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ぺ・40
４０代の市民ランナーのトレーニング日記です。今年の北海道マラソンでサブ３を目指し、日々トレーニングを重ねています。日々のトレーニングで感じた事を綴るブログです。
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2010.10.18
カテゴリ： カテゴリ未分類
★１１月１８日（月）晴れ ２５℃
☆実施メニュー
◎午前練習：
ジョッグ15キロ 85分 Ｎロードにて
◎午後練習：
Ｉｎｔ1000ｍ×10本(r200) 3分47秒~3分26秒 Ｈ多目的運動場にて
☆体重/体脂肪率 57.7KG/9.3%
☆本日走行距離/10月累計 27キロ/293キロ
今日はＨ多目的運動場の陸上競技場でインターバル・トレーニングを行いました。
今日、トレーニングを行った陸上競技場は土のトラックです。
小学校の校庭を走っている感覚です。
今では少なくなりましたが、路面が土だけに、あまりキックが強いとスリップをして、走りにくくなります。
全天候型のオールウェザーのトラックであれば、グリップがしっかりしていて、路面からの反発力を活かして走れますが、土のトラックだと、自分の力で身体を前に運ぶ必要があります。
キック力を強くするとスリップするので、キックではなく、重心移動で身体を運ぶ走り方が最近では分かってきました。
足首の角度を固定して、ヒザを伸ばさず、ヒザを路面に押し付けるようにして走ると、スリップせず、楽に身体を前に運べます。
アフリカの選手がなぜ速いのか？アフリカからのメッセージという特集の雑誌があるのですが、この本によると、未舗装の道路や不整地、土の道路を走るには、つま先着地、ビフォア接地でないと速く走れないそうです。
加えて、子供の頃から裸足で走る習慣がついているので、つま先で走るクセがついているようです。
裸足の場合、カカトから地面に着けると、カカトを痛めてしまうからだそうですが、こんな習慣もアフリカのランナーの速さの一端だということでしょう。
今さらではないですが、トラックで練習する時は土のトラックを選び、できるだけ自分の力で重心移動できる走り方を習得したいと思います。
☆実施メニュー
◎午前練習：
ジョッグ15キロ 85分 Ｎロードにて
◎午後練習：
Ｉｎｔ1000ｍ×10本(r200) 3分47秒~3分26秒 Ｈ多目的運動場にて
☆体重/体脂肪率 57.7KG/9.3%
☆本日走行距離/10月累計 27キロ/293キロ
今日はＨ多目的運動場の陸上競技場でインターバル・トレーニングを行いました。
今日、トレーニングを行った陸上競技場は土のトラックです。
小学校の校庭を走っている感覚です。
今では少なくなりましたが、路面が土だけに、あまりキックが強いとスリップをして、走りにくくなります。
全天候型のオールウェザーのトラックであれば、グリップがしっかりしていて、路面からの反発力を活かして走れますが、土のトラックだと、自分の力で身体を前に運ぶ必要があります。
キック力を強くするとスリップするので、キックではなく、重心移動で身体を運ぶ走り方が最近では分かってきました。
足首の角度を固定して、ヒザを伸ばさず、ヒザを路面に押し付けるようにして走ると、スリップせず、楽に身体を前に運べます。
アフリカの選手がなぜ速いのか？アフリカからのメッセージという特集の雑誌があるのですが、この本によると、未舗装の道路や不整地、土の道路を走るには、つま先着地、ビフォア接地でないと速く走れないそうです。
加えて、子供の頃から裸足で走る習慣がついているので、つま先で走るクセがついているようです。
裸足の場合、カカトから地面に着けると、カカトを痛めてしまうからだそうですが、こんな習慣もアフリカのランナーの速さの一端だということでしょう。
今さらではないですが、トラックで練習する時は土のトラックを選び、できるだけ自分の力で重心移動できる走り方を習得したいと思います。
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Last updated
2010.10.21 00:53:06
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