高みの見物

　朝起きたら、中央道の笹子トンネルで崩壊（崩落）事故って。

えっ？最初に浮かんだのは10年以上前の 豊浜トンネルの事故 。すぐに崩落したのが天井板ってわかったけど、それまでは本当にトンネル自体が壊れたのかと思った。

あと、東京に住んでて中央道の、しかも大月あたりって取っても短すぎて、ダンナの両親や私の両親がそこに居なかったよね？って凄く心配になってきた。しかし、よく考えたら朝8時過ぎの上り線だからそれはないなって結論に至ったんだけど、もし下り線だったら本当に親に電話掛けてたと思う。

　しかしまあ、朝一番でそんな大ニュースが飛び込んできたので、私のtwitterはその話で持ちきりになってた。で、割と早い時間帯に誰かのリツイートで見た迂回路のご案内。埼玉方面→国道140号雁坂トンネル、東京方面→大菩薩峠、神奈川方面→ヤビツ峠だったと思う。
埼玉方面・国道140号雁坂トンネル－いいと思うんだけど、秩父市内は秩父夜祭の当日（他ツイート情報）で混雑が予想される。しかも、雁坂トンネル抜けて市街地まで行く途中に1～2ヶ月前のがけ崩れの影響で片側交互通行の場所がある。東京方面・大菩薩峠－国道411号柳沢峠の間違いでしょ（大菩薩峠に車の通れる道はないはず）。それとも国道139号松姫峠の事なのかなぁ、あそこも慣れない車が通るのは大変らしいが・・・。
神奈川方面・ヤビツ峠－私は名前と自転車の人がよく走ってるって情報しか知らなかったんだけど、結構危険な道らしいね。いろんな人が、「何でそんな道薦めるの！」的なツイートしてた。

　でも冷静に考えたら通行止めの東京よりの端点って「大月JCT」なんだよね。それって、国道137号で新御坂トンネル越えて河口湖まで行って、河口湖ICから中央道でも大丈夫じゃん。別にそんなに難しく考えなくっても。あとは渋滞覚悟で国道20号新笹子隧道で頑張るとか。

　それにしても、開削したわけじゃないトンネルの天井が何で平らなんだろう？っていう疑問はこういう形で解明された。意味なく天井板をつけて訳じゃないんだね。

映像見ても、かなりの被害が出てるようだし、実際に復旧はいつになるかわからないって話が出てるみたい。よりによってあそこが通れないっていうのはかなり厳しいと思う。あの辺りの20号はバイパス化されてないからねぇ・・・。

　それにしても高速道路の上下線を繋ぐ渡り線？使用されてるのを始めて見た。