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整備作業は、素人なので間違った手順などもあるやもしれません(笑)
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車は、キャリイでした。少し古め、、、H12年くらい
検査をすると、水温が上がり、サーモスタッドが開き、ラジエターキャップや配管が熱くなると、10分くらいで水温系が上がっていく症状でした。
ここまでの雰囲気で、サーモスタッドは除外します。なぜなら、冷えている状態から熱くなると、ラジエターコアまで熱くなるからです。サーモは開いているという事になります。故障気味かもしれませんが。
ここで、電動ファンが全く作動していないことに気が付きます。
まずは、ヘッドライト、バンパーを外して、電動ファンモーターのコネクターまでアクセスします。
上画像が電動ファンの配線カプラーです。
ここにバッテリーから直接電源を取り、モーターが回るか確認します。回らないことを少し期待、、、
モーターが元気よく回るではありませんか、、、という事で談稼働自体は問題ないという結果です。
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あとは、ファンが回るための電気が何らかの理由で通電していなという結果です。
キャリイのエンジンルーム内のリレー、ヒューズにはアンペアだけが書いてあって、中身がわかりません。
という事で、バッテリーを外して、ヒューズ裏をのぞきます。青に赤の線がリレーに入っています。
このリレーが怪しいと思い、隣のリレーと交換してエンジンをかけます。
すると、電動ファンが回りました。という事で、リレーを交換することに！
ラジエターキャップも新品に交換します。リレー、ヒューズも一式交換しちゃいます。
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