銀線名人の言いたい放題

Tやんへ　　私のお気に入りのスピーカー

ご存知のようにスピーカーは箱が命です。箱が小さいので薄い板厚をカバーして叩いてもコツコツと良い音がします。たまたまハードオフで見つけました。２個で５００円その上１０％引きの最後の日。焦ってしまいました。４個とスーパーウーハーとアンプとセンタースピーカーで５００円＋５００円＋５００円＋５００円＋３０００円足して差引４０００円くらいでした。これがかなり良い音で鳴るのです。馬鹿にしてはいけません。実は車に積もうかと買ったのですが、私の目の前で鳴らしてます。２週間ほど前に勝ったのかな、実は昨日このアンプが５００円で出てまして、電源はいるが音は未確認。前に買ったのが３０００円ですが音だしOKでしたが点検代金が２５００円であると勝手に考えました。５００円のアンプが完動品である保証は全くありませんがまあ部品取りでもいいかと買いました。一般的にはデジタル時代のアンプは電源が入れば大体OKですが、さてさて蓋を開けてみたら正しく感動品だったのです。車で２個だけ付けて見ましょうか、考え中です。

はやぶさがあれだけのことが出来たのに何故福島ではあんなに対応が・・・

はやぶさ、7年間の旅小惑星からのサンプル採取への挑戦2003年5月9日、鹿児島県内之浦から1つの探査機が地球から遠く離れた小惑星を目指して打ち上げられました。「はやぶさ」と名付けられたこの探査機は、サンプルリターンという往復型の惑星探査を目的に開発されました。小惑星には太陽系の起源を知る手掛かりが残されており、そのサンプルを分析することで、太陽系の謎を解くための重要な手がかりが得られると期待されています。「はやぶさ」が目指した小惑星イトカワは、はやぶさ」が到着した時には地球から約3億kmも先、しかも直径がわずか540mの小惑星です。「はやぶさ」は無人の探査機であるにも関わらず、そんな小さな惑星に降下して地表サンプルを採取し、地球に持ち帰るというのです。このようなミッションを背負った「はやぶさ」には、新型エンジンや自律航法などの世界の宇宙関係者が注目する最先端の技術が採用されています。そして「はやぶさ」は、すでに数々のミッションを達成し、そして予期せぬさまざまな苦難も乗り越えて、地球へ向っているのです。そしてはやぶさ２に。２００億円か３００億円が、はやぶさ２の予算らしい。この間の選挙ではこの２倍以上の７００億円が無駄に使われた。今続々と明らかになる、福島原発の初期対応やその後の体たらくぶりはどうなのでしょう。はやぶさが７年の旅を終えて遠い宇宙から無事お土産を持って帰ってこれたのに、すぐそこにある原発施設のメンテナンスが出来ないというのはいくら放射能が強いといってもどうも信頼できない。はやぶさやはやぶさ２の方がはるかに簡単なのか？ロボット技術でも世界一の日本が出来ないなんて手抜きとしか考えられない。復興も全くと言っていいほど出来てはいない。政府は物の確保も人材の確保も出来たはずである。なぜ出来なかったのかは、良きリーダーがいなかったから。

真に申し訳ありません、金沢はピーカンです。

どうも雪国の中の北陸だけをさけて雪が降ってるようで申しわけない思いでいっぱいです。雪を熱に変える方法があればいいのですがねえ。私のキャンピングカーにはプロパンガスで動作する冷蔵庫がありまして、熱で冷やしてますから理論的には何とか出来るはずです。又は雪銀行などに雪貯金をしておいて夏に引き出す。これは実際に氷室でやっていますね。金利が増えるのではなく減ってしまうのですが効果はありますね。昔の人の方が今の人間よりも頭がいいのではないでしょうか？

大阪恋物語～やしきたかじん

RXー7に正真正銘 掛け値無し銀線名人装着します

おっつ落札されている。４５０００円神戸周辺です。さて出張せねばと、念のため携帯にTELを。私「銀線名人のぬかしんぼですが。」落札者さま　「動くんやろ、動けヘンのやったら要らんでぇ～。」私　「あのーチューニングなんですけど、アーシング。」落札者さま　「送ってくれたらいいやんか。」私は困ってしまいあれこれ説明すると、急にテンションが下がり評価に悪い落札者と付いても仕方ないとおしゃるので５％の手数料がかからないように削除しました。殆どの方は質問欄から質問されて、メールで打ち合わせとなるのですが勘違いでした。銀線名人に興味のある方はとりあえずメールで　nukasinbo@yahoo.co.jp までお願いします。

フランス　ソンム湾の蒸気機関車の石炭をくべる助手は裁判官のボランティア

機関士はIT技術者で見るからに若い、３０代後半だろうか？それに反して窯に石炭をくべる機関助手は普段は裁判官、かなりのお歳に見える５０歳後半か、見習いは軍のシステム管理者。５０キロ走るのになんと水は５０００Lも積まなければならない。

どうしてこんなに悲しいんだろう　本田路津子

小保方さんも再現できず

となると小保方さんは只のウソつきなのか。何かほかにもある気がしてならない。何を隠しているんだろう。

運転免許の試験官に“賄賂”渡す　中国人の男逮捕(12/16 05:58)

テレ朝ニュースより中国人の男が運転免許の試験で採点を甘くしてもらうために、試験官に現金1万円を渡そうとしたとして逮捕されました。　無職の張洪涛容疑者（32）は、埼玉県鴻巣市の運転免許センターで実技試験を受ける際、合格点をもらうために車の中で試験官の警察官に現金1万円を渡した疑いが持たれています。張容疑者は、海外の自動車免許を日本の免許に切り替える試験を受けていました。過去にも数回受験したものの、すべて不合格だったということです。警察の調べに対し、現金を渡したことは認める一方、採点を甘くしてもらうためではなかったと容疑を否認しています。http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000040800.html私はこの中国人のきもちはよ～く分かります。きっと中国ではごく普通のことで別に珍しいことではないと思われます。私に聞いてもらえばもうちょっといい方法を教えてあげたのに。４５年ほど前に私の父親が免許試験を受けるときに試験官に菓子折りを届けました。しかし、運の悪いことに父の番の試験官は他の人だったのでした。はたしてうちの父は目出度く合格をいたしました。大型特殊免許でした。これは私の同級生の父親である方のお話です。その方は家業で米屋さんを営んでました。さてその前に時代背景を説明いたしますのでこれを読んでください。ウィキペディアより抜粋1957年に発売されたミゼットは、既存の中小零細メーカー製の軽オート三輪のような「既存車両のパーツ流用によるアッセンブリー生産」という安易な策を採らず、当初から自社一貫生産による大量生産と低価格販売を目途として開発されていた。小径タイヤに代表される合理的な簡易性と、車両全体を一から専用設計した高い完成度とを兼ね備えており、実用上も高い信頼性・実用性を備えた。免許制度や維持費のハードルが低く、ダイハツ系ディーラーの全国サービス網が整備されており、月賦購入も選択できるミゼットは、より大きなオート三輪導入が資金的に苦しかった自転車・小型オートバイユーザーの零細事業者たちにも手の届く、初めての大手メーカー製オート三輪であった。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88大村昆という大阪出身の大型コメディアンを起用したミゼットと連呼するコマーシャルは一世を風靡したものでした。米屋さんの配達手段は、荷物運び用の自転車から同じく１２５ｃｃのホンダ便利ーになってこのミゼットに移り変わろうとしてたのでした。さてさてダイハツのセールスはどんな条件でミゼットを売ったのでしょうか。きっとこういうやり取りがあったのだと思います。米屋さん「丁度バイクでは積める荷物も少ないし、お客さんも増えてきたので、月賦もあるなら買ってもいいんだが何せ忙しくて免許を取りに行く暇がない。」セールス「そうですね、それでは免許をサービスとしてつけますので買ってはいただけないでしょうか？」数日たって目出度くお米屋さんはミゼットで配達をするのでありました。これは直接米屋さんから聞いたので間違いはありません。

雪と選挙　安部ちゃんはこの雪も想定内なのか

自民圧勝とありますがそうでしょうか？二個議席を減らしております。公明党が+４で合わせて+２民主が+１１、維新が-１次世代が-１７、共産が+１３生活が-３一位共産、二位民主次世代が一人負け久しぶりに雪かきを古武術の身体操作？を使ってやってみました。うちの前だけ雪がない。

金沢市内の雪情報

私の車庫の屋根ですが、今のところ雪はまあ普通です。しかし寒いですね。本日の気温は１℃だそうです。

1979年大阪三菱銀行猟銃立てこもり４２時間

やがて、こういう状況の中でも冷静沈着な最年長の男子行員を生意気だと怒った梅川は再び猟銃を発砲し、男子行員に重傷を負わせた。梅川は別の男子行員にナイフでとどめをさすように命じるが、命令された行員は「もう死んでいる」と嘘をついた。すると梅川は映画『ソドムの市』で死人の儀式を行うワンシーンの話を出した上で、「そんなら耳を切り取ってこい。」と新たな命令を出す。命じられた行員は激しく抵抗したが、散弾銃で撃たれた遺体と猟銃で狙われている恐怖で、死んだふりをしていた行員の左耳を切除し、その耳を梅川に差し出した。すると梅川は耳を口にして、まずいと言って吐き出している。耳を切り取られた行員は失神し、多量の出血となったものの、幸いにも一命を取りとめた[3]。この行員は激痛から夜明けに目覚め、左耳から流れる血液で、「Y（妻の名前）　ツヨクイキロ　コドモタチモツヨクイキロ」と遺言を書くも、後から流れ出る血液で遺言は消えてしまったと後にマスコミのインタビューに答えている。その後も梅川は行員らに向けて威嚇発射をするなど、いたぶって喜んでは、ささいなことでかんしゃくを起こして「殺すぞ!」と怒鳴りながら真剣な顔をして銃口を突きつけたりした。ウィキペディアより抜粋詳しくは　　http://ja.wikipedia.org/wiki/三菱銀行人質事件　　をご覧ください。この写真の方はこの文の犯人に最年長の生意気だと怒られた男子行員の方で奇跡的に生き残った。散弾銃で撃たれた右肩は骨がばらばらに粉砕したので金具が入っていて今なお猟銃の小さな鉛の玉が入ったままだという。NHKをはじめ合計５局が生中継で放送していました。勿論私もそれを見てはいましたが、当時私のお客さんであったある職人の親方の所に住み込みの若い衆が金沢から大阪までこの事件を見物に行った事を思い出しました。

拙者は通りすがりの者姓名の儀はご容赦願いたい

今度名前を聞かれたときにそう言ってみようっと。実はでんきやとは世をしのぶ仮の姿、私はこの土地に根付いて地道に暮らし石川県の弱みや不始末を密かに探り出しアベノミクスの総帥安部様に知らせる里隠れの隠密なのだ。もし私が姿を消して戻らぬ時は里隠れの忍び草のお役目に着いたと思ってくれ。

銀線名人の不思議

これは２０１２年の１２月１３日、ちょうど二年前です。５速が粘るという事をお見せしたくて作ったのですが、アイドリング５速走行で２０キロを少し割る程度のスピードでしたが、ななんんと２年間の間に銀線名人は進化していたのでありました。今は５速で時速１０キロくらいでも大丈夫です。電気系＋排気系に加え吸気系（実験中）の成果かもしれません。自分でも驚きです。詳しく言いますと条件は悪くなっているのです。この時は銀線名人１号でしてサンバートラック平成１４年型１９４４００キロ走行今は　　銀線名人２号　　　サンバーバン　　平成１８年型１６４６５９キロ走行です。いろいろテストを繰り返してきましたが不思議なことに銀線名人は多走行も年式もあまり影響はありません。今のところ２０万キロを超したくらいでは銀線名人をほどこすと新車よりもトルクも燃費も上がってしまうのでした。それではなぜ２号に交換したかというと積み荷（工具などが）濡れてしまうからなのです。それとベッド（車中泊用）を作れるという事です。嫁から２万円で買いました。もちろん１号はナンバーは外しましたがまだ持ってます。又トラックとバンを比べると１００キロくらいは重いのです。それにトラックは２WDでバンは４WDなので四駆のスイッチを入れても入れなくてもプロペラシャフトが常時回っていて動力性能にも燃費性能にも悪影響があります。ところがカタログ燃費はさほど違ってはいません。オートマと五速ギヤのカタログ燃費も同じでさほど違ってはいないのですが、現実には三割ほども違ってきます。私が考えるに１００キロの重さはさほど気にしてませんし、過去の実験でも５００キロの荷物を積んで高速道路を走ったのと５００キロの荷物をおろして下道を走った場合は高速の方がはるかに燃費が良かったのでした。軽いに越したことはありませんが、燃費にはGO、STOPが大敵なのです。ですから適度のスピードで高速を走った場合は下道よりも燃費には有利であると思います。又高速は大排気量にはかなり有効です。時速１００キロくらいで同じスピードをキープして走るときはエンジン回転が少なくて済むので燃費も嘘のような数字が出ます。先月大阪から来ていただいたパサートW8　４０００cc　４輪駆動車　でも１０キロ弱も走ります。この方は北陸高速８０キロ制限のところで１４０キロで走ってきたつわものです。もし１００キロくらいで走れば１０キロをはるかに超すことでしょう。それに引き換え私のVWT4キャンピングカー５気筒２５００ccは精々７キロほどの燃費です。絶対に大きなエンジンの方が有利です。銀線名人１号（サンバートラック）で高速時速１２０~１３０キロくらいで走った時はなんと１０キロほどでした。１日に２回もガソリンを入れた覚えがあります。４０００ｃｃと６６０ｃｃと比べた時には４０００ｃｃの方が有利なのです。軽の乗用車なら８０キロくらいで走れば15～20キロくらいの燃費は期待できるはずです。私が銀線名人足掛け８年で学んだ燃費アップの秘訣は出来るだけエンジンをかけない。アクセルは踏まない。ブレーキも踏まない。の三つです。所でプリウスの高速燃費はどうでしょう。私の言うエンジンをかけないという事に高速走行は反しますので意外に燃費は悪く２０キロ程度だと言われています。しかし信号でエンジンはかかってませんので下道で信号が多ければ多いほど有利です。ついでに言えばプリウスの得意なのは信号待ちと下り坂です。価格的にプリウスのライバルゾーンに入るゴルフでさえ高速燃費だけならプリウスに勝つのは簡単です。その他プリウスのライバルはすべてと言っていいくらい高速燃費だけなら勝てます。しかし、このことは意外と知られてはいません。実は一番燃費で有利なのは１２００～１５００ｃｃあたりなのです。軽自動車もほんの少しは輸出されています。それもエンジンは１２００ｃｃで。一般的な日本人の方は排気量が大きくなると価格は高いはずであると思っていますが、そうではありません。日本だけでは軽自動車の税金が非常に安いので特典がありますが、他の国ではなんらメリットはありません。これももう一つのガラ軽なのです。３６０ccのころならともかく今や軽自動車は大きく重くなっていて　でっ軽　なのです。軽くて小さなエンジンなら燃費も走りも期待できますが、大きさ重さの割には小さなエンジンをブン回さなければならないとすれば燃費は悪化し放題です。ですから今の軽の燃費のいい車は出来るだけ低回転でトルクが出るように設計されてます。物凄く難しい技術です。全く頭が下がりますが、実際にカタログ燃費をたたき出すのはかなり難しいです。

中途半端な年寄りは（私のことです）体が資本なので

先週の土曜日の白山武術のからだ研究会 の甲野善紀講習会の内容とすこし前に借りてきたこの本の内容がびったしで久々に風呂で読み切りました。ありとあらゆる方面の方々が参加をしていました。変わったところでは介護のかよわき女性連中、局新空手、柔道、剣道、ランニング、その他。江戸時代の人々や侍は体をどういう風に使っていたのか。今よりもかなり小さな体でかなり重いものをうまく持っていたり、飛脚などは時速３０キロで何時間でも走ることができ、疲れてはいなかった。例えば１０時間走って３００キロ移動したとしても殆ど疲れはなくそのまま走って帰ることも可能であったとか。それならばなぜ帰ってこなかったかというと、江戸時代は街路灯がなく勿論懐中電灯も無くLEDも無かったので薄暗い提灯でも闇夜でも走れたでしょうが、追剥や泥棒に襲われるのを避けたと思われます。ですからオリンピックマラソン部門では飛脚が健在ならば他国の追随を全く許さなかったことでしょう。私は数年前に福井で参加してますが、その時は人数もかなり多く遠慮していたのですが、雪のためか参加を予定していた多くの高校生が来られなくて３０人ほどの参加者でした。お陰で私も何回も投げられたり術をかけてもらえました。第三者として目の前で見ていても術をかけてもらっても何がなんだかよくわかりません。かよわき女性が９０キロもある大男を軽々と操ったりしてまるで重力はどこへ行ったのかわけがわからないというのが本音です。しかし、半分くらいのものは教えてもらえば誰にでも出来るものなのです。後の半分は、例えば大男を持ち上げるときにはそのことを忘れなければなりません。簡単に言うと、上達すれば火事場のくそ力をいつでも出せるのです。てこの応用も無く力学的に全く反し体の各部が少しずつ参加する。手だけで持つのではなく体全体で持つのです。YOU　TUBE　に沢山出てますので後で載せます。カメラを三台も持っていって動画を撮ろうと思ったのですが、撮っていると見えなくなりますし目の前で見ていても技をかけてもらってもよくわかりません。ですから一個も撮ってません。私は真剣で腕をちょっと叩いてもらいました。注射よりもかなり緊張しましたが痛くもかゆくもありませんでした。例えば肩こりが治るというのです。何人もの方があちこち叩いてもらいましたが治った人も？の人もいましたが本物の刀で体に一撃という機会はめったにないのでアトラクションとしては楽しいものでした。１０８キロの吉田秀彦が軽々と・・・・・私も（８５キロ）も同じように上げてもらいました。その他にもたくさん動画がありますので興味のある方は見てください。その上で現実を見てもらってもよくわかりませんが、非常に力のいらない身体操作があるという事がわかります。この仕組みを使って雪すかしをしてみましたが疲れが少ないように感じました。そのうち達人になれるかもしれません。

週末大雪の注意エリアにノミネートされました。雪止め修理隊の出動

そんなにうれしくもありませんが、なんか認められたようで誇らしい？です。うちの嫁がアンテナを直した時に雪止めを手直ししたがちょっと不安だというので急きょ雪止め修理隊の出動です。上手いこと曇り空で屋根が濡れてなかったので登って下見。さてどんな風に補強しようか？ぶっとい針金が瓦の下から出てますがいつ切れるか不安であるのです。一応材料は在庫で揃いました。鉄のアングルにUボルトをつけそこからステンレス線で引っ張る予定です。金具類は亜鉛ドブ付けですのでさびには強い。ついでに錆びたアングルも亜鉛ドブ付けスプレーで錆び対策します。それも在庫がありました。うちにはかなりのいろんなものが在庫されていますが、私のかたずけ管理が悪く買ってきた方が早いのですが、見つかるとうれしいです。まさに宝探しの家です。そうこうしているうちに残念ながら雨が私の邪魔をしました。屋根へ上る脚立にも不自由してませんので常設です。主な目的はお湯のソーラーのメンテナンス用です。反省せっかく屋根へ登れるように神様が乾かしてくれたのにそのことを無駄にしてしまいました。神様ごめんなさい。一番最後の写真はお湯のソーラーは二枚上げてあるのですが、一枚しか使ってないのでバイパス手術をしたホースが太陽熱で焦げています。太陽熱は偉大です。これを使わないのは実にもったいない。ソーラー温水システムは３０年ほどたってますがまだまだ使えます。

地上２０ｍに宙づり３時間　パラグライダーの５９歳男性 2014年12月10日21時21分 朝日新聞より

　１０日午後３時５５分ごろ、滋賀県竜王町綾戸で「パラグライダーが送電線に引っかかり、男性が宙づりになっている」と通行人から１１０番通報があった。県警によると、鉄塔から延びた線にパラグライダーが引っかかり、地上約２０メートルの高さで同町の男性会社員（５９）が宙づりになっており、３時間余り後に救出された。　近江八幡署によると、パラグライダーはエンジン付きのプロペラを背負って飛ぶ「モーターパラグライダー」。関西電力が午後６時２０分ごろに付近の送電を止め、東近江消防本部の署員がはしご車を使ってパラグライダーを取り外し、午後７時過ぎに男性を救助した。けがはなかった。　関電によると、引っかかったのは雷を避けるための線で電気は流れていなかった。数メートル離れた送電線には高圧の電気が流れており、触れると負傷したり死亡したりする危険があった。　近江八幡署によると、男性は午後３時３０分ごろ、約２キロ南東の竜王町山之上の駐車場から離陸し、約２０分かけて町内の上空を飛ぶ予定だった。「目測を誤った」と話しているという。朝日新聞より前々から私はこれを欲しいと思ってます。手が届けばその物でもいいです。何故事故が起きたかですが、一言でいえばへたくそです。免許は持っていたそうですが、免許さえあればいいというものでもありません。何十年運転をしてるからうまいかと言うとそうでもありません。レーサーだったからうまいかと言うと又それも違います。巧い人が上手いのです。これは年齢でも経験でも免許でも何でもありません。如何したらうまくなれるかは上手くなりたいと一生思い続ければきっとなれると思ってます。

車庫の修理の巻

基本は足場単管で作ってあります。後はアルミや２×４等。最初は屋根付きには全く興味はなかったのですが、２０年ほど前でしょうか自転車置き場を壊すというので其れをタダでもらえることになりました。アルミに営業やら、ちょっとした修理やらシャッターやら等をしてたものですから。自分で解体してくるものだと思っていたのですが、ちょっと違いました。もうすでに解体してあったのです。ちょうどその時にミニに乗っていたものですから、とりあえずそれ用の屋根を作ってみようと思ったのです。屋根はポリカーボネートの波板ですが雨の流れを横向きから縦向きにしなくてはなりません。アルミの骨もそういう風に改造の必要ありです。材料の山を見つめて三日ほど考えました。図面も何もありませんし、だれも教えてもくれません。何とか巧く出来ました。ミニが入るだけの車庫ですからごくごく小さなものです。材料は自転車用ですからそんなに大きいものは作れません。作ってみると意外に使い勝手がいい。雨の日も全く濡れずに車に乗れる。次にその横に４ｍ×２ｍの車庫を作ってみることにした。私は電気屋ですがアンテナ用の25ｍｍや32ｍｍのパイプよりもそれらよりも太くて丈夫な足場単管の方が安いことがわかりました。アンテナや電線管や水道管よりも足場単管の方が市場規模が大きいらしいのです。材料が多い少ないよりも沢山作った方が遥かに安くなることをこの時に学びました。普通車を横に入れるので４ｍの間に柱は立てられません。これがすこし難しい。何しろ設計施工はすべて自分ですから。しかし必ずしもこうしなければいけないなんてことはない。雪に耐えられればいいのだ。これもなんとか出来た。勢いがついて、今度は10ｍ×5ｍのものもなんとか作った。さて修理に話を戻します。テントに波板の跡が二つ付いてますね。これは普通の高さの車からワンボックスになって屋根の高さを上げたものです。其れからキャンピングカーになってから今の高さにしました。もし業者にお金を払って作ってもらっていたら、こういうことは凄いお金がかかります。自分でして良かった。今シーズン二回雪が降りました。一番最初はそんなでもありませんでしたので何にも対策はしませんでした。台風なり強風で少しずつ不具合が出てきます。雨は力はかかりませんが雪は大変です。こちらの雪は重いのです。雪を屋根で支えることはまず無理ですから、滑り落ちる設計です。奥の方が下がってしまい雪が滑り落ちることができなくなってましたので要修理でした。このまま積もれば屋根が娘の車を直撃することになる。丁度先週の土曜日、武術稽古会に行かなければならないので一時間くらいしかなかった。私は人が困っていれば即どこへでも１０００キロでも走りますが、自分のこととなると何にもしません。いつでも出来ると逃げてしまうのですね。もっと前にやっておけばよかったのにね。さあ、その土曜日出発前に何とか手直し程度は出来ました。しかし今度雪が積もったらもう駄目。そこで本格的に修理です。丸のこで木を切ったり、グラインダーで削ったり、２時間ほどで何とか出来ました。材料は家にあるもので間に合いました。この辺りが直したところですが、なにせ全て自分で設計施工したのですがどうしてあったか覚えていません。又細かい手直しを何回も重ねていましたので、今回は本格的に直さねばなりませんでした。でもエンジンがかかればそんなに時間はかかりませんでした。いつも思うのですが最初から作る方が簡単です。修理は実に難しい。作った時と同じやり方をするには全部解体しなければならないからです。

悪いことをしてしまいました

私よりも年上の方が「こんなこと聞いてなんやけど、あかのれんというのは飲み屋け？」私は「あかのれんは洋服ややわ」アイフォンで調べてみると確かに近くにある。きっと新しいイオンのところに出来たのだろうと思ってそこを教えました。この方は車を駅前において歩いてきたのだった。部屋へ入ってパソコンでもう一度調べてみると全く見当違いで野の市市役所の近くだった。私は車で駅前へ行ってみたがいない。イオンへ行ってみたがいない。帰り道ですれ違わないかと対向車を見ながら走ったのだが駄目でした。残念。

銀線名人　問い合わせ　予約　殺到？？

先日大阪からVWバス仕様のキャリーターボの方から問い合わせや相談が来てましてメールのやり取りをしているところです。実は神戸に予約のレガシーがあるのですが、忙しい方なので日取りが決まってません。大阪の方が友達にも話してくださるという事で旨くいけば三台出来れば出張料は頂かなくてもいいのです。後でまた書きますが土曜日の古武術研究家の甲野善紀先生に教えてもらったスコップさばきをトライしてみようとシャッターを開けスコップを出してきましたら、電話があって寺井（大まかに金沢の近場）のAさんからでした。夏に平成１３年型のボンゴバンガソリンに銀線名人を装着させていただいた方です。満タンで３００キロしか走らなかったのが３５０キロ走るようになった。ついては近じかカルディナディーゼルに銀線名人を取り付けてほしいというお話。ボンゴに取り付けした時のブログを探すも無い、なんでだろう？私は元気があるときとない時の差が激しいので元気な時は一日にいくつもブログアップしますが、ちょっと何かが引っかかっているときには長いことアップしなくてそのまま忘れてしまったのでした。実はこのボンゴにはディストリビューターが付いていて（私的にもちょっと古いタイプ）旧車に属しますので少し面倒で手間がかかります。その上エンジンがお尻の下にあるので手間と時間がかかるのです。今まで一番時間がかかったのがトヨタのダイナジーゼルのキャンピングカーでＫさんと二人で半日以上かかったことがありました。その後同じ車が名古屋から走ってきてくれましたが、今度は車屋さんで私が指図して私が手伝うって感じで殆どは客さんがしてくれてかなり時間がかかったなと思いましたが二人の息が合っていたのでしょう。約一時間で付きました。後日電話があってトルクが増えたので早め早めにオートマがシフトアップするので燃費が期待できるといううれしいお知らせでした。

１２月５日金曜日１７時５６分　雪

少し積もってます。今日は一段と寒いです。

カルイ発動機

見るからに重そうなのにカルイとは、おもしろいですね。ヤフオクに出てました。

魔法を使う電気屋

市の団地の二階ですがテレビが映りません。回り中団地ですからアンテナを立てても映りは期待できません。アンテナコンセントを外して１０ｃｍちょっと同軸を剥いてアンテナを作ります。おおまかにテレビの周波数と同じくらいの長さです。後で班長さんのところへ行ってきたらこの建物全部が映ってないそうです。私に言っていただければ貴方のところだけ映すことも可能かもしれません。班長さんもテレビを買った電気屋に電話したそうですが、それは市役所に行って欲しいと言われたそうです。私はそんなことは十分に承知していますが、何とかしてあげようと即出かけました。役所の電話も変わって私が聞いてあげましたが、いつになったら動くのでしょうか？私は即動きました。

ちょっと外へ出てきたら雪が！

１ｃｍくらい積ってました。

金沢は昨日から非常に強い風が吹いてます

朝は９℃今は１１℃で非常に寒いです。昨日は１６℃くらいあったように思います。いつ雪が降ってきてもおかしくありません。

わざとだったらすごい出川哲郎

創業１００年の旅館の女将に「総合１００年ですか？」「総合１００年ですと何年くらいたってるんでしょうか？」女将　・・・・・・？