めいてい君のブログ

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読売新聞に「九十九里道　津波堤防に」とあった。

頭の片隅に聞いたことがあるような気がした。

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そうだ、低地地方Nederland「オランダ」の

「アイセル湖」（＝I Jsselmeer　）は

大きくて長い構築物が

海水や湖水を突っ切っている。

構築物とは、単純な防波堤ではなく、

高速道路や、国道である。

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ワッデン海とゾイデル海（→アイセル湖）を隔てる

アフシュライトダイク（大堤防）は

長さが32kmもあり、

幅90m、高さ海抜7.25mで、

高速道路A7号が走る。

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アイセル湖とマルケル湖とを隔てる

ハウトリブダイク（ハウトリブ堤防）は

長さが30kmあり、国道N302号が走る。 

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この20世紀に行われた大堤防計画は、

「高潮被害防止兼干拓事業」を

目的とした。

当初のアイセル湖の広さは

約250平方kmもあり、

水深５～6m、標高はマイナス6mで、

3つの干拓地が造成されたあと、

干拓計画は破棄されている。

マルケル湖は面積700平方km、

水深2～4m　である。 

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日本でも東日本大震災に伴う大津波により

九十九里浜（全長66km）にも旭市などで被害を受けている。

呆け頭の小生には、茨城県沖には富士山クラスの

海山が沈み込んでおり、その勢いで房総半島が

盛り上がっているような気がしてならない。

当地区では、天然ガスも多少吹き出すようであるが

資源開発には向かないのであろうか。

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「九十九里（＝実際は66km）」が目に焼き付いて、

66x4km=264km　と・・ 

もの凄く長い「高台堤防道路計画」が出来るかと思ったが、

良く読むと「海抜6mx7.5km区間の嵩上げ」にしかならない。 

これでは、調子っ外れで銚子まではとても行けない。

 ＜画像はいずれもWIKIPEDIAから＞

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オランダとは違うとは言っても、

高潮被害防潮堤がほんの一部では効果が薄い。

せめて津波時の避難高台としてでも

高速道路を建設しては如何であろう。

家屋を全て守るのは難しいとしても、

人命を守る高台が見あたらない。

避難誘導が適切に為されることが最も必要であるが、

逃げ場がなくてはどうにもならない。

白子は市民テニス仲間がよく利用する、

テニスコートが多いところである。 

せめて安心してテニスをさせてやりたいものである。 

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山武市津波襲来映像の公開

 ＜https://www.city.sammu.lg.jp/soshiki/

　　　72/tunamieizou1.html＞

 　　　資料出所：山武市役所消防防災課

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  ＜http://www.pref.chiba.lg.jp/bousaik/

     documents/kaisetusyotyaputa-1.pdf＞ 

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もうすこし夢のある計画が欲しいものである。

東北の放射能ゴミを埋め立てる

「夢の島造り」では

興醒めかも知れないが・・・

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パラセル（西沙） 諸島 など では

中国が核心的利益とばかりに、

軍事力・拒否権をちらつかせて

「夢の島」を造成中である。

自分の庭は世界であり

文句は言わせないとの

モンゴル帝国・元寇時代からの主張は

今の世界には難しい現状認識・

考え方である。 

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呆けの戯れ言に過ぎない。

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