こんぱすコーチの全方位日記

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2013年08月17日

一昨日、半日かけて鈍行列車の旅に興じ、

そして昨夜、今度は車で埼玉へ向けて出発、
今朝、無事に帰宅したところです。
往路と違って、帰路の高速道路は、
一部渋滞があったもののそれもわずか2ヶ所のみ。
本格的なUターンラッシュには巻き込まれずに済みました。

夏の帰省は久しぶりですが、
こんなに慌しい行程は初めてでしたね。

僕と同じ性格タイプのエニアグラム仲間と議論したところ、
「その行動（鈍行で目的地へ向かう）は理解できない」
という反応が返ってきました。
「電車好きには楽しいんだろうけど、
自分がそんな行程に直面すると耐えられない…」と。

ふむ。確かにね。
「電車好きにとっては、目的地に行くことが目的というより、
そのプロセスを楽しむことが目的だからね」
と応じると、
「あ……。それなら、分かる」と肯定的な意見。

つまりこういうことです。

根源的には「自分が価値のない人間」であることが
たまらなく嫌だし怖いので、とにかくあらゆることを達成させ、
「価値ある人間である」ことを見出したいからです。

だから、何かにつけ目標を定め、
それが達成されるように実践を繰り返していきます。

確かに僕は鉄道好きということはありますが、
それとは別次元で
「あんまりメジャーな行動ではない、『鈍行で長距離旅行をする』
行動を達成すれば、自分の価値に箔がつく」
という観念があります。

そもそも長距離鈍行の旅を一番最初にしたときの動機が、
そういう旅行をしている人の体験談に触れたことで、
「自分も実践して達成してみたい」という思いがきっかけです。

鉄道好きの人種が、
誰しも鈍行での長距離旅行を好むわけではありません。
事実、僕も、旅の目的が現地に到着してからの話であれば、
とにかく一刻も早く目的地へ行こうとしますから。

「鈍行で大阪まで行くこと」が目的の今回の旅なら、
素直に鈍行に揺られ、
徐々に目的地に到達することで達成感が醸成され、
それがとても自分の琴線に触れるわけ。

エニアグラム仲間の「それなら、分かる」の「それなら」は、
旅の目的をどこに置くかによって、
できるできないの基準が変わってくるなら、
ということです。

そういう議論をしながら「そういえば…」、
と別の気づきが……。

僕の場合、「気ままな旅」というのができないんですよ。
よく見聞きする話で、
「あてどなく鈍行に揺られて、とあるひなびた田舎の駅に着いたとき、
何となく惹かれるような思いで、途中下車し、周辺を散策しました」
という旅のスタイルがありますよね。

これ、僕にはできないんです。

達成欲の激しい、僕のような性格タイプだと、
常に目的が定まっていて、
それに向かって一心不乱に突き進みます。

ところが「勝手気ままな…」というのはその対極にあるんですね。
勝手気まま、ということは、
そのつど目的がコロッコロ変わるわけですよね。
僕の場合、一つひとつの目的に理由付け・定義付けが必要なので、
ある田舎駅で「惹かれた」としても、
そこで下車する合理的理由がなければ行動には移せないんです。

なので、鈍行列車の旅をしていても、
「その列車が終着駅に着いてから、
次はどの線のどの列車に乗るか」と、
常に先へ先へとプランニングするんですね。
あるいは、フラリと途中下車するとしても、
その下車した駅の周辺でどういう行動をするか、
既にプランニングが完了していることが必要なんです。

「気ままな旅」を仮に実践したとしたら、
僕の場合は、達成感が得られないので、
常に落ち着かなくて
とても旅行を楽しめる気分にならないんですよ。

なので、「気ままな一人旅」ができる人を、
すごくうらやましく思ったりもします。

若い頃、何度となく「気ままな一人旅」を実行しようとしましたが、
結局、途中で断念。ある意味、劣等感にさいなまれもしましたが、
今にして思えば、自分の性格タイプには合わない行動だ、
ということが分かって、改めて納得です。