え～あいでは難しい北国のおじさん車いじり

駐車場がすごく汚れているという連絡をいただきました。どうやら見た感じでは、オイルのような滲みであり、広範囲に汚いという所有者からの声でした。

駐車している場所が、あちこちでなければ、回転しているところからの漏れではないかなと想像しました。今回は、フロントデフ。サイドシールからのオイル漏れを DIY 交換してみます。

フロントデフ・サイドシールのオイル漏れした車

今回修理することになった車は、スズキ　エブリィです。なんとなくスズキのモデルは、こういったシール類やゴム類の劣化がほかのメーカーよりも早い気がします（あくまでも筆者の感想です）。

まずは、この車のどこからオイルが漏れているのかを検査していくことにします。同モデルは、 4WD です。そのためエンジンの回転をトランスファーを介してフロントデフ、リアデフに分配する仕組みになっています。

下回りを検査すると、フロントデフ周りがかなり汚い

検査をしていくと、フロントデフ周りにオイルが飛び散り、さらに汚れもついている状態でした。ボディ側にもかなりのオイルが付着していることからすると、デフオイルもかなり減っている可能性があります。

このまま使用し続け、デフオイルがなくなると、デフから異音が発生し、最終的にデフ故障へと発展することが考えられます。

デフ故障する前に、しっかりとオイル漏れを修理してあげないとなりません。上記画像のように回転する部分からの漏れだけに、かなり広範囲にオイルが飛び散ることが予想できます。またこういった回転部分では、漏れ止め剤の効果は、あまり期待できないというのも考慮した方が良いでしょう。

フロントデフ・サイドシールを DIY 交換

フロントデフのサイドシール交換するときは、下記の手順で行います。

1. 
   

   デフオイルを抜く

1. 
   

   ハブセンターボルトを緩める

1. 
   

   タイロッドエンドを分離する

1. 
   

   ショック取付ボルトを外す

1. 
   

   ハブセンターボルトを外して、ドライブシャフトを抜く

1. 
   

   壊れたサイドシールを外す

1. 
   

   新品サイドシールを装着

1. 
   

   元に戻して、デフオイルを挿入して終了。

一般的には、上記のような手順で交換できると考えます。

フロントデフサイドシール交換では、「ドライブシャフトをどうやって抜くか」ということが一番大事と考えます。その車によって、どこまでパーツを外さないとドライブシャフトが抜けないかという点です。

エブリィの場合は、ハブセンターボルト、タイロッドエンド、ショック取付ボルトを外せば、ドライブシャフトは引き抜けそうです。まずは、この作業をしていきます。

ドライブシャフトが引き抜けました。

本来であれば、デフオイルを抜いてから作業していくのですが、あえて抜かずに作業をしてみました。デフオイルが少し滲んできたので、とりあえずデフ故障はしていないと思われます。またユーザーの話では、異音は発生していないとのことです。

どの車も同じであるとは感じますが、高速で回転する部分からのオイルリークをこの一枚のシールで止めています。これってすごいことだと感じます。

一枚 1000 円くらいのシールでオイルリークを 10 万キロくらい防いでいます。筆者的には、もう少し高価なパーツでよいから廃車になるまで持ってくれる方が良い気もします。こういったシールは、パーツ代が安い代わりに工賃がかなり高額になるケースだからです。

メーカーも耐久性と価格のバランスで車を制作すると思いますが、かなり手間のかかる部分は、もう少しお金をかけても良いのかなと感じました。

サイドシールは、結構固い

シールを外すときは、一点だけ注意点があります。シールは、いくら壊してしまっても構わないのですが、シールの周りのデフ部分とシール部分の密着するところは、絶対に傷つけないようにしましょう。シール交換してもシールとボディのところからオイル漏れしてきます。

マイナスドライバーでこじって外すという方法もあるのですが、これは熟練の技術が必要です。注意して作業しましょう。

熟練の技術というのは、シール外しにはかなり力が必要です。傷つけないように外すのが結構大変です。

新しいサイドシールを打ち込む

新品のサイドシールを打ち込むときの注意点は、水平に打ち込んであげるということです。一般的には、大きなコマなどを使用し、均一にプラスチックハンマーなどで叩き入れるという方法です。

慣れている方は、プラスチックハンマーだけで打ち込む方もいます。初めての方は、なかなか水平にはいらないかもしれません。シールを少し多めに購入しておくと良いでしょう。案外失敗します。

最近は、 3D プリンターという良い印刷機があります。これでその車の打ち込みツールを作成している人もいますね。なかなか良いアイディアではないでしょうか。

打ち込みが終わりましたら、逆の手順で組み付けし、オイルを注入して終了です。今回かかった作業時間は、約 1 時間半です（左右のデフサイドシール交換）。