つなぎのタイヤ到着

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2020.02.18

(2)

カテゴリ：バイク・タイヤ

　脚立と同時にずーっとウォッチしていたバイクのフロントタイヤ。今日届きました。

　ま、中古タイヤはオークションのほうが潤沢です。
　もー、数百円から選び放題。
　でも、程度がいいのはなかなかありません。いや、予算があれば選択肢はぐーんっとアップですが、送料抜きで２０００円ねらいなので、なかなか・・・。
　タマ数は豊富ですが、バリ山！とか書いてあってもほとんど坊主とか、製造年がべらぼうに古いとか、いろいろ罠があります。
　製造年月なんてトリッキー。１９０９なんて書いてあると、ついつい２０１９年９月の製品、なんて思いますが、２００９年の第１９週に造られたタイヤです。１０年以上前。
　結婚したてのころは、バイクにあんまり乗れなくなっていたので、そのころのタイヤの銘柄の知識が空っぽ。名前だけで年式が分かるのはまだいいんですが、詳しくないのは要注意でした。２０１４年とかのタイヤが多かったです。クルマは風邪ひきタイヤでもいいけど、バイクは怖いです。
　そうは言っても予算がプアなので、そこそこ新しくて、溝もたっぷり、かつプロファイルも偏摩耗していないもの、なんて条件で探すと、スポーツタイヤは皆無です。サーキットユースはたくさんありますが。
　でも、今回は、次回の前後タイヤ同時交換のためのフロント延命措置なので、つなぎ的タイヤです。ツーリングタイヤでもいいかな、とすそ野を広げて検索。

　溝深さもまずまず。パターンも曲線うねうねじゃなくて、嫌いじゃないです。

　今回はブリヂストン！すげー久しぶり。ZX-9Rで履いたBT-57以来。一応BATTLAX、なんてついてるけどTSで始まる銘柄は知りません。TS100・・・。

　このTS100は、メーカーのページによると、
「スニーカーを履くように気軽にどこへでもバイクででかける、

そんなカジュアルなラジアルタイヤが「BATTLAX TS100」だ。

通勤・通学、買い物などの街乗りからツーリングまで幅広い用途に対応、もちろんワインディングを安全に楽しめるグリップ力をも備えている。

　製造年は２０１７年。まあ、これくらいならいいです。今のGSX、納車したとき履いていたのは２００９年製のタイヤでした・・・。

　これが先日確認した今のフロント。GWのツーリングくらいはもちそうだけど、なにしろプロファイルが偏摩耗で崩れていて、ハンドリングに違和感があります。

　面倒なので、タイヤの特性マップみたいなものは調べていません。ツーリングなのか、ツーリングスポーツなのか、スポーツなのかー、不明。
　体は精密なセンサーなので、グリップが怪しかったら無理には攻めることはないと思いますが、一抹の不安があります。
　まあ、ツーリングメインなので多分だいじょうぶ？次は財布に優しいツーリングタイヤを履きたい気もあるので、その判断材料にしたいと思います。久しぶりのブリヂストンは楽しみ。次は持ち込みでタイヤ交換できるお店に予約。その前に屋外作業をしないといけないので、もう少し暖かくなってからだと思います。急に寒くなったし、ジェネレーターカバーの塗装が気分的に先です。