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April 15, 2014

4枚刃初代の松下ラムダッシュES8259の修理、交換部品が多くほぼ新品になったのですよ（ぉ

カテゴリ：カテゴリ未分類

しっかり残業してから家に帰る途中に受け取ってきたため、だいぶ遅くなってしまい
ましたが21時まで営業している量販店なので特に問題は無かったですね。受付伝票を
持ってカウンターに向かい、修理完了品を受け取るときに店員が持って来たのが大量
の部品箱だったのでびっくりしました。まぁ昨日電話で聞かされていた金額を考える
と妥当なところですが。交換済みの部品が入った箱だったため、中から出てきたのは
「見せられないよ！」というレベルの数年の月日の使用によりひどく汚れた部品の
数々でした。特にもらってきても使い道が無いので処分をお願いして本体と明細を
受け取り、修理代を支払って帰ってきました。

さて戻ってきた状態が上のとおり、見た目の変化はこの写真では感じないかと思い
ますが

実際にはかなりの数の部品が交換されています。バッテリ交換として依頼したものの、
数日前に電源が全く入らなくなり翌日復活したという経緯があったので内部の基板に
も問題があるのではないかと思っていたとおり、故障状態は回路腐食にモーター故障
という車で言うと廃車コースだったみたいです。防水対応モデルではありますが、電源
ボタンのところの防水ゴムが損傷しておりそこから水分が内部に回って故障したとの
報告でした。7年近く使うと防水性能も失われるんですねー。ネットに転がってる情報
を鵜呑みにして自力でバッテリ交換してとどめを刺さなくてよかったです。まぁそれも
これもES8259で自力でバッテリ交換してみたら直らなかったという情報を見ていたから
なんですけどね。その意味ではネットの情報を鵜呑みにしていなくもないわけです（ｗ
自分でバッテリを交換するのは、新しいものを買えるけど勿体ないから試してみるとき
くらいにしておいたほうがよさそうです。自力でバッテリ交換した際の防水性能の維持
に関して言及しているサイトはいくつか見ましたが、経年劣化で他の部分のゴムが劣化
して破れている場合の修理について言及しているところはありませんでしたしねー。

流石に思い入れのある一台を知識不足な状態で直すのも憚られましたし、今回の出費は
そう考えるとさして高くもなかったのかなーと。部品代だけで6k円オーバーです。交換
部品は防水性能を維持するための本体ケースと、ラムダッシュのそり味を実現するため
に採用されているリニアモーター・液晶表示窓を含むメイン基板？の回路と本体接続
板というケース内部のパーツ、そして当初の依頼通りバッテリでした。回路もバッテリ
もモーターもケースも新品ということで、ほぼ新品になってしまいましたね・・・（ぉ
きわ剃り刃とラバーグリップ部分は交換していないようで使用感は感じられますが、
実使用では特に機能に影響しない部分なので修理費が10k円におさまるためにはここは
交換しなくてよかったのではと。ともあれ持ち帰ってきた本体はモーター音も新品の頃
の軽やかな感じに戻りましたし、バッテリも新しくなりパワーは新品時の状態になって
いるはずです。これにて修理は一件落着と言うことで。

とりあえず4月頭から使用している3枚刃のシェーバーの洗浄剤の交換時期が1ヶ月程度
なので、それまでは買った方を使ってそれから3枚刃のほうは清掃してお蔵入りして
再び4枚刃のほうを使い始めようと思います。あと2週間ほどありますが、オーバー
ホール後の性能がどうなっているのか早く試したいですねー。

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