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June 3, 2020

先日、愛車ルノー・キャプチャーが故障したということを書きましたが、今日、ディーラーへ持って行って修理してもらうことにしました。

　で、その代車にもらったのが、なんとルノー・カングー。ほら、花屋さんとかに使われていそうな、ちょっとおしゃれな商業車ベースのクルマで、。ま、最新型ではなく、一つ前の世代、それも１３万キロ越えでしたけれども。

　このディーラー、いつも代車が渋くて、２０万キロ越えのヴィッツとか、安物のパッソとか、ぼよんぼよんの日産ティーダとか、そんなのしか寄こさないもので、今日も一体どんなポンコツを貸してくれるのかと、半ば怖いもの見たさで行ったのですけど、そういうのと比べると、今日はだいぶ、気が利いている！

　一回乗って見たかったのよね、カングー。このクルマ、日本にもファンが多くて、全国各地からカングー愛好者が集まるジャンボリーまで毎年開催されているくらいだし。自動車評論家と言われる人たちも、絶賛していたしね！　乗り心地はいいし、パワーもあるし、とかって。

　で、どんなもんかと思って、期待に胸弾ませて乗り始めたのですが・・・

　うーん！　これはひどい！

　何が「商業バンであることを感じさせない乗り心地」だよ！　まさに商業バンの乗り心地そのものじゃないか！

　こんなものを、自動車評論家どもは高く評価するのかよっ！　ウソも休み休み言えって。

　ま、もとが商業バンだけに、中は広いし、荷物の積載量は半端ない。外装の色使いも日本車離れしているから、釣りとか、キャンプとか、そういう趣味のある人の足としてはいいのかも知れないし、実際、そういう人たちから可愛がられているのは分かるけど、そうじゃない一般人が手を出してはいけないクルマだな。

　ということで、一回運転して面白かったけど、自動車評論家の評言は鵜呑みにしてはいけないということをあらためて認識した次第。連中には猛省してほしいわ。

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