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2007年08月の記事
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やっと、
1600kmを越えた。2ヶ月でこの距離は凄～くゆっくりペースプチツーやバイク屋へ行ったりで一日に100km以上の移動も有ったけど、やはり普段の通勤へ使う頻度が少なめだからだと思う。通勤に使うと20日間で1000km走行するから計算し易い 笑イタスクの時は3日に一度の給油で余裕だったけど・・・smmは楽しい走りの反面燃費が…追い討ちでタンクが9L程の為1往復の度に給油（毎日って言う事に成る？） 核爆5L位の給油量なんだけど、混合するから手間が掛かるので馴染みのスタンドへ。しかも迷惑な事に朝の通勤時間帯に給油している 走行可能な距離で言うと1往復半は行けると思うけど、同メーカーのスタンドが会社近くに無い。カードで給油しているから出来るだけ同一メーカーのスタンドで給油を心掛けている。勿論、遠出した時は無理だから気にしない。約10KM/Lはシビレる燃費なのだ。イタスク達は20～22KM/Lは行けるのに...それ以上の楽しさは貰っているから、イイのよぉ～と強がって見る しかし、この酷暑の中走っていても一度もクーラントを吹き出した事は無い。ラジエターにファンも付いていないのに、大した物だと感心する程。バイク屋も言っていた、他のメーカーだと吹いてしまう位の時間アイドリングさせていても平気だよって。プチツーのその後、同じ失敗は繰り返していません 自爆最近はエンジンの掛かりが良くなって来た♪成れて来たのかも知れない
2007.08.28
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やはり 此処だけ異常気象？！
今朝は出勤時間には路面も乾き、長女で走るのにたまには半袖でも良いかな？っと用意をして表へカバーを外して居ると・・・ ポツッ、ポツッって とりあえずカッパの上だけ着て出発！降りは強くならないみたいだから、そのまま走っちゃえ～と、暫く問題なかった。なぁーのぉーにぃー！会社まで1km位の所まで来た時ザァーっと降られてしまった 大汗此処だけいつも異常気象みたい...
2007.08.23
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これって？！
本当に本来の役目をしているのかな？お昼過ぎからに乗ってお買い物に♪と有るムラサキ色のビルの中の階段に付いていた「手摺」です。大きなドアの取っ手みたい 笑この勢いで進もうとすると落下する位の勢いでつｗｗこれでおっけぃ？（ちなみに後ろのおじさんは私では有りません、関係も有りません）
2007.08.21
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風向きがぁ・・・
南よりの風に成って日の当たるベランダから、熱風が流れ込む 情熱 熱風 セレナーデ って感じで頭の中を歌が駆け巡っている 爆その昔、○ー○ショ○で「ギンギラギンにさりげなく」 歌ったような記憶が・・・でもこう暑過ぎるとトローリ逝ってしまいそう。。。
2007.08.21
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携帯から（珍しい）
出張？（多分）の帰りの電車の中から更新です。Suicaにチャージして改札入りました 携帯で乗り継ぎを調べながら揺られてます。なんか自分でも感じているけど似合わない 滝汗日付が変わる前に帰社出来ると思います
2007.08.19
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これが普通？！
今朝、出社途中とても涼しくて気持ち良～～い この感覚は久しぶりだぁー C= C= C=C= C= C= (((((( *≧∇)ノノノ キャー
2007.08.18
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今日から
仕事が始まる。さぁ～て出掛けるかな。生活リズムが・・・今朝は日差しが無い分涼しく感じている。では、いってきまーす －＝≡ヘ( ＾ ＾)ノ
2007.08.18
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更新
74年ぶりに最高気温更新したそうです。40.9度って湯船の温度に近くない？！のぼせてしまうって！こんな日は外出は避けた方がいいでしょう。しかし、近年の酷暑で熱中症に成る意外な場所って屋内だそうです。体が水分を欲しがる前に少量ずつ補給する事が大事です。プチツー後に840円カット（平日に限り）へ行きベリーショートにしました。少しでも体温の発散ができればと思いましたが、気温を直接頭皮で感じられるようになっちゃった 大汗カットする時の注文は兎に角「短く刈り上げて下さい」店員さん「普通は5mmですけど、3mm・4mmと有りますが？」へい♪ 「4mmでお願いします」ザック！ザック！切って貰いました。そうしたら何と後頭部から襟足にかけて熱を帯びるんですね。冷やした濡れタオルを後頭部に着けると意識がシャキッ！とします。そんな酷暑の中お披露目は中止。ライダーも辛いけど、バイクはもっと辛いでしょう。簡単にはオーバーヒートしないと言われても、電動ファン無しではチョッと心配。明日、気温次第でお出かけしたいと思います。
2007.08.16
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帰宅
今日も朝から強い日差しが・・・何故か早く目が覚める、今日この頃 f(^^;) ポリポリ良い事だとは思うが、廊下…老化現象と言われてしまうと 自宅ではほおって置くと９時位までは寝ていられる。昨日の給油後40km程走っているので、自宅まで持つか？帰りは時間たっぷりあるので行ける所まで下道で走って見る事に。帰り道は到ってシンプル357まで出て、環七に入るだけぇ～なるべく停車回数を少なく、4または5速で走り続けられるようにする。帰路は65km 頑張って走る。環七の自宅近くのスタンドまで頑張っちゃったｖ前日の給油からトータルすると100km程走って8､1Lの給油1･2･3速を頻繁に使う時よりかなり走行距離が稼げた。これ以上はかなり冒険に成ると思う。2L位の携行缶を用意しないとこわ～ぃ 笑なにはともあれ無事に帰宅出来てます。まだこれから帰路に付く方も居ると思いますが、自宅へ帰り着くまで気を付けて移動して下さい。明日はちょいと知り合いの所へお披露目に行って来ます。
2007.08.15
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ぷちつー（多分 汗） 画像をプラス
本日は西から２名と千葉在住の野獣さん達と何年かぶりに会える。西からの野獣さん達とは到着次第と言う事で、お昼過ぎを予定（一応ね）お昼にラーメンを食べる事と、何処かでソフト♪そしてケン坊さんにSMMでも進入出来そうな舗装林道で「滝」を見ようをリクエスト。するとケン坊さんの脳内HDDにインプットされている進入可能ポイントをリストアップそしてスタート！今回CRMで出動して来てくれたケン坊さんにはSMMに合わせて走って貰っているので凄く大変そう（申し訳無い）ケモ道に入れば楽しそうなんだけど・・・ 大汗舗装林道に入ってからは先導のケン坊さんの走るラインをなぞる様に走る。轍やクボミ、落ち枝等を避けて走って頂いているのでとても走り易かった。滝の手前でとても眺めの良い場所でパチリ！そしてケン坊さんのCRMと一緒に！「甦り 土太郎の滝」此処だけで撮れた写真ですここでは滝を真近で見る為に下まで降りて見た。決して大きな滝ではないが「雑踏を忘れて時が流れて行く」そんなひと時が過ごせる滝ですね。そして次の滝（しまった！滝の名前を・・・忘れちゃった）こちらは「七色滝」です（ケン坊さんありがとう）肝心の滝の部分が日陰でよく見えないですね 滝汗こちらは暫く雨が降っていない為か流れ落ちる水量が凄～く少なかった。見える範囲で奥の方にも小さく幾つかの段に成って流れて来るようだった。更にもう一つ！滝手前の橋でパチリ☆ 橋の上で撮影、後ろにももう一つ橋が見えている。その後ろのぬける様な青空♪３つ目の滝は岩肌をくり貫いたトンネルを潜った所に有った。本日周った滝の中では一番水量が多かった。この道の奥に民家が有るそうだけど、トンネルにはゲートが有ったりするけど・・・（ケン坊さん曰くゲートは閉まっているのは見た事が無いそうです） そして此方の滝は「黒川滝」です（ケン坊さん情報ありがとうございました）そして西からの野獣さん達がどうやら予想を反して早く到着するみたいなので待ち合わせ場所へ向かって急ぐのだが・・・高滝ダム（確か？！）で今夜花火大会があるらしく的屋がいっぱいそこを通過した後に遅めの車をパスした直後・・・モォー モォーププッ プツ ？？？？？止まっちゃった キックでエンジンがかからない？ かぶった？確かにこれだけの猛暑の日中の走行は、今日が初めてとりあえずプラグを交換、ビッショリだった。キックでエンジン再始動オッケイ、恐る恐るスタート移動する程度の速度まではエンジン回転は上がるが途中から上へ回らない？更に進んでいったがまたしても止まってしまい、もう一度プラグ交換。途中、ガソリンスタンドによって給油オイルをポリタンクへ小分けして、そこへガソリンを1,5L位入れて混ぜる混ぜる。タンクへ混合ガスを入れて、更にガソリンを追加給油。8,37Lって殆ど空だったみたい 実は普段より少し薄めにしてみたが変化無し。待たせ過ぎているので急いで待ち合わせ場所へ。無事合流 ラーメンを食しにちょっと移動。火曜日はお休みのお店が多いらしく、近くでオススメのお店へ。最近、食が細くなったのにつけ麺と言う事で大盛りにしちゃった。温かいスープに野菜がいっぱい入っていた♪後半少々苦しくなって来ちゃったけど、一応全部食べれました 大汗食事後に海外の野獣さんと元祖雨神様の野獣さんと電話でみんなでお話♪携帯電話が次々と回してお話 笑ケン坊さんがSMMへ試乗！（完調で無くて申し訳ない）何と無く感じは分かって貰えたかな？（私がもう少しSMMを分かっていれば楽しく試乗して貰えたのに）その後西からの野獣さん達と別れてソフトを求めて出発。そこは道の駅にあった。ブルーベリーソフトを注文ブツブツ入りツブツブ入り（通常は果肉入りと言う）美味しいのだがぁ～この暑さのせいで画像を撮っていたら溶け始めているぅ～ お蔭様で味わう間も無く食べてしまった 滝汗そんな時に西からの野獣さんからメール？！お土産を渡し忘れてしまったって 苦笑ケン坊さんに伝えると素早く待ち合わせ場所をセレクトして、そこへ移動！またしても移動途中で・・・ 止まっちゃった 自爆すぐにプラグ交換（一体何本持っているんだぁー って、4本持参していました 苦笑）するとその時ケン坊さんが「へいちゃ～ん、チョークって今引いたの？」 へい♪「えっ？ もしかして・・・」まさか・・・何処からだったのだろう？？記憶に無い 核爆チョーク引きっぱなしでは上は回らない訳だ。簡易キャッチタンクを付けたお陰でチョークは確認し難くなってしまっていた。意識して確認しないと見落としてしまう ｗｗエンジン再始動音が違う コイツだったのか．．．その後は気持ち良く回る回る！再待ち合わせ・合流、無事お土産を受け取り、またの再会を楽しみに別れる。本日、一緒に走ってくれたケン坊さんとも此処でお別れ。1年を通して乗り込めばこのSMMの事はもっと分かると思うので、その頃また試乗してみてくださいね。PS:実はこの後も2つ程しでかしてしまった。 1つは最後の待ち合わせをした時にフューエルコックをOFFにしていた ケン坊さんと交差点で左右に分かれた直後・・・ガス欠症状に 惰性で進んでいる間にONへ無事に復活。 もう一つおまけにお昼にラーメン食べたお店前に、持参したお茶ペットボトルを忘れていた。 取りに戻って無事ホットに成ったお茶を回収。その後無事に帰り着きました またしてもあれこれ起こしてしまった、プチツーでした 汗
2007.08.14
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中途入隊？！
お休み初日(^-^)v 朝食2時間後にスタートε=ヾ(;゜ロ゜)ノ いきなり「MISSION ＴＷＯ」から始めた...((((((^_^;) キックの後のキープは少々きつかった 滝汗 久しぶりにいい汗かいた〓
2007.08.13
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やっほぉ～！
明日からの（既に今日だけど）休みに備えてSMMのメンテ＆プチイメチェンしていたらこんな時間に夕飯 汗 しかぁ～し、2STオイルもう1缶持って来るの忘れた〓 朝起きてから考えます。
2007.08.12
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こんな感じ〓
帰宅前にパチリ
2007.08.11
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その荷物何処に？
もう2日仕事は有るが明日の晩から千葉へ移動します。4泊するけどこのお天気なら2泊分+Tシャツ2～3枚有ればいいかな？その荷物と2Stオイルと混合用2Lプラボトル、プラグとプラグレンチそれから・・・えーっと、チョコッと工具を持って．．．ディーバックだけじゃ間に合わんって、言う事で、ちょっと小振りだけどシートバック買っちゃった （画像はまた次の機会に！）早速明日から使ってみます♪
2007.08.10
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あれ？
信号待ちからスタートした時に、ちょっと息継ぎした・・・何だろう？最近余りにも調子良く走っているからチョッとした事で気に成ってしまった。きっと何かの前兆だと思うが、その後は普通に走っている どうして？普通に走るって良い事の筈なのに、何故か疑ってしまう 大汗そろそろラバーインマニも交換時期だろうな。そう言えばちびすけは修理後一度もエンジンを掛けていない。掛かるかな？たまには動かしてやろう♪
2007.08.08
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ニードルピン
やっぱり品番が違うんだよな。最初にセットされていたモノは「N1EC」追加購入したのは「N1ED」と「N1EE」の2本末尾のC･D･Eの順で薄くなる。一応これはTM純正パーツで取り寄せしたモノ。ケイヒンの品番は下桁数字と末尾がJまたはN純正パーツはもしかしてTM独自のパーツ？クリップはCRよりも薄いものだった。CRのクリップならいっぱい有るのに・・・PWK用は無いけどPWK38とPJ36は有るから、急ぎの時は使えそう。輸入元からのマニュアルによるとMJの交換ではなくJNでセッティングを取る事を薦めている。確かにこれだけのハイパワーなエンジンは、一歩間違えると一捻りでエンジンを終わらせてしまうだろう。もう少し落ち着いて手を付けて見よう。
2007.08.07
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食後の楽しみ♪
夕食も頂いて落ち着いた所で 12円まんじゅうとビール♪本当は10円まんじゅうだった筈なのだが12円に成っていた 汗8個が分け前なのです らっきー（*＾￢＾*）ウィーッ
2007.08.06
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シゲキテキ o( ^_^ )o
久しぶりにsmmオイルの混合比を変更してから暖機時の白煙が大幅に減った 苦笑無暗に濃くするものではない事を身を持って教えて貰った 自爆更なるセッティングの為には混合比を均一にしなくてはいけない。通勤の友としてはもう少しスタンドでの混合をスマートにしたいなぁ。夏休みにはsmmでショートツーリング行きたいな。80km位で給油が必要に成ってしまうので・・・ 笑こいつはいつもアクセルを開けて行く事を待っている。弾けるような加速感 癖になる その加速のお陰でミラーがそっぽを向いてしまう 大汗気が付く度に直しているけど、１・２・３と加速すると後ろもう見えない この加速感こそ求めていたモノ
2007.08.05
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スリムってイイね
楽しい帰宅道今日も7割渋滞 汗その中でも頑張って着いて来るスクーターが居たねスカブ―の250と400のペア！残念ながらミラーの位置とパワーが足りないのか250は途中から見えなく成っちゃった。400は頑張っていたよ。信号の度に横か後ろにちゃんと着いて来ていた。スタートとコーナーは苦手そうだった。パワーはあっても車重が有る事がネックみたい長女はパワーはもう余り無いけど軽いこれに尽きる。フレームは柔らかい、良く言えば「しなやか」かな。センタースタンドが邪魔でバンク角ちょっと浅いけどね。スタンドのリターンスプリングが弱いのも手伝って、コーナーリング中のギャップでスタンドが路面に接触しちゃう。もう少し軽くしようかな？！バッテリーを小さくするとかなり軽くなると思う。現在1500ccクラスの車のバッテリーをシート下に収納(？）してある 笑最近のビッグスクーターのようにモニターやオーディオ等は付けていない。だからこんなに大きなバッテリーは必要無いもんね。スターターと電動ポンプを不足なく駆動出来れば良いんだけど。ボチボチ探そうっと！
2007.08.03
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餅は餅屋
2週間ぶりに再会。キック3発で始動ちょっと濃いかなぁーって感じでスタートしかーし、さり気無くプスッとストップ ？？？キック2発で再始動 おっけいと、思いきやまたすぐに止まっちゃった 汗その場でプラグ交換。すぐに再始動！50m位進むとまたしても止まっちゃった 大汗引き取りだけのつもりで居たから大した工具を持っていなかったから、即電話でヘルプ10分も掛からず駆け付けてくれた 助かります。ニードルピンを2種類購入した物が早速役に立ちそう。一旦、秘密基地へ引き上げて貰った。まずは混合の割合を標準へ近づける為にタンク内の混合ガスを抜き取る。現状25:1なので40～50:1へ成るように2L程ガソリンを混ぜる。そしてニードルピンを変更 セッティングが始まった。クリップ位置を変更もう1ランク薄いピンへ変更 ばらつき始めたらしい。ピンを戻す前にクリップ位置を変更 余り変わらない。手持ちの中間のピンへ変更（1つ手前のピンへ）この方が良さそう！暫定的にこれで決めて、新しいプラグを追加で1本購入して今度こそ帰宅するのだ。先程と比べても雲泥の差とてもスムーズにアクセルに反応する。日も傾き始めてしまったので高速を使って帰路へ首都低速道路は全線渋滞中モタードは目線が高くて軽量･スリムでスイスイ進む。やっぱり良いね♪
2007.08.01
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お迎え（変な意味では無く (^_^;)）
二週間ぶりの再会♪ ｓｍｍを一旦引き取りに行きます。 本来の用件は保留ですが追加作業は出来上がっているそうなので迎えに行って来ます。 またあのジャジャ馬さんを何処まで乗る様になれるか、この夏の大きな課題です 汗 ちょっと乗継ぎが悪くて遅れているけど・・・
2007.08.01
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