ヨッシイのブログ

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朝から雨模様なので、本日は、紙貼りや塗装の試験をやめ、エンジン（錘を兼ねる）　と　胴体のフレーム加工を行いました。

１．エンジン

　本物のエンジンは、星型空冷エンジンです。この模型では、エンジンのシリンダーに当たる部分に銅線を巻いて錘とすると共に、巻いた銅線をシリンダーフィンみたいに見せます。

シリンダーは３ｍｍの竹棒に銅線を巻くのですが、銅線が硬く非常に巻きにくいです。　そこで銅線に代えて鉛ハンダを巻きました。銅線より重く、かつ柔らかいので好都合です。　完成したシリンダーをエンジンブロック部分に接着してエンジン完成です。

２．胴体枠加工

取説を見ていたら、１工程忘れていました。胴枠のＦ３，Ｆ４の下側をカットして補強材を入れ直します。　恐らくゴムを巻くときにゴムに干渉するのが理由だと思います。

ここは、胴体組み立て中に折ってしまい、わざわざ補強を入れたところですが、無駄に終わりました。

完成したエンジン。　鉛ハンダがエンジンの空冷フィンに見えないこともないですね。

３ｍｍφの竹棒に鉛ハンダを巻き付けます。　ハンダ長さ、６ｃｍ。

胴枠　Ｆ３，Ｆ４の下側をカットします。

余ったバルサ板でカットしたところを補強します。　ゴムの通る穴が少し広くなりました。

（部品の重さ）　部品の重さがどれくらいなのか測ってみました。

主翼骨組

水平、垂直尾翼

胴体骨組、エンジン（錘抜き）

プロペラ、シャフト、アルミパイプ、ゴム

キャノピー、エンジンカウリング、プロペラスピナー

エンジン（錘付き）

まだ、紙が貼られていなかったり、未塗装だったり、重心調整による鉛の追加などありますが、２０ｇから３０ｇの範囲で収まりそうです。....収まって欲しい.....

以　上