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2014年05月31日

KN企画ブログシグナス&BWS125&マジェ125 セカンダリ編

カテゴリ：シグナスX･BWS125

最軽量クラッチアウター505g【シグナスX/BWS125/マジェ125/トリート】

【対応車種】
■シグナスX
■マジェスティー125
■Bws125
■アクシストリート

当社取扱最軽量クラッチアウターです｡

※純正クラッチは併用できません

当社クラッチ
NXC125-73
NXC125-22
NXC125-157
などを同時併用してください。

最軽量クラッチアウター505gは→ NXC125-193

WF セカンダリキット【ハイスピード】シグナスX/BWS125

【適合車種】
■シグナスX全年式

【キット内容】
■セカンダリプーリーASSY×1

【特徴】
■台湾ドラッグレースシーンより生まれたブランド、"WF"
そのWF社がリリースするセカンダリプーリーキットです。

■【ハイスピード】は軸を延長する事により、変速幅をアップさせ、ハイスピードプーリー効果を持たせた特殊なセカンダリキットです。

■トルクカム溝はストレート溝とへの字溝の2種類から選択可能。
お客様の仕様にあわせて変更可能です。

■プーリーを加工して更に変速幅を増やした場合にも対応可能な
ほどの開き幅があります。駆動系を社外品にしたけど、ベルトが
切れてしまい、困っている方、一度お試し下さい。

■変速幅を増やすために支柱が長く、組み合わせるクラッチアウターによっては、アウターがケースカバーに干渉します。

■取り付けナットの噛みが浅いため、純正のワッシャーを取り外してご使用下さい。

■開き幅が大きいため、ベルトの落ち込みも大きいです。そのため
幅の狭い、使い込んだベルトでは最大変速時にプーリー中心部の
溶接面に接触する恐れがあります。接触すると、ベルトの折損に

WF セカンダリキット【ハイスピード】は→ WF-CY-RP01

ヤマハスクーター125cc【KAISOKU】クラッチ

【対応車種】
■シグナスX全般
■マジェスティー125
■アクシストリート
■BWS125

重量約1070g、強化クラッチスプリング付き

お使いのアウターによっては干渉して使えなくい場合がございますのでKAISOKUアウターとの併用をオススメします｡

ヤマハ系125ccKAISOKUアウターは→ G0127A00401

ヤマハ系125ccKAISOKUクラッチは→ S-10107003-2

KOSO×KN企画チャンプトルクカム

●2010年まるち杯全国大会オープンクラス優勝や2010年S-1GPシリーズチャンピオンを獲得した当社シグナスXやストリート車両で得たデータをフィードバックし､何度も設計段階にてKOSO社と打ち合わせをして理想のトルクカムが完成いたしました。

●膨大なテストにより計算された溝の角度・形状は48°/　50°の2種類のトレート溝から選択でき、開き側をノーマルトルクカムに比べて約8%拡大することに成功しました。

●特殊工具のオイルシールガイドが付属になっているので取り付けの際にオイルシールがめくりあがることを防ぐことが出来ます

リペアパッキンもご用意しております｡→ NXC125-171-R

【対応車種】
■シグナスX
■BWS125/X
■シグナスZ

KOSO×KN企画チャンプトルクカムは→ NXC125-171

KOSO CNC ブラックアウター

削り出しの為真円度の精度は抜群です。

【対応車種】
■シグナスX
■マジェスティー125
■bws125
■アクシストリート
■シグナスZ

※純正クラッチは併用できません

当社クラッチ
NXC125-73
NXC125-22
NXC125-157
などを同時併用してください。

■重量600g
■内径119.8mm

KOSO CNC ブラックアウターは→ NXC125-156

!! KOBR KN企画

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