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May 14, 2007

しかし、圧巻だったのは、スーパーアグリＦ１チームの佐藤琢磨選手が８位入賞したこと。創立２年目の弱小プライベーターが、ホンダやトヨタといったワークス・チームを抑えての入賞ですから、ほとんど奇跡に近い快挙と言っていいような素晴らしい成績です。佐藤選手も監督の鈴木亜久里さんも大喜びでしたね。私も思わず快哉を叫びましたよ！

ところが、不思議なことにＮＨＫというのはモーター・スポーツにはまったく興味を示さないので、この件についてもまったく冷淡で、報道すらしていませんでしたね。世界中で億単位の人が見守る中、これだけの快挙を日本人選手と日本チームが挙げたというのに・・・。Ｆ１だけでなく、バイクのレースにしても、日本人レーサーは結構世界で活躍しているんですが、結局何だかんだいってテレビで特権的に扱われるのは野球（とゴルフ？）だけなんだよなあ・・・。

ほんと、国営放送たるもの、もっと目を見開いて、報道すべきものの取捨選択に敏感になってもらいたいですな！十年一日のごとく、プロ野球の途中経過なんて垂れ流している間に、佐藤琢磨選手とスーパーアグリ・チームの快挙を讃えなさいって！

ところで、車の話題ついでに言いますと、今、我が家に代車として来ている軽自動車のオプティ。これ、ホントいいよ！何だか乗るたびにますます気に入ってきました。

何が面白いって、パワーが圧倒的に無いこと。パワーが無いことが、こんなに楽しいとは思いませなんだ。

とにかくパワーがないので、一般道を他の車と同じペースで走るのにも苦労しちゃうわけ。上り坂になんかに差し掛かると、ほとんどアクセル全開の世界です。でも、そこが面白いんですわ！だって、普通の車に乗って一般道を走っていて、アクセル全開にするなんてことないでしょ？もし私の愛車プジョー306でアクセル全開にしたら、音速越えちゃいますもん。（んなわけないか・・・）だから、普通我々は、自分の車のポテンシャルの20%位を使って、それで「車に乗りました」なんて言っているわけですよ。

しかし、オプティの場合、常にポテンシャルの100%使い切らざるを得ませんからね。

ま、プジョーはポテンシャルのほんの一部を使って、しれーっと走っていても面白いからいいですけど、一般論としては、パワーの無い軽自動車のポテンシャルを100%使い切りながら走る方が、国産の普通車を漫然と転がしているよりよーっぽど面白いです。「車を運転した～っ」て気になりますよ。

これこれ！
↓
ダイハツ・コペン