| こんにちは・こんばんわ、 おいさま です。 |
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都合、5年くらい放置してあったスクーターに火をともす。![]() 今は亡き、祖母が使用していた YAMAHA MINT 50ccの原動機付き自転車です。 画像では、すでにある程度の整備が終わった状態ですが・・・ まず、このスクーターが長期放置されていた最大の理由が 鍵がない。 鍵がないことには、エンジンを掛けることも、むろん給油をすることもできず何も出来なくて放置されていました。 そんな、スクーターをどうにかしようと友人 Dr:PC-Kが立ち上がりました。 5年以上も放置されているので、キャブからいろいろ綺麗にしないと行けないので、まずはばらせる限りバイクをばらしました。 その際にキーシリンダーを取り外して地元の鍵屋さんに持ち込みして鍵を作っていただくことにしました。 ![]() カ ウル類を取り外してみて、現状を確認します。 オイルと土が混ざり合った、ガム状になったオイル類が至る所にこびりついています、それらをパーツクリーナーなどを駆使しながらそぎ落とし綺麗にしていきます。 当然、その間にエンジンの始動を試みるもの失敗に終わりましたので、エンジンの吸排気周りを取り外して、洗浄を行います。 とにかく手は油汚れだらけになりながら、必死にいろいろな箇所を綺麗にしていき組立てました。 さぁ、今一度エンジン始動テストです。 キックスタンドを起こし、蹴り上げると・・・・・・ ぶぉ;ぉぉぉん っという快音とともにエンジンが始動しました、辺り一面は白煙で見えなくなってしまいましたけどw 思った以上に内燃機関は快調のようです、早速たまったスラッジ類を焼き払うためにも試走します。 始動などは問題ないことが確認できたので、死んでいるバッテリーを交換することにしました。 ![]() スクーター用のバッテリーです、電解液をこのなかに入れてバッテリーとして機能させるようにします。 ![]() 電解液なのか希硫酸なのかよくわかりませんが、これを先ほどのバッテリーに差し込んで中の液体を本体に注ぎ込みます。 ![]() ごいごいっと液が中に入っていきます。 全て投入し終わったら、注入口を付属の蓋でしっかり締めて密閉すれば完了です。 これで、セルでも簡単にエンジンが始動できるようになりました。 これで普通に動くようにはなったのですが、タイヤが死んでいるのでタイヤも交換することになりました。 僕はタイヤ交換なんかしたことないので、友人Kにお任せ状態です。 車体からタイヤを取り外し、空気を抜いてから気合いでビートを落とします。 それから新しいタイヤをホイルにセットするのですが、ここで事件が発生し完成は後日になりました。 事件と言っても、タイヤレバーが良い感じで、タイヤチューブと合体しちゃっただけなんですけどね。 これで、このスクーターが動くようになると、いろいろと移動の手段が増えて楽しくなりそうです。 |
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