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こたろうAC
子どもの頃から乗り物が好きです。 その想いは、アラフォーになった今でも色褪せません。
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2024.07.12
テーマ： 車に関するお話(10533)
カテゴリ： 車
そろそろ実車を見に行こうと思いました。
サイドエアバックの設定がないことが最大の理由で候補から外していたエブリィですが、なぜか気になる。
とりあえず、実車を見てみようとディーラー検索。
しかし、MTの試乗車って、ホントないですね！
なんとか一台見つけましたけど、電話して聞いてみたら代車として貸し出されているみたいで、試乗叶わず！
続いて、明らかに予算オーバーですが、実は本命、N-ONE RSの試乗車を調べます。
MTは、ほぼ用意されてないっすね笑
急遽の休みで、なんとかお一人時間も取れたという限られた時間だったので、遠方には行けません。
まあ、見て触るだけでも違うわな。と電話して訪れました。
希望する灰色だし、ようやく実写を眺められます。
まずは、好きに見てもらっていいですよ、とのことだったのでこれに甘えます。
運転席ドア。なんか薄っぺらい。
座ると見えるインパネ。ネットで言われてるほどの上質感ないかな。
クラッチ踏む。いい感じ。
シフトノブこきこき。むむ？
節度感ていうの？なんか期待してたのと違う。
ナンバーもないド新車というのもあるだろうけど。
コレでシフトチェンジが楽しいのか？？
ちょっと、これは走らせてみないと何とも言えないです。
続いて後席。
充分に広いです。足も組めます。
座面の質感は、単色なので見た目ノッペリ安っぽい。
座った感じは、問題ないかな。
ラゲッジ。まあ、想像通りの広さというか、それを期待する車ではない。
問題というか心配に感じたのは、リアサスの柔らかさ。
ラゲッジを上から少し押しただけで、グワんグワんとリアサスが沈みます。
スポーツ走行には柔らかすぎ？という試乗動画や記事を読んだ事がありますけど、どうかな。
これは、走らせてみないとわからない。
中古が目当てだけれど、玉数少ないし、値下がり幅も少ないんです。
新車で見積もりを頂きました。
既に予算オーバーと伝えて、オプションはドアバイザーとフロアマット（プレミアム）のみ。
点検パックもなし。
概ね234万円です。
担当者さんの枠内だと値引きは、5万円。
上司の方の決済で、あと何万円かは引けるそうです。
これで実質225くらいか。
実は、RSの標準色は黒のみです。
私が希望するグレーは、消去法でこれしかないといったもの。
でも、黒以外の色はメーカーオプションで6〜8万円。（全色屋根が黒のツートンになるから割高。にしても、高すぎ。トヨタミニバンでオプションのパールホワイトだと3万円程度ですし）
色を黒で諦めれば、マイナス８万円なので217万円くらいでしょうか。
今後世に出ないであろう軽四ガソリン➕ターボ➕6MTということを考えると、販売してくれてるだけでもありがたいくらいだから、妥当かと。
この価値が私に馴染むのか。あとは、走らせた時のフィーリング次第だなー。
物価高だし、妥当な価格とは思うけど軽四で最高クラス。普通車も買えるし、そもそも大金です。
RSを買うと、ナビを付けたり音響に拘る予算もない。
只々、走る楽しさ優先になりますね。
ほんと、試乗したときのフィーリング次第です。
ここからは、無い物ねだりの独り言。
RSは、運転好きで所有感も求める方に最適な車と思います。
私の場合、シートヒーター、プラズマクラスター付きオートエアコン、 フォグランプ、 黒を避けるとなると選ばないといけなくなる高価な塗装とかいらない。
なんなら、アルミホイールいらない。
これらを省けたら、200は切れるんじゃないでしょうか。
安全装置そのままに、走りを楽しめて豪華装備を省いた設定あればな。
これは、エブリィも同じなんです。
となると、90〜00年代の軽四って、選択肢が充実してたんだなー。
ちなみに、私の地域では、たまたまRSの在庫に余裕があるみたいで、希望のモノがあれば納期は掛からないそうです。
百聞は一見にしかず。いつか運転してみますよ。
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