを有効活用すべく富士急行に顔を出した。

富士吉田市の 下吉田駅

下吉田駅
どことなく上野駅正面口を思わす下吉田駅

下吉田駅入口
銭湯の様な暖簾がある入口

下吉田駅待合室
アートギャラリー風の待合室。ベンチも富士山をイメージしているようだ。


また、駅構内にJRの寝台特急で使われた14系寝台車が1両、「ブルートレインテラス」の名で保存されている。

下吉田駅の14系寝台客車
下吉田駅構内の14系客車

もともとは上野~金沢の寝台特急「北陸」に使われたものだが、テールマークは富士急にちなんで「富士」となっている。

ブルートレインテラス
客車の側にはテラス風のテーブルもある

富士号西鹿児島行き方向幕
方向幕は「西鹿児島」行きとなっている。
かつて寝台特急富士は東京から日豊線大分、宮崎経由で西鹿児島まで約24時間かけて走っていた。


客車内部
土休日の日中は客車内部も開放している。
寝台車から眺める富士急行の駅や車両も新鮮だ。


14系と183系
14系客車と183系(大宮行きホリデー快速河口湖)の国鉄名車が富士急行の駅で対面

貨物列車
その昔、主に生活物資を運んだ富士急行の貨物車両も下吉田駅構内に展示されている

貨物列車とフジサン特急
貨物列車と、下吉田駅を通過するフジサン特急


この日はあいにく富士山は見られなかったが、うまくいけば寝台特急「富士」と山梨県側の富士が対面出来るであろう。

本物の寝台特急「富士」はすでに廃止になったが、末永くこの地で綺麗に保存されているのを願いたい。

寝台特急北斗星編


富士急行のページ


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Last updated  2011.09.28 00:26:51
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