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車両の入れ替えや、色々な仕事が一段落。来週は行けそうな雲行き。来週を逃すと年末に向かって行ってしまい、無理っぽい。現在、新しい車に色々手を入れています。今日はエンジンの洗浄を実施。SOD-1も投入。ますますエンジンが静かに…高速でも追い抜きを掛けないと音がしません。これで5000km位走って、今度はモチュールのインジェクター洗浄剤を投入し、次回のオイル交換でマイクロロン投入で完成でしょう。ATFも一気にやる予定でしたが、なんとATFにエレメントがあるそうで、そのエレメントを取り寄せ中。入荷次第、WAKO'Sのオイルに交換予定。レーダーとドライブレコーダーも揃ったので、月曜日に取付予定。で、火曜日の夜から出て、水木で釣ってこようかな…と。天気で、どう動くか検討中。今からソワソワしてます。今回は新兵器登場は無いものの、前回掴みかけたさぐり釣りチャレンジしてみようと思っています。穂先の感覚と、食い込みの感じをしっかり一致させて、合わせのタイミングを逃さないようにせねば…でも、約2ヶ月も空けば、海の状況は変化して、感じも違っているんだろうなぁ…さて、道具を調えますか。
2012.11.29
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車の入れ替えに伴い、オークションな毎日でした。新しい車が16インチへのインチダウンが出来ぬ為、急遽手持ちのスタッドレス+BBS鍛造ホイールのセットを出品。これは、望外な金額で売れてgood!(買った金額より高く売れた)今度は17インチのスタッドレスを用立てるために、ホイールとスタッドレスを検索。ホイールはBBSの2ピース、素晴らしいコンディションのが格安で入手。超good!スタッドレスは、お望みのミシュランX-ICE2、未使用新品を黄色い帽子価格の1/3以下で入手。2010年製造でしたが、状態も良く、これまたgood!今度は、買った車が履いていたスタッドレスとホイールのセットを出品。これは、僕が写真の編集をしすぎて、オークションのリスト表示に写真が掲載されない事態に…色々手を尽くして目立たせましたが、盛り上がりに欠け、金額も不満な結果に…NGでした。オークションに出すときは、写真の縦横比は触らない方が良いです。もう一つ、買った車が使っていた純正ホイール。重いので出品。ディーラーでタイヤは剥いてもらって、ホイールのみで出品。こちらは、予想外の大盛り上がりで、スタッドレス分を補う程の望外な価格で売れました。確かに、傷が殆ど無く、綺麗だったんですが、純正でここまで盛り上がるもんですかの?超good!もう一個、オマケで、古いアウトバックに家内のためバックモニターを付けてやろうと、イクリプスのメモリーナビ+バックカメラキットをオークションで落札。これは、市場最安から-5000円で落札。good!です。でも付けるのを止めたので再出品。オプションでのGPSアンテナ込みで、両方買った値段とトントンで売れたのでgood!でしょう。こんな、オークションばかりやっている毎日でした。予想外に良い結果ばかりだったので良しとしましょう。さて、新しい車、望外に素晴らしい車です。同じ設計の車とは思えぬ違いにビックリ。前のが悪いわけではなく、それ以上に磨きがかかっていると言うこと。現在、ドライブレコーダーと、新しいレーダーの到着待ち。これを甲府で取り付けて、準備万端と言うところです。あ~っ、釣りに行きたい。
2012.11.27
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今回のアウトバックはブレーキが強化されており16インチが履けないのでありました。スタッドレスは、インチダウンで16インチと決めていたのに、履けないとは予想外でした。で、急遽17インチを探していたら、破格でめちゃ綺麗なBBSが出ているじゃありませんか!!最上級の2ピースだし、傷無しの上物です。岐阜の業者さんで盗品ではなさそう。でも、価格が余りに安い…何か裏ありと調べて見ると…。品物は『シュテルンBBS』と言われる2ピース。LMとほぼ同じデザインですが、LMよりリムが深く、 リムが深く出しにくいレガシィ系では貴重な存在。これは、ヒノデックスというブランドでホイールを出していた日の出商会とのコラボ商品なんですね。さて、このホイール、特殊だらけであります。センターキャップが専用工具でないと開けられない。BBSネームが入ったセンターキャップは専用工具でないと開かない構造であります。今回は、この工具だけは付いていたので問題なし。ちなみに、センターキャップを開けてから、今度は六角ねじを3本外さないとナットへたどり着きません。次に、特殊なエアバルブ延長部品がないと、エアすら入れられない。パッと見、どこからエアを入れるのか解らないデザイン重視のホイールであります。BBSや、ジャガーのオプションホイールなどに散見されます。実はこのエアバルブは、種類が沢山合って互換性がないんですね~。でも、幸いにオークションにはいくつか出ているので、今回は2本入手。1本1500円ぐらいです。最後に、ホイールナットも特殊。シュテルンBBSはタイプによって使用するナットが違うのですが、それも普通のじゃないのばかり。多くはCナットとかスパルコナットと言われる特殊なのを使う様です。私も、今回覚悟して、買っておいたのですが、ハズレ。普通のテーパーナット形状でした。じゃ、大丈夫…といつものチューニングショップに持って行ったら、NGでした。通常のテーパーでは大きすぎて、レンチのソケットが入らんのです。17mmの細ナットを用意せねばなりませんでした。しかも貫通のヤツ。この三つをクリアしないと、使えないホイールなんですね。その分、使わない人(使えない人)が多く、10年経った今でも状態の良いのが結構ありますし、安く出回っております。 無事、ミシュランのX-ICE2と組み合わせて、現在装着中。軽いし、良く転がります。満足であります。装着写真は、車体と併せて、後日。
2012.11.23
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予想以上に早く仕上がった次期FXの『Outback』であります。丁度、子供たちが『県民の日』で学校休みだったので、一緒に相模原まで取りに行ってきました。納車の帰りはスタッドレスだったので、フルパワーは封印。帰ってから、ノーマルを履かせてからであります。それにしてもパワーありますなぁ。伊達に0-100が6秒台なだけあります。今までのアウトバックも楽だったけど、今回のは同じ場所を走っても、運転している人も乗っている人も3割くらい近く感じるほど、違いがあります。 直後から私の方が調子がいまいちなので、写真は後日。こいつで釣りに行きたいのだけど、来週は予定が目一杯。12月に入ってからだ…残念。
2012.11.23
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家内と私と車が2台ないと不便な八ヶ岳です。メイン機はアウトバックの2500cc。三重への釣行も、こいつが相棒です。フルタイム4WD、素晴らしい足回りで、長時間のドライブも実に楽ちん。5~6時間のノンストップも平気であります。かつ、ハイペースでも疲労度が高まりません。BMWもメルセデスも、ここまで楽な車ではなかったです。とどめは燃費。三重への釣行は、かなりのハイペースで行きますが、往復の平均燃費は12KM/L程度。文句ないと思います。今までサブ機は、会社のエスティマだったり、両親のフォレスターだったのですが、フォレスターがオイル漏れ激しく、やばいので買い取り屋に値が付くうちに売却。で、次期FXを用立てる必要が出てきました。何になったか??アウトバックです。一つ前の世代、最終の最終型です。なんでまた同じモンに…との声が聞こえますが、中身はだいぶグレードアップです。エンジンは3000cc、しかも若干手が入っております。フルパワーでは300馬力。さらに、Siクルーズという全車速追尾レーダー式クルーズコントロールが乗っています。これは、今時のぶつからないと言うヤツの前の最終形で、渋滞でも前車を追尾して追随走行するという、究極のクルーズコントロールであります。さらに、マッキントッシュのオーディオであります。(クラリオンがOEMで制作した物ですが…)色はガンメタの濃いグレーです。納車は後10日程度でしょうか。連休頃かな。ブレーキが強化されており、16インチへのインチダウンが出来ず、スタッドレスを用立てる必要があるため、先ほどBBSのホイールを入手。ほぼ新品のBBSです。シュテルンBBSと言う珍品で、Cナットとかスパルコナットという特殊なナット&専用のエアバルブがないと使い物にならないのであります。だから、オークションに出ても装着することなく、再出品…という事が多いので、新品みたいなのが時々出ています。もう絶版(と言うより提携先の日の出商会が倒産)になって十年以上。珍品ホイールです。通常のBBS2ピースより深リムで、見た目が綺麗なので、つい手を出してしましました。(諸部品も入手しました) 私が釣行に出てしまうと車がないので、次期FXが来てからでないと出動が出来ません。今月末までお預けです…
2012.11.13
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別件でBS日テレのホームページを見ていてびっくり。今度の5日は愛媛・日振島での、磯から青物。これも面白い題材なんですが、翌週がビックリ。尾鷲市・熊野市でのアオリイカだそうで…何処が出るのかなぁ。行ったことのあるところが出てしまうのか、ドキドキです。この秋、もう一回アオリイカ&釣り堀行きたいと思っていますが、なかなか予定が立たず…寒くなってしまう一方で…困った。
2012.11.01
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