老父のつぶやき

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2017年12月04日
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カテゴリ: クルマについて
昨日の続編。バッテリ交換のみですんだ。バッテリ上がりは突然やってくるが、冷静に思い返してみると、10日ほど前にエンジン始動を失敗したことがあった。長年乗っていればスタータを回す時間の感覚はだいたい身についてくるものだ。いつものように掛からなくなった、と言うのはひとつの情報だ。私の車は古いのでキーを回すやつだが、スタートボタン式のものであってもだいたい押している時間は一定しているだろ。それで掛からなければ何か問題が起きていると言うことだ。

ロータリーエンジン車に乗っている時はスタータは長めに回すよう説明書に書かれていたが、この時間は同じ車なら同じになってくる。このことを次の交換まで覚えているかが問題だが、昨日の朝にはスタータは回っていたが、今日は全く回らなかったそうだ。と言うことは一定以下のレベルになると電圧低下が一気に進むと考えた方がよさそうだ。

業者もジャンプスタータを持ってきたので、これは1台買っておく方が良いだろう。ある程度の電圧低下ならこれを使って回復し、始動できそうだ。5000円もしないようなものなのでこれを使う回数が増えてきたら交換、と言う風にすればいいと思う。自動車用バッテリはとにかく使用環境が厳しい。ボンネットは夏は簡単に80℃にもなるし、冬は0℃以下。化学反応のものだから低温には弱い。

とにかく人の手を煩わせると、いっぺんにコストが高くなる。ディーラーに廃品を引き取ってさえ貰えればバッテリの交換など誰にでも出来るのだから、次は自分でやりたいと思う。





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最終更新日  2017年12月04日 22時32分02秒
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