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i-ji- @ Re[1]:惜しまれつつもやってきた年末年始休暇最終日、割と十八番な石油ファンヒーター修理なのですよ。(01/05) shingobokazuyanboさんへコメント遅くな…

shingobokazuyanbo@ Re:惜しまれつつもやってきた年末年始休暇最終日、割と十八番な石油ファンヒーター修理なのですよ。(01/05) なつかしーなーこのブログ同じコメント何…

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January 22, 2010

「ノテ系に決まってんだろ、ノテだよな、ディーちゃん」なノテとタイヤ空気圧・手持ちPCのIntel:AMDの比率を調べ直したのですよ。

カテゴリ：カテゴリ未分類

という感じの寒さではなく、通常の冬の寒さに戻った感じでしたけどね。風さえ吹かな
ければ日差しもそこそこあってまぁまぁな暖かさでした。水道も凍ってませんでしたし、
車も凍り付いていませんでしたからね。朝の寒さはやはり布団からなかなか出られない
感じではありますが。とりあえず週休突入なので明日は朝しばらく布団から出ませんｗ

そんなところで今日の徒然、ぼけーっと過ごしてたらもう23時でネタをこしらえる暇
もなく手早く適当な部分で記事を起こしちゃいますね（ぉ

・【Intel】所有PCに搭載されているCPU、メーカーで分けてみると【AMD】

いつぞやにやったような気がするネタですが、今年ものっけからPC入れ替えの嵐で
半数近く入れ変わっちゃってるので改めて調べ直してみることに。備忘録兼今後の
ネタのためですね（ｗ

■AMD CPU搭載マシン：4台

NEC ValueOne MT100/2D1W改（Phenom X4 9550搭載）

NEC VALUESTAR N VN500/SG1YB（Athlon X2 QL-62搭載）

SOTEC PC STATION PX9514P改（AthlonII X2 245搭載）

NEC LaVie L LL550/RG（Turion X2 Ultra ZM-84搭載）

■Intel CPU搭載マシン：6台

富士通 FMV-Desktop W600改（Core2 Quad Q8200搭載）

Lenovo 3000 J100 Small Desktop改（Core2 Duo E7200搭載）

IBM ThinkCentre E50 Small Desktop改（Core2 Duo E6550搭載）

NEC LaVie G type C GL18ES/15（Core2 Duo T7400搭載）

NEC LaVie C LC958/SG01（Core2 Duo P8600搭載）

SHARP Mebius NJ70A（Atom N270搭載）

・・・気がつくと Intel CPU搭載マシンが多くなってますねぇ。どうも弟のPCのうち
1台をAMD CPU搭載マシンからIntel CPU搭載マシンに買い換え、もう1台をIntel CPU
搭載マシンからAMD CPU搭載マシンに買い換えたのは相殺されて±ゼロなのですが、
他に何らかの要因で均衡が崩れた模様です。ここ最近は自作熱もすっかり冷めて新た
なマシンを組む気も起きず、手持ちのPCをちょっとずつパワーアップさせてますが
中身を総入れ替えできるデスクトップで一式入れ替えでもしない限りはしばらくこの
ままですねぇ。まぁ不自由していないので特に問題は無いですし、むしろデスクトップ
の消費電力の高さに辟易してメインマシンをノートに入れ替えたいくらいですからね。

・低燃費系でビュンビュン系、でもタイヤ空気圧が低いと高燃費系でノロノロ系（ぉ

みんカラ支店やらひういっひひぃなんかでは何度か触れたとおり、ティーダが長期入院
中につき代車のノテ前期を乗り回しているのですが（爆どうもフィーリングが変だった
んですよね。ティーダと同じHR15DEエンジンを搭載しているので、ミッションが4AT
かCVTかで変速とかの違いはあるかと思ってたのですがそれ以外に
■あんまりクイックに曲がらない？
■ブレーキが効きにくい
■ハンドル離すと右に逸れていく（ハンドルもちょっと右を向く）
■走り出す時に速度が乗りにくい
■燃料計の減りがちょっと早い？
という気になる点が。代車だから 雑に扱われてて足回りが変になってるのか？ とか
思っていたのですが、駐車場で降りてふとノテを見ると違和感が。よく見るとタイヤが
ちゃんと張ってませんでした。俗に言う空気圧不足、どのタイヤもその兆候はありまし
たが右フロントが顕著な感じで、そのせいで右に逸れていってたみたいです。他にも
上の症状の大半がタイヤの空気圧で片付けられる（気がした）ので、手洗い洗車の甲斐
もむなしく砂で汚れてきたのをセルフスタンドの洗車機で落とすついでに空気圧を
チェックしてみましたよ。するとフロントで230kPa/リアで210kPaないといけない
ところがフロントもリアも170kPaくらいしかありませんでした。しばらく走ったの
でタイヤは暖まっているはずで、暖まれば空気圧も上がるはずですがそれでもこれ
くらいなのでかなり減っていたみたいです。代車は整備しないんですかねー。とり
あえず指定されてた空気圧でタイヤに空気を充填、スタンドから帰ってきましたが
いやぁやっぱり空気圧は重要ですね。上の気になってた部分が全部スッキリと解消
されました。燃費についてはまだ分かりませんが、他はティーダ並みには走るように
なりました。明らかに乗り心地が違いましたからねぇ。

そんな感じで長期で代車を借りる場合はタイヤ空気圧なんかもチェックしておくと
快適に乗れるかと思いますよん。まーよっぽどの事でないと長期間代車、というよう
なこともないと思うんですけどね。

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