老父のつぶやき

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2019年09月21日
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カテゴリ: クルマについて
エンジンオイル交換でディーラーに車を持ち込んだら、予約していたので「いらっしゃいませ、maetos様ですね」「エンジンオイルとエレメントの交換でございますね」と事務所から飛びだしてきた女性社員。「お願いします」と車を渡したら1時間弱で作業は終わった。

さて、その間にセールスが近寄ってくる。「そろそろ買い替えは如何ですか」「10年になるけど6万しか走ってないからまだ乗るよ」「まあ距離は距離ですが、経年劣化は出てきますからね」「買うにしても年金生活やから中古やな」「軽はどうです」「軽は事故の時怖い」「e-powerどうですか、ちょっと見て下さいよ」

日産が最多数を売ったと言う話題の車だが、そこにあったのを見ると私のやつとはかなり様変わりしている。後ろの2段トランクの下側にエンジンをスタートするバッテリがあり、物は置けない。ボンネットを開けると、エンジンと発電機、それにインバータが詰め込まれている。走行用のバッテリは運転席の真下にあり、床は少し盛り上がっていた。ここまでレイアウトも変わるんだなと感心した。

「値段の方は十分に勉強させてもらいますから」「こっちの言い値ぐらいまで行かんとよう買わんで」
実際、「走って止まって雨が漏らなきゃいい」程度の購入意欲である。日産も会長や社長の確執で大変なようだが、末端のセールスも大変だ。
実際、15-16km位の燃費で、給油は月イチである。仮に新車が30km/L走ったとしても200万円をクリアするのにはたぶん死んでもまだ間に合わないだろう。5年落ちくらいの中古の方がたぶんリーズナブルだ。





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最終更新日  2019年09月21日 16時54分52秒
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