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ドノーマルのミラ

黒７０スタッフが乗ってきました

タイヤだけインチアップしてきたということは

走るんかい

しかも4速オートマ、タコメーターなし

サーキットの過酷な運転に耐えられるのか～

走行距離はまだ20000キロなので

車的には大丈夫だと思うけど

そういえば、全然走ってないじゃん

ということで午後、黒７０がドライビングすることに

ピットアウトして全開、まずはオートマの変速速度を

把握しないとね。

１速→２速シフトアップ速度が50キロ

そのあとアクセルは全開のまま90キロで

１コーナー進入、おいおいスピードでないじゃん

これは1周目で速度に乗せて次の周から攻めるか

しかもタイヤがこの車の速度域では完全に上回っているので

さて2周目、う～んスピード出ないよ～1コーナー進入が110キロ

コーナー中もアクセル全開です。

しか～し、速度が落ちてくるじゃん

ヘアピン手前でローレンジに入れブレーキング

すると・・・・60キロになった時点でローにシフトダウン

ナンじゃそれ60キロからローに入っちゃうの

しかもシフトアップの速度より、

シフトダウンの速度の方が高いのかよ～

普通逆だろ～

やばい、オーバーレブになってないだろうな～

エンジン音的には、8000回転以上回った音してたけど

ヘアピンを抜けアクセルを軽く踏んで見ると

ルームミラーに、白煙が・・・・・ドバァ～

あッ・・・・完全にエンジン回転レブった

エンジンブレーキで回転が上がりすぎて

超負圧になり、ブローバイから思いっきり

オイルを吸い込んだんだ～

軽くアクセルを開けて、エンジンからの

異音がないか、確認しながらの走行です。

なんだかタービンブロー状態のようなもの凄い白煙

エンジンから異音はなさそう、ピットに戻るまでに

白煙は消えました

ひえ～、これには参りました。

このオートマのプログラムじゃ、走れないよ～

完全にエンジンレブっちゃう

なんで変速ポイントのヒステリシスが

逆の速度なの～

もしかして、ミッションコンピューター壊れてるのか

その後エンジンは不調もなく

白煙も吐いていませんが

軽自動車で60キロからローレンジに入るなんて

普通、有りえないよね

ドノーマルって、エンジン壊すことが難しいけど

これあと数回やったら、間違いなく

エンジン壊れるな