おっちゃんと８８３と〇〇〇

今回長編です。

デタチャブルシーシーバー注文時はご注意を

ハーレー系はツーリングモデルを除き、
車検証を収納するスペースすら無い設計になってます
後付で収納スペースを確保する事になるのですが、
サドルバックを選択する場合は困る事も出て来ます

純正のデタチャブルシーシーバーとサドルバックステー等の
アフターパーツの相性が良く無いのです
(※同時着装不可)

気分によって工具無しで取外し可能なデタッチャブルシリーズ
いいじゃん 荷物の固定にもアリだなと、付けた事から始まります。 　慣れてなくてとても簡単とは行かない

通常通りフェンダーストラットに取り付ければいいやん
と思っていたら・・・

フェンダーストラットとフェンダーの隙間が狭かったり
下記、 サドルバック巻き込み防止用のグッズ等の併用が出来ません。
※ハーレー パーツ キジマ サドルバックサポート※KIJIMA　サドルバッグサポート【HD-08177】

　 【XL883】 【サイドバッグ】キジマ:KIJIMA サドルバッグサポート 【ハーレー:HARLEY-DAVIDSON】

　ノーマル状態であれば可能です。

H・Dで組み合わせを考えて
１．バック（フェンダーストラット固定）＋サドルサポート
２．バック（スライドレール）＋サドルサポート

結局１も２もボルトの長さが不足し、長さ現物合わせでボルトの取寄せ
となりました
又、使うバックによってはウインカーの移設も必要になります。
(手間かかりすぎやろ・・・)

選択したのは２、バックの交換が容易

デタチャブルってこうなってます。

シーシーバー外して上から見たところ。

シーシーバー前の接続部分

シーシーバー後ろの接続部分

取り付完成写真。

ボルト位置で取付けても、やけに後ろ下がりやな
※キジマからもスライドレールとバックサポートの同時着装に
　　関する注意書きがあります(標準では同時着装不可 )

いよいよバック取付け～～
ウインカーヤバイ

後ろから確認
ベルトダラ～ンが気になるなあ

7.5Lの小ぶりバック

バックの取付方とパーツの取付順には課題を残した感があるけど

ＤＡＹツーリングはこれで行きましょう～

ツーリング後、お土産無し～の言い訳が無くなったな