よく読まれている記事一覧 | 赤組☆へべれけ観戦記

まちなかスタジアム

＿中国ダービー当日。　ダービーとして、広島サポの中には少なからず岡山と同等に扱われることに嫌悪感を感じる人がいるが、その気持ちは分からないでもないが、我々は都市の格もクラブの歴史も大きな差があることは十分理解しているので、中国地方の雄県として、広い心で受け入れてもらえたらありがたい。　　　ここで、地方中枢都市、札仙広福（さっせんひろふく）と岡山市の比較。５つの項目を全部クリアしているのが福岡市。　岡山市は、Ｊ１クラブとテレビ東京系列局の２つだけだが、Ｊ１クラブの項目だけは可変なので、何としても死守したい。　家族５人、岡山から山陽自動車道を走り、今回は、予約しておいた紙屋町の立体パーキングへ。少々割高だったが、昨年の浦和戦で駐車場探しに苦労したので。　　広島と言えば、お好み焼き。スタグルメよりお好み焼き。　　　　ということで、サッカーファンおなじみの広島のお好み焼きの名店「うずしお」のすぐそばの”お好み横丁「／５」”（「ごぶんの」と読む）へ。　　５店舗が出店していて、共通の飲食スペースがあり、外国人観光客が多い。　　　　広島肉玉そばをテイクアウト。　　岡山駅からＪスタへ向かって歩く１ルートしかない岡山とは違って、広島の街中スタジアムでは、月に２回、市の中心部の繁華街に、まるで祭りのように２５，０００人を超える人が、紫のユニに身を包み、試合前にデパ地下、お好み焼き店、ファストフード店などで飲食したり、買い物をして、３６０℃いろんな方向からスタジアムに向かい、試合が終われば飲みに行く。　岡山市の表町商店街にも、本来、一番ほしい機能だ。　　　カープの試合や他のプロスポーツやライブでも同様なんだろうけど、紫のユニを着たサポーターが繁華街で飲食や買い物しているので、その効果が可視化される。　雨水が畑にしみ込むように、お金が街全体に落ちているのを実感できる。　岡山ではアウェイサポの経済効果について語られるが、広島ではホームサポの経済効果も大きそうだ。　ファジアーノの場合は、ホームサポは、車で来ている人も多く、徒歩の人もそのまま、岡山駅からＪＲやバスで帰宅する。さらには、ファジフーズ大好きなサポが多く、途中であまり飲食しないというのもあるだろう。恩恵を受けるのは、せいぜい、イオンモールくらいだろうか。　ファジアーノサポーターにとって、新スタジアムも含め、一番人気のあるアウェイゲームと言ってもいい広島戦。一方で、ビジター向けの座席数（約1,400席）がおそらく一番少ないカードでもある。さらに運の悪いことに、広島のホーム開幕戦に当たってしまうとは。　我が家は、サンフレのプレミアム会員で、昨シーズンの会員期間が延長されたため、この試合でも、プレミアム先行販売で購入することができた。　ただ、今回は、待機番号が2000番台前半のいい番号で、ビジター応援席に一番近い１階席の「カテゴリー４・北側」を購入したつもりが、２階席の「カテゴリー９・北側」だっという残念な結果に。　先週がベスト電器スタジム、今日が、エディオンピースウイングスタジアム、Ｊ１ではケーズデンキスタジアムもあるね。　　当初大人２人、こども1人、幼児１（膝上ならチケ不要）の予定だったので、大人２枚小中高２枚を購入していたが、大人３人になったので、小中高チケットの大人チケットへの差額対応サービスを利用し、スタジアム窓口で差額＋αを支払い、幼児は膝上で観戦することにした。　　　メインスタンド２階のカテゴリー９・北側からの景色。　　大旗エリアは、ぎゅっと圧縮されている。　今季の桃太郎チャントのタイミングは柔軟な運用をするようだ。　通常は、ピッチ練習が終わって、選手が引き上げたタイミングだったが、福岡戦はキックオフ直前、今日はピッチ練習終了前。　桃太郎チャントを歌うのはアウェイでの楽しみの一つなので、歌えることを最優先してくれるのはありがたい。#ファジアーノ岡山#岡山サポ広島遠征桃太郎チャント🔥🔥 pic.twitter.com/zPyKtlN6hw— pepsi2000 (@pepsi2000_jp) February 14, 2026 　　　開幕戦と言うことで、「More Than Musical（モアザンミュージカル）」によるオペラの上演。島の公式戦で初の試みとのことだが、ファジサポにとっては、見慣れた光景。　　　　「FORZA VIOLA」の圧巻のコレオ。頑張れ紫という意味かな。　　　ファジアーノ側は、小旗で選手を迎える。にほんブログ村

日南線乗りつぶし

　九州の旅も４日目。今日もいい天気。　　　　宮崎県内最後の乗りつぶしとなる日南線の志布志行きは「快速日南マリーン号」。　　　　　　ネーミングから、どんなスマートな列車だろうかと期待していたら、超古参のキハ40の1両編成。津山線の「快速ことぶき」もこんな感じだ。　　昨日行った宮崎空港が近くに見える。宮崎空港線は、日南線の田吉駅から分岐することわずか1400m。　　　　ジャイアンツのキャンプ地のひなたサンマリンスタジアム宮崎は、運動公園駅より一つ手前の木花駅の方が最寄り。　　　　　　混雑していた車内は、こどもの国駅、青島駅で大半が下車して、のどかなローカル列車となった。観光客としては、本来、立ち寄るべきポイントだろうな。　　　あいにくの空模様で、きらきらした太平洋は見えないが、車窓風景を楽しむことができる。　　北郷駅で上り列車と列車交換。　　　日南駅　　　油津駅を過ぎると海岸線に近づき、海に浮かぶ奇岩が目に入ってくる。を　　　　大堂津駅でも列車交換。　　　　南郷駅　　南郷駅を過ぎると山越え。　　串間駅　　　宮崎県最後の駅は福島高松駅。　高松がつく駅名といえば、備中高松や羽前高松などが思い浮かぶけど、福島高松はどこにあるの？って感じだ。　　　鹿児島県内の駅は、大隅夏井、志布志の２駅のみ。　　　　　　　　　　日南線の終点志布志駅に到着。ここは、鹿児島県。　宮崎駅からの直通列車は少ないが、途中の油津駅からの列車もある。　阿佐海岸鉄道の高知県部分と同様に、県都とつながっていない駅というのは、観光はともかく、生活交通の面では微妙な存在だ。　　かつては、大隅線、志布志線も出るターミナル駅だったが、今は日南線のみの行き止り駅で、同じルートを引き返すか、バス等で移動するか、乗りつぶしをするには、やっかいな存在だ。九州でJRに乗っていたら、１日中、車内や駅でこのアナウンスが流れる。 pic.twitter.com/pBioTwSQni— たーぼ (@hare_no_kuni) April 5, 2024 　ＪＲ九州は、キセル対策には厳しく取り組んでいるようだが、当然のこと。

苦手なカップ戦

＿新シーズンの開幕戦とともに、天皇杯、ルヴァンカップも始まる。　　　ファジアーノは昨季Ｊ１の１３位であったので、カップ戦では順当に行けばベスト１６くらいまで進出できることになり、ルヴァン杯では4回戦まで、天皇杯も４回戦までとなる。　10月はカップ戦の日程が詰んできて、4週連続水曜日となるが、アウェイはルヴァン杯の名古屋だけなら財政破綻は回避できるかも。　原則として、ルヴァン杯は、2025年シーズンの下位クラブのホーム、天皇杯はトーナメント表の上のクラブがホームになるとのこと。　　これまで、カップ戦では無類のもろさを見せるファジアーノ。昨年は、天皇杯、ルヴァンカップとも初戦で、Ｊ３の北九州に苦杯。果たして、今年こそ波乱なく勝ち進んでいけるだろうか。にほんブログ村

また、ひとり

　池上三六ゼネラルマネージャー退任のお知らせが、そっけなくファジアーノのオフィシャルサイトに掲載された。　池上ＧＭは、２００７年の地域リーグ時代に就任され、地方の貧乏後発クラブという悪条件の中でも、的確な補強で、サポとしていつも夢をみさせてもらってきた。　ファジアーノが個人商店のような状態で１人何役もこなされて、今ではやっと、ちゃんとした会社となり、ほとんど0からの出発でここまで戦ってきた、ある意味同志のようなＧＭが、諸事情で去っていくのは寂しいけれど、縁もゆかりもない岡山で、岡山のために戦っていただき本当に感謝感謝です。　ＧＭがサッカー経験者ではないと言うことは、弱みかもしれないけれど、一方で、それは、強みに変わりうる。　ストヤノフ、ケンゴ、イワマサ・・・いくつものサプライズがあった。何と言っても、人を動かすのは、その人のもっている力であったり魅力であったりすると思う。にほんブログ村

メインミックス指定席誕生

＿7月19日リリースの【8月17日柏戦】先着15,000名様オリジナルユニフォームシャツプレゼントの記事の中に、新たに「メインミックス指定席」の文字が。　メインビジター指定席が無くなって、メインミックス指定席になったようだ。　これまで、メインスタンド側のビジター車いす席の位置が、ホームエリアのＳＢ指定席の中に飛び地のようになっていて、ビジタークラブの応援が可能であるにもかかわらず、いろいろとトラブルもあったようで、それに対応したんじゃないかな。　　ミックス指定席をファンクラブ先行販売の対象にするのか、一般発売からにするのか。　前者なら、ビジターサポのファンクラブ加入が増えるかも。　後者なら、百戦錬磨のビジターサポと、ファンクラブ非会員のファジサポとの熾烈な争奪戦となるだろうと思っていたら、Ｊリーグチケットのサイトで確認すると　柏戦から、メインミックス指定席は、ファンクラブ会員の先行販売がない。　　このため、ファジサポ、ビジターサポの争奪戦となることとなった。ビジターサポからの視点で言うと、座席数が減少した上で、ビジター専用でなくなるのは、ちょっとつらいかな。　一方で、ファンクラブ会員ではないファジアーノのサポータも、実質的に購入できるかどうかは別にして、一般販売でチケットを購入できる機会だけは約束される。　また、これまでホームエリア完売でも、メインビジター指定席に残席があることもあったから、そういう意味でもいいのかな。　　これまでのメインビジター指定席（375～790席※試合によって変動）、ＳＢ指定席（1,423～1,838席）から区分の変更は、上段がＳＢ指定席、下段がメインミックス指定席。メインビジター指定席は、ＭＡＸ２ブロックで７９０席あったけど、メインミックス指定席は５７０席になるかな。その分、ＳＢ指定席が増える計算になる。　ただ、場所的には前方の見やすい席にはなる。にほんブログ村

広島戦チケット

＿サンフレッチェの開幕戦のチケット、一般有料会員でも買えないとは・・・。開幕のジェフ戦はプレミアム会員の時点で完売してしまい、一般有料会員ですら買えない状況でした。しかも新シーズンからは今まではビジター指定席だったコーナー席がミックス席となりサンフレ側も買えるようになったので、ビジター席は実質減少した形になりました。明日の一般販売は激戦だと思います pic.twitter.com/DyU2KQcnRP— からあげゴール (@karaage_goal) July 9, 2026 　広島はホームゴール裏以外の大半の席はビジターサポでも購入可（ユニ着用可、応援不可）だが、プレミアム会員で完売となるので、実質的に購入不可能。　ただ、岡山やＣ大阪と違い、広島はミックス席は先行販売しないというささやかな配慮はあるが、広島のプレミアム会員以外のサポーターとファジアーノサポーターの熾烈な争奪戦になり、もしかしたらビジター指定席以上に厳しいかも。　広島　　ビジター 1,089　　ミックス　 356　入場可能数 28,407人　岡山　　ビジター 1,146　　ミックス 1,132　入場可能数 15,479人　Ｃ大阪　ビジター 2,705　　ミックス　 608　入場可能数 24,481人にほんブログ村