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2023.11.28
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カテゴリ: GSX-R1000・電装系

 オフシーズンにバッテリーを買うのも、枯らすのを早めるだけでもったいない気もするんですが、エンジンも始動できないんじゃ話にならないわけです。
 次はどのバッテリーにしようかな、と検索を始めていて、9年前の​ ライコランドさんのブログ記事 ​を発見しました。AZバッテリーに関する記事。 おすすめ第5位。5位といいつつ、5個中5位だから最下位。9年前なのでランキングも変わってると思うんですが、
 1位 古河
 2位 ユアサ
 3位 ボッシュ
 4位 台湾ユアサ

 もう、4位以上のメジャーブランドの次がAZって・・・。もう少し中堅メーカーがあると思うんですが。
 1位から4位までのコメントはお褒めの言葉、というかおすすめポイントが並びますが、5位のAZに関しては、
「保証も短く不具合も少々」というエクスキューズが。ひとつも
disappointed.jpg
 安い、とも添えられてないとは。だったら扱わなきゃいいのに。これはあれかな、安い客引き用。選ぼうとしたお客に上位の高いやつを勧めるというやつか。
 そう、安いのは間違いないんですが、もうひとつ気になる検証結果がこのブログにありました。ご丁寧にカットモデルまで展示して、中の構造の違いを展示。比べてください、ってことですか。
 そのコメントが、
「古河のようにいいバッテリーだと
 中身もギッシリしていて、なおかつ
 キレイに整列されています。
 逆に、
 安いバッテリーだと

 中身も美しくないです。」
 安い、ってこの5つの中だとAZのみ。暗に名指し。
 でも自分の今の状況から納得。あまりにも劣化、ガッツがないのでそもそもユアサとかと構造が違うんだろうな、と思ってました。どうもそのようです。
 いいものは原価がかかるのは道理。バッテリーみたいに化学、物理現象が支配的だとファイン材使用、高密度化、各部精度なんかが高性能化のキーワードだと思います。安くしようとしたら生産性向上によって大量生産すること。だけど大量生産しているユアサ、古河でさえあの値段。
 シェアがなく、量をそこまで作れないメーカーでさらに安い、となると、チープな部材にもかかわらず実装度も上げられず、工作精度も低いものを使わざるを得ないと想像します。生産拠点も大陸だろうし、品質意識もそれなり。

 というわけでAZバッテリーのリピはなし。パッケージはかっこよかったんだけどな。
 云々言っておいて、ユアサも古河は買わないかな、と。普通に考えればリチウムなんですが、寒冷時の始動性を除けば優等生過ぎて。あれがいいな、と思うものはあるんですが。もう少し脳内ショッピングを楽しみます。

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最終更新日  2023.11.28 20:52:57 コメントを書く


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