おクルマドットコム・ブログ

完了です。

ウ～ン、長かった～

そういえば、カムを変えてから慣らしの写真を

アップしてなかったような～

慣らしはリフトの上でやります。

走行しちゃうと、どうしても力がかかり過ぎるので

初めは超低負荷で、なじませるようにしています。

さてフリーダムの謎も解けたし

やはり、ＤＯＳはＤＯＳで作動させた方が

安定するのは間違いありません。

ＸＰパソコンをつないで、今回２回同じトラブルが出たんだけど

よくよく考えると、夜ヘッドライトを付けている時、

もしかして～

このＥＧ6号、ＨＩＤを後付けしているんだけど

いろいろ調べていくと、

このＨＩＤのバラストが凄いノイズを出してくれてたんだよね

ラジオにも、このノイズが入るくらい凄いです

なるほど、そしてフリーダム側に接続している

コネクターの配線付近がシールドされていない

となると、ありえるね

車ってノイズのかたまりみたいなもんだから

黒７０も今までノイズで変な現象が起きるのは、

何度も経験しているから～

でもフリーダム本体の問題ではなくてホッとしています。

本体だったら、オーナーさんガックリだもんね！

できれば、電子部品はやっぱり新品の方が

信頼性はあるけどね

さて、セッティングを終えたフリーダムの

ロータリースイッチを確認して本体固定で～す。

ジュータンを戻して取り付け完了です。

さて、最後にテストドライブしながら、最終チェックです。

25キロほど走ってきました。

その内ヘッドライトを点灯させて１５キロほど走行

まったく問題ありません

今回のＥＧ６号、純正コンピューターとも乗り比べしましたが

ＮＡでここまで激変するエンジンって、凄いです。

ホンダエンジン恐るべし

ＥＧ６号完成です。 

で、明日、埼玉支部軍団がＥＧ６号狙いで

黒７０のところにくるという連絡が～マジ・・・

いったい何人くるんだろうじゃなくて何台かも・・・

というか、何台置いていくんだ～

黒７０は今月決算で忙しいんですよ。

だんだん、東京支部メンバーに、やることが似てきているよォ～

これ、すべて３色パル会長から始まっているんだけどね

勝手に車置いていっちゃダメですよ～

ウ～ン、もう一度言うけど

『黒７０のところは、チューニングショップではありません」ので

お間違い無いよう、よろしくお願いいたします。