高みの見物

　昨日の夜～今朝にかけて東急東横線の切り替え作業がありました。テレビでもよくやってた、代官山～渋谷が地下化されて副都心線と相互乗り入れを開始するってあれです。

　それ程鉄分は多くないはず（無いとは言わない）だし、東横線なんて40年近く生きてきて1回か2回しか乗ってないから思い入れなんてものは全然ないんだけどね、何故だかどうも気になる。現在の代官山～渋谷が廃線になるとか、東横線の渋谷駅が廃駅になるとか、並木橋駅跡をもう見る事ができなくなるとか、そういう“廃的”な要素と、終電～初電のほんの数時間で切り替え作業を完了させるという、“土木的”な要素に対する興味何だと思う、私の場合。

　夜のニュースでも中継したりしてたし、タモリ倶楽部でも東横線の特集したりしてた。ちょっと前に「タモリが東横線に乗ってる！」みたいな写真をtwitterか何かで見た事あるんだけど、これの事だったんだね。車両基地から渋谷まで臨時電車（？）に乗ってた。

で、タモリ倶楽部が終わった頃から行動開始。USTでもニコ生でもどっかで中継してる人いなかなぁ～って大捜索。結果、渋谷駅から中継してる人を発見。図らずも最終電車が到着して、回送で走り去ってくのを見る事ができた。あれ、昨日まではそのまま渋谷駅構内に留置されてたのかもしれないなぁ、今日そんな事したらもう出られなくなっちゃうからね。ただ本来のダイヤでの最終列車というのは中目黒で運転打ち切り（区間運休）だったらしい。

しかし、私にとっては最終列車というのは実はどっちでもいいわけで、本当に見たいのは代官山駅近くの切り替え工事の現場。これがねぇ、どうも1000～1200人の作業員を動員するらしく、近隣の道路も封鎖するんだか交通規制になるとかって。そうなると地形的にも生中継できる場所はないのかなぁと思いつつ、しつこく捜索してたらあった、これが。

　どうもそこしかポイントがなかったらしく、同じ場所から前後左右（ほぼ隣接）で4人くらいが中継してた。しかも工事現場のすぐ脇で。見比べた結果、最前列で中継してて解説が詳しい人のをずーっと見てた。そう、ずーっと、暗い部屋の中で。
　他に探してもその場所以外で中継してる人はいなさそうで、じゃあなんでここばっかりって思ったら線路沿いのビルにあるカフェの敷地らしい。で、「ワンドリンク注文する」って条件で場所を提供して貰ったらしい。でもこの場所、本当に素晴らしかった。工事現場の真横、作業員の声なんかも聞こえてくるような至近距離だった。はす向かいのビルの屋上からマスコミが撮影してた様だけど、こっちの方がよかった。全景を撮るならあっちの方が良かったかもしれないけど。
私も恩恵を受けたので名前だけは紹介しておく代官山の「cafe Kyogo」ってお店、値段わからないけど美味しそうではある。HPもあるんだけどリンクはしておきません、私自身が感染しかかったから。（topページは大丈夫、後は自己責任で）

　まあ、この工事凄いなーって思ったのが、現在の線路の真下に新しい線路が敷かれててるんだけど、現在の線路を撤去しないでジャッキか何かで上に持ち上げて（一部は撤去したんだろうけど）新線に電車が通るスペースを確保してるって事。全撤去じゃ大変だなぁなんて思ってたけど、これなら時間の短縮にもなるだろうなと。私が見始めた頃は既に現在線のジャッキアップが始まった頃だったんだけど、それが終わってから架線を張って、その後色々調整とか確認みたいなことしてたのかな？目に見えた変化が見られない時間が結構あってここでちょっと寝てた。

初電の時間がどんどん迫ってくるのに全然試運転がされないなぁって思ってたら、ようやく上下線1本づつ試運転の電車が通過。時間は4時55分頃だったかな？初電が渋谷を5時ちょうどに出て5時2分には代官山着だからほんの5分前のこと。何かすごいなぁ。しかしまあ、ここらで私の眠気も限界になって来た。昼寝したわけでもないのにずーっと起きてて、途中寝たと言っても15分か20分だったからねぇ。でもせっかくだからと初電が通過するのだけは見てから寝ようと決め手最後の頑張り。結局電車はちょっと遅れて5時4分位にやって来た。

　なんかよくわからないけど、とにかくまあ「見守った」「見届けた」っていう充実感が凄くてね、凄く満ち足りた気分で眠りについた、朝5時過ぎに。

　そう言えば来週は今度小田急の切り替えがあるんだよね・・・、切り替え工事の現場の最前線を中継してくれる勇者はいるかなぁ。