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前に画像出したバンダイダンロップSC430。トヨタの準ワークス・チームクラフトのマシンだがこのカラーリングはデザインbyカトキハジメあの「カトキハジメ」である、ま、スポンサーの絡みであることは明白なんだが、これには続きがあって。シーズン中盤、第5戦の菅生から、チームは07基準のニューマシンを投入。これにあわせてカラーリングを一新、マシン名もバンダイOOダンロップSC430に。 フロントにガーニーリップがついてリアセクションもモディファイされてるんだがそんなことより、このカラーセンス(笑)実車はもうちっと青が濃いんだが、要はトリコロールにバンダイとくれば、さらに「バンダイOOダンロップSC430」だから・・・ リアウイングに「ガンダムOO」のロゴ。そして、ルーフに燦然と輝くこのマーキングは・・・ソレスタルビーイング!そうっす、ニューマシン投入は当然チーム側の都合だけど、カラーリングに関してはこりゃ完全に番宣コミのスポンサーの意向ってやつ(意向より威光、だな)いったいレース見に行った何人がこんなもんに気がついたんだろね。バンダイOOって何だOOって?シャシー番号のことか?みたいな(笑)そんでもって。こいつはいつものミニカーじゃなくてバンダイの1/43プラモ。免許更新で久々外に出たんで、ついでにヨドバシ行って買っちゃった(^^ゞんで、早速作ってみたわけ。ガンプラバンダイだから、パーツはパチピタ。ボディのカラーリングは、最初から塗装済み、ってなわけでストレスなく組み上がっちゃうんだな(^^)組み上がっちゃうんだな(^^)ぢゃねーよ。そんなもんやってないで、ちゃっちゃかデュナメス作れよー!って、西の方からメッサーラに乗って強烈なプレッシャーかけてくるお嬢さんがいるよーですが(←ウソウソ)知ってましたか?バンダイOOダンロップSC430・・・って、こりは私信か?爆
2008.01.04
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ビミョーに言葉の使い方が間違ってるな(^^ゞミニカーは完成品だから、ミニカーを作るってのは基本存在しない表現なんだな。もちろんミニカー=ミニチュアカーって意味からすれば、実車を縮小したものはすべてミニカーってことになるんだが、一般的にはミニカーってのは完成品のことだろ。サイズも気軽に集められる、という観点から手のひらサイズの1/43ってのが王道だ。これに対してプラモなんかは、外観重視のミニカーと一線を画す意味でエンジンや内装をこと細かく再現して、またそれを容易にユーザーが完遂できるサイズの1/24スケールが主流だ。ところが昨今の模型離れの風潮で、どんなに優秀なキットを開発発売してもさしたる利益にはならない。むしろ開発協力者(カーメーカーなど)に支払うギャランティを考えれば赤字じゃないか?ガンプラ云々言っても、全世界的模型愛好者の間ではカーモデル、ミリタリーモデルが王道でありガンプラなど亜流に過ぎない。いかな国内一人勝ちなバンダイとしても、海外に討って出ることを考えればスケールモデルのラインナップは必須。ところが、今さらながらの新規参入は、まともにやったら先人にかなうはずもなくそこでガンプラで培ったノウハウ、色プラだったり塗装済みボディだったり接着剤なしのイージーアッセンブリーだったりを大胆に用いることで、クルマには興味があるけど作るのがめんどくさい、難しい、といった若年層あるいは女性ユーザーをも意識した商品作りの結果がこれ。この秋から始まったスーパーGT参戦車両の1/43スケールのプラモだ。 スーパーGT選手権参戦中の#23号車のフェアレディZなんかもう、いかにレースで勝ちたいかをなりふりかまわず具現化した車両。リアのタイヤハウスから後ろなんて、市販車とはまるっきり違う。けど、そうまでしてってライバルの後塵を拝して勝ち星に恵まれない車両(-_-;)ボディーは塗装済み、スポンサーステッカーもほぼ印刷済みでユーザーは箱を開けたら、いっきに部品を切り取ってパチパチはめ込んで組立てていくだけで、誰でもこんな感じで出来る(^^)パーツどうしも、ガンプラで培った技術のフィードバックからか、ピタッと合って簡単に組立てられてストレスが発生しない。部品点数を極力小量に抑えているから1時間かからずに出来上がっちゃった。ミニカーと並べられる統一サイズで、しかも値段はミニカーの半額以下。これでこの完成度なら、GTカーだけじゃなくて、人気の市販車とか名車とよばれるクラシックカーなどもラインナップしてもらえるとかなり嬉しいんだけどね・・・
2007.11.07
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