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509,138筆
＿新スタジアム署名の最終的な数が確定した。 509,138筆。途方もない数字だ。協力していただいたみなさん、そして署名活動に頑張ってくれた個人、団体に感謝しかない。 しかしながら、署名提出後、県議会特別委員会では、委員からの発言はあるが、知事は何も動いていないというのも事実だ。 岡山市の新アリーナは、市長が先頭に立って、積極的に動いている。 ファジアーノは、今季ホームエリアチケット全試合完売を達成したし、Ｊ１残留も確定させた。 われわれが、次にできることはなんだろう？考えていかなければならない。【署名数確定のご報告】新スタジアムの建設を求める署名活動が終了し、最終的な署名数は「509,138筆」となりました。ご署名下さった皆さま、ご協力下さった皆さまに、心より感謝申し上げます。引き続き、新スタジアム建設にむけ、ご理解とご協力をお願い申し上げます。https://t.co/qIM4lYit6t— 新スタジアムの整備を推進する会 (@okymshinsta) November 12, 2025 #岡山に新スタジアムを！署名活動(6月26日～9月30日)----------------------------------最終集計結果 509,138筆----------------------------------※各地の回収ボックスに残された署名を10月31日まで集計を行った最終結果です。https://t.co/uHXzcvsyJe pic.twitter.com/cjFGJbWcoX— じゃす (@tama_jus) November 13, 2025 にほんブログ村
2025年11月13日
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行きはよいよい、帰りは怖い
＿等々力迷宮をなめていた。 住宅地の中で迷いやすいとは聞いていたが、「等々力迷宮」なる言葉は知らなかった。 往路は、武蔵小杉駅からスタジアムまで、スムーズに行けたもんだから、油断していた。 そもそも、往路は、明るい昼間だし、サポーターの目指す方向は共通だけど、復路はそうではないことに気がついたのは後の祭り。まさに”行きはよいよい、帰りは怖い”だった。人の流れに付いて行ったら、武蔵小杉駅に行くつもりが、武蔵中原駅に着いてしまった。#岡山サポ川崎遠征 pic.twitter.com/QE9lCp36cS— たーぼ (@hare_no_kuni) November 8, 2025 これほどの反響があるとは、思っていなかった。（インプレッション数27万 ※11/29更新） 飛行機の時間にはかなり余裕があったので、絶望的にはならなかった。 とりあえず、迷子になりきらずに駅にたどり着けたこと、そして、武蔵小杉駅と同じ横浜線の駅である武蔵中原駅だったことは、不幸中の幸いだった。 断片的な記憶をたどると、きっとこんな経路を歩いたんだろう。 途中から、人並みが少なくなって、なんか怪しいなと思っていたが、前を何人かのファジサポさんが歩いているから大丈夫だと思い込んでいた。 地図も時刻表も、デジタルよりアナログ派なので、グーグルマップとの相性もよくないのかもしれない。グーグルマップが悪いわけではないが、ゼンリンの地図アプリをインストールしよう。 大都市では、地方のＪ２クラブのような親切仕様にはなっていない。 みなさんのpostで「タワマンを目指せばいい」というのがあったが、そもそも、タワマンの存在を認知していなかった。 等々力の洗礼を受けて、これで私は、１人前のＪ１サポになれただろうか？ いや、それは、次回、ちゃんとクリアしてからのことだろう。二度や三度では無理そうなので、何としても、Ｊ１に定着しなければいけない。 今後、私のような迷子や遭難者が出ないことを祈るばかりだ。 ということで、教訓とするため、みなさんのpostを紹介します。アウェイ側から人の流れに乗って神社脇の小道に入ると武蔵中原に連れてかれてしまうんですよね😅このルートだとタワマンが見えない😓#等々力迷宮 https://t.co/UZvHzDm3bT pic.twitter.com/ZlS5F5gsSK— 高橋 杉雄/Sugio (@SugioNIDS) November 9, 2025 あっ、確かに、アウェイ側の『あの信号』から住宅街を抜けて中原街道に出て、そのまま歩いていったら武蔵中原に行っちゃうよね大事なのは、バックスタンド側の信号のない横断歩道を曲がる！ですな https://t.co/bMSN9RFlJX— 拓蔵 (@zubaura) November 9, 2025 メインから抜けると中原方面、バックスタンドから抜けると小杉方面なので来年はお気をつけを🐬💦 残留おめでとう🍑 フロサポより😂— 和 (@kazuo2628) November 8, 2025 小杉十字路で右に曲がっちゃったんだろうな～。中原に行く人も多いから。来年またチャレンジしてください🤭 https://t.co/qg8QiHV0Nb— いるかのしっぽ (@bluefronta) November 8, 2025 タワマンの見える方目指せば小杉に着くのに…(ﾉ∀`) https://t.co/hvSRqWtXqJ— 🐬Tamama Fronta🐬 (@tamama_ff14) November 8, 2025 タワマンを目指せと教えてくれた優しい人よ、ありがとう。 https://t.co/fm0BOiMYHF— あーろん🍀 (@auron1986) November 8, 2025 （J1残留もあわせて）おめでとうございます、それで川崎遠征満点です— ぺやNゴ (@in_000_ska) November 8, 2025 アウェイチームのユニフォームを着ていても、実は川崎・横浜在住の方もそれなりにいるので、迷宮に迷い込まれる可能性はあります。（１枚目の写真を見て…。😅）— ume(^_^🌟🌟✴🌟✴🌟✴ (@ume_1964) November 8, 2025 岡山サポはU等々力初めてだから仕方ないね https://t.co/lPYn3vhG2O— おだすけP (@suzuki413) November 9, 2025 J1の洗礼 https://t.co/4vBffp4O7h— よしくん (@yo4kun_02) November 9, 2025 J1の洗礼を受けましたねフロサポに気軽に聞いてくださーい私も何度も道を聞かれましたよー https://t.co/w24iVjk65j— ★🐬かつみ🐬★ (@Blue_by_you_16) November 8, 2025 実績解除です！(たぶん)— Yuka🐈🐾♦️🌾👻GHOST on 20261216 (@yukatnt) November 8, 2025 等々力観戦初期はよくやらかしてましたなんとなく道もらしいのでひっかかるのよねメイン観戦だとやりがちビジター応援側だと後の公園道路越える際に左前方向を確認して帰るのが自分なりのこつただ左行き過ぎて新丸子駅に出てしまうこともしばしばまあ、駅に出れれば帰れるからそれはそれ— 鹿鐵（限界ゴル裏族） (@kaya2004) November 8, 2025 あるあるですね自分も初めて等々力行ったときはそのやらかしをしたことあります— タカユウ@EMAAR (@TYEMAAR1) November 9, 2025 貴方も知ってしまったのね、等々力迷宮 https://t.co/acilut2GRh— みすまる(🐳) (@misumaru25) November 9, 2025 怖いなー怖いなーby等々力迷宮版 https://t.co/y7n1PhclhI pic.twitter.com/u0fq2WarGp— ⭐️⭐️⭐️いとう⭐️ちひろ⭐️⭐️⭐️ (@chipan_myanjiji) November 8, 2025 川崎迷宮へようこそ😅— イカスロ🐬🩵🖤💚ε(`•⊖•´)з (@i_ka_wa_ka) November 8, 2025 ディスイズ等々力初遠征 https://t.co/Ff6Xvu1rnB— ニスニキ🐬 (@NistelJ) November 9, 2025 ようこそ川崎フロンターレへ🤣 https://t.co/sJwVEtuQkO— FU-METAL (@azu_nero) November 9, 2025 これぞ等々力迷宮！！ https://t.co/IhZWgvIyyA— Yosuke Sugihara (@YosukeSugihara) November 8, 2025 こ……これが噂の等々力迷宮…… https://t.co/gj5FSFd9tz— ぬえたろう (@nuetarou_now) November 8, 2025 毎年どこかのサポはこれやらかしてるの見るなぁてことは等々力名物ですかね https://t.co/UuSCRwlvvv— よし (@yossy_pts_1024) November 8, 2025 ほらほら！！ https://t.co/lWw8q0ppHf— ララララ (@LILILI_008) November 8, 2025 また被害者がwww https://t.co/y65ne1xDLA— misaki (@miichan052) November 8, 2025 またしても等々力迷宮の被害者が・・・ https://t.co/ihxMsmpE7j— 中村K as Howling13 🧂📘 🩰 💯🦂🥐🚑 (@K_Nakamura) November 8, 2025 あれ、来年の動画は岡山サポーターかな？ https://t.co/Tt2k39VbLM— マリサポ🇫🇷⚓️ バイヤン🇩🇪 (@Bayer_LFC0z) November 8, 2025 また新たな被害者が量産されてしまったのか…🥲ww https://t.co/wilN8wflLu— うらわのわ (@urawanowa) November 8, 2025 ふと思ったのはBリーグの川崎に遠征するブースターが難民になったって聞かないなぁ。 https://t.co/592qlQQ2rZ— 川崎小杉@駅メモ (@kawasakif_k_eki) November 8, 2025 ようこそ等々力迷宮へ… https://t.co/01j8VFlKt4— まろん (@maro_new724) November 8, 2025 等々力迷宮へようこそ— 🎌KOJIフットボール⚽ (@KHFootbrain) November 8, 2025 あの等々力までの道の地名を検索すると「何故迷子になりやすいのか。」って意味もわかってより楽しめると思います。 https://t.co/DsMdoyOZ5k— 紫熊亭誠太郎 ★★★★ aka 闇のカレー屋さん (@seitaro777) November 8, 2025 あれほどマップをみなさいと言ったのに！ https://t.co/jbda5f9bhe— チェル風呂 世界王者 (@Chelfro1609) November 8, 2025 よくよく考えると、スマホの地図アプリで簡単に位置確認が出来る昨今に未だこうした現象が頻発するのは不思議と言えば不思議 https://t.co/bTwjbxq3j2— (ﾟ∀|半顔⚽ (@hangao310) November 8, 2025 ありがちなやつ帰りはまじでGoogleさんに頼むしかなぃ笑 https://t.co/usxRphCqIV— カジフゥ (@SagamiiharaJ2) November 8, 2025 あ https://t.co/YTIWXOBFNa— 女性恐怖症TAKAYA⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐⭐️ボッチこそリア充初恋はフロンターレ (@TAKAYA20040713) November 8, 2025 等々力の洗礼デビューおめでとうございます👏✨️ https://t.co/Q0zRM92TcQ— 久保田和泉(いずみん) (@izumin_dayoo) November 8, 2025 やけん、人に着いて行ったらいけんって言ったろ？byアビサポ https://t.co/B3e5l59sUM— かおり⭐ (@kao7_22) November 8, 2025 地元色が強い大都市クラブのサポに付いていってはダメなんだ(^_^;地元色の強い地方都市クラブのサポの車には付いていかないじゃん？そんなことしてもICにも駅近くのホテルには着けない。実は等々力は右折と左折を1回ずつで小杉駅に到達出来る。 https://t.co/Gsuf8WW3C0— 茨技研執一 (@ibaragiken_syu) November 8, 2025 あるある https://t.co/I6POL0zeHA— ちゃんこ (@oxo_oxo_s) November 9, 2025 あるあるです— go4sleep (@go4sleep1) November 8, 2025 これはそうなんよほんまに昨年初めていったけど、気づいたら人がおらんくなって武蔵中原に辿り着く https://t.co/qXbnYmzPeh pic.twitter.com/gxD5dmHzOn— Yuto☆彡 (@yu_kobe46) November 8, 2025 ありがちなやつ帰りはまじでGoogleさんに頼むしかなぃ笑 https://t.co/usxRphCqIV— カジフゥ (@SagamiiharaJ2) November 8, 2025 遠征の時のあるあるすぎて辛い w https://t.co/2BzCAfXOr7— たく (@pcf_6) November 10, 2025 そんなに致命的ではない方です。— 🟥gradraca@fellows&グラサポ🟨 (@gradra1) November 8, 2025 ありがちなやつ帰りはまじでGoogleさんに頼むしかなぃ笑 https://t.co/usxRphCqIV— カジフゥ (@SagamiiharaJ2) November 8, 2025 よかった、武蔵新城武蔵溝ノ口まで行かなかったんだ🥹 https://t.co/mC0qXq6bHv— たじまよーこ (@abeco_02938) November 8, 2025 駅着いたらOKです😊ここのエリアに住むマリノスサポーターより。 https://t.co/eJNvRX23Oq— Yuka🇫🇷🦁🎏⚡ (@YmmtYk89) November 8, 2025 道の太さ・歩いてる人の多さで早い段階から安心して歩き続けてしまうこと、駅名を見た時の「よし着いたぞ、武蔵… な、なかはら？」というショック。「後を着いて行った川崎サポが、駅まで行かず民家へ帰ってしまう」と双璧を成す、等々力の真のアディショナルタイムです！— ぺやNゴ (@in_000_ska) November 8, 2025 ああ……また迷宮に迷い込んだ犠牲者が。武蔵中原も武蔵小杉も同じ南武線で繋がっていますので、一駅川崎側に乗ればいいのですが、メインスタンドがあるバンディラゲート側の人の流れに乗って、野球場の前の二股に分かれた道を右側に行くと、武蔵小杉行きのシャトルバスに乗れます。— ROSE_GARDEN (@10800_yen) November 10, 2025 まずは残留おめでとうございます(心の声:何もここで…フロサポ的には迷って「武蔵中原駅到着」なら電車で一駅だし…という認識だったりします最悪は後をつけていたフロサポが自宅に入ってしまい住宅街に放置されるという((((；ﾟДﾟ))))))) pic.twitter.com/K1aTe6LyTz— ぬるさぽ (@getgoalyu) November 8, 2025 それなら良かった。隣の駅だからお家に帰れないことはないね。と、見知らぬ方を心配しかけた😅 https://t.co/nIIFC1fUvV— ぷちこ(Petit)⚽ (@Little23_Coo) November 8, 2025 他サポさんでもこんな感じですhttps://t.co/xQ8c5qu4mO— べらみ (@fuzzy_apple) November 8, 2025 等々力迷宮w新丸子駅にたどり着いたことがあったことを思い出すw https://t.co/Cz6M9iOCwD— いっしー☆☆☆☆🌟 (@isshi_para) November 8, 2025 ワイは新丸子駅に辿り着いた挙句母にブチ切れされた https://t.co/yQU1gecvf7— 面着くりりん البوذية هي أعلى التعاليم (@tadahiro980) November 9, 2025 既視感がありすぎる。等々力迷宮は野津田の山より迷宮だろ… https://t.co/dy4c21J5H8— いっくん (@AviCemu63) November 9, 2025 アビサポさんといい…でも中原もいいとこですよ https://t.co/nboSN3qleW— ユメコ (@yumekom2010) November 9, 2025 武蔵小杉へ行くときは人についていくよりもタワマンを目指すべし。 https://t.co/HmrahvGQxZ— トモ (@liltomo20) November 9, 2025 駅に着けてよかったですね私は知らないフロサポさんちに着いてしまったことがあります💦— ぎんちゃん・ジュビサポ（プロジェクトつながる） (@ging_chang) November 8, 2025 そこはまだ致命的ではないね。駅だから。都市伝説でなく、ついて行ったサポーターが自宅に入って遭難という事案が多数存在したのが等々力迷宮。— 蒼黒の天狼(そうこくのてんろう) (@siriusheart3) November 8, 2025 迷子になってないだけかなり良いｗ https://t.co/dVWovc3kN5— 🐼🦭🐘🦛🦦🦫⊿ (@db7seven) November 8, 2025 駅に着くだけマシなのでは…中には住宅街に迷い込んだ😭という話も聞いたことがあります…— のいえう (@19730402Inoue) November 8, 2025 駅に着いたからOKです最悪だたの民家ゴール場合あります— お腹痛し (@atyaaaaaaaaa) November 9, 2025 問題ない。J1の洗礼だ。等々力の帰りはまともにたどり着ける人などいない。私は川崎サポによくついていくが、普通に家に入っていって絶望する。— たか@祝ペルソナ4リバイバル発売 (@takatakataka728) November 8, 2025 まだうちのサポが9月の試合参戦から行方不明なんすよね、、、、— hiro (@PoeticSTAR26) November 8, 2025 まだアビサポさんは迷ってるのかなぁ？w— ヨウ@⚽️🦌⸝⋆ (@yk_belphegor) November 8, 2025 既 視 感 https://t.co/PfOigVlqYn— アビスパ好きの専門学生 (@Avispa_Madrid) November 8, 2025 アビサポがネタにされてるあの動画、マジだったのか（笑） https://t.co/wYYhRQ9bZo— HIDE_SSP (@JP3JZX_SSP) November 9, 2025 迷宮入りしなかっただけマシです https://t.co/9kyhtZZKEu— タロー (@ohtaniya74) November 9, 2025 等々力観戦初期はよくやらかしてましたなんとなく道もらしいのでひっかかるのよねメイン観戦だとやりがちビジター応援側だと後の公園道路越える際に左前方向を確認して帰るのが自分なりのこつただ左行き過ぎて新丸子駅に出てしまうこともしばしばまあ、駅に出れれば帰れるからそれはそれ— 鹿鐵（限界ゴル裏族） (@kaya2004) November 8, 2025 迷宮入りしなかっただけマシです https://t.co/9kyhtZZKEu— タロー (@ohtaniya74) November 9, 2025 初年度で迷宮抜け出せてるのはすごいです〜 https://t.co/vj1N3H1V2K— りえぞー。🍓🍓⭐️🍓🍓🍓️ (@riezo0711) November 8, 2025 「人の流れに付いて行ったら、全然知らない人の家に着いてしまった」じゃないだけマシですｗ https://t.co/qzHrBUXXAh— まぁ！さんの避難所 (@marbleriver5502) November 8, 2025 This is 等々力迷宮🫠新丸子駅に流れ着いたら、武蔵小杉駅へ歩いて行けたんだけど…住宅街の中で「ここドコ⁉️」にならなかったのは幸運です https://t.co/M6e5hlv7EB— セッキー (@sekkiitw) November 8, 2025 久しぶりに見た良かったな、商店街抜けて川崎サポの自宅に行かなくて駅まで行けたらok👌 https://t.co/6XPDMovu8Y— ゆかつく🔴⚫️ (@ezotkr1) November 8, 2025 わしゃ川向かいに住みよるんじゃが、多摩川渡る手前まで、知らないサポーター達について来られたことが何度かありました(笑)東横線ガードくぐって、さらに線路から遠ざかるあたりで大抵「あれ？あれ？」とキョロキョロし出すけぇ、「…あ、駅ですか？線路沿いに👈️アッチですよ」と(笑)— おとーさん (@akitomokuboi) November 8, 2025 試合後、「JR武蔵小杉方面」のゼッケン付けて帰るか🤣 https://t.co/eXysOqjP8Y— Casey005 (@speedbird0005) November 9, 2025 小杉に向かうサポさんはペンラを水色、中原は黄色、新丸子へは赤、直行バス派は水色・赤交互点灯（市バス&東急さん）して等々力迷宮帰りに遠方アウエイサポさんの道しるべになれるアイテムを公式様販売されるのいかがでしょうか🤔🐬🍅✨（と思った雨の日曜、ファジ様残留おめでとうございます😊❤️） https://t.co/KSnF3pYmvd— 等々力カブ＆ロウル (@todokabu) November 9, 2025 来年(半年後)も等々力でお待ちしております https://t.co/FsEU8jyLW6 pic.twitter.com/t9PxLezlyY— ぬるさぽ (@getgoalyu) November 8, 2025 ファジアーノ岡山サポさんが何を覚えようとしているのかと思ったら、等々力から武蔵小杉駅への道順だった。多分それって #100年構想 (笑) pic.twitter.com/oEGSAUKsPE— KENTA🌟X7@ノボリスト_Fを小脇に (@TAISEI9) November 10, 2025 最後になりましたが、Ｊ１残留のお祝いのコメントありがとうございました。
2025年11月10日
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桐谷さん
＿ＲＳＫの主催の「未来を変える投資フェアｉｎ岡山」に参加。 午前、午後と７つの講演がある。 会場のコンベンションセンターは、７００人で満席。 お目当ては、株式優待投資家の桐谷さんの講演。 優待に振り回されて、自転車を漕ぐ桐谷さんは、よくｙｏｕｔｕｂｅで見ているが、生で話しを聞くのは初めて。 桐谷さんは、優待でもらったリュックを背負ったままでの講演。 身に付けているので、現金で払わざるをえなかったスマホ以外は、全部、株縫い醜態でもらったとのこと。 画面を通して見るのと同じで、とても実直な方で話も楽しかった。 桐谷さんは、広島県竹原市生まれで、こどもの頃、お父さんの用事で月に１回、岡山に来ていたので、竹原駅から岡山駅までの全２１の駅名を覚えていたとか、池田動物園にもよく行っていたとか言われていた。 主催者には申し訳ないんだけど、桐谷さんの話しだけ聞いて退席。客席は、一気に半分くらいになって、2番目の講師の方は気の毒だった。コンベンションセンターは700人で満席。 ということで、昼食は一番街のはしや、イオンラウンジでコーヒー、夜は「鮮や一夜」で家族でファジアーノ残留決定祝い、データ通信は楽天と桐谷さんを見習って、今日は株主優待三昧な一日にした。 投資家と言えば、日々、トレードを繰り返して売買益を稼ぐタイプもいれば、一度購入した株はじっくり保有して桐谷さんのように株主優待を楽しむタイプもいる。 あとは、高配当株を保有して、毎年、しっかり株の配当金も貰えるようにして、仕事を辞めてファイアーを目指す人もいる。 たとえば、ＮＩＳＡの非課税保有限度額は1,800万円のうち「成長投資枠」の限度額1,200万円で高配当株を保有すると、配当利回りを４％として計算すると、毎年48万円の配当を受け取ることができる。 これでは、全然、仕事を辞めるというレベルでは無いが、充実したサポーター生活の一助になるだろう。 企業の業績により、配当は増額されていき、将来的に年間配当が100万円を超えるようになると、シーパス代、アウェイ全試合観戦などの全ての費用をまかなうことも夢では無いと思う。もちろん、よりリスクを抑えて、積立投資をするのでもかまわない。にほんブログ村
2025年11月15日
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週末は浦和戦
＿去年の今頃は何をしていたんだろうか？ 昨年を振り返ってみれば、リーグ戦最終戦の鹿児島戦（11/10)でのまさかのドローで、4位から5位に転落し、プーレオフ1回戦がまさかのアウェイゲームに。 政田で3週間で立て直し、プーレオフ初戦（11/30)の山形戦に臨んだ。 今季も3週間空いて、ホーム最終戦で夢にまで見ていた浦和レッズとの大一番。なんか、似ているような気がする 先日、岡山駅のさんすてのディスプレイを見ると、浦和戦モードとなっていた。 浦和ＯＢの江坂選手推し。 大槻組長も睨みをきかせている。 私が、初めてＪリーグの試合を見たのが、１９９５年の国立競技場での名古屋－浦和戦。 ストイコビッチとブッフバルト、岡野がすごかったのを覚えている。。 Ｊ無し県で暮らす私は、あれから、万博、ユニバ、ビッグアーチで浦和戦を何度か見に行った。 浦和レッズのJFE晴れの国スタジアム（旧桃太郎スタジアム）登場は、2004年以来の21年ぶり3回目となる。 2004年はJ1リーグ戦のG大阪－浦和、天皇杯5回戦の浦和－湘南の2試合が開催された。 今年は、浦和と公式戦で初対戦。3月にはビジタークラブとしてアウェイ浦和戦を堪能し、Ｊ１に昇格した喜びを実感したが、そんな浦和レッズをファジアーノ岡山として初めて迎える日がやってくる。 Ｊ１のビッグクラブの経済効果を堪能したが、浦和戦が大トリとなる。 赤いユニのサポが街中を歩き、その経済効果をあらためて確認することになる。 一方で、 ・日帰りが十分可能な日曜日の昼間の試合。 ・浦和からの交通アクセスも問題なし。 ・初めてのアウェイ岡山戦。（過去にＧ大阪戦、湘南戦はあり） スタジアムの収容人数の制約がなければ、１万人近く訪れてくれたかもしれない。 失われた８，０００人の経済効果の存在も是非、知ってほしい。 こういうトピックスをもっともっとアピールして、現在、動きの無い新スタジアム整備の動きを一歩でも前に進めたい。 にほんブログ村
2025年11月25日
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Ｊリーグ在籍年数など
これまでＪリーグに在籍したクラブは、消滅した横浜フリューゲルスを含め６１クラブ。 クラブごとに、Ｊリーグの在籍年数の順に並べてみた。 １９９３年の鹿島などオリジナル１０のクラブ、１９９９年のＪ２発足時のＦＣ東京など９クラブ、２０１４年のＪ３発足時の琉球など９クラブの新規加入など、節目節目があるのがわかる。 また、唯一、町田のみが、一度ＪＦＬに降格している。 Ｊ１（1993～1998年を含む）を経験したクラブは、横浜フリューゲルスを含めて３１クラブ。 そのうち、Ｊ１一筋は鹿島と横浜ＦＭで、ともに３１年目となる。 １年のみの在籍は徳島と長崎の２クラブ。 Ｊ２経験クラブは49クラブあり、在籍年数を長い順に並べると １ 水戸 24年 ２ 山形 21年 ３ 横浜FC 19年 ４ 徳島 18年 ５ 東京V 17年 ５ 甲府 17年 ５ 群馬 17年 ファジアーノは、15年で京都と並んで第10位だ。 ２０１４年に誕生したＪ３は、今年で１０年目となるが、Ｊ３を体験したのは３０クラブある。そのうち、在籍年数が長いのは、次のとおり １０年 鳥取、福島、YSCC横浜、長野 ９年 富山、藤枝、盛岡、相模原 各クラブのＪリーグ在籍期間のうち、Ｊ２在籍期間の比率を算出した。 水戸と岡山の血は１００％Ｊ２からできている。 東京Ｖ、京都、大宮などはＪ２の血の方が濃くなったが、千葉はまだＪ１の血の方が濃い。 現在のＪクラブ６０クラブ中、Ｊ３のみ在籍の９クラブとを除く５１クラブ中、降格を経験していないのは、次の１０クラブ。 鹿島 横浜ＦＭ 鳥栖 水戸 岡山 金沢 山口 秋田 いわき 藤枝にほんブログ村
2023年03月04日
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Ｊ１残留確定
＿手放しでうれしいと言うより、ほっとしたというのが正直なところ。 プレーオフ経由でのＪ１初昇格での残留は、初めてとのこと。 今でも、Ｊリーグの公式サイトで、順位表を見るとき、Ｊ１リーグのタブを押すときの違和感がある。今節の結果をもって、ファジアーノ岡山のJ1残留が決まりました。初昇格したシーズンでの残留という、当クラブにとって非常に難易度の高いミッションは、クラブに関わるすべての方のご尽力によって成し遂げられたものと、深く感謝申し上げます。まずは今季の残り2試合、引き続き全力で戦います。— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) November 8, 2025 #ミネ月式2025J136節終了優勝は鹿島か柏のみに。（AFC競技会に対して）三位のメリットはゼロではないものの、最後までしっかりやるのがプロ…が、神戸はACLEに正対か？まあ賞金もあるしね。岡山/名古屋/マリノス残留確定。おめでとうございます。降格は横浜FC/湘南/新潟に。… pic.twitter.com/yQPgSeHACN— ミネ月 初日火曜東ケ-31b (@_mineja) November 9, 2025 関係方面から、お祝いのコメントをたくさんいただいている。J1残留決定✨初年度ながら強豪に勝利するなど、多くの感動や興奮をもたらしてくれました。引き続き岡山のスポーツを盛り上げていきましょう❗️ https://t.co/AOAQFz8Vcu— トライフープ岡山【公式】 (@tryhoop_okayama) November 8, 2025 ファジアーノ岡山 J1残留決定⚽️✨残りの試合も頑張ってください💪🏻これからもスポーツで岡山を盛り上げていきましょう🤝🏻❤️🔥#岡山 #岡山県 #スポーツ #ファジアーノ岡山 #サッカー #岡山シーガルズ #バレーボール https://t.co/g9Wf2J4uG2— 岡山シーガルズ (@okym_seagulls) November 8, 2025 よく追いついた！！そして！！！！J1残留決定！！！！！！！！凄いことだよ！！！！おめでとうございます！！！！！#ファジアーノ岡山 https://t.co/Cm2dpc8BvK— ウエストランド井口 (@westiguchi) November 8, 2025 自力で決めた！力がついた！最強の環境で戦い続けるそれは当たり前の事じゃない誰でもできる事じゃない諦めない止まらない走り続けるその姿絶対応援どこでも声援それが最後の力となったみんなで絶叫！ホンマに最高！留まる権利を有難う♪残りの挑戦只々期待夢追うクラブファジアーノ— 四代目 玉田玉秀斎 (@nanyouk) November 8, 2025 ＼#ファジアーノ岡山 #J1残留 決定‼️‼️／やったああぁぁぁぁあああ‼️‼️今節勝点を取って決められたのは大きい‼️J1の中では圧倒的に下位のクラブ規模で、J1昇格初年度「残留」のミッションを達成したのは素晴らしいです✨次節ホーム最終浦和戦は久しぶりの #ファジラジオ(🔥口🔥)و*#RSKラジオ https://t.co/jnZDFjmKBl— 坂 俊介（ＲＳＫアナウンサー） (@banshun0701) November 8, 2025 ファジアーノ1部残留おめでとう。良かった良かった。これで安心してサッカーが見れる。 pic.twitter.com/YNIjO9vbWA— 岡山県総社市長片岡聡一 (@souichikataoka) November 8, 2025 週末の川崎戦で#ファジアーノ岡山 はＪ１初挑戦ながら２試合を残して残留を決めました‼️春先には特集号も作らせていただきましたが、街やサポーターの方々の“熱”は心打つものがあり、勇気ある挑戦は多くのクラブの指標になるはずです。グッとくる #木山隆之 監督の言葉などを含め… pic.twitter.com/cNhgPVxjsz— 本田健介 (@kensuke__honda) November 10, 2025 シーズン開幕前の解説者や記者によるＪ１順位予想では、ガチガチの２０位の大本命だった。ファジアーノサポーターとしては、客観的に見て、それは受け入れなければならにが、言葉には出さないが、「あっと言わせてみる」というのを心に秘めていた。 ここまで終わってみれば、勝ち点39あればよかったことになるけど、シーズン終盤は、９試合勝ちなしと苦しみ、は本当にしんどかったが、（我々は心配でたまらなかったが、）客観的に見れば、残留争いには巻き込まれなかった。 終盤に大失速して、39から42まで持ってくるのに苦しみ抜くのは、私のおかやまマラソンのようだ。 残留争いのライバルとの直接対決で負けなかったことが大きかったが、どの試合もギリギリの戦いだった。 27節 ○ 1-0 湘南 ← 28節 ● 0-5 京都 29節 ● 0-1 名古屋 30節 ● 2-4 東京Ｖ 31節 △ 0-0 横浜ＦＣ ← 32節 ● 0-1 町田 33節 △ 1-1 新潟 ← 34節 ● 1-2 Ｃ大阪 35節 ● 1-3 ＦＣ東京 36節 △ 1-1 川崎 ただ、２試合を残してのファジアーノ残留というのは、ファジサポ以外から見ると、大いなる番狂わせだろう。 今のところ、来年のＪ１で、東京圏（首都圏）、名古屋圏、大阪圏以外のクラブで確定しているのは４つ。 資金力の無いクラブにとっては、あとが無いという危機感をファジアーノは持っていたが、地方クラブにとっては厳しい時代となった。 2021 (8)札幌、仙台、清水、広島、徳島、福岡、鳥栖、大分 2024 (6)札幌、新潟、磐田、広島、福岡、鳥栖 2025 (5)新潟、清水、岡山、広島、福岡 2026 (4)清水、岡山、広島、福岡 たしかに、浦和戦で決まるのと川崎戦で決まるのでは、３週間も違う。この差は大きい。 去年は、プレーオフで最後の最後にカテゴリーが決まったが、今年は、クラブは来季に向けて補強も進められるし、シーズンパスなどの準備もできる。 資金面でも補強面でも２０番目のスタートだった。 さらには、サポーターとして悶々とした３週間を過ごすことから解放されることがうれしい。 ファジアーノのＪ１残留決定で、観光業界からも、いろんなところから喜びの声が聞こえてくる。１年限りの”特需”で終わらなくてよかった。 おかやまマラソンでは、岡山駅のさんすては賑わっていてそうだが、おかやまマラソンが年に１９回あるのがＪ１だ。ファジアーノ岡山、J1昇格してもすぐまた降格するかも知れないからサッカースタジアム整備は時期尚早、と言うかたは晴れて残留したから賛同してくれますよね…と言ってもどうせ定着してからだと言うし、定着しても優勝争いしてからだと言うし、優勝争いしても優勝してからだと言うし、優勝しても連覇く…— 今宵のBBCワールド視聴者 (@Bbcbuta) November 8, 2025 何より、新スタジアム建設に向けて、大きな追い風にできる。 ホーム最終戦は、出場停止も無く、怪我人も復帰して、正真正銘のベストメンバーで、あの浦和レッズに挑めるだろう。 ホーム浦和戦という今シーズン最大のイベントを心から楽しめそうだ。にほんブログ村
2025年11月10日
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大人の休日倶楽部パス
＿１月は、Ｊクラブは、新シーズンに向けての始動の時期だが、サポーターにとっては、完全なオフシーズン。 ＪＲ東日本管内の乗りつぶしの旅に出ようと思っている。長岡の温泉宿中盛館。料理は美味しく量もあり、温泉は肌に優しい感じでした。1泊2食付きで1万は下手なビジホより安い。年季入ってて風呂トイレ共同がOKならオススメ。#岡山サポ新潟遠征 pic.twitter.com/0T9OVNMcGj— tomo (@tomo_0823) October 5, 2025 いつも、魅力的な宿を投稿してくれるサポ仲間に、東日本のお勧めの宿を尋ねたら、いろいろと教えてもらった。群馬県の重要文化財に指定されている四万温泉 積善館本館へ宿泊してきました。千と千尋のモデルにもなった300年の歴史ある湯宿は趣きがあって素晴らしかった。 pic.twitter.com/9P05BinQVw— tomo (@tomo_0823) July 29, 2024 この千と千尋のところは、以前だと、お一人様ＯＫだったそうだが、システム的に１人では予約できなくなっているようなので、連れのあるときに行きたいと思う。・パレス松洲(松島海岸)全部屋松島が一望でき、朝日が綺麗でした・岩惣(いわき)部屋は狭いですが朝食付き6千円で、その朝食が良かったです・積善館本館(中之条)駅からバスで遠いので対象外かもですが、重要文化財に泊まれます。— tomo (@tomo_0823) November 19, 2025 使用する切符は、50歳以上を対象としたＪＲ東日本の「大人の休日倶楽部パス」。 ＪＲ東日本管内の新幹線・在来線・一部の三セク線等が5日間乗り放題で18,800円と破格。今年度の第3回は、使用期間が1月19日（月）～31日（土）。 東北・北陸・上越・秋田・山形新幹線に、八戸線、磐越西線、小海線、篠ノ井線あたりを乗って、ＪＲ東日本管内を完乗したいなと思っていた。 ただ、時刻表を片手に、4泊5日の予定を立てては、気に入らず、やり直すという作業が３夜連続。このシーズンしか乗れない路線や列車があり、それを優先すると、パズルを解くような感じとなる。 はやぶさしか走っていない東北新幹線の盛岡以北、秋田新幹線、山形新幹線では、全車指定となっており、指定席が6回までしか取れないという制約も、結構厳しい。 宿もいろいろと教えてもらったけど、長岡の温泉宿中盛館だけ。あとは、強行日程のため、駅近の東横ＩＮＮばかりになってしまった。 結局、今回だけでは、未乗区間を全部乗り潰すには全く無理だということがわかり、また、時期をあらためて、2回目をチャレンジすることとした。 三陸鉄道で、こたつ列車というのをやっている。 「こたつ列車」運行のお知らせ ４人掛けのこたつで、相席となる。料金は、１人3,000円。もし、相席を避けたいなら、座席確保プランを利用し、１名での利用なら、座席確保プラン３席（@1,500円×3）を購入すれば、4人掛けのこたつを一人で独占できる。 酒が飲めない鉄ちゃんにとっては、こんな至近距離で見ず知らずの人とこたつで相席というのはハードルが高いが、1席しか空いていなかったので、仕方がない。 周りがやかましい外国人の団体客だったら、地獄だな。 かといって、若い女性になっても、それはそれで、居心地が悪い。にほんブログ村
2025年11月20日
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不正転売対策
＿ファジアーノのチケットは、Ｊ２時代はほとんど完売になることはなかったが、今季は、全試合ホームエリア完売となり、また、人気クラブとの対戦では、それ以上にビジター席が瞬殺になり、高額での不正転売をネット上でよく見かけるようになってしまった。【重要】#鹿島アントラーズ #antlers…— 鹿島アントラーズ (@atlrs_official) November 20, 2025 鹿島は、公式リセールサービス以外での不正転売が確認されたチケットについて、チケットの無効化と、不正転売を行ったアカウントのファンクラブ会員資格の無期限停止などの処分を発表した。 ここで特筆すべきは、公式リセールサービス以外でチケットを購入した人については、「不正転売を行ったアカウントの洗い出しを重視する」ため、情報提供を行った人のチケットについては、無効化はせず、ペナルティーも課さないという司法取引的な策を講じたことだ。 これは、かなり思い切った対策だが、チケットの無効化より、かなり効き目があるんじゃないかと思う。 一方で、チケットを善意で譲っても、それが不正転売される恐れがあるので、気をつけないといけないな。にほんブログ村
2025年11月20日
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Ｊ１昇格争い
＿ＤＡＺＮで、長崎－水戸戦を見たが、面白い試合ではあるが、Ｊ１昇格って、ほんとにしんどいね。長崎に敗れた水戸は、今日もＪ１昇格が決定せず、順位も長崎と入れ替わって２位となってしまった。 長崎は、今日のホーム最終戦で入場者数３０万人を達成。ファジアーノは、全てのホームゲームを、１つの空席も残さず満員にしても達成できない数字だ。 15,479人×19試合＝294,101人 そういう意味でも、あらためて新スタジムの早期建設が必要だと思った。 今日の結果で、Ｊ２はＪ１自動昇格クラブが１つも決まっていないという大混戦で、最終節を迎えることになった。熾烈な昇格争いが繰り広げられているが、個人的にはＪ１っぽいクラブに昇格してもらいたいという想いがある一方で、資金力があるクラブが昇格してくると、われわれがＪ１定着を目指す視点で見ると厳しいなとも思う。 いずれにしても、プレーオフ昇格組のファジサポとしては、リーグ戦の試合で、Ｊ１昇格の瞬間を見られるなんて、うらやましい。 にほんブログ村
2025年11月23日
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ファジアーノ提携駐車場
ご承知のとおり、ファジアーノ戦で、シティライトスタジアム周辺の提携駐車場が増えた。 シティライトスタジアムにも駐車場があるけれど、よほど早く到着しない限り、満車で途方に暮れるリスクはあ。一か八かという感じ。 また、料金も上限定額制ではないので、意外と高くつく。 Cスタから徒歩圏内！近隣提携駐車場（最大610台分）の新設、ならびに操車場跡地臨時駐車場 利用停止のお知らせ 各提携駐車場からＣスタ（ファジフーズ広場）までの所要時間等を、グーグルで機械的に調べてみた。 「ベネッセは遠いから、済生会が一番便利」という声を聞くけれど、ベネッセからが８００ｍ、済生会総合病院からが８５０ｍと意外な結果となった。 ただし、ベネッセ駐車場の前の道は、午前午後で一方通行の方向が変わるので、注意が必要。（よく、警察の取締が行われている。） また、山陽本線、津山線の踏切を横切るので、運が悪いと踏切待ちがある。 また、昨年からの榊原病院の駐車場は、距離が遠くて、敬遠されがちだったけど、意外にも、岡山駅西口駐車場からより、随分と近い。さらに、済生会外来センターからよりも近い。それで８００円はお得かも。特に、岡山市の北部、東部の人には便利かもしれない。 いずれにしても、事前に予約できるから、安心して観戦に行けるというのは、大きなメリット。アウェイサポにとっても、朗報じゃないかと思う。にほんブログ村
2018年02月11日
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ファンサ
＿今季は、政田でのファンサ実施日がほとんどなく、ユニフォーム（１ｓｔ岩渕選手、３ｒｄ佐藤選手）にサインをもらうのは絶望的な感じだ。 そういった中で、たとえ当たらなくても、こういうチャンスを貰えるのはありがたい。 奇跡的に、両日とも予定が空いていたんだが、私も家族も見事に確率通りのはずれ。 こればかりは、仕方が無い。11月19日・20日のトップチームトレーニング後、個人スポンサー、シーズンパス、ファンクラブ会員の皆さまを対象に、選手によるファンサービスを実施します！（事前抽選制）申込方法等の詳細はこちら⬇️https://t.co/pHOXR2gOEo— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) November 16, 2025 にほんブログ村
2025年11月16日
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サンライズ瀬戸・新垂井線
＿ゴール裏で選手を拍手で迎え、慌ただしく笑顔満面のジェフサポをかいくぐって蘇我駅に急ぎ、予定どおり20:35発の外房線・総武線の電車に乗れた。 ちなみに、ギリギリは20:46発の京葉線の電車で、東京駅着は21:37なので、買い物は難しかっただろう。 サンライズ瀬戸は、通常は高松行きだが、季節によっては、琴平まで延長運転される。 サンライズ瀬戸は1998年にデビューで、26年を経過し、車両の老朽化が進んでいるが、まだ、車両更新といったニュースは聞こえてこない。 ＪＲ東日本、東海、西日本、四国と４社にわたって運行されていて、手間がかかる割には収益性が低く、いつ悪いニュースが飛び込んできてもおかしくないので、この機会に乗りたいと思っていた。 最近は、平日でも満席のことが多く、非常に予約を取りづらい状況にあり、決して赤字ではないが、座席数も少なく、黒字額は小さいだろう。 ビジネスライクに行けば、こんな列車は切ってしまえということになるかもしれないが、鉄道ファンのみならず、夢のある日本最後の定期寝台列車をなんとか残してほしい。 東京駅では、余裕を持って、弁当、ビールを購入し、サンライズ瀬戸に乗車。 5号車は基本的には、寝台料金が不要ののびのび座席となっており、上下7席ずつある。 5号車の端っこにあるシングルが２室だけあり、ここが私の今夜の宿となった。 ４号車の階上はシングルデラックスで６室ある。 ４号車の階下はサンライズツインで、全体で４室しかなく、予約するのは至難の業。 ６号車の階上はシングルが９室、階下はシングル１１室とシングルツインが３室。 サンライズ瀬戸には、４号車にＡ寝台専用のシャワー室があり、その他には、3号車にシャワー室がある。 3号車のシャワー室を使用するためには、自販機でシャワーカード（330円）を購入する必要があるが、わずか20枚なので、発車直後には売り切れる。（オレンジのランプは売り切れ） 寝台列車なので、洗面所はある。 発車直後に車内検札がある。 ベッドに横になると、ホームにいる人と目が合って気まずい。 ＡＣ電源があるが、湯を沸かしてカップヌードルは食べられない。 目覚まし時計はあるが、ラジオ機能は使えなくなっている。 コップとハンガーはある。 サンライズの個室の設備・備品等を取りまとめると【あるもの】 浴衣・まくら・ふとん・スリッパ・コップ・ACコンセント・ハンガー・ゴミ袋・目覚ましアラーム【ないもの】 歯ブラシ・タオル・wi-fi サンライズの車内には、飲み物の自販機しかないので、ひもじい想いをしないよう、乗車前の食料の調達は不可欠。 実は、サンライズ瀬戸に乗ったもう一つの目的は、新垂井線を乗り潰すこと。 新垂井線は、大垣－関ヶ原間の東海道本線の支線（13.8km）で、下りの特急列車と貨物列車しか走らない路線なので、青春18きっぷでは乗れない。 下りの特急列車は、サンライズ瀬戸・出雲のほか、しらさぎ、ひだの計10本のみ。 サンライズ瀬戸に乗るのは、約２５年ぶりで二度目となる。前回は、何度も目が覚めて、外を見ると、ずっと静岡県だった記憶がある。今回も列車は揺れたが、意外に眠れた。 目を覚ますと、姫路を過ぎたあたり。ラウンジで目覚めの缶コーヒー。 サンライズで帰ると、なんだか気持ちがリセットされない、特に悔しい結果になった場合には。これが、月曜日の朝に岡山到着だと、一週間仕事がしんどかったかも。 定刻通り岡山駅に到着。 大人気の瀬戸と出雲の切り離し作業。 切り離し作業が終わったら、そのまま瀬戸は発車するので、瀬戸の乗客は切り離し作業を見ることはできない。３分後に出雲が出発。 清水、山口ユニの方を見かけ、昨夜の敗戦が頭に蘇ってきた。 今回は、勝ち点３を持って帰れなかったが、次のホーム鹿児島戦を勝って前半戦を折り返えそう！ みなさま、お疲れさまでした。【旅程】 蘇我駅 ２０：３５ → ２１：２２ 東京駅（外房線・久里浜行） 東京駅 ２１：５０ → ０６：２７ 岡山駅（サンライズ瀬戸・高松・琴平行）
2024年06月02日
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Uvanceとどろきスタジアム by Fujitsu
＿Uvanceとどろきスタジアム by Fujitsuへのアクセスは、武蔵小杉駅、武蔵中原駅、新丸子駅から、いずれも徒歩20分以内で、ＪＦＥスタよりは近い。 京急川崎駅からＪＲ川崎駅に移動。南武線で武蔵小杉駅へ。 武蔵小杉駅は、ＪＲ東日本と東急電鉄が乗り入れており、その歴史は中々興味深い。 武蔵小杉駅からスタジアム行きの臨時直行バスが出ているが帰りの道順を覚えるためにも徒歩で行くことに。 武蔵小杉駅からは、住宅地の中を通り、分かりづらいとの声も聞いていたが、Googleさんのおかげで、迷わず到着。どこが難しいの？ 初めてのスタジアムは、ワクワクする。 ビジターゲートでは、森井社長が、サポーター一人ひとりにグータッチでお出迎え。 等々力陸上競技場は川崎市の施設で、命名権により「Uvanceとどろきスタジアム by Fujitsu」（略称「Ｕ等々力」）と呼ばれている。 立派なメインスタンドを取り囲むように３方に、２層構造のスタンドがあり、入場可能人数は、26,827人。陸上トラックは、笠岡陸上競技場と同じブルー。 等々力陸上競技場は、再整備計画があり、2029年度に球技専用スタジアムになる予定だ。 メインスタンドは現位置として、サイド・バックスタンド及びフィールドを整備し、収容人員は現在の2万5千人規模から3万5千人規模への拡大を想定するとされている。 ◆川崎市･フロンターレ本拠地は球技専用スタジアムに！等々力緑地の再整備計画、新とどろきアリーナや屋内プールなども誕生（武蔵小杉） ゴール裏は、１階がビジターＡ自由席となっているが、日立台と比べると、手すりがほとんどなく、また、一人当たりのスペースが狭く、過酷な環境だそうだ。 ２階はＳＡ指定席。ピッチ全体を見渡せる。 とどろきの２階ＳＡ指定席の座席幅を計測すると、ＪＦＥスタと同じ約40cmだったが、座席の下に障害物がなく、荷物が置けたので、わりと快適だった。昨日、ＪＦＥスタの座席の幅を測ってみると、メインスタンド中央部で４１ｃｍ、バックスタンドで４０ｃｍだった。京都、Ｇ大阪は４７ｃｍ、川崎の改修後は５０ｃｍとのこと。京都では、隣の人と身体が触れることなく、また、跳ね上げ方式なので、座席にの下の荷物の収納スペースが広く、快適だった。 pic.twitter.com/wUyd9eHJ36— たーぼ (@hare_no_kuni) October 19, 2025 川崎フロンターレといえば、（自クラブの選手に対して）ブーイングをしないクラブとして有名だ。それを貫くことは、強い人間じゃないと出来ないことだと思う。 ブーイングの是非は、人それぞれの価値判断だが、Ｊリーグ、特にＪ１では、ブーイングをするのが常識のように言われることが多い。しかしながら、ブーイングをするのが多数派なだけで、当たり前でも唯一の正解でもないと思っている。 フロンターレはブーイングをしなくても、何度もタイトルを取っているし、ファジアーノも苦労はしたがＪ１までたどり着いた。 プロ野球のロッテが去り、ヴェルディも去った川崎市で、バックに富士通という大企業が付いているのものの、地道に市民クラブとしての取組を継続して、ここまで至ったというのは、我々のような地方クラブにとっても、一つのロールモデルになるんじゃないかと思う。 フロンターレには、大好きなチャントがある。どちらも、のびやかに気持ちよく歌えそうなチャントだ。 スタジアムの外を探検 グッズ売場 ビジターグッズ売場も目立つ場所にあった。 スタグルメは、塩ちゃんこなど、興味深いものがたくさんあったが、余りの人の多さに断念。 川崎名物のニュータンタンメンは、Ｊ１残留を決めて、来年、街中の店舗で食べたい。 プロレスラーの大仁田厚さんも登場 岡山サポ pic.twitter.com/HP0jmST8Qi— 等々力閑古鳥 (@todorokikankodo) November 8, 2025 本日のアウェイ側ゴール裏です。岡山サポーター、等々力は初めてですよね。 pic.twitter.com/b3scIsAYa2— いしかわごう (@ishikawago) November 8, 2025 ビジター側は、約１，５００人とのこと。 2階席では、小旗が配られた。 ブローダーセン、佐藤選手が戻ってきた。まだ、藤田選手は完調ではないのか。 一方で、立田、鈴木選手は出場停止だが、Ｊ１トップの６５点をあげている強力な川崎の攻撃陣に対して、阿部、工藤選手の頑張りに期待する。 ファジアーノは、この試合で引き分け以上で、自力でのＪ１残留が確定する。 また、この試合より１時間前に始まっている鹿島－横浜ＦＣ戦で、横浜ＦＣが引き分けまたは敗戦となった時点でも決定する。 何としても、勝って決めたい。#ファジアーノ岡山#川崎フロンターレ#岡山サポ川崎遠征桃太郎チャント轟く🔥🔥 pic.twitter.com/xhimAtKQKu— pepsi2000 (@pepsi2000_jp) November 8, 2025 桃太郎チャントは、同じ歌詞で２コーラス歌うが、歌い始めると始球式がが始まり、１コーラスやったのみで中止。 しばらくして、再度チャレンジしたものの、ここでもまた、途中でイベントが始まり、１コーラスしかできなかった。にほんブログ村
2025年11月08日
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ご近所アウェイ
＿岡山から一番近いアウェイ。 往路は渋滞もなく、また、駐車場もたくさん用意されているので、自走で行くのも快適。 正午に岡山市内を車で出発。 讃岐うどん２店に寄ってポカリスエットスタジアムへ向かう予定。 １店目は、さぬき市寒川町にある「麺処まはろ」。 人気店で行列のできる店。３０分待ち。 おすすめの「天揚げ」のざるを注文。 セルフではなく、フルサービスの店なので、価格はちょっと高めで、多少は時間がかかる。 天ぷらはサクサク。うどんは、つるつるのもちもち。 ２店目は、徳島県境に近い「本場さぬき うどんや」へ。 店に到着したのが14:30頃。営業時間が14:00までで撃沈。 ということで、細い道で山越えして、徳島県に入り「さぬき手打うどん こんせん」へ。 営業時間は、16:00までであったが、既に閉店していた。 あきらめてスタジアムへ。もう１時間、早く岡山を出発すればよかった。 １６時過ぎにスタジアムに到着。いつもは余裕の大塚製薬の社員用駐車場は満車で、少し離れた住宅地の中にある駐車場へ。 クラブによると、1,000人以上のファジサポが参戦するとのことで、開門３０分前の１６：３０時点で、今までに見たことのないくらいの長蛇の列。 多くのキッチンカーは、主食、つまみ、ドリンクとメニューが豊富だ。こういうのは、公園で一日中お客さんさんが来るような状況だといいが、サッカーのような短時間に客が集中するのは不向きに感じる。ラーメンを単品で売り続けた方が利潤が最大化されるかと思うが、アルコールも儲かると・・・。 どこも絶望的な列の長さ。キッチンカーで、この人数をさばくのに、かなりの時間がかかりそうなので、断念。食いっぱぐれの恐怖に襲われる。 さいわいにも、徳島県民デーということで、「徳島県市町村ご当地グルメ大集合！」というのをやっており、松茂町のカレーパンに救われた。 カレーパン２個とフランクフルトが今日の夕食となった。 ファジグッズも出店中。 結果的には、外に出ず、バックスタンド側のコンコースで食料調達するのが最適解だったのかもしれない。 ビジター席（1500席）満席のため、スタッフが席づめを呼び掛けていた。 今日は、スタンドの上の方からの応援。 ドロー地獄から抜け出そうと、ファジサポは気合い入りまくり。 何年ぶりだろう、ビッグフラッグの下になるのは。懐かしい気持ち。 雨が心配されたが、なんとか大丈夫そうだ。 メインスタンド、バックスタンドもほぼ満席。徳島も気合いが入っている。 負けられない戦いが始まる。 にほんブログ村
2024年08月17日
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小川さん
＿京都サポさんのＸに小川さんが写っていた。ちょっと期待してた俺が悪いなっ🙂ファジフーズはおいしかった pic.twitter.com/CfQUgYOSmM— kentu (@sanga_0407) February 15, 2025 小川雅洋さんは、2006年～2015年にファジアーノの常務取締役 統括本部長を務め、木村さんなどと黎明期のクラブを支え、2016年からはＪリーグのクラブ経営アドバイザー、2020年から京都サンガのフロントで活躍されている。 かつて、Gate10には小川さんのダンマクが掲げられていた。レジェンドの一人。 テレビせとうちが、小川さんにインタビューしていた。クラブの黎明期支えた元常務立場変わるもココロハヒトツ🟥🟪https://t.co/WXJt95a4OD#挑戦の1年 #小川雅洋 #ファジアーノ #京都サンガ pic.twitter.com/jSD1Nrmiwk— VIVA!!ファジ (@VIVAfagi) February 19, 2025 「岡山はサポーターがいいので」というのは、ありがたいお言葉。 小川さんがファジアーノにいた頃は、勝っても負けても、試合終了後、ＧＡＴＥ１０まで来てくれてて、サポーター一人ひとりと握手していたのを思い出す。 サポーターも随分と小川さんに助けられたと思う。 今回は、小川さんとは会えなかったけど、また、来年、Ｊ１の舞台で会いたい。にほんブログ村
2025年02月18日
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新岡山港で魚釣り
＿孫のリクエストで魚釣りへ。 途中、釣具店で、サビキ用のオキアミと青虫を購入。 一番お手軽な車を横付けできる新岡山港の岸壁へ。 空も海もとてものどか。岸壁には、釣り人のバックドアを上げた軽トラが並んでいる。 魚釣りは30年ぶり。釣り竿も糸も仕掛けも使えるかどうかは怪しい。 一応、サビキでママカリ狙いだが、水面には小魚の姿は見えるが、餌さえ、とられない。 周りの誰も釣れないようで、他の釣り人も、早々に撤収している。 人生初の海釣りなので、せめて、１匹でも魚の顔を拝ましてあげたかったけど、２時間ほど粘ったが、撤退。腕以前に潮が悪いのだろう。 みやま公園で魚買って帰った。
2025年08月14日
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２０２３冬 青春１８きっぷ☆紀伊半島の旅①（岡山－大阪－和歌山－御坊）
＿乗り鉄の朝は早い。 熊山駅までは自家用車で。 ありがたいことに、熊山駅周辺には赤磐市の無料駐車場が２か所ある。 (1) 熊山駅前第1駐車場 赤磐市千躰(熊山橋下流) (2)熊山駅前第2駐車場 赤磐市千躰(熊山橋上流) 今回の３連休で、青春18きっぷ残り３回分を使いきることにする。 まだ闇の中の熊山駅6:41発の姫路行き普通列車で今日の旅が始まる。 おなじみの末期色の１１５系。熊や駅からの乗客は他に１人。 青春18きっぷのシーズンとあって、車内の座席は２／３くらいが埋まっている。 早速、車内で車掌に、青春１８きっぷの３回目の欄にスタンプを押してもらう。 相生駅で新快速草津行きに乗り換え。ゆったりと座れる。 網干駅で前に４両増結して12両で大阪方面に向かう。 姫路駅でほぼ満席となる。 いつも、明石海峡大橋や瀬戸内海が見える左側の座席に座る。 大阪駅から紀州路快速・和歌山行きに乗り換え。前４両が関空快速、後４両が紀州路快速になっており、日根野駅で切り離されてしまうことになるが、相互に車内を通行できないので、注意が必要。 環状線内回りの１番線ホームは、環状線だけでなく、大和路快速、関空快速、紀州路快速も発着するため、派手に塗り分けられている。 危うくホームの青く塗られた関空快速の乗り場から乗るところだった。紀州路快速は前４両で、オレンジの表示のところだった。 環状線の西側を回り走り、大阪ドームの横を通過し、天王寺から阪和線に入る。 阪和線には鳳駅からの羽衣支線が出ているが、ここの乗りつぶしは、またこんど。 日根野駅で、関空快速と切り離され、紀州路快速は２２３系４両で和歌山へ向かう。 和歌山駅からは、紀勢本線のほか、ＪＲ和歌山線、和歌山電鐵が出ている。 紀勢本線御坊行の２２５系普通列車に乗車。 車窓左手には紀三井寺、右手には和歌山マリーナシティが見える。 車内は空いていて、新しめの電車が走るこの区間は、あまり18きっぱーには人気がないのかも。 １時間ほどで御坊駅に到着。 駅前の様子を見ると、御坊駅は市街地の外れにあるようだ。【行程】 ０６：４１ 熊 山 － ０７：２０ 相 生（ＪＲ山陽本線・姫路行） ０７：２３ 相 生 － ０８：５８ 大 阪（ＪＲ山陽本線・新快速・草津行） ０９：０９ 大 阪 － １０：４４ 和歌山（ＪＲ紀州路快速・和歌山行） １０：５５ 和歌山 － １１：５８ 御 坊（ＪＲきのくに線・御坊行）【新規乗りつぶし区間】 紀勢本線（和歌山－御坊） ５４．６ｋｍ
2023年01月07日
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私鉄移動最長区間（山陽姫路－豊橋）
＿ サポーターの朝は早い。こだま830号で、雨雲とともに東へ向かう。 九州新幹線の車両 こだま号を姫路駅で下車し、山陽姫路駅に移動。 ここから、ちょっと節約して、私鉄で豊橋まで向かう。 姫路－豊橋間は、私鉄だけを使って移動できる最長区間で、鉄ちゃんなら一度はチャレンジしたくなるもので、やっとそのチャンスが訪れた。 阪神梅田行きの直通特急に乗車。 終点梅田までの所要時間は、１時間４２分、運賃は１，３２０円。 ＪＲだと大阪駅まで新快速で、１時間７分、運賃は１，５２０円。 山陽電鉄、神戸高速鉄道区間で時間がかかるので、所要時間ならＪＲの新快速の圧勝だ。山陽姫路から阪神梅田まで通して乗る人は、ほとんどいないだろう。 ６両編成の特急は、全てロングシート。 尼崎駅からは阪神なんば線の東花園行きに乗車。 阪神なんば線は、かつては西大阪線と呼ばれ、大阪環状線の西九条駅で行き止まりだったが、２００９年に西九条駅－大阪難波駅間が延伸開業し、阪神なんば線に改称され、阪神と近鉄が直通運転することとなり、私鉄だけで姫路－豊橋間を一気通貫することが可能となった。 大阪難波駅からは近鉄線となる。少し贅沢して、鉄ちゃん憧れの特急ひのとりで名古屋へ。 運賃のほか1930円の特急料金、ひのとり特別料金200円が必要。 さらに700円追加してプレミアム車両に。 私鉄特急では最高クラスの居住性。３列の革張りシートで、足を伸ばしても前席に届かないほど、超ゆったり。今日は２列シートの窓側だったが、１列の方の座席を確保できれば、もっと快適だったろう。 カーテンは自動で上下し、電源、wi-fiも完備で快適。電子雑誌700種読み放題のサービスまである。 ホテルのような洗面所 挽きたてコーヒーのが飲めるカフェスポット。 無料のロッカー 大阪難波から近鉄名古屋までは２時間６分。のぞみたと５０分ほどだが、新大阪駅までの移動時間や居住性を考えたら、近鉄という選択肢は十分にありうる。 快適なひのとりの旅はあっというまの２時間。近鉄名古屋駅に到着。 近鉄名古屋駅から名古屋鉄道には、名鉄連絡改札口で直結している。 山陽姫路駅からのここまでの運賃は、この自動改札で精算となる。 名鉄名古屋駅は、同一ホームから多方面は、次々と列車が発車するので、初めての人間にとってはとまどうことがあるかもしれない。 快速特急豊橋行きに乗車。指定席車も連結されているようだ。 名鉄の電車は豊橋駅の3番ホームに到着。 スタイリッシュな列車だけど、どうしても「ひのとり」と比べてしまう。 ここで私鉄の旅は終了。いろんな電車に乗れて、とにかく楽しかった。 名鉄はJRの駅を間借りしているので、ＪＲ線への乗り換えも楽。 ここからは、東海道本線でロングシートの浜松行き 浜松駅から熱海行きに乗り換え。 大きなトラブルもなく、１４：３４清水駅に到着。 【旅程】 岡 山 駅 ０６：０５ → ０６：２９ 姫 路 駅（こだま836号・新大阪行） 山陽姫路駅 ０６：４０ → ０８：１３ 尼 崎 駅（山陽電鉄本線・大阪梅田行） 尼 崎 駅 ０８：１９ → ０８：３８ 大阪難波駅（阪神なんば線・東花園行） 大阪難波駅 ０９：００ → １１：０６ 近鉄名古屋（近鉄・特急ひのとり・名古屋行） 名鉄名古屋 １１：１８ → １２：０７ 豊 橋 駅（名鉄・快速特急・豊橋行） 豊 橋 駅 １２：２５ → １２：５９ 浜 松 駅（東海道本線・浜松行） 浜 松 駅 １３：０８ → １４：３４ 清 水 駅（東海道本線・熱海行）
2024年06月30日
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夢の浦和戦
＿１９９５年、浦和市役所の友人が埼玉県を案内してくれた。 小江戸川越→所沢航空博物館→浦和レッズ観戦 という埼玉ざんまいコース。 このときの国立競技場での名古屋戦が、私にとってのＪリーグ初観戦となった。 この試合では、ブッフバルトがロングボールをことごとく跳ね返し、岡野の足がやたら速くて、相手の名古屋のストイコビッチが別格過ぎたのを覚えている。 あれから、家族で関西や広島のレッズのアウェイゲームに行くようになり、浦和戦が何試合か放映される民放のＢＳが映るチューナーを買ったりした。 あれから30年。「J2行ったらカズが岡山に来る」に次いで「J1行ったら浦和と対戦」も実現。 私の中では、Ｊ１に昇格して、埼玉スタジアムのどアウェイの中で戦うことが夢だった。 そして、場違いな桃太郎チャントを歌うこと。 桃太郎チャントを歌うタイミングは、 【１】ピッチ練習終了からキックオフまでの間 【２】ピッチ上でセレモニーやボールパーソンの紹介をしていないとき 【３】ホームのサポがチャントを歌っていないとき 以上３つの条件が揃わず、歌えないときもあるが、浦和戦では無事歌えるだろうか？ スタジアムの片隅で、ファジサポが桃太郎チャントを歌っても、浦和サポにとっては、痛くも痒くもないとおもうんだけどな。 浦和レッズの関係といえば、けっこう来てくれてますね。 【浦和→岡山】 野田紘史 2009～2010（レンタル） 坂本和哉 2009～2013 近藤徹志 2010～2017 矢島慎也 2015～2016（レンタル） 早川隼平 2024（レンタル） 工藤孝太 2025～（レンタル ） 【浦和→福岡→岡山】 濱田水輝 2018～2023 寄特くんは浦和ユース出身だった。 岡山理大附属高校出身の土田尚史さんも、ＧＫで活躍した。 江坂選手も元浦和で、埼玉スタジアムでのブーイングの洗礼が待っているだろけど、ライバルクラブではなく、ちっぽけな地方クラブの希望の星なので、お手柔らかにお願いしたい。にほんブログ村
2025年03月05日
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最少入場者数記録
＿昨日のＪリーグで、二つのワースト記録が更新された。 Ｊ２では、町田－新潟（町田ＧＩＯＮスタジアム）の入場者数は508人。 ファジアーノがもっていたＪ２最少入場者数記録は、2009年の台風接近の鳥取県での平日ナイトゲームの岡山－栃木の615人。 10年以上も破られない不滅の記録だったが、コロナの超厳戒態勢の下、雨、平日という悪材料が揃ったことで、ついにファジアーノの記録が破られた。 この記録を持ったまま、Ｊ１に昇格したかったのだけど・・・。 なお、琉球－長崎の671人も歴代第４位となる。 Ｊ３では、岩手ー藤枝(北上)の入場者数は101人。去年のFC東京U23－相模原(Jスタ)のＪ３最少入場者数記録の267人を大きく更新。この状況の下で参戦されたサポのみなさんに敬意を表します。 なお、YS横浜－八戸（ニッパツ）の290人も、ワースト3位となる。 にほんブログ村
2020年07月16日
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乗りつぶしの旅（五日市線、中央本線）
＿東横ＩＮＮ調布京王線布田駅の朝。 そもそも、ここはどこなんだ？調べてみると、味の素スタジアムと同じ調布市内だ。 １階に客室があるのは新鮮だ。 最近、ホテル価格が高騰して、東横INNを利用する機会が増えてきた。そもそも超格安ではなく、新宿や渋谷などの都心はかなり高くなっているが、郊外になると、そこそこの価格になっている。 １０回宿泊するとは１回無料となったり、無料の朝食もずいぶんと充実してきている。 今日は１日電車に乗って、明日、１日仕事をしたら横浜FC戦だ。 残留争いという沼に引きずり込まれないよう、ここで何としても最初の関門を突破したい。 昨日の雨が嘘のように、空は真っ青。乗り鉄日和。 旅の始まりは、京王線布田駅から。 分倍河原駅から、ＪＲ南武線に乗り換え。 鉄分多いサポーターは、意外に分倍河原駅とか稲田堤駅とか使いがちだ。 今日も、ＪＲ東日本の「のんびりホリデーSuicaパス」を購入。 立川駅からは、６両編成の武蔵五日市行きに乗車。 拝島駅から五日市線に乗り入れる。青梅線ほどの山岳路線ではなく、田んぼとなだらかな山なみを楽しめる。武蔵引田駅の手前では、東京サマーランドの観覧車も見える。 終点の武蔵五日市駅に到着。 かつては、この先の檜原村への延伸要望があったとのこと。 秩父多摩甲斐国立公園の秋川渓谷の玄関駅でもあり、ハイカーでにぎわっていた。 ファジアーノの3rdユニのシャツを着ていたので、「岡山からですか？」と声をかけてもらった。 五日市線のあとは、久里浜線乗りつぶしを考えたが、まだ、町田、FC東京、川崎戦も残っているので、八王子駅から中央線へ。 乗り鉄に時間を与えたらいいことにはならない。 実は、中央線の私の未乗区間は、大月駅（山梨県大月市）の先の甲府駅まで。 ホリデーパスのエリアは大月駅までだが、乗り越してその先の甲府駅まで、特急かいじに乗るというアトラクション。 特急かいじは全席指定席なので、乗車直前にスマホで特急券を購入、チケットレス割引で920円。 八王子駅からは快適なE353系で、あっという間に甲府に到着。 ホリデーパス範囲外の料金は、自動改札機でＳｕｉｃａ上で精算してくれる。 帰路は特急課金しないので、甲府駅35分間の滞在時間で、ほうとうか吉田うどんと思ったが、どちらも順番待ち。 空いている寿司屋「仙波Ｊｒ」に入り、ほうとうを注文したら、時間がかかると言うので、チラシ寿司に。 海のない県で海鮮を選択することになるとは・・・。美味しかったが。 １２：４５発の大月行き普通列車に乗車 中央線は県境の山を抜けて山梨県に入ると甲府盆地が見えたり、勝沼ぶどう郷駅とか石和温泉駅とか途中下車したくなる駅がたくさんあった。 大月駅からは、富士急行が出ていて、JR線完全制覇したら、次はチャレンジしたい。 エレガントなファジアーノカラーの富士山ビュー特急。 東京行きの中央線快速も、ちょっと贅沢。 東京の手前の秋葉原で下車し、乗り残しの断片区間のお茶の水－秋葉原間も乗り潰して、羽田空港に到着。 まだ、首都圏では、東海道本線 (相鉄直通線)と横須賀線が残っているので、何としても今年中に乗り潰したい。 基本はＡＮＡ派なんだけど、帰りの便はＪＡＬ。 ＦＣ琉球戦遠征のため、岡山空港からのＪＴＡ便をマイル特典で使いたいので、ＪＡＬのマイルを貯め始めたが、沖縄遠征の機会がなくなってしまって、現在に至っている。 ＪＡＬとＡＮＡでは搭乗手順が違うので戸惑う。 乗り鉄は楽しかったが、とても苦い遠征となってしまった。 なんてしても、ホームでこの暗雲を晴らしたい。【旅程】 布 田 駅 ０８：２５ → ０８：４５ 分倍河原駅（京王線・高尾山行） 分倍河原駅０８：５１ → ０９：０２ 立 川 駅（ＪＲ南武線・立川行） 立 川 駅 ０９：０６ → ０９：４１ 武蔵五日市駅（ＪＲ青梅線・武蔵五日市行） 武蔵五日市０９：５５ → １０：１３ 拝 島 駅（ＪＲ五日市線・拝島行） 拝 島 駅 １０：３３ → １０：４７ 八王子駅（ＪＲ八高線・八王子行） 八王子駅 １１：０２ → １２：０７ 甲 府 駅（ＪＲ特急かいじ15号・甲府行） 甲 府 駅 １２：４５ → １４：３６ 大 月 駅 （ＪＲ中央線・大月行） 大 月 駅 １４：４７ → １６：２７ 御茶ノ水駅（ＪＲ中央線・東京行） 御茶ノ水駅１６：２９ → １６：３１ 秋葉原駅 （ＪＲ総武線・千葉行） 秋葉原駅 １６：３５ → １６：４５ 浜松町駅 （ＪＲ京浜東北線・磯子行） 浜松町駅 １７：００ → １７：１８ 羽田空港駅（東京モノレール・空港快速）にほんブログ村
2025年09月21日
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浦和の男ならプレイで声援を勝ち取れ
【Ｊ１第３６節】 ◇日時 ２０２５年１１月９日（日）１３：０１ ◇場所 エディオンピースウイング広島 ◇観衆 ２６，３８３人 ◇天候 曇 １８．２℃ ６８％ １－０ サンフレッチェ広島 ３ ０ 浦和レッズ ２－０ ◇得点 【広島】木下（43分）、加藤（75分）、前田（82分） 【浦和】 ◆公式記録◆ ここのスタジアムでは、ビジターシート以外でも、ビジターユニ着用できるエリアが多くあり、メインスタンド、バックスタンドに、もっと浦和サポがいるのかと思ったけど、岡山サポに比べるとかなり少ない感じだ。 違和感の原因がわかった。浦和サポがチャントを歌っていないことだ。 好プレーの選手、負傷から立ち上がった選手には選手コール、いいプレーには拍手、相手チームにはブーイング。あとは、立って腕を組んで試合を見つめている。 いわゆる「応援拒否」というやつだ。 浦和の迫力のある応援を間近で見られると期待していたのだが。 「浦和の男ならプレイで声援を勝ち取れ」との横断幕。 サポーターと選手との関係は、このようなシビアな契約関係のところもあれば、どんなときでも愚直に応援し続けるという無償の愛のところもあり、これは、それぞれのクラブのサポーターの個性だ。 今日の試合で、浦和の選手がプレイで見せるという債務を履行できなかったら、次節の岡山戦では世界一の応援を見ることはできないかもしれない。 Ｊ１らしい、がっぷり４つに組んだレベルの高い試合。 浦和は、強力な外国人選手５人揃えた布陣は脅威だが、広島のマークが厳しく、あまり仕事をさせていない。必殺仕事人！木下康介の今季8ゴール目🔥🎦 ゴール動画 🏆 明治安田Ｊ１リーグ 第36節🆚 広島vs浦和🔢 1-0⌚️ 43分⚽️ 木下 康介（広島）#Ｊリーグ pic.twitter.com/uQVJtEQ7cn— Ｊリーグ（日本プロサッカーリーグ） (@J_League) November 9, 2025 🎦 ゴール動画 🏆 明治安田Ｊ１リーグ 第36節🆚 広島vs浦和🔢 2-0⌚️ 75分⚽️ 加藤 陸次樹（広島）#Ｊリーグ pic.twitter.com/BIkBH3Ghvg— Ｊリーグ（日本プロサッカーリーグ） (@J_League) November 9, 2025 加藤陸次樹の仕掛けから前田直輝がダメ押しゴール！🎦 ゴール動画 🏆 明治安田Ｊ１リーグ 第36節🆚 広島vs浦和🔢 3-0⌚️ 82分⚽️ 前田 直輝（広島）#Ｊリーグ pic.twitter.com/P864hDniPC— Ｊリーグ（日本プロサッカーリーグ） (@J_League) November 9, 2025 終わってみれば広島の完勝。浦和にとっては、つらい結果になってしまった。 試合終了の笛が鳴った瞬間、浦和のゴール裏は、消防士の出動かと思うほど、すごい勢いで席を立って出口に向かうサポターが多いのに驚いた。怒りが伝わってくる。 広島は組織力で戦ったが、浦和は個の力で迫力のある攻撃も見られたが、重要な局面でのミスが目立ったのが痛かった。 次節の浦和戦、いくら不調とは言え、選手一人ひとりの力は半端じゃない。 これから、３週間で立て直し来るだろうけど、ファジアーノとしては何としても食らいついて、名門クラブから勝ち点３をもぎり取りたい。、 浦和の選手には、大きなブーイングが浴びせられた。 ４～５分になるだろうか、選手とサポーターは話し合っていた。 次節の我々のホームでの浦和戦は、もちろんビジター側はチケット完売ではあるが、世界一の応援をファジアーノサポーターが体感するのは、難しそうだ。 浦和サポにしてみれば、ファジサポの期待なんて関係なく、彼らの培ってきた論理で最適な対応をするだろうから、外野からとやかく言うべきことでは無い。 入場者数は26,383人で、岡山戦での26,135人をわずかに上回っていた。 ちなみに今季最多は、開幕戦の横浜ＦＭ戦での27,123人。 広島のコストコの駐車場からは、マツダスタジアムがこんな間近に見えることに驚き。
2025年11月09日
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早起き鳥
かなり頑張って早起きして、場所取りに。空気が涼しくて気持ちがいい。 4時50分現在で、シートは既に32枚。私には、これ以上早くは無理だ。 来週の東京Ｖ戦の日は、岡山市の納涼花火大会の翌日に当たるため、ファジアーノサポーター恒例の旭川河川敷のゴミ拾いのボランティア活動があるので、場所取りはお休み。 自分のことを少なくとも極悪非道な人間じゃないと思っているから、ボランティアの気持ちはないことはないけれど、横着な人間にとっては、きっかけがなくて、ボランティアというのはとても縁遠い存在だった。 でも、サポーターをやっていると、ゴミ拾いだけではなく、他にも、知的障害児施設での応援練習、ポスターローラー作戦など、日頃の生活の中では、得難い貴重な経験をすることができる。 カンスタ前の毎朝のラジオ体操も、夏休みということで、子どもたちの姿も目立つ。 7時30分に、整列開始。 ここの列の長さから、入場者総数は、あまり関係がなさそうだ。 ほとんど、ここにいるのは、コアなサポばかりだから、一般の人の行動とは、ほとんどリンクしていない。 Ａ４サイズのシートを横向きに詰めて貼ると、実際に人が（１枚当たり）２人ずつ並ぶ時に暑くて窮屈なことになる。 規定ギリギリの１ｍ大の大きさのシートまでは作る必要はないと思うけど、せめて横向きにシートを貼るだけでも、随分と違うのに。 ファジ丸の家から、ファジ丸が出かけてしまうと、タダの小屋になってしまう。 子どもの頃、動物園でがっかりした、動物が奧に引っ込んでしまっている無人？の檻状態になるのかも。 暑い夏こそ、カレーなんだろうか。 ファジフーズのコーナーでは、栃木サポさんの姿は、ほとんど見られない。 うめ湯波（ゆば）ぶっかけそば（600円）は、なかなかヘルシー。 トマトの冷製パスタ（500円）は、もう少しボリュームがあってもいいかも。 ついさっき、次節の岐阜戦の催行が決定したとのこと。 平日は高速料金の割引がないことから、自走の場合、高速代、ガソリン代、合わせて、26,000円くらいかかる。 １人で自走も検討したけれど、コストの問題と、帰りの眠気のことを考えると、やはりバスツアーということで、申し込み。 石原選手は、やはり怪我のよう。 今日の岡山市の最高気温は、36.6℃。風が吹くと涼しいけれど、瀬戸の夕凪で、ピタリと風が止まると、ファジアーノが有利にならないだろうか？ 猛暑で、「水分補給をこまめに行い」と。 この「こまめ」が重要であって、がぶ飲みしていると・・・。にほんブログ村
2014年07月26日
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２０１６冬の青春１８きっぷの旅（きのくに編－１）
◆乗り鉄の旅 山陽本線～阪和線～和歌山線（北長瀬～大阪～和歌山～笠田） 冬の青春18きっぷの旅part2。 前回の三江線、木次線の旅で、青春１８きっぷの５回分のうち２回分を消費していたので、残り３枚を家族３人で使い切ることにした。 夏の呉線旅行が慌ただしくて、家族から不評だったので、今回は、鉄分薄めのソフトな行程と比較的良識的な行程となるよう心がけた。 北長瀬駅で、６：０７発の姫路行の４両編成電車に乗車。 北長瀬駅は、早朝なので改札が無人だった。 車内は、早朝にもかかわらず、満席でこみ合っていた。意外にも岡山駅で降りる乗客は少なく、大きなトランクやコロコロをもった乗客が目立った。 ちなみに、この電車から在来線を乗り継いでいくと１８時０７分には、東京駅に到着できる。 相生駅で新快速長浜行に乗り換え。昨年のダイヤ改正で、播州赤穂発の新快速のうち、昼間の便は姫路発となり、相生駅では貴重な新快速列車。 列車は６両編成で、姫路駅と違って、相生駅ではゆったりと座れる。 ただし、私が乗っていた姫路行の電車の車内では、相生駅での新快速への乗換案内のアナウンスはなかったので、ＪＲとしては、姫路駅乗換を推奨なのだろうか。 今回の旅の目的地として、この新快速列車の終着駅である長浜市の「あねがわ温泉」も候補だったけれど、駅からのバスのアクセスがうまくいかないので断念した。 http://www.mau.co.jp/onsen/ 網干駅で４両増結して、１０両編成となり、姫路駅で満席となり、大阪へ向かう。 年末で人の移動の多い時期だから、日本列島の幹線は、どこも混雑する。 大阪駅から和歌山行の「紀州路快速」の８両編成の電車に乗り換えたはずだったけれど・・・。 １両目に乗ったのはいいけれど、前４両は、関西空港行きの「関空快速」で日根野駅で、切り離すという車内アナウンス。しまった・・・。 途中で車両を移動しないといけない。鉄ちゃん失格だわ。 天王寺から阪和線に入り、鶴ヶ丘駅を通過すると、何か見たような景色が、車窓から見えた。 数週間前のＪ１昇格プレーオフの激闘が嘘のような静かなキンチョウスタジアムだった。セレッソ大阪がＪ１に昇格したため、来シーズン、ここに来ることはなくなった。（天皇杯を除く。） 住宅地の中を南に向けて走るけれど、南海本線より山側を走るので、海は見えない。車窓の景色は、次第に畑が多くなってきて、紀ノ川の長い鉄橋を渡ると、まもなく和歌山駅に到着。 和歌山駅から和歌山線の奈良行きに乗り換え。この線は初めての乗車なので期待が高まるが、いかにも「お下がり」といった水色の２両編成のワンマン電車。クモハ105-503。 ただ、電化されていることに驚き。 和歌山線の隣のホームは、両備グループが支援し、たま駅長で有名となった和歌山電鉄のおしゃれな電車が停車中。 また、いつかの機会に乗り潰しに来なければならない。いや、１人できていたら、今日は、温泉に浸からずに、乗っていたかも。 和歌山線の電車内は、金属製の網棚も懐かしいけれど、ロングシートだけで味気ない。旅愁を感じない。 粉河駅で行き違い。 今回は、珍しく、ちゃんと途中下車する。 笠田駅で下車。朝、無人の北長瀬駅で入場したので、運転士に青春１８きっぷを見せると、スタンプを押してくれるのかと思ったら、そのまま降りるように言われた。 かつらぎ温泉「八風の湯」に寄ることにする。 駅からは徒歩５分とのこと。【行程】2016年12月30日(金) 北長瀬 発 ０６：０７ ↓ （山陽本線・姫路行）71.3km 相 生 着 ０７：２０ 相 生 発 ０７：２３ ↓ （山陽本線・新快速長浜行）108.6km 大 阪 着 ０８：５８ 大 阪 発 ０９：０９ ↓ （環状線～阪和線・紀州路快速和歌山行）72.3km 和歌山 着 １０：４４ 和歌山 発 １０：５０ ↓ （和歌山線・奈良行）29.3km 笠 田 着 １１：３８
2016年12月30日
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ファジフーズ最大の試練？
試合は、13時キックオフというのに、朝の3時半には、蝗活が始まっているとは。 奇しくも、第1日曜日の京橋朝市がＦＣ東京戦にぶち当たるとは。 朝市と行っても、新鮮な農産物や魚介などの販売よりは、グルメ系のテントが多いのが特徴。 私も、Ｊ１の経済波及効果を実感するために、６時半頃にのぞいてみた。 特に、牛すじカレーとホルモンカレーを一度に楽しめるあいがけカレー（600円）が大人気で、絶望的な列の長さ。。 一度だけ食べたことがあるが、コクがあってなかなか美味い。 私は、はせがわ麺工房のアンテナショップ「麺屋台 うまし」の塩ラーメンで、あっさりと。 キタ！！！牛スジカレー、先が見えないほど並んでいる…ここから焼鳥、パスタ、豆腐ドーナツ。。。いけるかなーー#蝗活#東京サポを岡山から空腹で帰すな pic.twitter.com/Snn0pKaQl9— みよこ (@miyo34miyo) April 5, 2025 朝市のカレー3時半から並んで買ってきてくれた😋#蝗活#東京サポを岡山から空腹で帰すな#fctokyo #岡山遠征 #京橋朝市 pic.twitter.com/9hgXsNnac9— なな (@tokyo_nana5) April 5, 2025 午前4時からカレーに並ぶここまで並ぶ価値あるのか不明だが周りの人もみんな同じこと言ってる笑後ろもすでに長蛇の列なので信じる#蝗活 #東京サポを岡山から空腹で帰すな pic.twitter.com/cfgQHja5Up— き く ふ り (@kickfuji) April 5, 2025 2時間近く並んで遂に辿り着いた、牛すじとホルモンのあいがけカレー🍛並んだ甲斐あった。マジで美味い#蝗活#東京サポを岡山から空腹で帰すな pic.twitter.com/vLXS3Ag1Vp— あん・ほーりー (@apricotchan711) April 5, 2025 あいがけカレー食べられました並んだかいありました～#蝗活#東京サポを岡山から空腹で帰すな pic.twitter.com/I4mhWJeQOT— ひかり (@aoakaspk) April 5, 2025 2時間並んであいがけカレーはお肉ゴロゴロ美味しゅうございました#蝗活 #東京サポを岡山から空腹で帰すな pic.twitter.com/SOcmY5BrFd— き く ふ り (@kickfuji) April 5, 2025 締めは#牛すじカレー ミニサイズトロトロでウマーしかし東京サポ多すぎ#東京サポを岡山から空腹で帰すな#京橋朝市 #fctokyo pic.twitter.com/NEJCrGQqXq— 青赤おっちゃん (@aoaka_occhan) April 5, 2025 カレーが締めなの？？何に並んでるかわからないけどとりあえず並んでおけば良い。全部美味しい、特にケイコの豚まん美味しすぎる。#京橋朝市 #東京サポを岡山から空腹で帰すな #蝗活 pic.twitter.com/yLCUKPxyjE— みる (@10miru20) April 5, 2025 とりあえず並ぶというのは、どういうメンタルだ？？備前岡山京橋朝市！！・a la maison Kawakamiの生ハムとバジルクリームソース・JC.FACTORYシャヒカレー🍛✨朝からガッツいてる！！！こんなパスタ美味いに決まってるや〜ん😆さすが地元民の推すお店😆間違いなし！！！#蝗活 #備前岡山京橋朝市 #東京サポを岡山から空腹で帰すな #fctokyo pic.twitter.com/IieEylQJcl— しお (@hillslifexxx) April 5, 2025 京橋朝市、食いしん坊の楽園すぎる食べたもの全部おいしかった…生パスタと辛味噌フォー（中段）が特に絶品でした！麻婆豆腐とカレー売り切れで残念😢どうか来年もアウェー岡山が第一日曜でありますように！（J1にいられますように）#蝗活 #東京サポ岡山遠征 #東京サポを岡山から空腹で帰すな pic.twitter.com/Qm00UnxyDJ— Harako (@harapekoharako) April 6, 2025 雲海みてからの朝市。両方ともステキ✨#蝗活 #雲海 pic.twitter.com/4NilLlplYq— AYU-MIN (@ayumu8867) April 6, 2025 なんだ、この行動力は。 岡山県民からすると、全国の名だたる朝市に比べるとインパクトはないが、これだけ楽しんでもらえてうれしい限りだ。#ファジアーノ岡山 のスポンサーでもある｢きびファームぴかぴか｣さんでイチゴ狩り🍓店主さんはガチサポでいらっしゃった(笑)アウェイサポ来たの初めてらしく喜んでもらえて私も嬉しい☺イチゴはめちゃくちゃ甘くて美味しかった！30分で100個食べた😋#蝗活#東京サポを岡山から空腹で帰すな pic.twitter.com/oMGmaKGqX8— ポジ子 (@pojibucho) April 6, 2025 ご到着🐽#東京サポを岡山から空腹で帰すな#蝗活 pic.twitter.com/qjllNSQqny— morishipapa102🟦🟥FC東京が優勝するまで死なん (@t02morishi) April 6, 2025 みなさん、時間を有意義に使いすぎている。 そして、本日の主戦場のＪＦＥ晴の国スタジアムへ。 「飛んで火に入る夏の虫」といは異次元な蝗活。主導権を奪われ、こっちが完全に受け身に回っているが、「スタ盛りフェア」で応戦。 ファジフーズは、オペレーションも含め、Ｊのスタグルメの一つのモデルとなっている。 ファジアーノはＪ２時代が１６年もあったが、その間、ある程度の集客が出来ていたこと、また、サポーターの食事はスタジアムで購入するという意識が高かったことなどにより、これほどの進化を遂げたのではないか。商売にならないこには、ここまでは続かない。求めるもの、求められるもののレベルが年々、高くなっている感じだ。 本日のファジフーズは5分前倒しの9:25オープン。11番テントの親分販売開始の第一声で、「東京サポ空腹で帰らすな。ホームの意地見せろ」って。最高だよ。並んでる人からは拍手も。#東京サポを岡山から空腹で帰すな— あつし (@fagi_jun) April 6, 2025 千屋牛のテントが一番人気で、早々と千屋牛牛丼盛盛verは陥落。キッチンカーのスタグルが基本だから、こうやって後ろで屋台みたいに作ってるの新鮮だし面白い。そして熱々で美味しい！リーズナブル＆ボリューム満点既に食べ尽くしちゃって写真も無いw#スタグル #東京サポを岡山から空腹で帰すな pic.twitter.com/rHHECvXIvc— mAyu (@mayumayu_tokyo_) April 6, 2025 ファジフーズは「安い」「商品掲示がわかりやすい」「容器がしっかりしている」「紙袋を用意してくれる」とJ屈指の利便性だったので、自分含めて東京サポはスタグル梯子しやすかったと思います。食べながら列に並べるのはかなり助かる。ありがとうございました🙇♂️#ファジアーノ岡山 #fctokyo https://t.co/MZZuGXFsmn pic.twitter.com/XaaDjT52Zd— 鬼☆マンジュキッチ！ (@oni_mandz) April 8, 2025 ・買っといたら誰か食うやろって言いながら複数個買う(普通に10とか買う)・案の定、ちょっともらっていい？ってなる・並んでる途中、知り合い通ったら「いる？」って必ず聞く・遅れて来た人もおこぼれもらえる可能性大・みんな美味しいを共有したい…w#蝗活 #いなかつマジこわい #ファジフーズ https://t.co/jp9uEOkdoM pic.twitter.com/fUcPzlxuNM— しお (@hillslifexxx) April 8, 2025 何年か前に一度食べてその味が、忘れられなくなった津山のホルモンうどん。10年以上と時を経てやっとまた食えた！あとめっちゃビール欲しくなる。 #蝗活 pic.twitter.com/dUKqOFDZCz— まるめん（笑） (@SOCIO34050) April 6, 2025 楽しかったときの思い出ファジフーズ千屋牛串千屋牛つくね串津山ホルモンうどんデミカツ丼野沢菜おにぎりこのときまでは本当に楽しかった・・・ #蝗活 pic.twitter.com/NEnehEWISy— プロラボサービスnet (@p_s_net) April 6, 2025 スタジアムに着いた時点で既に幾つか売り切れてたけど、ファジフーズは牛焼肉チャーハンも千屋牛串も黄ニラ餃子も美味かったです#蝗活 #岡山遠征 pic.twitter.com/hbbQmyBrw8— MiKi〓MK (@annan0227) April 6, 2025 Wait…what？詐欺広告じゃねぇか！！！！デカすぎんだろうが！！！！！最高かよ！！！！！！！！ pic.twitter.com/8xAp3Sfclj— dante (@dante_foot) April 6, 2025 ファジフーズのチャーハンが美味かったことしか覚えてません #蝗活 pic.twitter.com/XTc6oVj9tV— 吉塚 (@yoshi_zuka) April 6, 2025 初岡山はスタジアム周辺しかぶらり出来なかったけど、念願のファジフーズ食べれたので満足弟が食べてたファジ丼の唐揚げ貰ったら、とっても美味しかったし、オススメされた牛串も美味しかった他にもいろいろ食べたかったなー！— みさ@雨女 ⚯̫ (@misamisa234) April 6, 2025 ファジフーズは千屋牛牛串と津山ホルモンうどん食べた。めちゃくちゃうまかった。#蝗活 pic.twitter.com/Ia3TEHpNFT— ドンスト (@donsuto) April 6, 2025 最近のスタグルはどこも小洒落て、それに伴い価格が上がってて良くない傾向だなとずっと思っていたけど、ファジフーズはよかったな。お祭りとかの出店の延長的な感じで、メニューもわかりやすくて値段は大体1000円以下。そうそう、これだよこれって感じだった。— かすてら (@ka_su_te_ra) April 6, 2025 JFE晴れの国スタジアム良かった🙌ファジフーズ素敵過ぎる！つくねがぱんだるまよりデカイwwそう、ここまでは良かった…うん… pic.twitter.com/l7iJg1sVFl— はちわれ (@hachiware_y) April 6, 2025 正午現在、岡山側の14勝5敗とリードも、蝗軍団に攻め立てられる。 私は、「肉三種パワー丼ぶり」、「津山ホルモンうどん」にた。 ホルモンうどんも人気が高った。 FC東京サポさんは、接種した膨大なエネルギーを応援のエネルギーに変えて戦うスタイル。われわれも、心してかからねば。ファジフーズ満喫しましたー😂噂以上の恐るべしなラインナップでした試合？え？あったっけ？😢#東京サポを岡山から空腹で帰すな #FC東京#蝗活#勝ち点持ち帰れず pic.twitter.com/onWHQflcSH— サッカー小僧 (@fanthem0829) April 6, 2025 キッチンカーもずいぶんと定着してきた。 食料さえ調達できれば、あとは、芝生広場でのんびりと過ごすことができる。 ビニールシートは必須だ。 ＦＣ東京グッズ売場。川崎のような岡山戦限定グッズの販売はないようだ。にほんブログ村
2025年04月06日
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近鉄特急
＿この冬は、近鉄特急で伊勢志摩方面へ観光旅行を計画。 特急指定席の販売は、一か月前の10時半から。 近鉄の人気特急「しまかぜ」は、和風個室（3～4人用）１室、洋風個室（3～4人用）１室、サロン席（4～6人用）3箇所ある。 昨日は、10時半ちょうどに個室チャレンジしたが、見事に撃沈。サッカーのチケットを取るよりはるかに難易度が高い。 冬休みに入るので、競争率が高かったんだろう。通常のプレミアムシートにした。 そして、今日は、帰りの「特急ひのとり」の予約。 ちょうど10時半前になって、パソコンの調子が急に悪くなり、再起動する時間も無いので、スマホで予約操作した。 ひのとりは、8両編成で、先頭車両と最後尾の車両シートがプレミアム車両となっており、勘違いして最後尾の車両を予約したことに気づき、先頭車両に変更しようとして、誤って、昨日予約したしまかぜを変更してしまうというを大ちょんぼ。しまかぜは、昨日の時点でほぼ完売でまとまった席は残っていない状況だった。 この旅行のメインは、しまかぜに乗ること。家族の顔が思い浮かんだ。 あわてて、震える手で、何とかかしまかぜの座席を再度確保することができ、冷や汗が出た。
2025年11月27日
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記念デザインICOCA
たま駅長&カモノハシのイコちゃん記念ICOCAを愛用している。 これは、両備ストアや岡山高島屋などで限定3万枚が販売されたもの。 ファジアーノには、エンブレムをデザインしたnanacoカードはあり、是非とも、ファジ丸&イコちゃんデザインのICOCAも販売してほしいな。 既にカープやタイガースデザインのやつはある。ただ、発行枚数が万単位で、責任買い取りなどハードルが高いと聞いていたけど、駅長カープ坊やICOCA、カープ優勝記念ICOCAは、ＪＲ西日本広島支社が駅で直接販売しているようだから、実現可能性がないこともないのかも。でも、その前にJ1昇格しなければ。 ●ＪＲ西日本岡山支社・両備グループ 「ICOCA」と「たまルンカード」が連携 2014年6月1日 ［3万枚］ ●「カープデザインICOCA」の発売について 2015年9月20日、2016年2月26日・3月24日 ［6万枚］ ●広島東洋カープ25年ぶりリーグ優勝おめでとう企画！「カープICOCA」および「カープ優勝記念デザインICOCA」の発売について 2016年10月1日 [5万枚] ●「タイガースICOCA」の発売方法及び「IC定期券キャンペーン」の実施について 2019年3月1日発売 球団旗デザイン [5万枚] とトラッキーデザイン [3万枚]
2020年01月05日
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木原線未成区間を歩く
七里川温泉からは、木原線未成区間を歩くことにする。 国鉄木原線は、Wikipediaによると、「本来、久留里線と結んで大原 - 木更津間を結ぶ鉄道（改正鉄道敷設法別表第48号）として計画された。木原線という路線名も木更津の木と大原（現・いすみ市）の原から採られたものだったが、上総中野 - 上総亀山間は建設されなかった」そうだ。 上総中野駅までひたすら歩けば、８．２ｋｍで１時間４６分で到着する。 歩けない距離ではないが、雨が強くなる一方なので、途中の老川バス停まで歩き、そこからはバスでワープすることにする。 千葉県最後の秘境といっても、越美南線・北線の未成区間の岐阜県と福井県の県境に比べたら、全然、秘境感はない。 トンネル内は雨に濡れないけど、ある国はちょっと危険な感じ 廃道となったトンネルをのぞき込んだり、桜をながめたり、うぐいすのさえずりを聴いたりと、退屈せずに４．５ｋｍを約１時間で歩き、老川の集落までやってきた。 ここから、あと３．８ｋｍ歩けば、上総中野駅に到着するが、お昼も食べたいので、養老渓谷駅まで向かう。 養老渓谷行きの老川バス停はグーグルマップの示す場所には、待合所のようなものはあるがバス停そのものがない。 国道から細い道に上がったところで発見し、胸をなで下ろす。目の前で、バスが通り過ぎるという悲惨な状況は回避できそうだ。 養老渓谷行きのバスに無事乗車。 養老渓谷駅は、思った以上に観光客でにぎわっていた。
2023年03月26日
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悪夢の逆転負け （G大阪 ３－２ 浦和）
【試合結果】 ■2004 Jリーグ（1ndステージ）第14節 2004年06月20日(日) 15:00 KICK OFF（桃太郎スタジアム） ◆浦和レッズ公式ＨＰゲームレポート◆ ◇ガンバ大阪公式ＨＰゲームリポート◇ 岡山で初のＪリーグの公式戦が、浦和レッズ戦とは夢のようです。 日程が発表になり、そして、チケットも、ファミマ先行の発売日初日に買って、この日が来るのを指折り数えて待っていました。 しかし、台風の接近で、中止も危惧され、ここ数日天気図とにらめっこでした。 でも、さすがに「晴れの国おかやま」。朝起きると、青空が広がっていました。台風の接近は、明日の日曜日の午前中になりそうです。 何ヶ月も待ちこがれてきた日が、とうとうやってきた。超満員のスタジアムで、レッズの勝利を祈るのみです。 午前中、岡山市内で用事があったので、岡山駅周辺を車で走ると、レッズの赤いユニホームを着たサポーターがスタジアムに向かって歩いている。Ｊのある街ではごく普通の光景が岡山で見られて、それだけでドキドキ。 遠く埼玉やその周辺から約２，０００人のサポーターが、わざわざ、飛行機や新幹線で岡山に来てくれる。 ネットの書き込みによると、羽田空港では、全日空の岡山行きの一番機は、赤い人だらけだったそうです。 昼間、バタバタと用事を済ませて、タクシーでスタジアムに到着したのが１５時のキックオフの３０分前。ガンバグッズの販売ブースもすごい人だかり。当日券も、順調に売れているようだけど、売り切れではないようだ。 スタジアムの中に入ると、もうほぼ満席。思った以上に青いユニホームを着たガンバサポーターもたくさん大阪からかけてつけてくれており、スタジアムは赤と青の彩りがきれいだ。 今日は、メインスタンド中央部のレッズよりの指定席。いつも、バッグスタンドの安い自由席ばかりで見ているんだけど、こっちは、ゆったりしていてとても快適。スタンドの傾斜が急で見やすいし、屋根があって直射日光が当たらず、風が涼しい。 ここのスタジアムは、トイレが少ないので、ビールばかり飲んでいたら、試合が見られない。私は、それ以前に車だったから、だめでしたが・・・。 で、ゲームの方は、早々とレッズが２点先制。わざわざ大阪から来てくれたガンバサポーターに同情です。レッズサポの大声援が場内に響き、スタンドも盛り上がってくる。 サッカーは、野球と違って、サポーター同士の戦いという面もありますね。 これ以上、点を取ったら、試合がしらける なんて贅沢な悩みも・・・。 でも、いやな記憶がある。たしか、清水戦で２－０から２－３と逆転された悪夢がある。で、前半終了間際にＰＫで２－１と１点差に。結局、目の前のゴールで点が入ったのは、これだけだった。 グラウンドは３０度近く、さらに湿度が高く、かなり蒸し暑そうで、後半になると、選手の運動量が、目に見えてガタっと落ちた。浦和は、三都主、田中達也を引っ込めてから、全然、ボールをキープできず、攻められっぱなしのストレスのたまる展開。 後半もあと５分。不満の残るゲームだけど、とりあえず勝てればいいと思ったら、立て続けに２点取られて、あっけない２－３の逆転負け。最悪の展開だ。 ゴールシーンも、自分たちのサイドのゴールは、ＰＫ１本だけで、あとの４本のゴールは全部ガンバ側。 試合終了とともに、私は茫然自失です。悲しすぎる・・・。 レッズサポーターは、ゲーム終了後、挨拶に来た選手たちに、大ブーイング。 ゲーム終了後、岡山空港行きのリムジンバスはレッズサポーターで満員。岡山駅の地下街も、土産物を買う赤いユニを来た人がたくさんいました。つらい敗戦で足取りも重いでしょうけど、本当に、遠くからご苦労さまでした。 この日は、大きなトラブルもなく、白熱した試合で、スタンドも超満員で、興行的には大成功だったと思う。でも、こういうのって、Ｊのある都市では、ごくふつうの光景なんですよね。 「岡山にＪリーグのチームを！」という動きはあるけど、盛り上がりに欠けている。 今日、スタジアムで生でゲームを見た人たちが、岡山にもＪのチームをほしいと思うのか、それとも、単にガンバやレッズのサポーターになってしまうのか、今の時点ではわからない。 でも、私は、弱くても、大きな声を出して、地元のチームを熱く応援したいという気持ちがさらに募りました。
2004年06月20日
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岡山から佐賀関へ
昨夜、大分遠征が決定。ひとりだったら、バスツアーに参加するつもりだったけれど・・・。 ９時半に岡山を車で出発。 車の長距離運転が好きでない私の選択したルートは、瀬戸大橋、松山自動車道を経由し、フェリーで大分に渡るコース。 高速道路は大洲ＩＣで降りて、地道を八幡浜を経由し、佐田岬半島のメロディーラインへ。 佐多岬半島は、四国の西側に細長く突き出した半島で、広い海原が眼下に広がる風光明媚なドライブコース。 この半島は、風が強く、風力発電の風車が並んでいる。 岡山市内から４時間、１３時半に三崎港に到着。 佐賀関行きの国道九四フェリーがほぼ１時間に１本出ており、次の出航時間の１４時半までの間は、ランチタイム。 豊予海峡でとれたアジ、サバは、大分で水揚げされると、関サバ、関アジとなるけれど、愛媛で水揚げされると、岬サバ、岬アジと呼ばれる。 ここでは、軽く、うどんにしておく。 穏やかな春の海だけれど、瀬戸内海と違って、若干、うねりがあり、前後に船が揺れる。 佐田岬灯台の横を通過する。 デッキにでると、潮風が気持ちがいい。 写真を撮ったりして、船内をうろうろしていると、あっというまに、佐賀関港に到着。 到着時間は、１５時４０分で、所要時間は７０分。
2010年04月10日
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戦闘準備
＿新しいシーズンを迎えるに当たっては、ユニフォームとシーンズンパスは必須アイテム。 それに加えて、本日、２０２３年選手名鑑、大型時刻表が届き、やっとシーズンを戦える準備ができた。 思ったより早く、サッカーマガジンも到着。 ファジアーノのある日常は楽しい。【2月24日発売！】サッカーマガジン4月号の特集は『ファジアーノ岡山20年の歩み＆J参戦15年目の挑戦』です。悲願のJ1昇格＆J2優勝を目指す岡山の今と昔を深堀します。皆様、ぜひご一読ください！ #サッカーマガジン #fagiano #ファジアーノ岡山 pic.twitter.com/DjBxCqkTd9— サッカーマガジン (@soccer_m_1966) February 21, 2023 にほんブログ村
2023年02月25日
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満員御礼
＿サポーターの朝は早い。 今日はファジフーズに並ぶ時間はないので、６時起きして、５人分のおむすび３０個握る。 ８時には、総合グラウンドの駐車場も混み始めている。今日は、一事が万事、大変そうだ。 清水サポさんの待機列はアウェイゴール裏をぐるりと回り、メインスタンドのところまで伸びている。ビジター席は、出遅れると、芝生席になってしまうからね。 チケット完売につき、チケット売り場は、今日はシャッターが降りたまま。 ひな祭り。やはり、ファジ丸には、彼女が必要。 ファジフーズに新しいジャンルの店が２つ。 混雑が予想されるファジフーズのエリアの隣に、キッチンカーが３台。 先行入場前で、既にファジフーズは激混みだけど、Ｊ１に昇格すると、これが常態化するから、困ったことになるね。 こんな混雑したには、あらためて、ファジフーズの予約システムのありがたみがわかる。Ｐｕｔｍｅｎｕで、早くから売り切れになるメニューがあったが、むしろ、そういうメニュー３，４種類に限定して、圧倒的多数の予約を受け付けてくれていたら、通常販売の混雑も緩和されていただろうな。 数年ぶりに先行入場の待機列に並ぶ。１８０番台と比較的いい番号。メインスタンド側の待機列は、補助陸方面に長く伸びている。 一般入場開始時間の１１時にはスタジアム前広場は人で埋め尽くされた。 よく見ると、小さな子が楽しめる仕掛けがたくさんある。 ウエストランドステージショー。二人ともサッカーが大好きなこと、そして、ファジアーノのことも本当に応援してくれていることが伝わってくる。 「ファジアーノにあって、他のクラブにないもの」 「一時期あったボールを使わない謎のキャンプ」 新スタジアムのこけら落としには、本当に来て欲しいね。 さらに、人が増えてきた。 スムーズに再入場でき、ピッチでのトークショーにも間に合った。 井口さん、容赦ないＰＫを決めた。 メインスタンドもバックスタンドも、ぎっしりいっぱい。 アウェイゴール裏の仮設ビジョン。常設ビジョンの１／４くらいの大きさで、出場選手名までは判読できない。 荘厳で感動的な開幕セレモニー。 清水サポさんの小旗の使い方が上手い、そして美しい。 ビッグフラッグがＣスタに戻ってきた。 選手入場。Ｊ１のような景色。 スタメン紹介のときに、席を外していたので、清水のメンバーがよくわからない。にほんブログ村
2023年02月26日
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日本一！ おかやまマラソン
＿日本最大級！走る仲間のランニングポータル 「ランネット」で、ランナーが評価する２０２３年のフルマラソンの大会ランキングで、参加者７，０００人以上の大会で、おかやまマラソンの評価がトップになった。 ２０１８年大会以来、２度目の快挙だ。 おかやまマラソンは、比較的後発の大会ではあるが、サポーター目線で、出来ることは全部やってくれている感じがする。 地元ランナーとしても、とても誇らしい。
2024年02月03日
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うらじゃ
＿ 岡山駅前で、うらじゃの総踊りをやっていた。 うらじゃを見たのは、ファジアーノの当時の木村社長や選手が踊っていたのを見た２０１０年以来かな。 Ｊ２昇格２年目で、まだ、ファジアーノが岡山市民には、広く認知されていなかったから、こういう地域密着のイベントにはよく参加していた。 写真を見るとイトーヨーカ堂が健在だ。
2024年08月18日
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WESTER ポイント全線フリーきっぷの旅Ⅱ【１】 博多南線
＿ ＪＲ西日本のWESTERポイント9,000ポイント（9,000円相当）での「WESTERポイント全線フリーきっぷ」の旅第２弾。 維新みらいふスタジアム（山口市）でのレノファ山口－ファジアーノ岡山戦の観戦も兼ねて。 台風10号の影響で山陽新幹線ののぞみは、間引き運転。下り方面は鹿児島中央まで行けるが、上り方面は新大阪止まり。 岡山県内の在来線も全線運休中。 そんな中で、博多行きののぞみ273号もガラガラ。ファジサポさんもチラホラ。 とりあえず、旅がスタートできだけでも感謝しないといけない。あとは、勝ち点３を持って帰るだけ。 本来の目的地である新山口駅で途中下車。 新山口駅のコンコースで10:00から、ファジサポ抽選会開催中。乗車券・新幹線特急券と山口戦のチケット（スマホ画面可）を提示し、画面上の抽選機を回す。 残念ながら参加賞。【台風情報】台風10号(サンサン)は9時の時点で和歌山県の沖を進んでいます。風は台風下限ギリギリまで弱まっているものの、周辺の雨雲は発達していて、熱帯低気圧に変わった後も近畿や東海を中心に激しい雨に警戒が必要です。https://t.co/AC9ObEWog7 pic.twitter.com/krtFMleiCg— ウェザーニュース (@wni_jp) August 31, 2024 迷走台風の温泉巡りもクライマックス。 別府温泉→道後温泉→白浜温泉と来て、伊勢神宮に参拝した後は、芦原温泉？ スタジアムへのアクセス線の山口線はまだ運休中。 とりえあえず、勝ち点3に向けて第一関門通過したので、これから、ちょっと乗り鉄。 再び山陽新幹線のさくらに乗車し、終点博多駅へ。 さらに青いＪＲの西の最果ての駅は博多南駅へ向かう博多南線の乗りつぶし。 博多駅に到着したこだまが、博多南行き列車となった。 博多南線の列車は、山陽新幹線の終点の博多駅から九州新幹線を走り、途中で分岐する博多総合車両所までの回送線に営業列車を走らせており、JR西日本の在来線扱いとなっている。 博多南駅もＪＲ西日本の青い駅名標。 駅周辺を探索。 博多までの運賃は330円。バスだと１時間くらいかかるところが、博多南線ではわずか８分。朝の通勤・通学時間帯の本数は多いが、日中は１時間に１本だが、利用者は多い。 博多南駅11:38発の列車は、博多駅からそのまま、岡山行きのこだまとなる。 走行中の新幹線車内の通路を無人のスーツケースが勢いよく駆け抜けて行った。さすがにドアのところで止まるのかと思ったら、スーツケースが自動ドアを開けて、デッキまで行ってしまった。車内はざわつく。しかし、誰もそれを追いかけて来るものがいなかった。 博多駅到着後、最後に、こっそりとスーツケースを持って降りたご婦人がいて、安心した。 小倉駅で、こだまを下車。 ここから下関駅までの山陽本線は、赤いJRなのできっぷを購入。 下関行き普通列車に乗車。 門司駅で鹿児島本線から山陽本線に。JR西日本のエリアは次の下関駅から。下関までの１駅だけのために乗務員を交代するのは非効率だからだろうか？津軽海峡、瀬戸大橋、そして関門海峡と海の部分は、すべて３島のJRのエリアだ。 関門トンネルを見ようと思ったら、ブラインドが下ろされた。 下関駅に到着。【旅程】 岡 山 駅 ０８：４２ → ０９：４９ 新山口駅（のぞみ273号・博多行） 新山口駅 １０：２０ → １０：５６ 博 多 駅（さくら575号・鹿児島中央行） 博 多 駅 １１：０９ → １１：１７ 博多南駅（博多南線・博多南行） 博多南駅 １１：３８ → １１：４６ 博 多 駅（博多南線・博多行） 博 多 駅 １１：４８ → １２：０５ 小 倉 駅（こだま852号・岡山行） 小 倉 駅 １２：１２ → １２：２９ 下 関 駅（鹿児島本線・下関行）にほんブログ村
2024年08月31日
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ももちゃり
＿岡山市のレンタサイクルの「ももちゃり」が来春から電動アシスト自転車となる。 「#ももちゃり」が来春から電動アシスト自転車に 台数も倍増へ…全国６０地区との相互利用が可能に【岡山】続きは→https://t.co/beKtjBbsAk pic.twitter.com/6AP44rWFsq— 岡山・香川ニュースOHK (@news_ohk) August 12, 2025 昨年、敦賀でヨーロッパ軒のソースカツ丼食べに行くときに利用した。 自転車を漕いでいて、ペダルが重たいなと思い、電動アシスト機能があることが気づいたのは、かなり走ってからだった。電動になると、本当に快適だ。 ただ、アプリはあらかじめ入れていた方がいいかな。 ももちゃりのポートは、コンビニの店舗展開と同じく、エリアに集中させることで、効率的に運用されているが、ファジサポの願いとしては、岡山ふれあいセンター（中区桑野）に、ポートができれば、政田サッカー場へのアクセスが大幅に改善するのだが。 にほんブログ村
2025年08月12日
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１，５６９ｋｍ
＿ 北陸地方は今日も曇天。 民宿の朝食。お米が美味しいのが一番のごちそう。富山は新潟に負けていない。 ちょっと目を離した隙に・・・。 「大丈夫ですよ、ここだけ張り直します」と言ってくれた。 岡山に到着。1,569kmの旅もさきほど終了。一人で運転をやりきったが、もうこんなに走る遠征は、体力的にこれが最後になるかもしれない。 なお、自動車保険の切り替え直前に、この距離を走ったもんだから、年間走行距離のランクが、7,500～10,000ｋｍから10,000～15,000ｋｍにアップしてしまい、次期の保険料が2万円も上がることになってしまった。 新潟戦では、最悪のシナリオである、残り５試合で、17位・18位と勝ち点差６というのを回避でき、幸いにも１０差に広がった。 このまま勝ち点41で降格する可能性は、現在の17位・18位がいずれも次の5パターンとなる場合しかなくなり、確率的にかなり低くなった。 あくまでも、確率の話であり、絶対ではない。 念願かなってのＪ１の日々。楽しく、苦しかったアウェイゲームもあっという間に残り３試合となった。 次節のホームセレッソ大阪戦まではしばらく時間があり、政田で建て直してラストスパート。 ファジアーノらしさ全開で、一つでも上をめざして、最後まで走りきりたい。にほんブログ村
2025年10月06日
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ホーム側チケット全席完売達成！
＿浦和戦のファンクラブ先行販売日。 仕事中、スマホで確認できないので、知ったのは14時過ぎ。過去最速の瞬殺だったようだ。浦和戦だから当然なんだけど、ファンクラブ会員でさえ、取れないというのは厳しいな。ましてや一般の人は、ファンクラブ会員の知り合いでもいないと無理だ。 ちなみに、サンフレッチェのファンクラブは、プレミアム会員（会費10,000円）の最速先行販売でほぼ完売となり、8万人もいるレギュラー会員（会費5,000円）の先行販売では購入できないという状況が日常化しているとのこと。 Ｊリーグの試合を見るためには、一定の課金をするか、コアなサポーターが友人にいるかじゃないと、ほぼ不可能な状況は、非常にまずい。 サンフレチェの場合は、もう手の打ちようがないが、ファジアーノの場合は、新スタ建設に望みを託すといった状況だ。 署名もしたし、全席完売も達成したし、あとは、知事の判断のみ。#ファジアーノ岡山 今季19試合連続ホーム側完売！ 遂に全試合完売達成！#岡山に新スタジアムを pic.twitter.com/VXvT0Ppim7— じゃす (@tama_jus) November 6, 2025 ホーム側全試合というのは、思った以上に難しい。 平日のナイトゲームがあったり、Ｊ２で何度も対戦しているクラブとの対戦などがあるので。特に、福岡戦が一番厳しかったかな。 明日は、ビジター席とともにメインミックス指定席の一般販売がある。 メインミックス指定席（約５７０席）は天下分け目の決戦となる。 柏、湘南、名古屋、Ｃ大阪戦では、ファジアーノ側の完敗だった。 柏戦 湘南戦 名古屋戦 セレッソ大阪戦 唯一、ファジアーノ勢が優勢だったのが、横浜ＦＣ戦だった。 浦和サポーターは、FIFAクラブワールドカップ2025では、シアトルまで5,000人駆けつけたそうだが、ＪＦＥ晴の国スタジアムで受け入れられるのは2,000人まで。 初めての岡山戦なので、チケットの制限が無ければ、1万人近い浦和サポが岡山を訪れてくれたかもしれない。数千人の旅行が取りやめになるって、地域経済にとっては、とんでもない大きな機会損失になると思う。 例えば、5,000人が遠征を断念したとして、岡山県内でのチケット、飲食、宿泊、土産等の支出を平均2万円（宿泊すると大きくなり、日帰りだと小さくなる）支出すると仮定すると、1億円が消えた計算になる。直接効果だけでなく波及効果も含めると、その額はさらに大きくなる。 飛行機のキャパは限界があるので、仮に断念した5000人のうち3000人が新幹線で往復するとして、新大阪ー岡山間のJR西日本の取り分を一人1万円とすると、3,000万円取りこぼしたことになり、年間にすると、確実に億単位となる。 JR西日本グループとしては、ホテルグランヴィア、さんすてなどもあるので、その影響はもっと大きくなる。岡山で代表戦をすると、19:00キックオフだと、名古屋から博多までは日帰り圏内なので、県外客の比率がかなり高くなるので、経済波及効果はかなりの額になりそうだ。 JリーグのカテゴリーによりJR各社も悲喜こもごも。JR東日本も、山形、仙台、新潟がJ1に揃ったら、幸せの絶頂だろうけど。JR東海とすれば、エリア内のクラブに関係なく東海道・山陽新幹線沿いにJ1クラブが集中すれば、それだけでOKなんだろうな。 JR西日本とすれば、岡山、山口、北九州頑張れですね。 県民の精神的な満足度を最大にするには、ビジター席をゼロにすること。逆に経済波及効果を最大にするには、ビジター席をMAXにすることかな。現在のJ1クラブで、地域経済のことまで考えているのは、岡山、新潟くらいじゃないかな。 さて、明日は、その浦和サポという最強軍団相手にどれだけ戦えるか。ファジサポの武運を祈っています。にほんブログ村
2025年11月06日
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意地の同点ゴール ファジアーノ岡山 1-1 川崎フロンターレ
【Ｊ１第３６節】 ◇日時 ２０２５年１１月８日（土）１５：０３ ◇場所 Ｕｖａｎｃｅとどろきスタジアム ｂｙ Ｆｕｊｉｔｓｕ ◇観衆 ２３，３４３人 ◇天候 曇 １６．８℃ ５０％ ０－０ ファジアーノ岡山 １ １ 川崎フロンターレ １－１ ◇得点 【岡山】松本（90+5分） 【川崎】山本（84分） ◆公式記録◆🆚#川崎フロンターレGK #スベンドブローダーセンDF #阿部海大 #田上大地 #工藤孝太MF #本山遥 #宮本英治 #田部井涼 #佐藤龍之介FW #木村太哉 #ルカオ #江坂任SUB #川上康平 #柳貴博 #藤井海和 #神谷優太 #末吉塁 #松本昌也 #岩渕弘人 #ウェリックポポ #一美和成 pic.twitter.com/XWPJ6anekt— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) November 8, 2025 前半、キックオフ フロンターレは、すごそうな外国人選手がいっぱい。 2024年のチーム人件費を見ると、川崎は27億4400万円に対して、岡山はＪ１最低の6億6800万円。あくまでも去年の数字だが、川崎は岡山を４チームつくれる資金力。 普通に考えたら、絶望的な格差だ。その差が、如実に外国人選手の質（過去の実績）と量に表れている。ブログ更新：トップチーム人件費がJ1クラブの中でダントツ少ないファジアーノ岡山 それでも残留をほぼ手中に #fagianohttps://t.co/W8KZUk5fSp— ドメサカブログ (@domesoccer) November 7, 2025 何とか、前半を０－０で凌ぎ、後半勝負だと思い始めた頃、、岡山としては、どうしようもない完璧なクロスがゴール前に上がり、やられたと思った瞬間にブローダーセン選手が川崎の選手と同時にジャンプしており、50ｃｍの至近距離のヘディングを、信じられないようなファインセーブ。最大のピンチを凌いだ。 前半終了🏆明治安田J1リーグ 第36節#川崎フロンターレ 0-0 #ファジアーノ岡山後半も応援お願いします！#DAZN で観戦↓📱 https://t.co/5NYeizGM4J pic.twitter.com/3sX7giBEcO— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) November 8, 2025 珍しくボール保持率が５４％と高く、ハイプレスは機能しているが、決定機は川崎に多かった。ブロダーセン選手を中心によく守り切った。 １時間早く始まった鹿島－横浜ＦＣで、終盤まで鹿島が２－１でリードしていることを確認。横浜ＦＣが逆転しなければ、ファジアーノのＪ１残留が決定するが、目の前の試合に集中するため、ここからは情報遮断。自力で決めたい。 後半、キックオフ 入場者数は、23,343／26,827人で、収容率８７％。 なぜか、フロンターレのホームゲームでは、鹿島戦の23,675人に次ぐ記録。 川崎サポの応援部隊の中心はバックスタンドに。🎦 ゴール動画 🏆 明治安田Ｊ１リーグ 第36節🆚 川崎Ｆvs岡山🔢 1-0⌚️ 84分⚽️ 山本 悠樹（川崎Ｆ）#Ｊリーグ pic.twitter.com/Ur1uVlGEMF— Ｊリーグ（日本プロサッカーリーグ） (@J_League) November 8, 2025 後半ルカオさんようやく交代か😮💨と思って安心してたら同じような体格のFWの方もう1人いた。びっくりした。笑 https://t.co/4CP1PLmEes— AIKO🐬 (@Aiko_fro_1997) November 8, 2025 岡山はルカオの交代でルカオみたいな選手が入ってきて、一生肉弾戦しようとしてきたのめちゃくちゃ厄介だった。— 𝘮𝘢𝘳𝘶 𓃠 (@8warecat_maru) November 8, 2025 ルカオに代わってルカオみたいなの出てきた時は何が起きたのかわからなかったな— nyanco (@nyanco15) November 8, 2025 ルカオより凶暴でした。笑 https://t.co/0GGjy4tazA— RYO (@KF_R031016) November 8, 2025 強力な外国人ＦＷが引っ込んでくれると、一安心するものだけど、ポポ選手は、思った以上に川崎サポさんにとって脅威だったようだ。 木山監督が、ポポ選手を使い続けるということは、そういう評価だと言うことで、一つのきっかけ、一つのゴールで確変するかもしれない。 あと、１０分を切り、勝ち点１がチラつき始めたとき、ポポ選手の横パスがずれて、カットされて川崎がカウンター発動し、ペナルティエリア内での松本選手クリアミスでやばいと思ったら、痛恨の失点。またか・・・。 映像で見ると、シュートの場面で、松本選手に当たらなければ、ブローダーセン選手がセーブできていかもしれない。 選手もゴール裏も諦めるどころか、このままでは帰れないと、さらにスイッチが入った感じ。 アディショナルタイムは5分。残り1分になろうとした瞬間。ファジアーノ岡山のＪ１残留が決定！残留を決定づける後半アディショナルタイム劇的同点ゴール🔥🎦 ゴール動画 🏆 明治安田Ｊ１リーグ 第36節🆚 川崎Ｆvs岡山🔢 1-1⌚️ 90+5分⚽️ 松本 昌也（岡山）#Ｊリーグ pic.twitter.com/8zuyIS9Xtv— Ｊリーグ（日本プロサッカーリーグ） (@J_League) November 8, 2025 こんなに感情が爆発するゴールは久しぶりだ。 佐藤選手のクロスはよかった。ただそれ以上に、なぜそこに松本選手がいる？ 自分のミスをしっかり取り戻してくれて本当によかった。 諦めないファジアーノの神髄のようなゴールだった。 アディショナルタイムにやられることは何度も経験したが、こういった劇的なゴールは、シーズン序盤のアウェイ福岡戦以来からしれない。 試合終了🏆明治安田J1リーグ 第36節#川崎フロンターレ 1-1 #ファジアーノ岡山90+5分 松本昌也各地からチームを応援していただき、ありがとうございました。 pic.twitter.com/QAFJa53yZR— ファジアーノ岡山スタッフ公式 (@fagiano_koho) November 8, 2025 あっという間の90分。ゴール裏2階指定席からの座っての応援だったが、メインスタンド指定席も含めて、手拍子の参加率は90%を超えるくらいの熱い応援だった。 ルカオ選手は、審判とか相手チームとの相性があり、当たりと外れがはっきりしていることが多いが、今日は、序盤からルカオ選手が効いており、川崎の強力な外国人ＤＦ相手に、互角以上に戦っていた。 ブローダーセン選手は、前半終了間際の決定機のセーブだけでなく、随所に鬼気迫るレベルの高いプレーを見せてくれ、頼れる守護神ぶりを遺憾なく発揮してくれた。 ２人出場停止の中、ＤＦ陣も最後まで、よく踏ん張った。 結果的には、横浜ＦＣが敗れた時点で、Ｊ１残留は決定していたが、それでも、勝ち点１を得て自ら決定条件をクリアできた。 Ｊ１残留も決まり、まるで勝ったかのような喜びが爆発のゴール裏だったが、選手の方は、わりと冷静だった。Ｊ１残留は、最終目標では無く、通過点ですね。 とにかく、１００％の力でシーズンを戦い抜いてくれた監督、選手に感謝しか無い。 今季、ＶＡＲで２度のゴールの取り消しがあったが、３度目の正直。気迫のゴールだった。 あの川崎に、今季2引き分けではあるが、負けなかった。 また、この舞台で戦えることに、心から安堵。 みなんさが振ってくれた小旗を回収して、スタジアムを後にする。 羽田空港のラウンジで、焼売弁当のゴミを片付けてくれたバイトの青年が「ちょっとプライベートな話いいですか？」と尋ねられたので、サッカーの話かと”期待”したら、「崎陽軒のシウマイ美味しいですよね。僕も今日、晩御飯に買ったんですよ」。 私は「おかずのラインナップが完璧だよね」 今日の岡山便は、定刻のフライト。 岡山空港のバス乗場には、カマタマーレ讃岐と書いたバスが待機していた。 栃木シティとアウェイ戦だったようだ。 ＡＮＡ岡山便は羽田２０：１５発、ＪＡＬ高松便も２０：１５発。チケット確保の問題だろうか。 ホームタウンに戻ってきた。 あと少なくとも１年半は、Ｊ１の舞台で戦えることが確定し、スタジアム命名権の価値が高まるね。 Ｊ１残留も決めたし、意地の同点ゴールも見えたし、実り多い遠征だった。 みなさま、おつかれさまでした。今夜は、ゆっくり眠れそうです。 ３週間後の浦和戦に向けて、盛り上げていきましょう！にほんブログ村
2025年11月08日
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二度目のピースウィングスタジアム
＿カテゴリーが一緒になったので、微妙なんだけど、我が家ではゆるーくサンフレッチェも応援しているので、プレミアム会員（年会費1万円）に入っている。 その特典の一つに、最速先行販売というのがあり、岡山戦では、ハイカウンターテラスシートを購入できた。 年会費1万円に対して、ほぼ元が取れるというお得な内容だ。 ・チケットが１０％オフなので @550円×6＝3,300円 ・チケット購入時に利用できるデジタルクーポン @2,700×2＝5,400円 サンフレチェのファンクラブ会員は、8万人を超えており、その中で、人気カードはプレミアム会員の最速先行販売でほぼ完売となり、レギュラー会員（年会費5千円）の先行販売では購入できないといった状況になっている 今日は、おかやまマラソンということで、うちの近所もコースになっているので、これまでのt大会で応援していただいたお礼をかねて、Ｊユニランナーを応援したいのは山々だが、ストコに行くついでに、そのクーポンを利用して、浦和戦を観戦することになった。 浦和戦で、クーポン価格(2,700円）で見られるのは、バックスタンド2層の⑳カテゴリー９（2,670円）のみなので、浦和寄りの方へ。 ベストポジションは、隣の⑲カテゴリー８の通路側の最前列。 しかしながら、広島では最前列オプション＋1,000円／席、通路側オプション＋500円／席というのがある。 上の図の例１だと、Ａが最前列かつ通路側なので＋1,500円、Ｂは最前列なので＋1,000円となるが、さすがにそこまでのこだわりがない。 図の例３のように2列目にすると、Ｃが最前列で＋500円、Ｄは追加料金無しとなるので、こちらの方でじゅうぶんだ。 原爆ドームに近い紙屋町周辺のコインパーキングはどこも観光客で満車。 何とか立体駐車場に車を止めて、市内で食料調達することに。広島と言えば、お好み焼き。 ＳＮＳで、たまに名前を見かける「うずしお」。ネガティブな評判が多かったような・・・。 お好み焼き店が5軒入った「広島お好み横丁」へ。 入口の受付で、5店のメニューの中から注文し、できあがったら共通のスタッフがテーブルまで届けてくれて、支払いも集中させており、各店は作るのみというシステム。 地元の人はあまりいない感じで、観光客、特に外国人観光客が目立つ。 キックオフまで30分しかないので、早くできそうな店でテイクアウトを注文。 スタジアムに到着し、座席に着いたらキックオフ直前。 今日は、Ｊリーグサポーターとして、試合を楽しみに来たが、何かスタジアム全体に違和感がある。 今日は、浦和の応援席が見えるここから。 とりあえず、お好み焼き！【2025.11.20追記】 11月20日に、会員区分の変更のお知らせがあった。 【サンフレッチェクラブ】最重要：会員区分／年会費変更についてーお手続きが必要な場合があります！必ずご一読ください。 「プレミアム会員」に入会しても、必ずしもチケットを購入できない場合があるため、プレミアムクラス（年会費50,000円）が設けられ、超最速先行販売でチケットを購入できるとのこと。 また、チケット先行販売時の購入上限枚数を〈6枚→4枚〉と変更された。 プレミアムクラスは、抽選で2,000名とのことで、ガチのサポだったら、お布施と思って申し込むんだけど、さすがに無理。 シーズンパス販売分に加え、2,000人が4枚購入すると8,000人。ここまでくると、一般の人にはチケットが手に入らない状況になる。 バラエティ席(テラス、カウンター）なども、通常のプレミアム会員（1万円）での最速先行販売でさえ取れなくなるだろう。 サッカーを見ようとすると、カネで解決するか、あるいは、そういう人と知り合いになるしか方法がないような気がする。 サンフレッチェは、スタジアムの観客席の拡張余地もなさそうだし、コアな人にも我慢してもらって、抽選制にでもしない限り、ファン層を広げる手はなさそうだ。
2025年11月09日
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ブラックモンブラン生クリームパン
＿今週の仕事終了。しかし、週末にファジアーノは無い。 金曜日と言えば、週に１日だけの清水屋商店（岡山市中区今在家）の営業日。 本日のパンセット（6個500円）は、あまおう苺、小倉ホイップ、チョコ。 親会社の竹下製菓とのコラボのブラックモンブラン生クリームパンセット（4個500円）も購入。これは、冷凍のままでも、解凍しても食べられる。 営業日が金曜日のみだけど、ビジターサポにもお勧めしたい店だ。
2025年11月21日
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- ゴルフ
- 牧野パーク冬季早割4000円❣！いかが…
- (2025-11-28 22:00:04)
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- 【金鷲】東北楽天ゴールデンイーグル…
- 育成ドラ２ 大坪は独立リーグ史上最…
- (2025-11-29 18:14:52)
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