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OSMOの取り付け位置調整
先週、新しいマルチバーにアクションカム、OSMOを取り付けてみたんですが、マウント諸々の関係から取り付け高さが高めになりました。 今日は位置を決めます。 レンズ位置を下げるため、マウントベースを前のめりの格好にします。これくらいの角度が脱着の作業性からしたら限度。 マウントベースを前のめりにして、取り付けてみました。 スクリーンより下になったので、羽虫なんかのヒットは軽減できると思います。 これがマウントベースと直交取り付け時の位置。やっぱり今見ても高いです。 で、電源をオンに。スマホでプレビューをみて、実際の写りを確認。スイッチは横。やばいな、押しにくい。固い。位置見えない。小さい。隣にスマホあったら押せないかも。グローブしての操作性はかなり悪そう。運用上は常時オンにするのかな。 これが初期状態。メーターの速度表示が半分入ってるので、これが入らないように少しアングルを上向きに。 スピードメーターは隠れたけど、映り込んでる右側のカウルのボリュームが左に比べてちょっと多い。 少し左右ふりを調整。こんな感じ？ひとまずこれで行ってみます。 スマホを付けてみるとやっぱSE3に比べてデカいな。圧迫感パない。 ウレタンゴムバンドを4隅に引っ掛けようとするけど、だめだ、かけられない。かなり伸ばさないとダメそう。カメラがある側はもっとやりにくいか。 スマホホルダ、今のが使えたら早いけど、やっぱゴムバンド式は諦めます。別のやつを。 このサイズだと横置きのほうがいいかな。 カメラを前倒しにしたら、ETCのセンサーの上に被っていたクランプ固定のつまみの位置がずれました。これなら、センサーに悪さしない？ 角度は以前の角度に調整して増し締めします。 あとは・・・、スマホホルダー。ラバーバンド方式じゃないやつにして。そうしたら実走して撮影、その操作性のチェックです。
2026.07.26
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オフラインナビで散歩ツーリング
今日は7月最後の恵方参りに行きます。今回は自分だけだし、近場なのでスクーターを出します。 といのも、あれを試したい、オフラインナビ。SIMなしスマホでトライです。今日は近いので５時にスタートです。 朝日が水平線から昇ってきます。長袖Tシャツですが・・・、蒸し暑いほどではないけどぼんやり暑いというか、生ぬるい。今年は朝の最低気温も28,9℃なので、ほんとおかしい。でもこれがデフォになってくるのか。 今日は松平郷まで。少し遅い出発なので回送のバスが出始めてます。これ、GSXなら迷惑ですがスクーターなんで特にストレスはなく。飛ばし屋が多いR301はスクーターだと怖いので避けて県道から行きます。 奥殿陣屋の前をまっすぐ行けばアプローチは簡単ですが、それだとナビゲーションされることがないので、チラッと地図を見てきただけの別の県道に折れます。 初めて走るエリア。 このナビ、自車位置精度がよくない感じ。リルートするたびに、自車位置を置き直すけど、なんか1本隣の道に置いたり。で、そこを走ってないからリルートするけど、毎回違う場所に置くのでリルートの嵐。 あと自車アイコンが大きすぎて、肝心の自車位置が読めない。交差点が連続するようなところだと、ここか、ひとつ先の交差点か、がわかりにくい印象です。 でも無料なんでぜいたくは言えません。 初めての道を行くと、右手の上にお社かな、立派なものが見えてきました。鳥居もあるから神社っぽい。あとで調べてみようかな。 白線の走りやすい道、これはクルマで来るとき使っても楽しいかな、と思ってましたが、やっぱり狭路区間がでてきました。クルマだと離合が嫌な道です。 この辺は・・・、走っていて、涼しいというか、なんなら少し肌寒い？ 朝もやが見えるからその中を走って、服に入り込んだ水分が蒸発するんでしょう、冷え冷え。この連日酷暑の今年の夏、こんな印象をもつとは。 で、走ってると、お、面白い立て看板発見。緊急停車。GSXの速度域なら通り過ぎてしまっているところ。松平郷も目前。まだまだ時間もあるので寄ってみます。 滝です。二畳ヶ滝ってあります。駐車スペースもあるから結構大きな滝なのでは。 降りていく階段が。結構下るな。 降りると・・・、おー、でけぇな。こんなのが、道端に隠れてるなんて。結構この付近は行き来してるけど、それでも通ったことがない道を行くとこんなシーンがあるんだな。 スクーターで適当に散策するから見つけることができたスポット。やっぱり低速には低速の魅力があります。フィルムカメラ持ってくればよかったな。 マイナスイオンチャージ。 この滝を過ぎてひと山峠を下ればR301。そして松平郷です。 松平郷、松平東照宮に到着。6時前なんで誰もいない。駐車場貸し切りです。 神社も誰もいない。鳥居をくぐろうとしたら、左のほうからドボン、という大きな音。 見ると池に波紋が広がっていくところです。鯉が跳ねたんだな。こんな錦鯉でも跳ねるんだ。 いつもは人影をみると橋の下に集まってきますがみんな動かない。鯉にも睡眠時間帯とかあるのかな。 今日も懇ろにお参り。とりあえず、無事夏休みを迎えることが出来ますように、と。 お参りが終わったので、自販機で冷え冷え缶コーヒーをゲット。 この前も使ったベンチとテーブルがあるのでそこで休憩します。 今日はおにぎりじゃなくて菓子パンをもってきました。ここでお下がりのコーヒーで2回目の朝のエネルギー補給。出発前はいつもお茶漬けなんですが、おにぎりを作るお米が残ってませんでした。 パンを食べて、冷たいコーヒーで脱脂。 うめぇ。 山、日差しがまだ入らないってのもあるかもだけど、松平郷は涼しくて過ごしやすかったです。 よし、暑くなる前に帰宅です。 6時を過ぎたので空も青くなってきました。適度なワインディング。青空。早朝だけど暑すぎもせず、いきなり本日のハイライトです。 気温が上がってくる前、汗をかくまえに帰宅です。勝ち逃げすることができました。 駐輪中に何気に物置に目をやると白い物置の上になにか動く黒いもの。 なんかコガネムシみたいなのがひっくり返ってもがいていました。足がどこにも引っかからないから、これはやばそう。 指を出したら、ガシッとしがみついてきました。救出完了。 これ、なんだろう。カナブン？コガネムシ？このあと、ブン、ってどこか飛び去って行きました。 オフラインナビは、決して高機能ではないけど、スクーター用には使えそうです。 このあと少しGSXのETCの位置を調整したり、庭木を切ったりしましたが、日が家の影から出てきたと思ったら急激に温度上昇。あせも吹き出してきたので撤収です。あまりに暑すぎてセミも鳴かないという。愛知が暑いのは高気圧とフェーン現象らしいですが、なんかデフォになりそう。これ、夏のツーリングとか危険そう？むしろ曇り、通り雨もウェルカムかもです。
2026.07.25
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夏用にフジカラー
夏のツーリングまで1か月切ったので、夏の準備。いままで24枚撮りがあるのと、暖色系が強いってことでフィルムはKodakを使ってきました。 だけどネットでフジカラーのフィルムを購入。フジカラーは一番最初にカメラのキタムラで買いましたが、それはISO400のやつ。今回は100のを選んで買いました。 フジカラーは透明感、緑、青の寒色系がきれいに出るとかで、とくにISO100はその傾向が強いようです。 夏に撮りたいのは、スマホで撮ったやつだけど青空に白い入道雲です。 Kodakは赤みが強いのでこんな風になります。早朝の朝日を浴びる太郎坊宮。朝日の感じは強いですが、熱を感じるテイスト。空ももっと青いと夏っぽいいのでは、とフジカラーをチョイスです。 でもフジカラーは黒の締まりが弱い傾向があるみたいで、夏の強い日差しを感じさせる、物陰の濃い陰影がどう出るのかは少し心配。 あと、ジャスピンコニカ、世界初の実用AF搭載カメラとか言われてますが、簡素な性能ゆえにピンボケになる写真もよくあります。 コントラストが弱い、満開の桜、木々の葉っぱなんかだとAFが迷うらしいです。下が典型的なAFが苦手な失敗例。見事に失敗。 赤外線で測れるのは3mくらい。 赤外線が返ってこないとレンズからの情報によるコントラストAFってやつになるらしいけど、濃淡の薄い満開の桜や葉っぱはコントラストが弱いので検出に失敗しやすいし、しかもコントラストの検出は中央の細いラインだけのよう。イメージは下。ここにコントラストの強いものがないとダメ。逆にいうとこれを理解して、その辺にコントラストがあるものを見つける必要があるし、認識させるのがコツ。なるほど。 シャッター半押しで距離をロックできるとのことなので、コントラストが弱いものにピントを合わせるには、合わせたい距離にの近くにある、コントラストが強い代替被写体にピントを合わせてロック、半押しのまま撮りたい構図にしてからシャッター、ってのが技とのこと。 こういうのは一眼レフやレンジファインダー仕様のカメラだとわかりやすいところです。とりあえず失敗しやすい被写体とそれの撮り方ってのはわかったので、あとは訓練のみ。夏はこのフィルムで青空を追ってみたいと思います。
2026.07.23
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オフラインナビを試してみる
スマホが玉突きで小型のSE3から嫁さんのお古、13になりました。これにはナビソフトも入っているので、主にバイクで使うことになります。 ちょっと問題がスマホホルダー。4隅にラバーバンドをひっかかけるタイプなんですが、これが伸ばしにくい。SE3でやっと。それ以上だとやりたくない域です。 ということで、GSX用には大き目のスマホホルダーを用意します。 問題はスクーター用。そっち用にも買うのはちょっともったいないかな。かといって、いちいちスマホホルダーを付け替えるわけもないし。 そうするとSIMカードなしのSE3で動かせるナビが必要です。スマホに地図をダウンロードして使えるオフラインナビを探してみました。 Googleマップは地図をダウンロードできるのか。 SE3に入れようと思って、ちょっとストップ。そうだ、SE3は温存させたいからデジカメとして使ってる初代SEが使えたらいいのでは？ Googleマップをダウンロードしようとしたら残念、iOS16以上が必要。初代SEはiOS15で止まってるので使えない。 ここであきらめようと思ったけどiOS15でも動くオフラインナビってないのか探してみたら、ありました、MAPS.MEとかいうやつ。 早速入れてみて・・・、使い方もほんとわからないけど、いじってたら地図をダウンロードする画面に。 とりあえず愛知、岐阜、静岡、三重、滋賀の近県をダウンロードしてみました。 これ、なんか斬新。 今のひとは知らないと思うけど、昔カーナビが出始めたころ、地図媒体はCD-ROM。なので、容量の関係から全国版と県、エリアごとの詳細版ってのがありました。 そんな感じ？ 当然オフラインなんで、地図も自動で更新されないし、渋滞情報なんかも入りません。でも、スクーターでの散歩ならむしろ、それがいい？不自由さが旅を演出するってもんです。 行先は設定できるけど、経由地とか設定できるのかな？そこまで多機能じゃないとは思うけど、まずはクルマで使ってみました。 先日嫁さんのクルマをディーラーに預けに行くとき使ってみました。© OpenStreetMap contributors CC BY-SA 2.0 ・・・。 癖強いな。 交差点とか近づくと勝手に拡大されていくんだな。音声案内はあるようだけど、まあオフで。今のバイクに乗ってるときも無音なんで同じに。 オートリルートは効くから、経由地を入れれなくても、スクーターで散歩に行く近隣の件くらいまでは、だいたい近くまでのルートは頭にあるから、そこまでは問題にならないか。むしろ、昔みたいにしっかり地図を頭に入れて出かけて、ドキドキしながら行くスタイルを強要されて楽しいかも。 いきなり、初代SEの利用シーンが出来ました。バッテリー、1回換えたけど、またほんと短くなってきました。SEのバッテリーもまだ入手できるかわからないけど、ショップに聞いてみようかな。前回の時点で取り寄せだったような。もうダメかな？こういうのもネタでわくわくします。変なナビソフトといい、いいネタが出来ました。
2026.07.21
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代車が上質！
日曜日、壊れたドアのモール交換のため、嫁さんのクルマを入庫させに行きました。 で、代車を借りて帰ってきたんですが、案内された場所にはスバルの軽。ほかはお客様のクルマっぽいのが数台。当然スバルだと思ったら、「こちらです。」 えっ、これかぁ。めっちゃきれい、ぴかぴか。なんなら入庫させた嫁さんのクルマよりいいぞ。 ってことで運転して帰ってきました。 メーター、シンプルだけど精悍。赤をうまく差し色に使ってる感じ。 ハンドルは、樹脂製だけど握りはそこそこ。チープさは特に。メッキも適度にアクセント。 そう、代車はシトロエンでした。 いい代車貸してもらえた。走行距離も2万7千キロちょっと。 あれか、ちょくちょく壊れるようになったプジョーから乗り換えませんか、っていう試乗作戦もあるとか？ インテリアの一部にうまくピアノブラックのパーツを埋め込んでアクセントにしてます。 エアコンなんかの操作は画面のタッチパネルで。この辺は、実ボタンが多いほうがコクピット感があって個人的には好きですが、パネルに集約できるなら実用性はこっちなんでしょうね。 ATシフトもマニュアル車っぽく、シフトブーツを被ってます。ゲートは見なくても操作はできるから、意匠性でこれは大正解と思います。ギアがどこに入っているかは、小さなインジケーターでわかるようになってます。 サイドブレーキレバーは思いっきりシンプル。ここはデザインの息切れを感じます。 シートとサス、合わせてだろうけど、乗り心地が秀逸。サスが動いてるのがよくわかる、減衰を感じます。アクセルの加減速にも追従する。よく動くけど決して柔らかすぎてふわふわする、という感じはなし。車内も静か。 それに加速もいい。あとでパワートレインがどんな仕様かみてみようかな。2008と同じくらい伸びるからこれも小排気量ターボ設定？でもシートは素晴らしい気がします。この足、シートなら長時間乗っていても疲れないと思います。 プジョーはThe AT、みたいな変速ですが、シトロエンは滑らか。この辺も上質。ブレーキもよく効きます。嫁さんの2008もローターがよく減って頻繁に交換してました。ディーラーがそれを不憫に思ったか、制動力を控えめにした？ロングライフ系のパッドにしてくれました。そっちにすっかり慣れましたが、昔はたしかにこれくらい効いてました。 家について降りようとして気づいた、ドアの取っ手がレザー？これは斬新。遊び心がうまいな。おしゃれ。 さて、このクルマはなんなんでしょう。取説をみることに。お、書類入れもおしゃれ。 で、車種はC3。顔は見たことあっても名前は記憶になかったです。なるほど、覚えておきます。 C3、存外にいいクルマでした。 と、今日借りて思ったのが、 っていう。年式はCopilotさんに聞いたら2017～2020年くらいの前期モデルでは、とのことでした。 値段は当時の国産メーカーのコンパクトクラスと変わらないか、ひょっとして安いくらいかも。もちろん、故障しまくりで、5年以降のランニングコストを考えたら、国産なんでしょうが、乗り味、乗り心地、フィールでいったら断然こっち。トヨタから代車でヤリスとかも乗りましたが、新車買って5年乗るならC3かな、と。プジョーは猫足なんていいますが、このよく動く足、シトロエンはなんて評されるのか調べたら、魔法の絨毯と。なるほど。いい表現です。エアコンもよく効くし、いいクルマです。
2026.07.20
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アクションカム仮組み
今日は先日開封してみたアクションカムを実際にとりつけて雰囲気を確認してみます。 ちょっと今のメーター周りがビジー。マルチバーホルダーにさらにエクステンションバーを増設していろいろ装着してます。 こんな羽目になってるのも、もともとのマルチバーがショートタイプだったのが一因。それだけじゃなくて、スマホナビにシェードを付けようとしたら、GoProと干渉したからメーター側へオフセットする必要があったり、付けたシェードでETCセンサーのランプが見えなかったりで、いろいろ玉突きの移動が起きたから。でもやっぱりそもそもマルチバーが短いってのがあります。 なので、ショートタイプじゃなくてスタンダードサイズを用意。 両サイド少しずつ長くなります。 取付ボルトは、見事に錆びてました。前も錆びてたような。 内側も錆び色が移ってます。今回は、見なかったことにしてそのままに・・・。 バーを装着。かなり長いです。スマホも小さめのサイズだったSE3から嫁さんの壊れたスマホに変更するので、占有幅は広がります。これだけあってもなんだかんだ使い切りそうな気がします。 新しいアクションカムOSMOはレンズが左寄りにオフセットしているので、右側にマウントベースを装着。これはGoProのマウントベースを流用。 左にスマホホルダー。OSMOも付けてみます。高さ、高いな。これはもう少しヒンジ部を曲げて、少しは下げることが出来るかな。 ETCは・・・、左はスマホで占有されそうだから、一番右端？ 横から確認。やっぱカメラ位置はもう少し下げようかな。心配なのがカメラの横の給電ポートとスマホの位置。これもちょうどラップしそう。カメラ位置とスマホ位置は要調整。 USBポートはつけるところが余らなかったので、また昔の位置、フルードリザーバータンク取り付けボルトと併用です。 大体仮組完了。 ETC受信部の角度調整はまだしていないけど、そもそもカメラが上に覆いかぶさってないか？スマホ側に持って行ったほうがいいのか？ それはスマホの位置を最終的に決定してから。このスマホホルダー、ラバーバンド方式ですが、今の小さめのサイズのスマホでも４隅に引っ掛けるのが大変です。いまより大きくなったらまず無理。難儀しそう。スマホホルダーも違うやつを検討してから、合わせて調整。 と、いろいろ決定できないところが残っているので、今日は仮組まで。乗車位置からメーターの視認性を確認。GoProのときはメーターとカメラがラップしていましたが、それはなさそう。高さはもう少し下げます。 配線の取り廻し、給電ポートの作業性、ETCセンサー周りに邪魔するものがないか、とかいろいろ確認要。スマホホルダーもオークションとかに安いやつ転がってないかな？でもやっぱキーの抜き差しは厳しそうです。
2026.07.19
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なんか違う？
今日ポストにこれが。 郵便切手の定形外。送料わかっちゃう。もしかして送料ケチってる？なんて思ったら、まさかの送料オーバー。送料240円になってたけど切手は450円。200円くらい持ち出しか。悪いことしたな。 中身はこれ。大理石っぽいけど、軽い。 ウレタンシートです。バイクとかのシート補修用。 厚みは20mm。 安いからごま塩柄のウレタンスポンジにしたけど、柔らかいな。 普通の黄色いウレタンスポンジにしたほうが、弾力しっかりしてたかも。失敗したか？ これ、何で買ったかというと、スクーター用のシート補修のため。 330円シートでしたが、表皮の破れ、ウレタンのえぐれ、穴あき有り、なんて書かれてました。その修理素材です。 このシートもプチプチ開けてません。 張替用のシートをまずは買って。いつやろうかな。夏休みに宅内で張替作業して、取り付けは暑さも和らぐ10月くらいに？ どれだけダメージ品なのか未チェックです。見るだけ見てみようかな。なんか不要不急のアイテムなんで、程度の悪さをみたら逆にやる気失くすかも。 夏休みの前半は伊豆方面に家族で１泊、そのあとツーリングに行こうかな、と。ツーリングから戻るとぐったりしてきっとこんな気を遣う作業はしないと思います。いつやるかなぁ。その前に張り替え用の表皮を買わないとダメですが、まさかの嫁さんのスマホ買い替えで出費。死んだと思ったら生きてたスマホのバッテリー交換でさらに出費。夏休み前には買えないかな・・・。まあ急ぎではないけど純正シートをこれ以上傷めたくないのでどこかでしかかろうとは思います。
2026.07.18
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生きてた！バッテリー交換
嫁さんの死んだスマホ。今は新しいのに変えたんで部屋の片隅に、というか、自分の目の前に置かれてます。だからついつい気になる。 何度もPCにつないでOS更新、リセットを試みても、完走できず。変なエラーコードを吐いて落ちます。その画面を写真で撮る間もなく落ちるという。 復元とかは下の子がやってみてくれてました。自分も何度か呼ばれて確認はしましたが、はじめから自分がやったのはなくて。なんとなくだけど、PC換えて自分がやってみたら結果変わるかも。 そう思って、XEON機につないでPC上からリセットを試みました。 同期ソフトはなんか嫌いだけど、硬派なXEON機に軟派なiTunesをインストール。そして出てきた表示したがって、リセットをさせてみました。 お、完走した！リンゴマーク出た。ってことは、基板が死んだ、とかじゃなくてやっぱりバッテリーのひどい劣化が原因？ わぉ！ハロー画面出た、生きてるじゃん！ と思ったらぷつんと死亡。でもこれはバッテリー交換すればワンちゃん復活？ これは、行ってみるか、スマホ修理ショップに。 ということで、行ってきました。場末の修理ショップに。場末だから誰もいない。すぐにバッテリー交換をお願いして、引き換え券をもらって退店。30分後目途に来てください、とのことでした。 2分くらいしか話してないな。 そこから最寄りのホムセン、100均と移動して諸々買い物。 で40分くらい過ぎたのでショップに行ったら、出来てますよ、ってことで引き取りました。めちゃイージー。これがキャリアショップとかだと話なげー、終わらないな。ミスリードされまくるんだろうな。 今回はバッテリーがその場にあったので即日修理でしたが、この前SEのバッテリーを換えたときは在庫がなくて日を改めることになりました。 お値段9000円。それを高いとみるか安いとみるか。でも、無事復活。 4年前の端末だけどまだOSの更新は提供されてるので、まだまだ現役。 って、これなら嫁さんの端末、買い替えなくてよかったか。いや、4年も使えば立派に替え時？ 嫁さんに前の端末直ったけど、って聞いたら当然要らない、って返答。リセットしてなくて環境が復活できていれば悩んだかもだけど、同じ素の端末から始まるなら新しい機種のほうがいいか。 子供はAndroidでいいようで。 なら、自分がSE3と両方使うことに。本当はSE3のほうのバッテリーを夏のボーナスで換えようと思ってたけど、まさか13が生きてるとは思わなかったので、緊急救命しました。 最後の小型端末、SEは自分的に貴重。温存します。バッテリー交換したら次回500円割引券をもらいました。冬にSE3のバッテリーも換えようかな、と思います。
2026.07.17
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ツーリング先予約
遅れてた夏のツーリングの検討。なんでか、って夏の恵方を聞けていなかったから。 今日、嫁さんが今年下期の恵方を聞いてきてくれました。 ここまで待ったあげく、8月の恵方が南東。毎回困る、愛知に南東はないという。そこは嫁さんもわかってて、南東以外ならー、ということで、西がギリXじゃないという感じ？ まあ、それでもOK。行きます、ってGWも西だったな。 お、そうだ、急いで宿の予約をしないと。ネットで検索。うー、1か月切ってるから行こうと思ってるエリアではあまりヒットしない。じゃあ、どこならあるんだ？ 検索をしていくと、え、マジGWと同じエリアに２食付きの宿を発見。予算ちょっとオーバーだけど、２食付きはここしかなさそう。 ということでポチり。予約しました。 って、なんならGWの宿でもよかったな。料理おいしかったし、安かったし。 でもヒットしませんでした。 空き室がなかったのか。残念です。 まさかの同エリア２連撃。GWのときは２日目が終日雨。それで帰りに寄ろうと思ったけど、あきらめたスポットがあります。そこに寄ってみるか。なら今回は、若狭、朝来方面から岡山にアプローチしたいと思います。 なんかまた雨になりそうな嫌な予感。ツーリング雨２連続は勘弁です。
2026.07.15
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新アクションカムを開けてみる
しばらく前に届いていた新しいアクションカム。梅雨も明けたし、そろそろバイクにマウントして画角の調整とかしないといけないな、ってことでやっと開封。 重い！デカい！いままで使ってたGoProよりずっしりです。 ついでにこれも買ってました。液晶、レンズの保護フィルム。前後にそれぞれ液晶画面があるってのがちょっと用途不明。なので３枚も保護フィルムがあります。 フィルムというよりちょっと厚手のアクリルみたいな材質。装着完了です。 マウントはマグネットと爪の併用式。クイック性を意図してかもだけど、バイクとかだと振動ではずれないかちょっと不安。かなり強力マグネットだけどバイクの振動もそれなりなので。 付属してきたベースは粘着テープ式。 ここは旧GoProのクイックリリース式のバックルを転用します。 かなりマウント面からはGoProに比べて高い位置になりそうです。重さもあるし、振動によるブレとかちょっと心配です。これは撮影してみてから。 ここまで高めの位置になると、画角の調整は必要かもです。あとサイズ的にもひとまわり大きいので、ただでさえ、ビジーになってるハンドル回り。いまキーの抜き差しもやりにくいレベル。来週末くらいに実際にバイクにつけてみようかな。操作方法も不明。新しいのは慣れるまでが億劫です。
2026.07.14
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乗れてあと2年半？
受難中の嫁さんのクルマ。当て逃げのほかにもドアモールの交換修理の件もあって。少し前に見積もりが届いたので、代車の空き状況なんかを調整して入庫日が決定しました。 しかし、修理代がバカ高。で、５，６年経ってるバッテリーもついでに交換してもらうことにしました。個人で買ってもディーラーに発注してもそんなに価格は変わらなかったので。廃棄の手間を考えたら楽かな、と。 予期せぬ出費。バッテリーは夏のボーナスで検討していたけど、モールは完全想定外の出費。 もう車検並み。 で、本当の車検が来年きます。整備関係で出費が跳ねるのは車検年かな、って思うんですが、さすがおフランス。マイナー、メジャートラブルを定期的に発症してくれます。毎年車検並み。これは厳しい。 来年車検。これは通す予定。じゃあその次の車検は？3年あります。今が走行距離7万５千km。年１万km走るから、10万kmオーバー・・・。 プジョーじゃ無理な気がします。 いろんなトラブルがあったけど地味にきつかったのが、オイルストレーナーのつまりによる走行不能。 ベルトは対策品に換えたけど、5万kmごとのオーバーホール推奨とのことです。マジかよぉ、ってレベル。 3年後はまだいいけど、それでも交換後4万kmくらいの走行になります。なんか、怖いな。 走行中にエンジン停止の恐怖は嫁さんが身に染みていて、次の次の車検は通さない、10万kmも近いから乗り換え、って強く主張します。 自分もトラブルなしで10万km迎えられる自信がないです。 悪いことに、嫁さんのクルマと自分のクルマの年式、車検が同じ。命数が切れるのが同時です。でもさすがに同時に2台乗り換えはお金がないので無理。順番に1台ずつ。まずは嫁さんのクルマが先。 急に乗り換えが現実味を帯びてきたので、今月から天引き貯金額を引き上げ。頭金の積み立てペースをあげて繰り上げます。 まぁ、当然中古。自分のクルマも買い替えるタイミングでは、もう退職が目にはいってくるタイミング。これも中古でいいな。 というか、最近新車、 誰が新車買うんだろう。クルマ好きの富裕層、所有車がステータスという世代、それに法人、あとは残クレ？ つながる、アップデート、ロボット化、なんてあるから高くなるんだろうけど、自分にとっては足なんで、そんな価値見出せないという。でも安全機能は欲しいですね。 まずは嫁さんのクルマの目途付け。まだしばらく先だけど2年半後がひとつの乗り換えポイントです。2年、大きなトラブルなく動いてくれているかとても不安です。
2026.07.13
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強剪定2回目
今日は7月の恵方参り。今日は嫁さんと同じ方位なんでドライブがてら行ってきました。 ここ1か月くらい嫁さんの周辺がやべえので、懇ろにお参り。目にものもらいができて、プジョーのドアモールが壊れているのが発覚。そのあとスマホが死んで、すぐに当て逃げされるという。 まあ、ものが身代わりになってくれてる気もしますが。 自分もお参り。自分は7月中あと1回あるので、そこはスクーターで散歩がてら行こうかな、と思います。 帰宅して、今日も庭仕事。梅雨明け直後。湿度は高いけど、曇り。これから炎天下の日が続くと思うので、今のうちにやれるだけやっておきます。 今日は枝を適当な長さにそろえて縛る作業。少し乾かしておいたので、手でも折れます。完全カチカチ山。 葉っぱを入れてあったゴミ袋も1回ひと袋しか出せないので、保管してあるけど、保管してる間に葉っぱが枯れたかな？ボリュームが小さくなってる。パンパンだった袋が、半分くらいになってる。 もったいないな。よし、もっと枝をカットしてさらに捨てよう。 強剪定した結果？なのか、太い枝の途中から新芽、枝が出てきています。よし、これが成長の起点になってくれそうだから、その先の枝を切ってしまおう。背を下げてみます。こんなに元気だから枯れないとは思うけど、どうなんだろう。 電のこが面白すぎて、またスパスパ太めの枝をカットしまくり。 かなりすっきりしました。せっかく庭から枝葉が消えたのにまた枝葉が。でも処分のやり方はわかったので、全然大丈夫なボリュームです。 これで下の幹にも日があたるので、そこから芽が出てくるかも。そうしたらまた先端の枝葉を切って、背を下げていきます。電のこ、ええな、ストレス解消になる感じ。剪定、癖になりそうです。 駐輪場まで枝葉が伸びてて、邪魔だったけどこれでOKです。 こんな握りごたえがある枝も。エキパイみたいな太さ。あんな細い枝がこんなになったのか。ユーカリの仲間みたいです。 7月後半はスクーターでお参りに。だけど8月からは決まってなくて。お正月に恵方とかいろいろ見立ててもらう先生も老境。一度に見立てることができるのは半年がやっとなんだとか。 困った、8月の恵方が未定。これ、ツーリング先を決める重要なお題なのに。てか、もう宿の予約ができないんじゃない？今週、今年後半を見立ててもらうので、結果を聞けたら急いでツーリング先の宿を予約です。
2026.07.12
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ここで手打ちにしておこう
梅雨明け宣言はまだないけど、実質明けた感じ。今年の英語の先生はロンドンからの先生。 昨日は名古屋が32℃で、現時点でほぼ最高気温レベル。暑くてやばかったー、なんて言ってましたが、こんなん、快適ですよ、ってみんなで不安をあおります？ 名古屋の夏はいつまで？もっと暑くなる？なんて心配してましたが、まだ6℃くらい上がって、昼は10月くらいまで暑いんじゃないですか、って言ったら、目がばってんになってました。 セミの大合唱、あと10日くらいすれば聴けますから、楽しみにしておいて下さね、っていったら、セミはイギリスではほとんどいなくて、鳴き声なんて、スペイン、南フランスくらいの話見たいです。 なにそれ！？って言ってましたが、日本の風物詩、楽しんでほしいですね。夏休みは北海道の札幌、小樽、富良野へ避暑旅行とか。ええな、楽しんでて。 帰ってきても、まだ暑いな。 少し家のなかで涼んで、5時くらいから嫁さんのクルマの傷消しを。昨日100均で買ってきたルーター用のフェルトバフ。 微細コンパウンドをちょん、ちょんと置いて、フェルトバフでポリッシュ。 かなり目立たなくなってくれました。少し表面がくすんだので、 液体コンパウンドで仕上げます。 自分は作業してるので、どこのクリアが荒れていて、傷があった場所なのかはわかりますが、ぱっと見、これくらい傷が薄れれば問題ないです。十分。プジョーは塗膜が柔らかい、ってCopilotさんが言ってたので深追いはやめておきます。2000番くらいでクリア層を均してからコンパウンドをかければたぶん、もっと目立たなくなりそう。でも、クリア層なくなったら最悪。 自分のリスペクトする信玄の言葉、「負けなければよい」。深追いせずここでやめておきます。嫁さんから一報が入った日の、この状況よりだいぶ改善です。 汗をかいて、喉も乾きました。家に入る前に・・・、今日も庭仕事をもう少し。今日のターゲットはシマトネリコ。 これも冬に剪定してもらったけどあっという間に元通り。隣の家の敷地に枝葉が入り込み始めてます。今の自分には電のこがあります。 これで一閃。 ばっさりカット。カットしてみたものの、これを袋詰めするのは大変。少し枯らせてからのほうが、枝葉をパキパキしやすいかな。 冬に坊主にしたから、これらの葉は今年に入ってからの葉。そこに数個のセミの抜け殻が。ということは今年の夏のセミの抜け殻。セミが地中から出てきたから梅雨は終わったと思います。夏が始まります。
2026.07.11
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定時帰りはいろいろやれる
今日は金曜なので定時であがりました。帰宅途中は渋滞でしたが、それでもいつもより早く家につきました。最近は7時過ぎても明るいのでまだ１時間以上屋外作業ができます。 梅雨も終わったようで、さすがに暑いですが、まだ真夏より全然マシ。風は吹けば涼しいもんです。 なので、また庭木の処分を進めました。 今日やったのは鹿の角みたいに三又、四又になってる枝を手で折って、なるべくまっすぐの枝に仕立てること。枝はひもで縛れば燃えるゴミに出せるようなので縛りやすくしました。 まだちょっと長いので、これを半分に折ります。またそれは後日。 やっと庭が空きました。まだ細かな枝、葉が散らかっているので、これもまた後日集めます。 そうだ、、帰宅してまだ明るいうちに、当て逃げされた嫁さんのクルマのダメージ部分を確認。付着していた相手の塗膜はおおよそ落としましたが、明るいところでみるとまだ残っています。 ここはコンパウンドでもう少し頑張ってみます。 明日、この残った傷を磨いてみるので、磨き用の小物を買いに100均に出かけます。 久しぶりのスクーター。雨で乗れなかったり、庭に木の枝があって、駐輪場から出せなかったりでしばらくぶりの散歩です。 やっぱ週末の入り口、金曜夜の徘徊は楽しい。週末始まった、って感じます。 100均で買い物を済ませて20時帰宅です。 夜走っても寒くなかったので、ええな、また深夜の徘徊シーズン到来。缶コーヒー徘徊再開です。
2026.07.10
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嫁さんのスマホ届く
急に黒画面が出るようになった嫁さんのスマホ。まずはバッテリー残量10％になるといきなり落ちるようになったらしいんですが、その翌日にはこの黒画面が出るようになったようです。 パソコンにつないでiTuneから更新を試みますが何度やってもダメ。 クラウド無効にしてるので、データのサルベージは諦めて初期化を試みますが、これもダメ。Copilotさん的には基板が死んでる可能性大。この時点でデータは諦めないといけない感じです。 まあ、そこは嫁さんも別にいい、って割り切ってるので、端末だけなんとか復活できればOK。 なんで、平日docomoに行ったら、なんだろうな。初期化してから来てくれ、の一点張りだったようで。SIMカードを古い端末にいれたら、電話回線は使えてたので、SIMカードは生きてる。なので、新しい端末を買います、って言っても、この黒い画面が出てるうちは、新しい端末にSIMカード入れても、またその端末でも黒い画面になるので買っても無駄ですよ、みたいな、意味不明の説明だったようで。 埒が明かないので帰宅してきたようです。 キャリアショップ、めんどくせぇ。あれかな、変なオプションプランとか契約させたいから、新規、機種変のお客様ターゲットかね。 嫁さんはよく、その後のサポートが受けれたほうがいい、なんて言って店舗で買いたがるけど、いやいや、この４年、長く端末使ってた間に別にサポート受けてないでしょ。WEBからでよほど十分。 なので白ロムをネットで購入。キャリアの店舗で買うより３万くらい安いです。 それが届きました。 今回どうしてもやりたかったのが、Apple IDを別にすること。なんでか忘れましたが、ここ10年弱、同じIDでした。ID、パスワードとか忘れるのを避けたのか。 基本クラウド使ってないけど、ID分けるなら、嫁さんのほうは使うようにしておけばいいかな。データの引継ぎもあきらめてくれてるので、安心してIDを別に。 ふぅ・・・。これでうっかり、クラウド有効にして、いろんなデータを嫁さんとシェア、とか地獄のシチュを回避できました。潜在的リスクを排除。これは大きい。自分のも4年使ってるので、どうすっかなー。壊れないしな。バッテリーは換えてOS更新が止まるまでは使うか。予想外の出費だったので自分のターンは早くても1年後です。
2026.07.09
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当て逃げ。嫁さん受難だな
今日、昼前に嫁さんから着信。あと少しで昼休み。そこを待てないとは。 んで、もうひとつ電話をかけてきたこと自体が、今日はあり得ないというか。その理由は最後に書きますが、そこまでして掛けてくるとはよほど緊急？ 電話に出てみると、うわ、やっぱりよくない知らせ。 薬局で買い物しててクルマに戻ってきたら、バンパーにクルマが接触してついた痕があった、当て逃げされた！っていう内容。 マジか、やべえな。「凹んでる？下地みたいなの出てる？」それだけ確認。「たぶん出てない。」 というところまで確認して電話終了。まあ、会社からじゃ何もできないし。凹んでなければ、奥まで行ってない傷以外の範囲は、コンパウンドで磨けば消えるはず。7割くらいの範囲は消せるんじゃないかな？ あとは消せずに残った範囲、感じで放置か、自分でタッチアップか、たぶんやらないけどショップに依頼して塗ってもらうか。 そんなことを考えながら帰宅。クルマのコンディションを少しでも回復させようと、ちょっと早めに退社。19時過ぎでも明るいな。やれるだけ直すか。少しでも早めに状況をよくしておこう、じゃないと嫁さんがずーっとクヨクヨして、もっとつまらんこと起きるかもだしな。って、あんなことも起きてるし・・・。これは後述。 みると・・・、うっ、結構広範囲だな。触ってみるとほじれてはいない感じ。うまくやれば結構消せそうではあります。 帰る途中、考え事。なにで磨こうか。最後の艶出しは微細コンパウンドでやろう。 そこまでは手早く進めたいな。範囲が狭かったらコンパウンド、歯磨き粉なんかで付着した塗膜を落とそうかと思ってたけど、この範囲をみてやり方を変更。 面で手早く拭いていこう。拭くなら、油分が簡単に飛ばず、洗浄力もあって、磨いてもその潤滑性で傷がつかないケミカルがいいな・・・、やっぱこれ？ ベンジン。 ハクキンカイロ用に買ったら、衣服なんかの染み抜き用。カイロには向かない種のベンジンみたいです。だけど、家にあったらそれなりに使うシーンがあって、ときたま使えてます。 これ、すべすべぬるぬるするから、ゴシゴシ磨いても大丈夫そう。それで付着した塗膜が落ちてくれたら。しっかり乾燥後の塗膜なんで、溶かす効果は期待できませんが。 これを布に染み込ませて、ゴシゴシ。 ゴシゴシ。線、筋は消えるけど、ベンジンの油膜のせいか？それか本当に落ちてる？明らかに量は減ってきてますけど。 布代わりの綿軍手。お、こっちに色が移ってる。これは落ちてるのでは？ さらにゴシゴシ。 よし、あらかた落ちたかな。ぱっと見消えたように見えるけど、 近づくとまだ残ってる。でも、もう暗いし、これくらいなら目立たない。 あとは週末明るいところで、コンパウンドで磨いてみます。はじめからコンパウンドを使わなかったのは、周囲の問題ない箇所のクリア層をいじめたくないから。ここだけの範囲に絞れたら、限定的にコンパウンドを使ってみます。 ここまで落として、嫁さんにも見てもらって、大感激してもらいました。そう、自分でも驚いた。結構落ちてくれたし、クリア層も暗いところで見る限りはあんまダメージなさそう。 ドアのモールも割れていて、その修理に7月末にディーラーに持って行きます。そのとき、傷があるとなんか気まずいな、って思ったんですが、これくらいならディーラーも気付かないか。 とりあえず嫁さんのもやもやが減ったらいいな、と。実は、土曜日に嫁さんのスマホが壊れて、新端末を取り寄せ中。相当クヨクヨ。古いスマホにSIMカードを移して、電話だけできるようにはしておきましたが、LINEも起動しないくらいOSが古くて、新しい端末が届くまで、古いスマホは触らない、なんて言ってる状況での着信。やっぱただごとじゃなかったか。 それにしても意外なケミカルで、9割以上問題解決してもらえました。なんなら、このままでもいいかな。 と思えるケミカル。一家に一本。ベンジンです。
2026.07.07
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早く取り付けてみたい
今日帰ると机の上に箱が。（アレだな・・・。） でもでけぇな。まあ、箱サイズが合ってないだけだろうけど。 やっぱりこれでした。 スクーター用の汎用ウィンカーリレー。ブザー、オーディオパイロット内蔵。 めちゃくちゃうるさいノーマルのウィンカー。消し忘れはまずない音。でも隣に停まった車に申し訳ないくらいの打撃音。それが軽減されればいいな、ということで汎用品を買ってみました。 説明書きを読むと小さなリレーの音が鳴るみたいです。なんとか聞き取れるレベルならいいな。もし無音なら別途ブザーも用意するかもです。 接続口は専用形状なので接続用の配線を作成する必要あり。端子サイズはせめて規格の平型端子ならなんとかなりますが。カウルばらしたら装着まで一気にいきたいので、ダメもとで小さな平型端子を先に買っておいてから作業に取り掛かろうと思います。なんか天気予報をみると晴れの日が増えて、梅雨明けも近そう。そうしたら作業です。
2026.07.06
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Saving XEON
GoProの過去撮影ファイルを保管していHDD。新しいアクションカムも導入するし、HDDの空きスペースを工面しよう、ってファイルの移動をしていたら読み込み不能ファイルがあることに気づきました。 その移動にひと苦労。DiskInfoで調べると確かに不良セクタが出来てきていて、本格的に読み込み不良になってくるリスクありと判断。急遽3TBのHDDを購入しました。 そろそろ新しいアクションカムを使ってみようかな、と思ってますが、その前に旧世代のGoproの撮影動画のクオリティってどんなんだろう、って少し覚えておこう、と思って長めのツーリング動画なんかを数本再生してみてました。 そうしたら、動画が再生中に止まります。しばらくするとまた再生が始まります。今は3TBのHDDをUSBでPC本体につなげてるので、Wi-Fiが電子レンジと干渉とかではないはず。2.4GHzでもないし、なんだろう。 買ったばかりの3TBのHDDが故障？ でもDiskInfoでみると問題なし。あれか？なにか更新とか動いてる？HDDの使用状況はどうだろう？タスクマネージャーをみると・・・、お、HDDが出ていない？なんだこれ？しばらくして、フリーズしていた動画が再生され始めると、タスクマネージャーにHDDが現れました。スクショはタイミングよく撮れなかったので再現して作ってますが、フリーズするときは、こんな感じでHDDが表示されません。 すげー気持ち悪い。なんだろう、HDDのコントローラーとか逝った？ XEON機も古いからなぁ。コントローラーとかの調子はみれないけど、XEON機のHDDはどうだろう？これもハードオフで買った880円の中古。当時はDiskInfoで見る限り健康でしたが、あれから半年以上使ってます。 で、DiskInfoでチェックすると、うわ、およよ表示。よくわからないんでCopilotさんに読み解いてもらうと、やっぱり不良セクタが出来てきてるようです。 動画の再生がフリーズする原因はこれですか？と聞くと、OS側のファイル読み込みに時間がかかって、フリーズしている可能性は十分ありえるとのことでした。 クローン作るなら、今がラストチャンスでは、という煽り。 HDDの調子が悪くなったらSSDに乗り換えようと思ってたのでその時期か。今が500GBなので、それクラスのSSDは・・・、げ、高いな。SSDとしてはそんなもんの値段とは思います。 でも１万弱、払いたくないなぁ。ゲームとかしないし、仕事するわけでもないので正直SSDとかじゃなくても。 次壊れたらSSDにしよう。ということで、こっそり買ってあった2.5インチHDDを見てみます。容量は同じ500GB。新しいアクションカムの動画ファイルサイズが不明。あっという間に保管スペースがなくなる気がしてたので、一時退避用に用意したやつ。ショップお任せ千円HDDです。XEON延命が急務なのでまずはそっちに転用。 で、なにげにみると7200rpmか。2.5インチにしては珍しい？ ショップお任せだけど、動作確認、クリーニング済みの180日保証。いきなりNGな商品はないと思いますが、DiskInfoで状態をチェック。 お、健康。とりあえず大丈夫そうです。 ということでクローンを作成。これがやっぱり時間がかかります。これは寝る前にしかけておきました。不良セクタの状態がひどいとクローン失敗もあるみたいだけど、起きてみると正常終了。正値かどうかはわからないけど、なにかしら読み込めたんだと思います。 ワークステーションなので？HDDは側面とかの蓋を開けずに、フロント側からひっこぬいて交換できます。重いな、3.5インチ。 手持ちの2.5ー3.5インチ変換アダプターに入れて収納。 起動してくるか・・・。 長いな？BIOSロゴを数回行ったり来たり。なんか悩んでるな？ワークステーションはこういう起動チェックが多いので不安になります。 その後の読み込みも、やっぱ2.5インチは同じ7200rpmといっても外径が小さいので周速が違うんだろうな、長いです。でも、よかった、OS起動に進んでくれました。 立ち上がってきて、ポチポチと動作チェック。一番使うブラウザの操作感はとくに変わらないかな？キャッシュにメモリの一部をRamDisk化して割り当ててるので快速。 気になる動画も再生してみたけどフリーズは発生せず。これでOK？特にSSDじゃなくても問題ないな。そもそもながら作業なので。それにしてもショップお任せ中古HDD、ええな。もう一つ有事に備えて買っておこうかなと思います。
2026.07.05
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久しぶりに飲めた
週末がねらったように雨の予報。昨日は土日は曇りで雨は降らない予報だったような。この土日で庭木のゴミ袋詰を終わらせる予定だったのに。 今日は、雨雲レーダーをみると、16時から雨が降り始めそう。英語が15時半まで。帰宅すると16時前。あと少しで葉っぱを取りきるところまでは行けるのに。 帰りにクルマを運転していると窓にポツポツ水滴が。降ってきたかなぁ。空はまだ明るいけど。 家に着いた時には傘を差すか差さないか迷うくらいのポツポツ具合。空は明るいからあと30分くらいは作業が出来そう。 ということで、葉っぱを細い枝ごとパキパキ取っていきます。のこり4本の幹。無心で取っていって、なんとか雨がひどくなる前に枝だけにすることができました。 枝は枝でまた、三又とかのところで折っていて、できるだけストレートな枝にします。そうしないと束ねることができないので。でもそれは雨降り後でOK。濡れた葉っぱを特に触りたくなかったので、ここまでできたらあとは急がなくてもOKです。 なんか筋肉痛。それは庭仕事をしたから？いいえ、昨日の夜たくさん歩いたから。 昨日は会社の研修のOB会があって、18時からはそのままの流れでアルコール付きの親睦会がありました。お互いの部の仕事の話、今後の展望、普段メンバーには言えないような重い話なんか、それはそれで盛り上がりました。 だけど20時にお開き。2次会もそこまで見知ったひとがいるわけじゃないので、流れ解散に。駅について20時半前。早いな。久しぶりの外飲み、いつものところに行きたいけど、21時からなんでどうするか・・・、ということで去年見つけてちょいちょい行ってるお店に行ってみます。そこは20時からなのでやってるはず。 場末のところなので、なんと家の最寄り駅を通り越しての遠征です。店内に入ると・・・、21時前だから誰もいない。ついてくれた子は、たぶん何回かお話したことがある子。前回のお話のアップデートなんかをちょいちょい。 まだまだ時間あるから、ハーフ延長してお会計。延長しても安いな。ええな、ここ。 お店を出て22時ちょいすぎ。早いな、全然早い。 ということで、ここしばらく飲んでないからな、もう1回家を通り過ぎてもいつものお店をのぞくか。また電車で移動。 ということでまたいつものお店に。のぞくとそこまで混んでないな。 ひとりめはエースの子。この子の友達もよくついてくれたんですが、ここ数回会わない、見ない。やめちゃったかな。 だけど、ついてくれた二人目がなかなか良かった。5月末からです、って言ってたからはじめまして。長くやるつもり？って聞いたら、短期集中のつもり、って言ってました。そうか、残念だな。昼職も普通にやってるようなので、ずーっとは難しいのかな。 で、時間。ここは延長せずに退店です。ふぅ・・・、飲んだ、飲んだ。素晴らしい、最寄り駅の私鉄は終わってるけど、JRはまだ電車動いてる。なので1時間ウォークになりました。タクシー代浮きました。 最近、なかなか嫌な仕事の切れ間がなくて、すっきり飲みに行ける、行きたいタイミングがないという状況でしたが、今回は会社の親睦会を使って無事セルフ供養できました。若いメンバーも微妙に誘いにくい気もしてきた。おひとり様飲みできるところを探そうかな、と思います。
2026.07.04
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少し減った？深いな雨上がりの作業
今日も教育で終日出張。出張先が職場よりは家に近いし、最後の理解度チェックも終わった人から退出可能でした。なので定時より早く退社できました。 昨日も教育で早帰りでしたが、家に着く前から雨が降り出してできなかったあれができるかな、切った庭木のゴミ袋詰め。 今日は昼過ぎまで雨だったので、庭に積んでいた枝葉はしっかり濡れたはず。これが15時くらいから晴れてきたので、少しでも枝葉が乾いてくれてると、作業しやすいですが。 17時過ぎから葉っぱを中心にゴミ袋詰め開始。 市の庭木のゴミ出し方法を確認したら、葉っぱがない枝はビニールひもで縛って出せるようです。 これはありがたい。もう電のこで切りやすい太さじゃないので。葉っぱがついた細い枝ごと取って、ペキペキ折ってゴミ袋に詰めていきます。葉っぱは不健康そうな？細い枝についているので、軍手さえしていれば手で難なく枝ごと取れます。 ということで、ひたすら枝葉を取っていきますが、やっぱり濡れてる。 ひじょーに不快。軍手がぐっしょり。 気づけは1時間半近く作業してました。今日もゴミ袋2つ分作りました。 坊主になった枝と、まだ葉っぱがついている残りの枝葉。お、かなり少なくなった気がします。 葉っぱをむしるだけならあと1日くらいやれば終わりそう。 その次はこの鹿の角みたいに分岐、曲がりくねった枝を、50cmくらいの、束ねやすい長さにカットするのが大変。でも意外に折りやすいのでメインの幹以外は手で折っていけそう。 気づけばめちゃくちゃ蚊に刺されてました。 それにしてもほんと、よく伸びたものです。これが終わったら、生えてるティーツリーをもう1回切り詰めたいと思います。残った葉の伸びがすごい、逆に元気になってる？とっても危険です。
2026.07.02
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ネバ―エンディング？
今日は月末最終日。明日、明後日が終日の出張なんで、朝から月初の勤怠の締め、集計ができません。今日中にやっておかないと明日の締め切りに間に合わないので、勤怠入力を確認。お、ひとり工数の実績入力が終わってない。 この人はいつも最終日の定時過ぎから集計し始めるので、待っていても終わらないな。 月末締めの処理は、家に帰ってからやるか。 じゃあ、いったん定時であがります。ちょっと日のある時間に帰りたい用事もあって。 それが、これ。先日カットした庭木の枝。 庭に放置しっぱなし。これをゴミ袋にできるだけ移しておきたいです。 天気予報をみると今日と明日の夕方までは降らないか。明日も出張先から直帰すれば1時間くらいは屋外作業できます。梅雨時の晴れ間は貴重。雨に濡れた枝葉を触りたくないので、今日も暗くなるまで頑張って枝のカットとかして、ゴミ袋に詰めていきます。 夕方だけど、今日は気温も真夏日。夕方でも暑いです。 太い枝は電のこでカット。 細い枝は、手でぱきぱきと蛇腹折して小さくしていきます。 月曜日屋外に置いただけで、結構乾燥が進んでるところもあります。 汗もかくし、蚊も飛んでるな。作業は細かい枝葉をひとつひとつ折っていく地味な作業。枝が多いので遅々として進まないな。 これ、時代が時代なら、確かに燃やしてしまいたい。すげー楽そう。 ゴミ袋２袋作って今日は終了。 ・・・。 あまり減ってない？明日もやってどこまで減らすことができるか。太い枝はのこぎりで切れるのでいいですが、微妙に太い中途半端な枝はのこぎりを当てても、ブルブル震えて切れない。そんな枝ばかり残ってます。 ゴミ袋を作っていたら、ヤマトさんがピンポン。若い女性の宅配員さん。（お、このひとが嫁さんがいつもいう、ヤマトの美人さんか。） 確かに美人さん。 めっちゃ汗臭かっただろうなぁ。もうしわけない。受け取りました。まあ、あっちは、（こいつがめちゃ注文するやつか、迷惑なやつ。） なんて思われたんだろうな。 ふぅ・・・。明日も頑張りたいけど、あとは雨。土曜の朝と日曜日でなんとか終わらせたいですが。 庭木、放置するとやべぇな。あんな細かった弱々しい木がこんな。猛省しました。
2026.06.30
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秋からのアクティビティ
最近、会社からのお達しも、参加するセミナーでも、老後のお金の心配もあると思いますが、まずは健康！これが至上命題。 そりゃあ社員が健康なら健保の支出も減るから、そっちからの要望かな、と思ってたけど、自分の周りで、体が思うように動かせなくなってきてるケースを見ると、他人事じゃないな、と。 自分も困るけど、介護負担を嫁さん、子供とかになるべくかけたくないし、できるだけ長く好きなことを自分でできるためには、健康は大前提条件だな、と思うようになってきました。 職場の定年退職されたかたが、「Die With Zero」を実践中。・健康は「経験を買うための資本」・体が動くうちにやりたいことをやれ これには完全にagree。 お世辞にも健康診断結果はオールグリーンではなく、コレステロールなんかはジワリと高め。そういうのも食生活に意識を向けないとダメですが、もっとダイレクトに人生細く長く楽しむには足の筋肉が大事。 これ、会社の診療所の看護師さんが、体組成結果を見るたびに言うやつ。「もっと筋肉つけないと、将来寝たきりになるよ。」ってお叱りを受けます。 数年前までは、そんなこと言っても箸より重いものもったことないし、現代社会、そんなもんでしょ、って話半分でしたが、いやいや、足だけでも筋肉維持だな、と。 そんなことをここ最近考えていましたが、じゃあなにする？ そんなときはCopilotさん。Copilotさんが薦めてくれたのは太ももを使う階段昇降。「前に行った太郎坊宮の階段なんかおすすめですよ、月2回くらい昇るのはどうですか。」 うっ・・・、 これは完全に規格外。攻めすぎ。しかも遠いでしょ。 ・・・。 でも、あったな、岡崎にも心臓破りの階段。 村積山に殺生石を見に行ったとき、神社までショートカットしたときにあらわれた階段。 これもやばかった。昇りきって殺生石近くのベンチに仰向けで息が整うまでぜーぜー倒れていました。 Copilotさんに村積山はどう？って聞いたら、この階段のことには触れなかったけど、低山もいいですよ、ってこれもリコメンドしてくれました。 なるほど、いいな、近場の低山。 スクーターで行って、低山昇って、おにぎり食べて帰ってくるアクティビティ。スクーター乗る理由増える、ハイキングの格好ならこれまたスクーター移動にぴったり。足腰も鍛えられるし、ええな。 これ、今年の秋からの活動にしよう。「近くに低山ある？」 って聞いたら、「〇〇城跡とかもおすすめです。石垣を作らず、古代の巨石信仰の巨石をそのまま使った珍しいお城です。」とか、マジ、いいね、そういう遺構。古代好きだし、城廻もできるとは。 ということで、秋からのお楽しみが増えたんですが、アレだな、熊、熊やべぇな。これ山に入るとかだけじゃなく、キャンプでも同じなんでは？こんな状況、怖いわ。 ほんと、街中にも熊とか。その気になられたら我が物顔で街なかを徘徊するようになりそう。賢くてフィジカルすげぇとかチートにもほどが。マジ勘弁です。
2026.06.29
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庭木のやっつけ剪定をやってみる
今日は、朝起きると、というか雨音で目が覚めました。枕もとのスマホで雨雲レーダーをみるとがっつり降雨。昨日は今日雨降るなんて言ってなかったような。 屋外でやりたい作業があったので雨は困ります。 それもでお昼ご飯を食べ終わったら雨は止んでくれました。 じゃあ、今日はこれをやってみます。庭木の剪定。全く放置しっぱなしのシルバーティーツリー。玄関のドアを開けるとこの繁茂状態。 繁茂してても良かったんですが、伸びる方向を求めて玄関ドアのほうに伸びてきていました。門扉までのアプローチにも枝がはみ出てきて、最近雨が多いので濡れた葉が服に触れて結構濡れちゃいます。 ここ数週間で一気に伸びたような？ ということで枝をカットしてみます。電動のこぎり買ってあるけど、最近全く使ってないので、そいつの実力を。 のこぎりについてきた付属の刃は、自転車収納ボックスの改造ですっかり切れ味が悪くなりました。刃だけは買い直します。ザクザク切れる！って書いてます。ほんとかぁ？ これを装着。 いざ、ティーツリーへ。 うっ・・・、どこから手を付けていいかわからないくらい枝が絡み合ってます。メインの幹を決めて・・・、この枝から先は捨てるか、とか暗記しようとしますが頭が追い付かない。 少しずつ切り進んでいって、成り行きで枝を整えるか。 結構長い時間がかかりそうです。なのでAMラジオをセット。これ、AMが入らなくなって壊れた、と思ってたやつですが最近は元通りAMを受信できるようになりました。 去年の夏のあれは何だったのか。停波の試験だったのかな。 ・・・。 この辺から切るか。結構太い枝だけど行けるのか？ トリガーを引くと、ウィ・・・・ン、ギコギコギコ・・・。おー、刃が入っていくなー。めっちゃ切れる。宣伝文句のザクザク切れるは、嘘じゃないな。 あっという間にカット終了。 切断面もきれいです。 ということで、切っては全体の流れをみて、これを残すか、この新芽を端にするか、とかあれこれ切っていきます。 もう20年弱放置してるので、幹はフェンス、壁なんかがないほう、ないほうへ流れていったせいか、斜めに伸びて行ってます。まっすぐにはできないな、なんて思ってると、枝を落としたら先端が軽くなって、まっすぐ上を向いてみたり。 剪定もそういうのを見越して枝をカットしていかないとだめなんだな、と勉強になりました。 切っては、あれ？バランスおかしくなったな、じゃあこっちも、とか切り出すとなかなか止まらない。 気づくとこんなに枝の山が出来てました。 ・・・。 どうすんだ、この枝捨てるの。 切りすぎた？ いや、もうひとつのシマトネリコなんてほとんど葉っぱがないレベルまで剪定しても、あっという間に元に戻るので枯れはしないんじゃないかな。 玄関が明るくなりました。 もう湿度が高くて汗びっしょり。だけど庭一面にこの切った枝を置いておくわけにはいかないので、できるところまで捨てやすいように切り刻んでいきます。 太めの枝を20cmくらいにカットしていきます。 ここで電動のこぎりが沈黙。バッテリーが切れたようです。ここまで枝切、幹のカットができたので結構バッテリーは持ってくれた気がします。 切り終わったところまでゴミ袋に入れてみたけど、これは捨てるのにまだまだかかりそう。今日はゴミ袋1個でバッテリー切れで終了したけど、あと4、5袋分はありそうです。 週末の土日を使いながら少しずつ処分を進めて行こうかな。以後はこの木も業者さんいお願いするほうがスマートな気もするし、できることがわかったからお金を節約するためにこれからも自分でやるか。それは今後の枝の伸び方を確認して決めます。 それにしてもやっぱツールすごいな。これはやっぱインパクトレンチ買ったほうが先々便利そう。 この切り枝の処分が終わったら記念にトルクレンチをポチりたいと思います。
2026.06.28
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明日はこれを使ってみよう
今日は台風の通過で夕方まで雨、夕方から雨は止んだけど、ちょっとやりたいことにトライするには時間切れ。 明日はもう雨も降らないから、お昼ご飯を食べたらやってみようかな。 それにはこれを使います。電動のこぎり。 自転車屋外保管箱を改造するために買ったやつ。 これを買うまで、お金かけるなら時間かける、って方向性でやってきましたが、やっぱツールすげー、と思わせてくれた一品。せっかく買ったけどまったく使ってませんでした。 相手は手強いけど、これでいけるか？とりあえずバッテリーを充電しておきます。 電動ツール、インパクトレンチが欲しいんですが、高くて尻込み中。安く済ませるには、バッテリーが付属しない、本体のみの商品を買えればバッテリー代分は浮きます。この電動のこぎりも中華製だけどバッテリー形状はマキタ互換。 肝心のバッテリーの性能は知らんけど。なので、マキタのバッテリーが装着できるインパクトレンチを買えれば、少しは安く買えそうです。 だけど、それこそ発生させられるトルク、撃力はバッテリーの性能に大きく左右されるとのこと。この電動のこぎりに付属してきたバッテリー、絶対廉価品。瞬発力とかないんだろうな。 まあ、それでも明日のミッションをこなせるのか、まずはそこが勝負。あらためて魅せてくれるか、失望してしまうのか・・・。その感動ぶり次第では勢いでインパクトレンチの購入までしてしまうかも。 ということで明日の結果、どっちに転んでも楽しみです。
2026.06.27
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なかなか直視しがたい
先日レンタルしてみてたメイドインアビス。第１期を見終わり、いい感じで絶望、詰んだ？ってところでナナチ登場。 ちょっと存在感がスナフキン？ とにかくかっけー。なんでそんな施術を会得しているかを知ると、とっても心痛いものがありますが。 Copilotさんが薦めてくれた、ちょっと病む？アニメ。確かに。アビスの構造の理、ヒーロー補正あまりなし。そんな降りて行って大丈夫？なんてもぞもぞします。メイドインアビス 烈日の黄金郷 でかぷにこれ！アクリルフィギュア［ナナチ］楽天で購入 ナナチが加わって第2期相当の劇場版へ。第1期が面白かったので、それもレンタルしてみてみました。 劇場版「深き魂の黎明」 ボンドルド・・・、おぇ・・・。 独善すぎ、しかも強ぇー。単純なヴィランか、というとそうも言えない気もするけど、とにかく拒絶感がパない。こいつやべぇな。フィギュアまであるのか、って蓋の開いたカートリッジもお付けします、仕様。もう、やめて・・・。figma メイドインアビス ボンドルド 明星へ登る（ギャングウェイ）ver. 「蓋の開いたカートリッジ」付き価格：22,800円（税込、送料別) (2026/6/21時点)楽天で購入 ここまで見て、先が気になった調べてみたら、あれ、原作はまだ継続中。アニメで完結するにはまだまだ先になりそうな見通しみたいです。 次にレンタルできるのが第3期？それ見ちゃったらしばらくは見れなくなっちゃいます。とりあえず借りれるところまで借りてみてみようかな。 久しぶりに濃いキャラを見ました。
2026.06.27
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まだまだSE
いまだ活用中の初代SE。さすがに端末としては使ってませんが、ブログ用の写真はほぼこれで撮影しています。 バッテリーは1回交換してますが、またすぐに減るようになってきました。だけどデバイスとしての機能はどこも問題なし。まだまだ使う予定だったんですが、画面に傷？ え、と思ったら保護フィルムが切れました。こんな切れ方、ある？ フィルムが擦り切れるほど使ったってこと？ バイクの整備記録なんかも撮っているので、汚れた手で触ることも。なので画面はやっぱり守りたい。 iPhoneのありがたいところが、まだまだ往年の機種のアクセサリーが入手可能ってこと。 ということで保護フィルムをゲット。これを貼り直してまた機能復元。 せっかくなのでフィルムを１枚多く購入したので、もう１回延命できます。 あとは、バッテリーを交換するかどうか悩み中。今使ってるSE3も４年使ってるのでバッテリーの減りが早いです。一緒に換えようかな。 とりあえず初代SE、小型で撮影に適した１台なので大事に使っていきたいと思います。
2026.06.25
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修理の見積届いたが・・・
昨日、勢いで交換した嫁さんのクルマのエアコンフィルター。 今日帰宅すると封書が届いていました。お、ディーラーから。あれだ、何が起きてるかわからない、ドアのモールの破損。この交換修理の見積もりをお願いしていました。 中身を確認。 どれどれ・・・。 確かにウィンドウモールって書いてある。あれ？前後とも交換になってる。よくよく見たら両方のモールがダメったのか？ 見積もり金額見るの怖いなー。前後かぁ。Copilotさん曰く、プジョーのモールの値段、１本２万弱＋工賃ってことでしたが、お値段をみると・・・、 高っ！ 値段、想像の倍。んで、前後とも。さらに工賃も予想の倍の倍。前後になったからか・・・。 プロが前後って言うなら、前後交換が無難とは思いますが。 ねぇよ、こんなお金。もう車検か、って値段。工賃だけはリアルを出しておきます。 Amazonでモールの品番を調べるとヒットします。それと似たり寄ったりの価格。決してディーラー価格で異常に高い、というわけでも無さそう。 ふぅ・・・。雨とかどんな悪さするか不明なので直すか。 で、まさかのさらに追加整備をくわえて部品の注文を依頼しました。追加整備がバッテリーの交換。これも５年？自分のクルマが突然死したので換えておきます。 一体次はどこが壊れるのか。単純に考えたら反対のドアのモール？おそろしい・・・。走行とか、基本機能が逝かないことを祈ります。
2026.06.24
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夏前にエアコンフィルター交換
この前年次点検だった嫁さんのクルマ。そのときいろいろ交換を薦められました。ワイパーとかエアコンのフィルターとか。 ワイパーはこの前換えたので、そうかエアコンフィルターは前に換えてからしばらくそのままかも。 思い出したのがいいタイミング。もうすぐ夏が始まるのでエアコンのフィルターを換えておきます。 家に帰ってきたらちょうと配達屋さんが。先日ポチったやつが届いたようです。そのまま受け取って・・・、よし、週末は台風で雨だから勢いで交換しよう。 交換は簡単。エンジンフードを開けて、その下にあるガーニッシュを外します。爪を３つ外すだけです。工具不要。 奥に樹脂の蓋があるので、左右の爪を外して蓋を前にオープン。中のフィルターを引っ張り出します。 えっ、もっと汚れてるかと思ったらきれいです。まだ交換しなくてよかった？ なんか綿毛みたいなのはキャッチされてます。でも、これでエアコンの効きが悪くなってくるような汚れ、詰まり具合ではないような。 といっても新しいフィルターも届いて手元にあるし、リセット。交換しておきます。 上がいままでのフィルター。 下が届いた新品フィルター。さすがに下のほうが白いです。 これをまた戻して、ガーニッシュの蓋をして交換終了です。 忘備録で走行距離をメモ。74,426km。 ちなみに前回交換したのは記録を見ると3年前、23年7月でした。その間走行距離3万kmちょっと。ぱっと見汚れてはいないけど、スパンとしてはいい頃合いかと。 あとはこれ。ディーラーから修理の見積もり待ちをしているドアのモール。これも・・・、地味に高そう。Copilotさんに聞いたら粘着テープの糊を剥がしたりするのが大変だとか。 室内に水とか入るのかな。自分じゃ出来なさそうなのでやってもらうしかないか。ボーナスを使うにしても、こんなの想定外。見積を見るのが怖いです。
2026.06.23
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タイヤやべぇ
今日はせっかくの日曜なのに会社のイベントデー。9時から開始。で、クルマで行くと駐車場から会場まで歩かないとダメなんですが、自転車、バイクは会場の駐輪場使用okです。 なのでスクーターで。 だけど問題は天気。７時くらいまで雨が降っていたので、雨は上がるか、路面は乾いてくるか・・・。 ギリギリの８時２０分過ぎまで雨雲レーダーをチェック。予想より南を雨雲が流れていくようです。移動中に濡れる可能性はなくなったので、スクーターで出発です。 路面は水しぶきをあげるほどじゃないですが、ところどころ前のクルマが路面に写りこむくらいにウェットなところも。 で、とあるコーナーで左折。 ヌルっ・・・、と。 げ、今滑った？ 気のせいかな。また別のウェット気味の左折。さっきの件があるからゆっくり低速で。 それはそれで、接地感もグリップを感じることもなくだらだら通過。いや、怖いな。 このスクーターのタイヤ、12、3年落ち。すっかりカチコチエボナイト棒。乗り始めた時からとにかく曲がらない、止まらない、乗り心地悪い、と思ってたんですが、タイヤだけじゃないにしてもさすがにタイヤの劣化もあるよな、と。 それでも貧乏性なんでスリップ出るまで履きつぶそうかなって思ってましたが、ウェットだとかなりやばい感じです。 帰宅してタイヤを確認。 溝、走行距離ばかり気にしてましたが、干支一周タイヤってさすがに。転倒したらタイヤケチった分以上の修理代、精神的ダメージを食いそうです。 タイヤ交換するならマフラー、スイングアームまで外す必要があります。そういうところまでバイク用品店にお願いしたくない気もします。ホイール外して持ちこむ？ ひとまずは、ウェットはヤバそう。雨の日は乗らないけど、急な雨、霜とか怖いな。ここまで言っておいてですが、タイヤは来年？ちょいとインパクトレンチなんかも検討しながら、周辺準備から始めていこうと思います。
2026.06.21
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次の上質化ポイント
だんだん気温もあがってきて30℃以上の日も出てきてます。樹脂パーツも柔らかくなってくるので、カウルを外す作業ができます。 これは去年、ホーンからUSB電源を取り出すためにフロントパネルを外した時の写真。 結構中身ギュウギュウです。 また近々開けたいな、と思ってます。 乗り始めた時は大きな音でわかりやすい、と思ったウィンカーの音。 これが慣れると耳障り。大きすぎ。打撃音がハンパない。ガッチ、ガッチ、ガッチ・・・。コンクリートの壁が近いところとか反響が大きいし、信号待ちなんかで隣にクルマが停まっていると、この無神経な音が迷惑なんじゃないか、って気になってました。 なんなら車体に振動が伝わるくらいの打撃音。メカ式のこのリレーが原因と思われます。 純正ポン付けのリレーを探したけどみつからなくて、汎用のものしかありません。 少なくてもヤマハのスクーターシリーズが列記されているこれが使えるのか？【高品質】KOSOマルチウインカーリレー スーパージョグZRリモコンジョグZR/SA16Jアプリオ(4JP/4LV)シグナスXグランドアクシスBW'S100BWS100等価格：2,020円（税込、送料別) (2026/6/20時点)楽天で購入 といってもしっかり車種によっては加工が必要って書かれてます。この商品は3極。純正は2極。固定方法も何かできるのか。 説明を読むとリレーの小さな音はするみたい。だから音出しのためのオーディブルパイロットを別に用意する必要はなさそうです。もしそれが嘘なら、また別途ブザー系を割り込ませないと。無音はなんか嫌です。 念のためサービスマニュアルのウィンカーリレーのところをみると2極っぽい。けど、これ英語マニュアル。北米のzumaのほうかも。 リレーの部品が台湾BW'Sと北米zumaで違います。自分のは2極か、違うのか。どのみちコネクターでつながっているので、そこはもう使えません。自作ケーブルで繋げる必要があるので現物合わせしていくしかないかと。 とりあえずポチってみました。Copilot曰く、通常の平型端子の形状とも違う、って言ってました。安けりゃ中古で純正リレー探そうかな。梅雨の間に宅内で端子部の検討をするのもいいかもです。
2026.06.20
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スクーター購入１年
125ccのスクーターを買って納車されてからちょうど1年経ちました。 そういえばなんでスクーターを買うことになったか、あまり書いていなかったような。もともとはとあるメーカーのスクーターを知ってしまったところから。 ところがそれが海外のスクーターってことで激レア。しかも高い！当然中古で探していたんですが、あっても常時日本に４台くらい。欲しいカラーリングがまたレアなんで、ゲットはほぼ絶望的でした。 でも、スクーターって、家にあったら、もっともっとバイク乗れるんじゃね？っていう気付きが頭から離れず。 ということでほかになにか変わったスクーターないかなって、探し始めて見つけたのが台湾YAMAHAのBW'Sでした。愛知県内で見つけたもののショップは名古屋。自分、名古屋じゃないんで、少し迷いました。 それは点検整備をどうするか。いちいち行く？すぐに終わればいいけど、たとえ２時間とか言っても、出先のショップ周りで時間つぶすにも厳しいし、なんなら入庫、ってことになったら別のスクーター代車で帰る？それか地下鉄、電車？ヘルメット持ってバイク引き取りに行ったけど、なかなかのプレイでした。 まあ、定期点検くらいの範囲なら自分でやれるんで、問題なし。 駆動系の整備、交換もたぶん大丈夫。 おそらくダメなのがタイヤ交換。12インチは魔のサイズみたいで、一番大変なサイズのようです。 ビードブレーカーとか買ってやるのかー。ビード落とせても上げるほうがコンプレッサー持ってないとほぼ無理のようです。 高速はそこまで出さないにしても、バランス取りも難しそうだし。 でもタイヤは外して用品店に持ち込めばなんとか。 そうすると買ったショップに行く必要はないな・・・。 いろいろいじりたいんで、むしろ点検案内とかくると嫌。無視するもの気が引けるし、でも定期的に通うならあれこれいじれない。案内来るか、来ないか。来ないほうがいいな、ってドキドキしながら1年目を待ってました。 納車半年でも来ませんでした。 で、1年目。今日来ないなら、たぶん大丈夫、・・・よし、 南方の孤島で友軍の到着を待つも、艦影なし、って感じです。 じゃあ、なにからいじろうかな。 ボロボロシートの張替え？それかあれをカット？いや、その前に中古部品を探さないと、とか。本腰いれて調べてない案件が多数。これから少しずつパーツをそろえながらいじって行こうかな、と思います。 といっても実用性は重視で。やっぱ便利でついつい乗っちゃいますんで。 自分ローン返済、あと1年です。
2026.06.18
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これも気分悪くなると聞いたので
先週はちょっと空梅雨気味だったけど、また雨が戻ってきて梅雨らしい時期に。 ということで、なにかシリーズ物のDVDでも借りようかな。この前買った即身仏サスペンスはまだ温存。見てもすぐに終わってしまうので。 少し前にCopilotさんが薦めてくれたアニメを見てみようかと。シドニアの騎士もCopilotさんが教えてくれなかったらまず見てない。 ということで今度推薦に従って見てみることにしたのは、メイドインアビスというアニメ。 イラストはとっても柔らかい。ちょっと見てみたら世界はよくあるファンタジー路線？ だけど世界の理、アビスは誰にでも平等。なるほど、そういうえぐり方をしてくるのか、って感じ。 レンタルで全期網羅できるとのこと。第1期、劇場版、第2期と続くようです。旧作なのでシーズンごとに一気レンタル可能なのもありがたいし、1期あたり13話くらいなのも、借りてる期間でみきれる感じです。 シドニアの騎士もそうだったけど、なかなか食指が伸びない自分にしては珍しく、会社から帰ってきて、夕食後についつい見てしまうという。 日本より、海外のほうで評価が高い、ってCopilotさんが教えてくれました。 いやぁー、知らない作品たくさんあるもんです。話も化けそう。あまり面白い作品を見てしまうと、即身仏サスペンス、事故るかもです。メイドインアビス DVD-BOX 上巻 [ 富田美憂 ]価格：14,080円（税込、送料無料) (2026/6/15時点)楽天で購入
2026.06.17
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メーターレンズの保護フィルムを剥がす
梅雨の合間の、駐輪場でできるメンテをしました。 自分のスクーターで納車時から気になるところがあります。各所の錆の塗りなおしとか、ガリ傷とか塗ってきましたが、走行中目がいくところなので気になっている箇所。 メーターです。 メーターのレンズに前オーナーが保護フィルムを貼ってくれてます。はじめは気が利いてるな、って思ったんですが車齢13年くらいなので、このフィルム自体が汚れてきていて汚い感じです。 いっそ剥がすか。こんなぴったり貼りついていて剥がせるのか？ このメーターカバーはまだ新品で入手可能ですが、高い。6千円くらいします。 高いけどまだ買えるなら傷つき、はがさないほうがよかった系の失敗覚悟で剥がしてみます。 ぱっと見がっちり貼りついてるので、柔らかくします。ドライヤーで熱します。 十分暖まったところで、縁に爪を当てると、お、簡単に隙間ができた。フィルム本体、糊部分も柔らかくなってます。 フィルムが破れないように、たまに再加熱しながらビローンと引っ張って剥がしていきます。 ・・・、よし、剥がれました。 こうしてみると、黄ばんでるな、やっぱり。しかも曇ってるし。剥がしたほうが正解。 レンズ部はぱっと見きれい。保護されてただけはあります。だけど、フィルムがカバーできていなかった部分には汚れが。あと、糊の段差ができてます。 樹脂だと思うのでパークリとかやめて、アルコールでふき取ります。キャンプのアルコールバーナー用の燃料があります。 これを柔らかいタオルに染み込ませて外周の汚れをふき取ります。 汚れはきれいに落ちました。だけど糊の段差が目立ちます。 そこは綿棒にアルコールを染み込ませてカリカリ。だんだん固い糊がはがれていきます。 よし、かなりきれいになりました。 保護フィルムは剥がしちゃったけど、何かで保護はしたいです。なのでGSXのメンテでも使っているバリアスコートを使います。 ウェスに吹き付けて、それを塗り付けます。 そのあと乾いたウェスでふき取って完了。 いいな、かなりきれいになりました。ぱっと見、糊残りの段差は確認できないくらいまで復活です。 ふぅ・・・。これで6千円払わずにかなりレベルアップできました。走行中に目が行くところなので気になっていました。 だんだん納車以来、気になっていた箇所が減ってそろそろひと段落です。次は樹脂パーツが柔らかくなる夏にやりたいことがひとつ。梅雨明けしてからです。
2026.06.15
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バッテリーは交換してもらうか
今日はプジョーの１年点検。やってもらうのは、とっても大事な純正オイルの交換。あとエレメントも。ベルトも対策品に換えてもらいましたが、程度問題だと思うのでオイルの中にはベルトかすが入ってるはず。エレメントも毎回換えて、異物キャッチキャパをキープしておきます。 ということで、車検でもなくてただの年次点検とオイル交換で済むと思ったんですが、毎度のこと、なにか変なトラブルが起きるものです。 今回はこれ。 左後ろドアのなんだろう、フレームについているゴム、樹脂っぽい部品がめくれて外れてます。 ばっきり割れてます。後ろシートには乗らないのでまったく気づきませんでした。子供が数日前に発見。いつから壊れてるか不明だけど、今日ディーラーに行くからその前にわかってよかったです。 10時の開店と同時に入庫。 ドアの破損部分も伝えましたがさすがに部品はないと思うので、今日はまずは見積まで。だからなにか新たな問題が発見されないかぎり、今日は早く帰れると思います。 ということで喫茶コーナーでコーヒーを飲みながら待ちます。 持って行った本を読みながら時間つぶし。そうしたらやっぱり1時間ちょっとで着信。整備が終わったようです。 受付に行って点検結果を聞きます。特に大きな問題はなし。ドアの破損部品は見積作成次第、後日連絡をくれるようです。 で、打診されたのがバッテリー交換。確かにここ数回、点検のたびにいわれてるやつ。納車されてから一度も換えてません。 そろそろやばいな。自分のクルマも出勤して、帰りに乗ったらバッテリーが死んでて大変な目にあいました。 今までは、おすすめだけでしたが、今日は見積もりもくれました。4万弱？ バッテリーはディーラーに頼むと高いから基本、自分で換えてます。廃棄バッテリーも宅配回収サービスを利用してます。 プジョーもボーナスで自分でやろうと思って、ネットショップの買い物かごにキープ中。それが3万ちょっと。まじか、差は廃棄まで含めたら5千円くらいしかない？ プジョーのバッテリー位置が極悪で、たぶん、ひとりで人力でやったら絶対腰を痛めそうだな、って気にはなってました。 この値段差ならディーラーにお任せが良さそう。ドアの部品交換時に一緒にやろうかな。 他はエアコンフィルター、ワイパーの交換も勧められたけど、それは自分でできるので時期をみて。 ということで帰宅。 おー、久しぶりに新油の滑らかさを感じるなー。オイルにいろいろ厳しそうなプジョー、その分新油の効果は絶大かも。 毎度いろんなところが壊れます。 乗れて・・・、10万キロまでとしてあと3年くらいかなぁ。ターボできびきび走っていい感じですがなんか複合破局がきそうです。積み立てのペースを倍にしないとまずそうな予感。間に合うかなぁ。次の大きなトラブルの前に頭金くらいは用意したいところです。
2026.06.14
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新しいアクションカム
今日は３時半起床。恵方参りですが今日は自分だけなので、夜のソロドライブを味わいながら行きます。だけどもう日の出が早いので４時でも東の空はうっすら明るいです。 おにぎり持参で４時前に出発。それでもいまいち夜のドライブ感はない感じです。 今日の行先は椿大社。５時半過ぎに到着。もう５時でも明るいのでこの時間でも参拝者はぽつぽつ。 ぎりぎり灯篭の雰囲気を味わうことができました。 すると前から神職の方ではなくて、警備員さんがやってきました。参道の脇に入ってうずくまってごそごそ。そしたら灯篭が一気に消えました。これ、照度センサーとかじゃないんだ。 ここでも懇ろにお参り、お参り。 来週も慣れない仕事しないと。今度は内部監査とな。ごっこにもほどが。そういうの、いいから。 で、家に向かって出発。行きは下道、帰りは高速。今日はいつもの早出よりさらに早起きしたので、高速は眠いのなんの。SAで仮眠。 帰宅して寝ようかと思ったら、お、珍しいな、嫁さんが起きてる。ついつい話し込んで朝寝のタイミングを逃してしまいました。 でもいいんです、自分も午前中の宅配を待っているから。 １０時過ぎにピンポン。来たな。 きたきた、届いた。 えっ・・・、重いな。大丈夫かな。 中はこれ。GoProに代わって先日ぽちった新しいアクションカムが届きました。開ける？ まだいいや、しばらくは梅雨で放置かな。 GSX用のアクションカムは目途付け完了。 じゃあ、スクーターのカメラのほうも。これは時刻設定がうまくいってなかったので再挑戦。 SDカードで中の日時設定用ファイルを保存しただけではだめで、一度動画とかを撮影する必要がありそうです。設定ファイルを保存したあと動画を撮影。これでいいのか？いったん撮影したファイルをPCに取り込んで再生してみれば、きちんと反映されたかわかるけど。バッテリーがへたっているノート。確認する前に落ちました。残念、再生してうまくいってるかはまた後日確認です。 明日は嫁さんのクルマの点検でディーラーに。車内を掃除していたらありえない破損個所を発見。これは交換部品の取り寄せが必須なので、明日は見積もりと入庫予定を決めるまでやれれば、と思います。 Copilotさんに聞いたら修理費２万くらい？もう、ほんといろんなところが壊れるものです・・・。
2026.06.13
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おなか痛い、な
平日は特売？嫁さんがまた近所のJAでミニホタテを買ってきました。 小さなホタテが15個くらい入ってたかな？それで138円。税込みでも1個10円ちょっとという。 牡蠣を焼くのには苦労しました。でもホタテは楽だったような？ さっそく炭で火を起こして、ホタテを焼いていきます。今回はステンレスの蓋をしませんでした。1回作っているので焼き加減は見ればわかるかな、と思ったから。 でも、これがよくなかったのかな。 ホタテは隙間からナイフなんかをいれて、貝柱を切らないと貝が開きません。上の殻を開いて、炭火でグチグチ。最後にしょう油をちょっと垂らして焼いて完成。 もちろんちゃんと火が通ったかどうかは大事。よくよくチェック。今回は蓋を被せて蒸らさなかったので、上の殻にくっついて残った貝柱とかに熱が通るか不安でした。だから箸で上の貝殻を押して、下の貝に密着させてしばらく一緒にグチグチ。 いい感じで熱が通ったっぽいやつを家族に。 ・・・。 1個だけどうしても上の貝柱に熱が通っていないようなやつが。いくら閉じてグチグチさせてもどこか生っぽい？？熱が通りにくいだけあって、しっかり身が残ってるので、食べたいは食べたい。 怖いな、これは自分は食べるか。 ということで、パクり。うん、下はおいしい。香ばしいな。 じゃあ、上は。パクり。 おふ！ちょっと生っぽい？お寿司のネタのような食感。 まあ、食事はそれで終わり。 コーヒーを飲んで一服。23時過ぎ。？？おなか痛い、か？自分としてはこの時間におなか痛くなるのは珍しいです。 トイレに行ったら、汚い話？下してはいないけど、違和感ある。寝る前にもう一度トイレに行くことになりました。 ステンレスの蓋、被せたほうが良さそうです。メモメモ。 あと、かなり炭が減ってきました。また補充しないと。次はダイソーの炭をやめてホムセンの炭にしてみようかな。何事もトライです。
2026.06.12
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ツーリング代をカメラに
毎年7月の土曜日に英語のノーレッスンデーがあったりなかったり。土日使えることは貴重なので、その土日をねらって梅雨明けツーリングをしています。 今年は、ノーレッスンデーありの年。ということで７月末に１泊ツーリングをねらっていました。 車検も終わって、ライトの接触不良も修理。行ける感じ。 なんだけど、その虎の子の土曜、７月２５日がクルマの点検。そこしかないからしぶしぶ予約しました。 うーん・・・。 ６月に同時車検、点検がくる自分のクルマと嫁さんのクルマ。次の日曜日は嫁さんのクルマの点検。続いて21日が自分のクルマの点検でした。 で、忘れてたのが会社のイベント。21日にあるのをすっかり忘れてました。 机の上にイベントのチラシが置かれていて気付きました。土日の整備はなかなか予約が取れない感じのディーラー。早めに確認しないと、ってことで再予約できたのが7/25でした。それを超えるとお盆もあるので9月になるかもー、という。さすがにないな。 失念してた自分が悪いんですが、 but、そう怒ることもないか、雨だったかもだし、車載カメラなしで行くのもどうなんだ、って思ってたところも。 で、そう、そのカメラ。 宿代、ガソリン代、食事代なんか浮くな。その2万はカメラに回せる。これに外飲み減った分から1万円まわして残り端数を楽天ポイントで補填すれば買える、買えるな、新しいアクションカム。 よし、ポチるか、ポチろう・・・、 ポチりました。こういうのは勢いかな。だけど大容量のSDカードは新調できず。GoProで使ってた64GBが2枚。1泊ツーリングでGoProのとき大体25GBくらい撮影しました。 新しいカメラはさすがにもっと容量を食うはず。1ファイルあたり2倍以上の容量になるなら64GBだと厳しいな。この辺はまた実際に撮ってみて。 今度は雨に強いモデルとのこと。また10年くらいは使いたいところです。
2026.06.11
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そんなライフハック
夕食後小腹が空いたので、おやつがないか家探し。 ・・・、ない。 お、おやつをストックしてる引き出しの奥から落ちて、下の引き出しに転がっているおやつを発見。 チョコビ、いいな、コーヒーのブラックに合うやつ。 いや、開いてるな。昔のかな？子供に聞いたら先週食べかけてどこかになくなった、と言ってました。先週か。大丈夫そう。 コーヒーを用意して、パクり・・・。 ・・・。 ・・・・・・。「しけってるなぁ。」 って声に出したら、子どもは去っていきました。 食べられます。甘いです。でも、やっぱもっともさもさしててほしいな。 なんだかんだ、コーヒーがあったので完食しました。 で、思った。こういうときは頼りになるドラえもん、Copilotさんに聞いてみます。たぶん大丈夫だけど、拾い食い？おなか大丈夫だよね？って聞いたら、 大丈夫ですよ、と。さらに質問以上の回答まで。 えっ・・・、そんな発想なかった。復活とな？ この令和の時代、確かのフードロスとか話題になりますが、その救済の仕方はどこか、SNS映えしなければならぬ、みたいな？いや、そもそもの情報源がSNSだから、多少ねらったアイディアなんだと思います。 昨日の食べ残しもこんな工夫でおしゃれに・・・、っていう。 21世紀のドラえもんCopilotさんもかぶれてるのかな、と思いきやおばあちゃんの知恵袋的ド直球。 焼く、炙る。しっけ飛ばせば大丈夫、みたいな。 時代に物申す、やることミニマリスト、1巡して最先端かもです。ザ・対処療法。しけったら焼く、乾かす、固くなったら蒸す、以上。やるなあ、おばあちゃん。 これから梅雨時、なにかしけってるお菓子みつけたら炭火であぶってみようかな。新しい発見でした。
2026.06.10
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まさかのセル購入
いよいよ梅雨入り。梅雨の合間、屋内で過ごすことが増えるんだろうな、時間つぶしのためにDVD見るしかないな、とか自己正当化。 いや、レンタルできればいいんですけど、GEOになかったな。配信サービスとか、見る、見ない時期あるから固定費化もなんだかな、だし、絶対扱ってないと思うやつ。なので今時まさかの物理メディアを注文。届きました。 内容は、角川映画！ 即身仏ネタサスペンス？だったような。「湯殿山麓呪い村」 昔地上波でみて、グロくて、胸糞映画だったような？昨今のよいこ映画に食傷気味なので、角川の暴風に身をさらそうかな、と。 背表紙をみると、いや、懐かしい作品だらけ。 ヒロインシリーズも懐かしいものばかり。 せっかく買ったけど、家族の目を盗んでこそこそ見ないとダメなので、日曜の早朝に見てみようかな、と思います。Copilotさんのイメージ・・・、なんか違う？ 1800円。映画館で映画見るのと比較できる値段。その価値は・・・。 失敗かもしれません・・・。
2026.06.08
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ヘッドライトへの電圧確認
今日は雨。午前中は霧雨。だんだん雨が強くなってくる予報だけど、まずは6月のお参り行っておきます。今回は雨なので近場に。これから6月の日曜日はクルマの点検整備出し、会社のイベントで予定が入ってるので、もう休みがない感じです。 午後は・・・、少々来週の仕事の準備。4月に部署が統合されて、言えば吸収された側。向こうの部署の仕事のやりかた、会議体のペースに慣れないというか。自分の部署は場末の部署だったのでとにかく人がいなくて、余計な会議体とか減らしてきたり、間接部署に寄せたりしてきたんですが・・・、向こうは自分たちで言う数年前のボリュームのまま。くー、回らんなー。ひと多いもんな。 だめだ、まったく面白くない。 雨だけど、あれを測ってみよう。昨日、持病のライト周りの配線接触不良部の修理をしたGSX。 まさかのギボシ端子のハンダ点付け。もうこれで緩むことはないでしょう。 ヘッドライトのH4カプラに届いている電圧がとにかく低い自分のGSX。何V来てるか測ってみます。 まずはバッテリーの電圧を確認。外部引き出し充電ポートにテスタを当てて電圧チェック。 お、元気。ショップが補充電しておきましたから、って言ってたけど問題なし。 じゃあ、H4カプラへはどれくらい届ているのか。 両目のH4カプラを抜いて、ヘッドライトが点かない状態にして、キーオン。いざ、測定。 ・・・。 お！12V弱。いままで過去最高の値では？1V以上まだ電圧降下してるけど、OK、OK。 だって、納車時はキーオンでこの値。電圧計を取り付けるため、ヘッドライト部に割り込ませました。実際はバッテリーの電圧じゃなくて、ヘッドライトに来てる電圧を測る格好ですが、そんなに差はないもんだと思って割り込ませたんですが、図らずもとんでもなく電圧が低いことが露呈。 7.88V。これはキーオンでヘッドライトが点いてる状態なので、もう少し届いている電圧は高いと思いますが10Vは来てないと思います。走行中の動画をみても、走行中でも10V台だったような・・・。 実際、こんなにロスしてるだけあって？この後、ヘッドライト関係のカプラ内の端子焼損で接触不良が多発。何度もヘッドライトが点かなくなって、修理。ショップにギボシ化してもらった箇所もあるし、自分でギボシ化したところも。 その自分で修理したギボシが接触不良で緩かったのは盲点。確かに走行中の振動で緩んでもおかしくない感じでした。しばらくはもうライト周りの不具合は起きない・・・、かな。これで収束してほしいところです。
2026.06.07
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まさかの点付け。持病封じ
今日も午前中は曇天。なんなら少し霧雨。でも昼過ぎからは天気も回復してくるようで、雨にはならないか。 昨日はスクーターをいじったけど、今日はGSXの気になるところをやっつけます。 先週車検から戻ってきたばかりです。ささっと右カウルを外します。 車検に出す前に発覚したヘッドライトが点かない不具合。ディマースイッチを分解したりしたけど特に異常なし。じゃあ持病のカプラまわりの接触不良アゲインか？と思って、ちょっと触ったらヘッドライトが点くようになったオレンジ線のギボシ端子。 ここが接触不良なのか？これもカプラの端子が焼損していてライトが点かなくなっていたのでギボシ化しました。その時の差し込みが甘かったのか？ 車検前もぐいぐい押し込んだけどあまり差し込めた感触がなかったので、今日、再点検です。 押し込みが弱かったのは、ブーツを被せたままぐいぐい押し込んでたからかな。これを1回、脱がせて、端子だけにしてしっかり押し込むことにしました。 すると、え、緩いな？簡単に動きます。てか、押し戻される感触も？なんだ、これ？ ・・・。 これはあれかな、度重なる持病の部分。再度なにかしら端子周りの修理をすることがあるかもなので、切り詰めず温存した配線露出部。 ヘッドライト用の大電流対応か、太くて固い芯線です。これが邪魔してオスギボシ端子を押し戻してる？ なるほど、やっぱ切り詰めて再度ギボシを付けなおす？ ・・・。 切り詰めるの怖いな。ただでさえ、端子経由じゃないと届かない長さ。これ以上切り詰めると配線を足さないといけません。 この線、以前、なんだったかでハンダ付けしようとしたけど酸化がひどくてなのか、まったくハンダが乗りませんでした。ペーパーで磨くのも面倒。ハンダをはじくなら好都合。思い切ってギボシ端子をハンダで点付け。抜け止めにしました。乗りが悪いから、もし何かあっても簡単に外せそうです。 まさかの不退転のはんだ付け。これで走行中に消えてたというGWの不具合がなくなってくれるとありがたいです。ハンダも振動でクラックとか走るか？ ハンダも乗らないくらい酸化してるなら、本当はハーネスをリフレッシュしたいくらいです。 さすがにそんなのは無理だなぁ。 そうだ、交換といえばヘッドライトのバルブもLEDに戻しておきます。 ハンダ付けしたけど。どうかな、ライトは点くか。 よし、ちゃんと点灯しました。 これで持病のヘッドライトが点かなく件、手切れにしたいですがどうでしょう。 梅雨が終わったらまた夜明け前の出発が多くなるので、面倒な整備を忘れる前に実施しておきました。 スクーターより整備性がいいGSX。アッという間に整備完了しました。
2026.06.06
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やっぱ手強いな、CVTケースフィルター交換
今日はお休み。午前中にアレが届いたら、やろうかな、と思っていたとある作業がありました。 午前配達希望で、今日か、明日か、というところでしたが、ピンポン。お、お目当てのものが届きました。やるか。 スクーターのCVTケースフィルターが届きました。6000kmで交換、ってことが分かったので交換してみます。走行距離は6300kmちょっと。頃合い。だけど、推奨であって、自分のマシンの汚れ具合は不明です。なんだけど、そもそもメンテ必要？って感じたのにも訳があって、先日の長距離散歩で感じた加速の悪さ。駆動系ってどうなんだ？って怪しんだ経緯はあります。 さっそく作業に取り掛かりますが、嫌な感じ。とにかくビスが固い。この前エアクリーナーボックスを開けた時もとにかく固くて。 実はそのとき、CVTケースカバーのビスも試しに緩めてみようとチャレンジしたんですが、まったく緩む気配がありませんでした。 さて、普通のドライバーで確認。 ぐっ・・・、無理。やっぱり固い。知ってた。 ショックドライバーでチャレンジ。ひとり作業だと回しながら打撃するってやりにくい。しかも横方向なんで。 ガン、だめだ、緩まない、ガン、ダメだ緩まない。ショックを与えるタイミングと回すタイミングがあってないのか。 うっ・・・、予想通り舐め始めた。新しいボルトも今回フィルターと一緒に手配はしているけど、毎回こんなダメージ与えるの嫌だな。外せたら適度に締めて終わりにします。だけどまずは外さないと。 この調子の悪さにはドライバー形状もあるのかな、と。事前にCopilotさんにもコツを聞いてたけど、JIS規格のプラス2番を使ったほうが成功率爆上がりします、とのこと。 付属のビットはPH2。これ、海外仕様で、バイクなんかに使われているJIS規格のねじにはあまりよくない、とのこと。逃げやすくて舐めやすくなるとのことでした。 ちなみに使われているビスがJIS規格かどうかはビスの頭に丸い打点があるかどうかでわかるみたい。 このスクーターのビスの頭には打点あり。やっぱりJISか。合わないわけです。 なんとか？コツをつかんでCVTケースカバーを止めている５本のビスを緩めることができました。 なんでこんな固くする？固くするならキャップボルトとかじゃだめなの？ かなり苦労して、ケースカバーを開けると、フィルターが・・・、 うっ・・・、なんだこれぇ・・・。真っ黒、しかも綿状態。何吸ってこんなになったんだぁ・・・。 さて、ここのフィルターのリテーナーを外しにかかります。なんでもここのビスが凶悪に固いらしいです。ショックドライバーで緩めることができるか・・・、 ・・・。 なんどもアタック。だめだ、舐めてきた。やっぱ逃げやすいビット形状、だめか。 実は宅配がくる時間の前にホムセンにJIS規格のプラス２番ビットを買いに行ったんですが、置いてませんでした。新しいビスは用意してあるから、多少のダメージはOK、緩めることができれば問題なし、と思ってましたが、もう無理そう。 予想通り？ビス頭をドリルで飛ばします。最悪ケースを止めているビスもこれで順次やっていくことになるかも、と覚悟してましたが１本だけだったのでまずまず？ M6ビスなので、手持ちの細めのドリルで入り口を整えて、 φ6のドリルでビスのネックまで掘っていきます。 スクーターも重いのでしっかり押し当て荷重をかけれるので、快削。サクサク削れます。 よし、頭がきれいに取れました。 残ったねじ部分は指でも簡単に抜けます。それにしても汚いフィルター。綿ごみの層がペロンとはがれてきてます。 外したリテーナーにも綿ごみ。 取り寄せた新しいフィルターと比べるとこの通り。 かなり薄くなってます。サービスマニュアルでは洗油でメンテ、なんてありますが、どうなんだろう。 今回は時間ももったいないので、新しいのと交換します。 フィルターを外すと中身丸見えです。ここからインテークして、 後方から排気。こんなに換気、冷却を意図した構造。フィルターも必須。ならメンテも必須。なのにこのビスの固さ。何かがおかしい？緩み止めで締め付けトルクが必要、っていうならキャップボルトとかにすればいいのに。なぜプラスねじ？ 新しいフィルターはドライ。サービスマニュアルではエンジンオイルでウェットにする、ってなっているので、余ってるオイルを染み込ませます。 プジョーへの注ぎ足しに使っていたホムセンオイル。安いホムセンオイルだからダメだった、ってわけじゃないと思うけど、湿式ベルトのプジョーにはもう使えなくなったオイル。使い道がありませんでした。まさかフィルターオイルに使うとは。 少し垂らしてにぎにぎ。全体に行き渡らせて、 ペーパーウェスで余分なオイルを吸収。 あとは組み戻し。ビスも用意してます。 だけど・・・、あのフィルターリテーナーを止めていたビスの固さにうんざり。固く締める気もないし、そもそもプラスねじなので、ドライバーでそこまで固く締め付けられません。純正ボルトを使おうとしたけど、いや、熱とかでまた固くなったら嫌です。 スペアボルトを物色。あった、同じ長さの六角頭ボルト。これに換えておきます。もうマジ勘弁。 リプレイス完了です。 ケースカバー内側にも汚れがたまってます。 ここも掃除してから組み戻します。 長かった・・・。カバーを組み戻して終了。やっぱり想像した通りの労力でした。 メーカー、メンテさせる気あるのかな。わざとフィール悪くして買い替えを促す仕込みなんじゃないかと思うほどの凶悪さ。必要な機能設計なはずなのに。 作業自体は終わったので、ここからは実験というか、お楽しみというか。 どこまで洗浄してきれいになるのか。灯油で洗ってみます。その前に叩いて綿埃を落とします。軽く叩きつけるだけでモサモサと落ちてきます。 大体埃は落ちたので灯油で洗ってみます。 で、裏返したら、うっ・・・、スポンジ激劣化。ポロポロ落ちてきます。だめだ、再利用できるレベルじゃなさそう。廃棄決定。 そんな高くないから再利用せずに毎回交換かな。 いや、本当に苦労しました。なんとなく想像はしてましたが。でも、なんだろうな、エアフィルターエレメントもすごく汚れていたし、CVTケースフィルターもメンテサイクルをそんなにオーバーしていないのにこの状態。小さいバイクは汚れやすいのかな。 いつかくる駆動系のメンテ。JOGのときも苦労したような？下手するとギブアップしたんだっけ？スクーターメンテ、手強いです。
2026.06.05
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HDD届く
先日、不良セクタが発生してファイル移動ができなくなっていたHDD。不良セクタが出来たということは、もういたるところ予備群がたくさんあるということ。 ・・・。 なんか気持ち悪いな。やっぱり一刻も早くサルベージしたほうが良さそう。 ということで予算底値でHDDを見つけてネットでポチり。それが届いていました。 鶏が先か卵が先か。このお金を新しいアクションカムに回したほうがよかった気もするけど、環境を整えておいてから導入のほうがいいかな、と。梅雨入りの発表はないけど週間天気予報はいい感じに、曇り、傘のマーク。太陽マークはほとんど見ません。実質梅雨入りしてそう。まだ遠出して走行動画を撮ることはなさそうです。 ということで先にHDDを調達しました。早速ファイルのサルベージ開始。 こころなしか・・・、ガリリ、ドリリ、みたいな嫌な音が聞こえるような？時間がたてばこういう音がするところが増えてきたりするのかな。 ファイルの移行は結構時間がかかる作業。ゆっくりやりますが、死にかけといっても大容量HDDが空きます。何に使えばいいのかな。 用途もそうだけど、思えばほかのHDDも寿命が近いのか？写真のデータは壊れてほしくないところです。そのHDDも雫とかでみると、オヨヨ・・・、なんだろうな。HDDも消耗品。怖いけどほかのHDDの状態も調べてみようかと思います。
2026.06.04
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次はここのフィルター？
日曜日、スクーターでそこそこ長距離を走りました。早朝だったので気温が上がる前に帰ってこれました。 なんだけど、特に帰路で感じた加速の鈍さ。なんかアクセル開けても前に出ないというか。もともと加速は悪いけどさらに、という感じ。 エアクリ、プラグ、オイル系は換えてからそんなに走ってないのでなにか原因あるのかな。 アクセル開けても前に出ない感じが、なんとなく熱ダレっぽく思えて。だけど気温は25℃くらいでの症状。渋滞にはまったわけでもないし。 違うかもだけど、熱ダレしそうなところといえば、他にもあるにはありそう。 駆動系。 ここに50ccの原付にはなかったフィルターがあります。自分的に用途不明。でもサービスマニュアルでは整備することになってます。 これはなんなのか、Copilotさんに聞いたら、CVTケース内の換気流路上のフィルターみたいです。 換気？ ここから走行風をケース内にいれて、要は熱くなった駆動系を冷却するためだとか。 外気導入の必要があるということは、逆に言えば発熱が厳しくて熱ダレするってこと？ この問いに、嘘か誠かCopilotさん的にはyes。 じゃあ、このフィルターのメンテスパンは・・・。 サービスマニュアルを見ると、あった、載ってた。なになに・・・、 うぉ、6000km。いま6200kmちょっと走ってるから、まさにnow。 まあ、こういうのは早めの指示だろうから実際には汚れてないかもだけど、洗浄してみようかな。灯油で洗って、エンジンオイルを染み込ませればいいみたい。湿式フィルターと同じ要領っぽいです。 ものは試しに、初めてのメンテ、近々やってみようと思います。
2026.06.03
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HDD不良セクタ発生
先日雨で壊れたGoPro。 そろそろ新しいのを買わないとな、と考えているんですが、ふと思った新しいカメラ買ったら、もっと動画容量大きくなるのでは？という不安。 いまどき普通の買っても4kクオリティだと思います。自分の古いGoProはHDなので確実にファイル容量アップ。 いままでのGoProファイルも数が多いので1.4TBくらい使ってます。3TBのHDDなので半分。ほとんど使ってない2TBのHDDがあるので、そっちに寄せて3TBのHDDはまた新しいアクションカム用にしよう、2TBに入れ始めるとあっという間にうまりそうなので。 ということでファイルを移動していたら、「エラー0x8007003A」が出てどうしても移動できないファイルがあります。とあるファイルだけがだめ。Wi-Fi下のタイムアウト的なことでも起きるようだけど、USBメディアへの移動もNG。こうなってくると、どうもそのファイルが読めない感じ。 調べていくとHDDのセクタ異常。読めなくなってるセクタがあるみたい。雫でHDDをチェックしたところ、オヨヨ・・・表示。ダメそう。Copilotさんに雫の結果をみてもらったら、やっぱり。 これからどんどん増えていくのかー。 ひとまず移動できなかったファイルは1個だけ。ほかは大丈夫そう。そうなるとこの1個が気持ち悪いです。 なんとかサルベージできないの？ってCopilotさんに聞いたら、ファイルとして再生できるかどうかは壊れ具合によるけど、よめるところまで読み込む強力なツールがあるよ、っておしえてくれました。 無料。下のソフト。Roadkil’s Unstoppable Copier これでどうか・・・。 試すと、移動の進捗があるところで止まって、そこで何度もシーク音。頑張ってる、頑張ってるけど読み込めないみたい。エラーが出るところだけど、そこを通過するとツツツー、っと進捗が進んで移動完了、と表示されました。 たぶん、ファイルとしては不完全。再生できないかも。でも結果を知っちゃうとなんとかファイルを直したくなるし、大事なシーンを撮影してるわけじゃなかったのでクローズ。 ふぅ・・・。カメラも必要だけどHDDも同時に必要に。壊れるときは一気に逝くものです。
2026.06.02
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忍術決まった
５月はほんと嫌な月でした。役員変わって勝手がわからない、ISOの外部審査を受けなければならないとか。あともうひとつあったのが品質不具合案件。 処置、再発防止、トレサビを確認して外部流出なし。社内の製造工程で、部品交換、軽微な改造で問題なく完了しました。 もろもろの対応は済ませてます。だから穏便にやり過ごしたかったし、実際このまま何事もなく終わる感じだったんですが、案件が下期の振り返りの中でひっかかってしまいました。目標仕損費内だったから重要度としては問題なし、だけど、つまらんなー、採番がルール違反していて注目されてしまって。 ちょうどその会議のとき自分は出張で不在で、代理のひとが軽く説明。それでその場は収まったらしいんですが、やっぱり正式報告を自分から聞こうかな、って部長が言ってたらしいです。 うっ、一番いやな流れ。 このトレサビには嫌なところがあって。８年分くらい同様の箇所を振り返って、幸い？今回の案件以外問題がなかったことは確認済み。 確認済みなんですが、よくあることだけど、この間に使用基準が変わったのもあって昔はよかったけど、今の基準でみるとダメ、というのが何個か。 それは当時の基準には適合してるし、安全係数も計算し直しても十分。そもそも保険の部品なんで、おそらく稼働中に発動することはないです。自分もずーっと設計してますが、これが発動したケースは聞いたことがないです。 なんだけど、たぶん過剰な部長は、今の基準で見直したらダメなやつなかったのか？あったらお客様に連絡しないとダメなんじゃないかー、とか言いかねない。 原則当時の要件に適合していればいいはず。本当にダメな場合は、設計中、製作、生準中、それぞれで巻替え対応依頼がくる。 頼む、そんな変な流れになってほしくない、ほしくない・・・。 始まった今日の品質会議。前回の議事録的には自分の部署の宿題はなし。このまま部長も品管も前回のことを思い出さないで済むのかー。ドキドキ。 とにかく気配を消していました。忍術、「それがしは石」 ・・・。 他の部署の問題は討議されていきますが、お、会議終了？うちの部署には飛び火しなかった！ こんなことって・・・。ありがとう。 もちろん報告用に資料は用意してあって、今は設計だけど昔は品管もやったから、よほど大丈夫。大丈夫なんだけど、詳しいからというのもあって、言えば言うほど言い訳してる見たいになるんだよな。 いいわけじゃなくて、これにはこう対処してます、しました、ってことなんだけど。うろたえないスケープゴートはかわいくないんだろうな。 設計、品管やると警察と泥棒、どっちの急所もわかるからな、いいのか悪いのか。 とにかく、今日は忍術がバシッと決まりました。今日は少し枕を高くして眠れそうです。
2026.06.01
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スクーターで多度大社へ
今日は５月最終日。５月の恵方参りで自分だけの方位があります。ということでバイクで行けます。昨日GSXも車検から戻ってきたけど、今日の行先は三重。片道60kmくらいなのでわざわざ大きいの出す？ いえ、スクーターでちょどいい距離です。思えば他県へ越境はないかも。初チャレンジです。 名四とか使わないのでどれくらいで着くのか不明。とりあえず５時前にスタートしてみました。 家で車載カメラの動画を取り込んでショック。 うぅ・・・、先日カメラの時刻を修正しましたが、パソコンをつないで保存した日時で止まってるみたい。あれか、SDカードのなかのファイルを書き換えるだけでなく、一度撮影とかしてカメラに読み込ませないとダメか。 名四を使わないのでなんとなく県道を抜けていきます。国１もなるべく使わないように行ってみます。昔こどもの習い事でよく使った道をメインで行きます。１０年以上使ってませんが、あった、あった、名古屋といえばの寿がきや。本社近くの歩道橋に寿がきやのキャラクターとネーム。まだあったか。 豊明を抜けて名古屋に入ります。こんな光景で名古屋なんだな。 ここも使ってた、緑区のアピタ。狭かった印象があります。 ナビが302を走らせようとしてたのでちょっとルートを外れて・・・、再び東海通に入ります。 名四と国１の間、東海通りを西進。信号が多いおかげでそこまで流れはハイスピードになりませんが、それでも早朝。ぶっ飛んでるクルマもなくはないので、怖いです。 蟹江、愛西市方面に寄っていきたいので、途中から１号に合流します。 太平タイヤを通過。オーリスのホイール換えたんだっけ？パンクした中古タイヤを買って、嫁さんが割ったホイールキャップを捨てた？引き取ってもらった記憶があります。 ここから蟹江、愛西市方面に。お目当ての県道125に合流。あとはほぼ１直線です。それにしても寒い！長袖シャツできたけどジャケットも着てくればよかった。午後は33℃くらいになるって昨日聞いたから、帰りの気温を予想して軽装できたのが失敗です。 木曾三川公園が見えてきました。お、県境。三重かと思ったら岐阜？ そう思ってまたしばらく進むと三重県に。この辺は県境が入り組んでいるようです。 ちょっとだけR258を走って、右折。お、GW、ツーリングで通ったとき今度行ってみよう、とインプットされた多度大社。10年以上ぶりです。 案内にしたがって右折。お、こっちにも鳥居。 駐車場があったので駐輪。大きな神社なので早い時間だけど数台クルマが停まってます。7時到着です。 左のスロープが上げ馬神事で馬が駆ける坂だったような。10年以上前の記憶で残っているのはこの坂だけという。 やっぱこういうのあるんだな。 階段を上がると広い境内に。でも、本殿は・・・、まだ先かな。 先に進むと、お、いいな、この感じ。雰囲気あるある。「お伊勢参らばお多度もかけよ。お多度かけねば片参り」と言われるだけあるある。 神馬像。白馬伝説というのがあるとか聞きましたが、詳細は？あとで調べてみようかな。神の使い、というのはわかります。 奥に進むと本殿と別殿。雰囲気あるな。写真を撮るのもはばかられる雰囲気。誰もいないので貸し切りお参り。ここでも懇ろにお参り、お参り。本殿は撮れなかったけど振り返るといい感じです。 降りてくると立派な施設。トイレもあるし自販機、ベンチも。完璧な休憩ポイント。 まずはトイレに行くと、うっ・・・、時間的にまだ使えない？そんなことある？困ったな、駐車場にもあったけど、ちょっと遠いな。 と思ったら、奥手にもあるらしい。よかった、そっちは使えそう。 トイレは終了。じゃあ、コーヒーブレイク。もちろん今日もジャパニーズレーション、おにぎり持参。でもスクーターに積んだまま。いったんスクーターに戻ります。 なんだ、駐車場の目の前にもお店があって自販機があります。ここで座り込んで食べちゃおうか。 ・・・。 せっかくここまで来たし、境内、誰もいないし。 やっぱり上のベンチでゆっくり食べようかな。 また神社に引き返します。 階段を昇っていくと、あれ？階段の向こう、何か白いものが動いて消えたような？ あの背中、毛並み、もしかして？ 昇って行ったら、おー！グレイト！神馬かな？多度大社で飼われている神馬かな？？ 朝の散歩とか？ ガチ白馬！手綱を引く担当の女性が馬の代わりに挨拶。「おはようございます。」「おはようございます。」 こんなタイミングっって！ 前を通過していった馬は奥に消えて2度と姿を現しませんでした。 奇跡の20秒くらい？これ、スクーターから戻ってこなかったら会えなかったかな。 ありがたい、ありがたい。 お昼前後は神馬舎にいることもあるようです。早朝に行動する自分は絶対見る機会はない、とあきらめてました。こんな機会もあるんだな。 すばらしい。素晴らしいので、さらに缶コーヒーを買って神様のお下がりを。 ベンチで帰りのための行動食を。今日も海苔持参。 巻いて、食べてみます。 今日の中身は新しいチャレンジ具材。ひとつ目は、どっちだ？ これかぁ。 海苔のつくだに、ごはんですよ。 ・・・。味がない。だめだ、おいしくないな。これは今後やめときます。 じゃあ、もうひとつのほうは・・・。 お、これは及第点。おかか。 でもCopilotさんが、ふりかけ使うなら、しょう油を垂らしてウェットにしたほうがうまい、っておしえてくれました。正解、味がしっかりしていて食べられます。 今日のおにぎりは1勝1敗。 最後のおにぎりを食べていたら、一瞬境内に明かりが。もしかして晴れてきた？ 残念、雲の隙間から一瞬光が差し込んだだけでした。今日はめちゃ暑くなるんじゃなかったのかな。 お腹もふくれて、ブラックで脱脂完了。帰りの気力チャージ出来ました。出発です。 駐車場を出ようとしたら、小さな獣が一匹。 うまく撮れてるか・・・、だめだ、安物アクションカム、解像度低し。 猫が朝の得物をくわえてどこかに去っていくところでした。くわえているのはよく見えなかったけど・・・、蛾？神馬とのギャップにどこか哀愁。 あとは来た道を戻ります。神社をでてすぐにエンプティが点灯。来た時にチェックしていたGSがあったので、そこに寄りました。 帰りはちょっとだけ気温が上がってきた感じがしたけど、日差しがないので汗をかくほどでもなく。 コロナワールドが出てきたので、国1に合流。もうどこを走っても交通量は変わらないので、大人しく1号で帰りました。 9時半前に帰宅です。家に入ると誰も起きてないという。自分は今日はもう店じまいです。 120km近く走りましたが、加速の遅さはキャラの違いなんだと、アドレスと比べてわかりました。 でもなんか、長距離走ったからか、今日のツーリングの後半は特に加速が悪く感じたような。駆動系とかの熱ダレとかあるのかな？これもまた調べてみようかな。 初めての県境の越境。1日で2県クリア。次は静岡あたりに越境してみようかな、と思います。
2026.05.31
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GSX車検終了
木曜日にショップからGSXの車検終了の留守電が入っていました。入庫直前のライト点灯不良とかあったし、フォグとか付けてるけど車検とかどうなんだろう？とか不安なところもあったけど無事済んだようです。 ということで代車のアドレスでショップに。ベンチマーク試走で４０ｋｍくらい走行したのでさすがに給油しないと。それでもメーター上はFULL。燃費はいいのか？ ショップに行く前にGSで給油。約１リットルで満タン。燃費は40km/lくらい。BW'Sより少しいい感じです。 BW'Sにも乗ってからの、再びのアドレス。確かに加速はいいけど、フワフワします。重さも感じないけど剛性感も感じないかな、というところ。キャラが全く違うことはわかりました。 ショップに到着。 ひと通り整備の説明を受けます。特に悪いところはなかったようだけど、ブレーキとタイヤの溝の残量は次の車検までには怪しいでしょう、ということでした。 オイル、フィルター、フルード、クーラント交換。プラグもノーマル新品４本交換。スロットルボディ洗浄と、エアクリーナーエレメントの簡易清掃、と十分なくらい整備してもらいました。 アイドリングは高めにあがりましたんで、という注意。まあ真夏には下がるし、１年たてば持病でさがるのでこのままでいきます。 エンジン始動。お、確かにアイドリングが上がったのか、禍々しいな。 またがるといつも感じるけど、シート高い！タイヤの空気圧かな？自分の持ってる空気入れで規定値入れてもここまでシートは上がらないので、安物だから空気圧表示が狂ってるのかな？ 走り出すと、各所からのいい意味でのノイズが澄んで聞こえてきます。それぞれ鋭くなってます。これはプラグ交換の変化が大きい？１万キロくらい使ってたプラグなんで。 家について、駐輪場に。ヘッドライトをLEDに換えようかなー・・・、と思ったけど夕方といっても今日はいきなり暑い！喉乾いたから、今度はスクーターで近所のスーパーの駐車場横の東屋に行きました。 BW'S、アドレスから乗り換えると、固いな。加速も遅いけど。ここのスーパーの駐輪場に年式の新しいBW'Sが。横眼２灯のやつ。白の縦目２灯も近所を走ってるし、結構BW'Sオーナーも多いんかな。 東屋でキンキンに冷えた缶コーヒーで一服。 ふぅ・・・、うまい。 明日も天気は良さそうです。午後は今日より暑い予想。午前中に三重までお参りに。GSXは引き取ってきたけど三重までなら、スクーターのほうが冒険感が出るかな。アクションカムの時刻もセットしたのでスクーターで行きたいと思います。
2026.05.30
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カメラ時刻設定。忘備録
スクーターに装着しているアクションカム。４千円台のもの。画質？正直良くないです。でも、まあブログに載せるくらいならギリ使えるクオリティです。 で、このカメラの時刻設定がズレてきています。安いものなのでGoProみたいに、スマホにつなげて設定画面から時刻合わせ、みたなことはできません。 やり方は、SDカードの中にある設定ファイルを書き換えて保存、だったかな？そうそうやる作業じゃないので完全に忘れています。 いつか取説もなくすかもしれないから、忘備録としてメモしておきます。ついでに翻訳して載せておきます。 なになに・・・、III. 時刻設定ユーザーはカメラの表示時刻を変更する必要があります。カメラをパソコンに接続した後、ルートディレクトリを開くと「time」ドキュメントファイルがあります。このファイルを編集し、以下の形式で入力します。形式：year.month.day hour:minute:second Y 3（例：2020.06.06 18:58:58 Y 3）このファイルを保存して終了すると、時刻の変更は完了します。次回カメラを起動したとき、指定した時刻が表示されます。ループ録画のサイクル時間を変更したい場合は、形式の末尾にある「3」を希望するサイクル時間に変更してください。注意：「Y」は時刻表示を有効にすることを意味します。「N」は時刻表示を無効にすることを意味します。「3」は3分ごとにループ録画のファイルを保存することを意味します。（設定できる範囲は3〜6分。それ以外の値を設定した場合、カメラはデフォルトで3分サイクルになります。） なるほど。カメラの設置位置はシビアな環境なので、車体から外したくないです。 そうするとパソコンをスクーターまで持って行かないとダメそう。こういう時に使ってあげないとダメなのが超クラシックのレッツノート。XEON機ゲットしてからすっかり起動させてません。これをスクーターに持って行って時刻設定ファイルを修正。時間合わせしました。 ところが劣化しまくっているバッテリー。たった起動してカメラをUSBケーブルでつないで、SDカード内のテキストファイルを開いて、日付を入力、保存、するだけの作業を完遂することができずに落ちました。 結局延長コードどACアダプターをつないで作業。一応時刻合わせは終了です。でもうまくカメラ本体がそれを認識できているかは、実際に撮影してみてから。 バイクショップからGSXの車検が終了した、と連絡がありました。よかった、土日は天気がいいのでゆっくり引き取れそうです。明日の午後引き取ってこようと思います。アドレスともお別れです。
2026.05.29
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ふと思い出した映画・・・。見たい、かな？
新作が出たころにレンタルで見てる、北野誠の心霊ルポ。最近は廃墟、心スポなんかにいかず、広い意味でUFO含めオカルトとか民俗、信仰なんかを掘り下げたりしてます。 日本全国不思議な話のあるところに行ってくれてるので、自分のツーリングの行先の参考にもなってます。今回借りれた作品が下。北野誠のぼくらは心霊探偵団 新団員加入!世界の怪異を駆け巡れ! [ 北野誠 ]価格：3,696円（税込、送料無料) (2026/5/24時点)楽天で購入 この中のお話で即身仏のお話が。明治になってから入定。時代の流れで、お墓を掘り起こすことができなくなり、昭和までずーっと忘れられてしまっていて。昭和に発見されたときには時の流れで白骨化してしまっていたー、という残念ながら本懐を遂げれなかったお話でした。 で、なんとなく、子供のころにみた、即身仏をテーマにしたとっても後味の悪い映画があったような？？ その作品のなかでは、無理やり埋められー、みたいな？当然五穀断ちとか十穀断ちとか修行の末の入定とかじゃないから、その掘り出された姿はー・・・、今の放送コード余裕でアウト。かなりグロい描写だった記憶があります。 これは、なんか、また見たいかも？だけど作品名忘れたな。 こんなときはCopilotさんに聞くのが簡単。上のようなシーン、ストーリーで質問したら、即答でした。 答えはこれ。角川。っぽい。湯殿山麓呪い村【Blu-ray】 [ 永島敏行 ]価格：1,837円（税込、送料無料) (2026/5/24時点)楽天で購入 配信では見れそうですが、サービス使ってないので宅配レンタルがいいな。 調べると、残念、GEOでは扱ってませんでした。でもアフィリエイトで載せてるってことは、まだセルでは買えるという。 ネットで調べると映画紹介ブログで、細かく紹介してくれているサイトがありました。 ストーリーをみると、完全に一致。しかも想像していた以上に、考えられるげすい脚色てんこ盛り。これは今時令和じゃ卒倒もの。 ポリコレ、なにそれ？アイドルオーディション？くらい当時の未整理っぷりが。買えるうちに買ってみようかな、という食指が動いてしまった作品です。 この作品のカオスっぷり、イラストにしてもらったら・・・、AIといってもいいのか、これ、っていうくらいキツイ作風になりました。 よく情報詰め込んで仕上げてくれたな、という。情報量が多いような、ただ雑なような？このイラストだけでお腹いっぱいになりました。
2026.05.28
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